Covid-19 Situasjon i Malaysia
1,862,187
Bekreftet
0
Bekreftet (24 timer)
18,491
dødsfall
0
Dødsfall (24 timer)
1.0%
Dødsfall (%)
1,591,028
Gjenvunnet
0
Gjenopprettet (24 timer)
85.4%
Gjenvunnet (%)
252,668
Aktiv
13.6%
Aktiv (%)

Malaysia er et land i Sørøst-Asia, på den malaysiske halvøya, samt på Nord-Borneo. Landet er en av Asias nye tigerøkonomier, etter å ha sett stor økonomisk og menneskelig utvikling de siste tiårene. Mens hovedstaden Kuala Lumpur er en kosmopolitisk by, dype jungler dekker noe av landet.

regioner

Malaysia er delt inn i to viktigste geografiske regioner, ofte kjent som Halvøy Malaysia og Øst-Malaysia. Se Geografi for mer informasjon.

Peninsular Malaysia

For den siste Coronavirus Covid-19-oppdateringen på flyplasser, besøk vår nettside

West Coast (Perlis, Kedah, Penang, Perak, Selangor, Kuala Lumpur, Putra Jaya, Negeri Sembilan, Malacca)
Den mer utviklede regionen, som tilbyr den moderne hovedstaden, Kuala Lumpur, UNESCOs verdensarvbyer med kolonialbluss og Langkawi-skjærgården.
øst kyst (Kelantan, Pahang, Terengganu)
Den mer tradisjonelle muslimske regionen, hjem til Taman Negara (National Park), mange uberørte øyer og Jungle Railway, som snor seg gjennom de landlige innlandet.
Sør (Johor)
Består av bare en stat, to kystlinjer, endeløse palmeoljeplantasjer og porten til Singapore over land.

Øst-Malaysia

Sabah
Ypperlig dykking på øya Sipadan pluss dykking på Mabul, naturreservater, den føderale enklave Labuan og det mektige fjellet Kinabalu.
Sarawak
Den sørlige delstaten Øst-Malaysia. Hjem til tradisjonelle langhus, frodige jungler og nasjonalparker i motsetning til hovedstaden Kuching.

Byer

De ikoniske Petronas tvillingtårnene, Kuala Lumpur
  • Kuala Lumpur - den multikulturelle hovedstaden, hjemmet til Petronas tvillingtårn
  • George Town - hovedstaden i Penang og Malaysias nest største by, kjent for sin arkitektur fra kolonitiden, flerkulturell befolkning, mat og kunstscene
  • Malacca - den historiske byen Malaysia med arkitektur i kolonistil
  • Ipoh - hovedstaden i Perak, med en historisk kolonial gammel bydel
  • Johor Bahru - hovedstaden i Johor, og porten til den nærliggende bystaten Singapore
  • Kuantan - hovedstad i Pahang og kommersielle senter på østkysten
  • Kota Kinabalu - nær tropiske øyer, frodig regnskog og Kinabalu-fjellet
  • Kuching - hovedstaden i Sarawak
  • Miri - ferieby Sarawak nær grensen til Brunei og inngangsport til UNESCOs verdensarvliste, Gunung Mulu nasjonalpark

Andre destinasjoner

  • Cameron Highlands - kjent for sine teplantasjer
  • Perhentian Islands (Pulau perhentian) - glitrende juveler utenfor østkysten fremdeles uoppdaget av masseturisme
  • Taman Negara - et stort område med regnskog nasjonalpark som strekker seg over Kelantan, Pahang og Terengganu
  • Mount Kinabalu - hjemmet til Mount Kinabalu
  • Langkawi - en øygruppe på 99 øyer kjent for sine strender, regnskog, fjell, mangrovevannmunning og unike natur. Det er også en tollfri øy
  • Sipadan (Pulau Sipadan) - et av de beste dykkestedene i verden
  • Redang (Pulau Redang) - populært øymål for dykkere
  • Tioman (Pulau Tioman) - en gang nominert til en av de vakreste øyene i verden
  • Fraser's Hill - en tidsforskjell til kolonitiden

Introduksjon til Malaysia

Malaysia er en blanding av den moderne verden og en utviklingsland. Med sin investering i høyteknologiske næringer og moderat oljerikdom, har den blitt en rik nasjon i Sørøst-Asia. Malaysia, for de fleste besøkende, presenterer en lykkelig blanding: det er høyteknologisk infrastruktur, og ting fungerer generelt bra og mer eller mindre etter planen, men prisene forblir rimeligere enn for eksempel Singapore. Demografien mellom rike og fattige kan også være ganske tydelig: for eksempel en luksuriøs sameierbygning med høy bolig bygget rett over gaten fra gamle, trekkfulle butikkpartier eller leiligheter. Imidlertid vil du ikke finne ekstrem fattigdom på landsbygda eller gigantiske slumområder som andre steder i Sørøst-Asia.

Når det gjelder attraksjoner, inneholder halvøya (Vest) Malaysia øyer med nydelige strender og en brøkdel av besøkende som finnes i Thailands mest populære strender, fjellturer omgitt av teplantasjer, interessante historiske byer, verdensberømt mat og den svært moderne, multi- kulturelle hovedstaden i Kuala Lumpur. Øst-Malaysia inneholder frodige jungler med mangfoldig innfødt befolkning og dyreliv, samt fantastiske naturlige attraksjoner som gigantiske huler, vakre fjell og fantastiske dykkesteder. Spesielt er imidlertid ikke Malaysia så populært blant backpackere som andre sørøstasiatiske destinasjoner som Thailand, Laos og Vietnam, delvis på grunn av de relativt høyere kostnadene, og delvis på grunn av den mer religiøse og konservative, om enn generelt tolerante, kulturen.

Historie

Det nederlandske torget i Malacca

Før fremveksten av de europeiske kolonimaktene, var den malaysiske halvøya og den malaysiske skjærgården hjemsted for imperier som Srivijaya (hvis hovedstad var nær moderne Palembang, Sumatra, men som inkluderte hele den malaysiske halvøya og land lenger nord i størst omfang) , Majapahit (sentrert i Java, nå en del av Indonesia, men av de fleste lærde antok å ha inkludert hele Malay -halvøya og det meste av kystnære Borneo blant sine vasalstater) og Malacca -sultanatet. Srivijaya og Majapahit -imperiene så spredningen av hinduismen til regionen, og den dag i dag, til tross for at malaysere er muslimer, overlever mange hinduistiske legender og tradisjoner i tradisjonell malaysisk kultur. Massekonvertering til islam skjedde først etter ankomsten av arabiske handelsmenn under Malacca -sultanatet.

I løpet av 16-tallet etablerte portugiserne den første europeiske kolonien i Sørøst-Asia ved å beseire Malacca Sultanate. Portugiserne var religiøst intolerante og grusomme, så sultanen av Johor hjalp nederlendere med å beseire dem, og Nederland tok kontroll over byen. Britene etablerte også sin første koloni på den malaysiske halvøya i Penang da den ble avstått av sultanen i Kedah i 1786. Til slutt ble området delt inn i nederlandske og britiske innflytelsessfærer med undertegnelsen av den engelsk-nederlandske traktaten i 1824. Med denne traktaten gikk nederlenderne med på å avstå Malacca til britene og til gjengjeld avsto britene alle sine kolonier på Sumatra til nederlenderne. Delingslinjen tilsvarer omtrent det som i dag er grensen mellom Malaysia og Indonesia.

Før andre verdenskrig ble den malaysiske halvøyen styrt av britene som de fødererte malaysiske statene (Selangor, Perak, Negeri Sembilan og Pahang), som ble styrt som en enhet, de ufødererte malaysiske statene (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu og Kelantan), som hver ble styrt som separate protektorater, og Straits Settlements (inkludert Malacca, Penang og Singapore), som var kronekolonier. Disse koloniene og protektoratene ble samlet referert til som "Malaya". Britiske Borneo besto av den britiske kolonien Nord-Borneo, kongeriket Sarawak, som ble styrt av en britisk familie kjent som "White Rajas", og det britiske protektoratet i Brunei.

Andre verdenskrig var katastrofal for den britiske malaysiske kommandoen. Japanerne feide ned langs begge kysten av den malaysiske halvøya, og til tross for harde kamper var mye av det britiske militæret bundet ned og kjempet mot tyskerne i Europa, og de som forble i Malaya klarte ganske enkelt ikke å takle det japanske angrepet. Det britiske militære utstyret som var igjen for å forsvare Malaya var utdatert, og ingen samsvar med den moderne teknologien som ble brukt av japanerne, og de eneste to britiske slagskipene i regionen, HMS Prince of Wales og HMS Repulse, ble senket av japanske bombefly utenfor Østen. Malaya-kysten. Innen 31. januar 1942 hadde britene blitt presset helt tilbake til Singapore (da ansett å være en del av Malaya), som også falt til japanerne 15. februar 1942. Situasjonen var ikke annerledes på Borneo, som falt til japanerne 1. april 1942 etter måneder med hard kamp. Den japanske okkupasjonen var brutal, og mange, særlig de etniske kineserne, led og omkom under okkupasjonen. Blant de mest beryktede grusomhetene begått av japanerne var Sandakan Death Marches, med bare 6 av 2,345 XNUMX fanger som overlevde krigen.

Etter andre verdenskrig, de fødererte malaysiske statene, de fødererte malaysiske statene og Straits Settlements of Malacca og Penang ble forent for å danne en enkelt britisk koloni kjent som Malayan Union, med Singapore dele seg for å danne en egen koloni. I den malaysiske union avsto sultanene i de forskjellige statene alle sine krefter unntatt de i religiøse anliggender til den britiske kronen. Imidlertid førte utbredt motstand mot den malaysiske union britene til å revurdere deres posisjon, og i 1948 ble den malaysiske union erstattet av Federation of Malaya, der sultanernes utøvende stillinger ble gjenopprettet. I Borneo avsto White Rajas Sarawak til den britiske kronen i 1946, noe som gjorde den til en kronkoloni av Storbritannia.

Malaysisk flagg som flyr på Merdeka Square, Kuala Lumpur

31. august 1957 fikk Malaya uavhengighet fra britene. Ved midnatt ble Union Jack senket, og det malaysiske flagget hevet seg på sin plass ved det som er i dag Dataran Merdeka (Uavhengighetsplassen) i Kuala Lumpur. Publikum, ledet av Malayas første statsminister, Tunku Abdul Rahman, fortsatte deretter med å synge “Merdeka”Syv ganger. 16. september 1963 ble Malaysia dannet ved sammenslåing av Malaya med de britiske koloniene Nord-Borneo (nå kjent som Sabah), Sarawak og Singapore, med Brunei som bestemte seg for ikke å bli med. De første årene av landets historie ble skremt av konfrontasjonen (Konfrontasi) - faktisk en serie aggresjonshandlinger fra Indonesia som til slutt endte i hennes nederlag og en formell fred som har holdt siden - og hevder Sabah fra Filippinene. 9. august 1965 Singapore ble offisielt utvist fra føderasjonen etter flere blodige rasemessige opptøyer som Singaporehovedparten av den kinesiske befolkningen og People's Action Party, ledet av Lee Kuan Yew (senere den lang regjerende statsministeren i Singapore), ble sett på som en trussel mot malaysisk dominans. Det var ytterligere rasemessige opptøyer i 1969, noe som førte til tvungen avgang fra Tunku Abdul Rahman; hans erstatning av Tun Abdul Razak; endringer i den malaysiske grunnloven som forsøkte å forhindre at Barisan Nasional (BN) -koalisjonen ledet av United Malays National Organization (UMNO) noen gang ble beseiret i et fremtidig nasjonalt valg; og starten på den nye økonomiske politikken, som forsøkte aggressivt å fremme de økonomiske interessene til det generelt fattigere malaysiske samfunnet (og også de ikke-malaysiske urfolk i Øst-Malaysia) i forhold til det generelt dårligere kinesiske samfunnet (med det fattigste store etnisk gruppe, indianerne, og også i veldig stor grad Orang Asli [opprinnelige folk] på halvøya stort sett ignorert i prosessen).

I 1975 begynte båtfolk fra hele Sør-Kinahavet i Vietnam å komme, og Malaysia ble et av de viktigste stedene for første tilflukt for indokinesiske flyktninger, men generelt var bare de av den muslimske Champa-minoriteten invitert til å bli permanent. Senere, i perioden med en enorm økonomisk utvikling under Mahathir Mohammeds lange statsråd, ble et stort antall innvandrerarbeidere invitert fra Bangladesh, Indonesia, India, og flere andre land i området, og enda flere immigrerte ulovlig. Dette økte mangfoldet i befolkningen ytterligere, og ganske mange av arbeiderne ble rapportert i lokalavisene å ha giftet seg med lokale kvinner, men det førte også til sosial strid da mange malaysiske menn harnnet konkurransen, og mens økonomien var avhengig av innvandrer arbeidere for å gjøre jobber de fleste malaysere ikke lenger var villige til å gjøre, nå som deres levestandard var høyere, ønsket de fleste malaysere heller ikke å absorbere et stort og potensielt nesten ubegrensede antall fattige mennesker fra de mye mer folkerike landene i regionen . Noen innvandrere ble utvist og til og med siktet for innvandringsbrudd, men problemet har aldri virkelig blitt løst.

Politikk

Malaysia er et føderalt konstitusjonelt monarki bestående av 13 stater og 3 føderale territorier, nominelt ledet av kongen (Yang di-Pertuan Agong, tent. Paramount Ruler), hvis posisjon roterer blant herskerne i de ni kongelige statene i Malaysia hvert femte år, noe som gir Malaysia et unikt politisk system for rotasjonsmonarki. Den nåværende kongen, Tuanku Abdullah fra Pahang, ble sverget til kontoret 9. januar 31, og hans periode avsluttes 2019. januar 31.

Malaysias regjering er i stor grad basert på det britiske Westminster-systemet, som består av et to-kamret nasjonalt parlament, hvor hver av statene også har sin egen unicameral Dewan Undangan Negeri (Statens lovgivende forsamling). Underhuset, kjent som Dewan Rakyat (Hall of the People) velges direkte av folket. Overhuset, kjent som Dewan Negara (National Hall), består av 26 medlemmer valgt av statsregjeringene, hvor hver stat har 2 representanter, mens de gjenværende medlemmene utnevnes av kongen. Regjeringssjefen er statsministeren, som er partileder for det vinnende partiet i underhuset. I valget i 2018 var opposisjonen Pakatan Harapan (PH) -koalisjonen, ledet av tidligere statsminister Mahathir Mohamad, oppnådde en sjokkseier over den lenge sittende United Malays National Organization (UMNO) Barisan Nasional (BN) koalisjon, som hadde vært ved makten kontinuerlig siden 1973, og etterfulgte en annen UMNO-ledet koalisjon som hadde styrt siden uavhengighet.

I praksis er kongen bare den nominelle statssjefen, mens statsministeren er den som utøver mest myndighet i regjeringen.

Geografi

Malaysia omfatter to geografiske regioner, halvøya Malaysia og Øst-Malaysia, som er atskilt av Sør-Kinahavet.

Peninsular Malaysia (Semenanjung Malaysia) okkuperer hele den malaysiske halvøya mellom Thailand og Singapore, og er også kjent som Vest-Malaysia (Malaysia Barat) eller den litt arkaiske Malaya (Tanah Melayu). Det er hjemmet til størstedelen av Malaysias befolkning, hovedstaden og den største byen Kuala Lumpur, og er generelt mer økonomisk utviklet. Peninsular Malaysia består av sletter ved både øst- og vestkysten, adskilt fra hverandre av en fjellkjede kjent som Banjaran Titiwangsa, med vestkysten som er tettere befolket og generelt mer velutviklet enn østkysten.

Separert 800 km øst for Halvøya Malaysia er Øst-Malaysia (Malaysia Timur). Øst -Malaysia okkuperer den nordlige tredjedelen av øya Borneo, delt med Indonesia og lille Brunei. Mye av utviklingen i Øst -Malaysia er sentrert rundt byene Kuching, Miri og Kota Kinabalu. Utenfor de store byene og mindre byene er ugjennomtrengelig jungel der hodejegere en gang streifet rundt og kystslettene steg til fjells. Øst -Malaysia er rikt på naturressurser og er i stor grad Malaysias innland for industri og turisme.

porsjoner

Malaysia er et flerkulturelt samfunn. Mens malaysere utgjør et 52% flertall, er 27% av malaysiere kinesere (som er spesielt synlige i byene), 9% er indere, 12% er medlemmer av urfolk (ofte kalt Orang Asli, Malayisk for "Original People"), og det er en diverse gruppering av 1.5% "andre", inkludert thailandske samfunn i nordlige grensestater og den portugisiske klanen i Malacca. Flertallet av befolkningen (inkludert praktisk talt alle malaysiske, samt et betydelig mindretall av indianere) holder seg til islam, den offisielle religionen, og det er betydelige minoriteter som praktiserer kristendom, buddhisme, taoisme, hinduisme, sikhisme og animisme.

Malaysia og kultur og tradisjon

Malaysia deler mange kulturelle likheter med naboene, Indonesia, Singapore og Brunei på grunn av deres felles historie. Som de første store kongedømmene som dukket opp i regionen, var hinduistiske riker med stor innflytelse fra India, Malaysisk kultur har betydelig indisk påvirkning. Dette er mest synlig i malaysisk mat med relativt tung bruk av karriretter, om enn å bruke lokale i stedet for indiske krydder, noe som betyr at malaysiske karriretter ofte har en unik lokal smak som er forskjellig fra deres indiske kolleger. Malaysias minoriteter fortsetter også å opprettholde sine egne forskjellige kulturer, mens de kinesiske og indiske samfunn fortsetter å bevare tradisjonene fra deres forfedre hjemland.

Reise

En av de viktigste egenskapene til malaysisk kultur er feiringen av forskjellige festivaler og arrangementer. Året er fylt med fargerike, spennende og spennende aktiviteter. Noen er religiøse og høytidelige, men andre er levende, gledelige begivenheter. Et interessant trekk ved hovedfestivalene her er 'åpent hus' skikk. Dette er når malaysere som feirer festivalen, inviterer venner og familie til å komme hjem for noen tradisjonelle delikatesser og fellesskap.

Det flerkulturelle Malaysia feirer et bredt spekter av festivaler, men de som skal passe på over hele landet er islamske høytider, spesielt den faste måneden til Ramadan. I løpet av 29 eller 30 dager avstår muslimer fra å spise, drikke, røyke og sex fra daggry til solnedgang. Ikke alle muslimer følger tradisjonen, eller holder hele Ramadan-faste, men de fleste gjør en veldig seriøs innsats. Gravide, ammende eller menstruerende kvinner forventes ikke å faste, det er heller ikke eldre, bevegelseshemmede eller reisende. Folk reiser seg tidlig før soloppgang for et måltid (sahur) og ta av tidlig for å komme hjem i tide til å bryte raskt (bryte fasten) ved solnedgang.

På slutten av måneden er festivalen av Eid ul Fitr, kjent lokalt som Hari Raya Puasa or Aidilfitri, når mange lokale tar en til to uker fri til 'balik kampung' eller returnerer til hjembyene for å møte familie og venner. Følgelig er dette en av de mange gangene i et år da store byer liker Kuala Lumpur har praktisk talt ingen trafikkbelastning.

En annen viktig festival er den muslimske festivalen Eid ul-Adha, kjent lokalt som Hari Raya Haji or Aidiladha. Det er under denne festivalen muslimer gjennomfører Hajj eller pilegrimsreise til Mekka. I lokale moskeer blir kyr og geiter donert av de troende og ofret, hvoretter kjøttet blir distribuert til alle. Familiegjenforeninger blir også feiret under andre hovedfestivaler når lokalbefolkningen vanligvis tar på seg tradisjonelle kostymer og finer, da disse festivalene er et integrert trekk i det malaysiske samfunnet.

I løpet av Ramadan-måneden forventes ikke-muslimer å være hensynsfull til de som faste. Ikke-muslimer, så vel som muslimer som reiser (Musafir), er unntatt fra faste, men det er høflig å avstå fra å spise eller drikke offentlig. Offentlige skolesystemer krever også at ikke-muslimer avstår fra å spise foran de som faste. Mange restauranter stenger om dagen, og de som holder åpent holder lav profil. Forretningsreisende vil merke at ting beveger seg saktere enn vanlig. Oppsiden for utenlandske reisende er Ramadan-basarene i hver by og by, yrende av aktivitet og sprengning i sømmene med god mat. Hoteller og restauranter trekker også alle stopp for å ta på seg enorme matvareprodukter for høyt bryte høytider. I løpet av Ramadan-måneden blir måltider på slutten av faste vanligvis betraktet som store høytider. Den verdensomspennende hurtigmatkjeden McDonald's er kjent for å holde flere alt-du-kan-spise Ramadan-høytider i løpet av måneden.

Andre store høytider inkluderer kinesisk nyttår (rundt januar / februar), Deepavali or Diwali, den hinduistiske lysfestivalen (rundt oktober / november), den buddhistiske høytiden til Wesak (rundt mai / juni), og jul (25. desember). I løpet av det kinesiske nyttåret ble George Town og Ipoh de største byene ettersom mange lokale kinesere som jobber og bor i KL, stammer derfra. Imidlertid endres denne situasjonen gradvis, ettersom flere og flere mennesker lager Kuala Lumpur hjembyen deres. Mens du besøker under slike festivaler, vil reisende kunne oppleve mange fantastiske feiringer, men ulempen er at mange etniske butikker / spisesteder vil være stengt. Det beste alternativet er å besøke i løpet av perioden like etter de to første dagene av den store festivalen (Hari Raya / kinesisk nyttår), når butikker vil åpne, og feststemningen fortsatt ikke har dødd ut.

En annen stor feiring er Deepavali, feiret av malaysiske hinduer som lysfestivalen som stammer fra klassisk India og en av de viktigste kulturfeiringene. I Malaysia praktiserer lokalbefolkningen denne tradisjonen ved å bruke nye klær og motta symbolske gaver med penger. Denne praksisen er tilpasset av alle malaysiere uansett religion. De distribuerer røde pakker eller ang pow under kinesisk nyttår, grønne pakker eller 'duit raya' for Hari Raya Aidilfitri og flerfargede pakker under Deepavali.

Noen unike malaysiske noterfestivaler inkluderer Innhøstingsfest i slutten av mai hvert år og 'Pesta Gawai ' i begynnelsen av juni ble begge takkefeiringer holdt i Malaysia.

Thaipusam er en hindufestival som faller i januar eller februar og er en av de mest populære tingene. Den største prosesjonen i landet finner sted ved Batu Caves, nord for Kuala Lumpur. Mannlige hengivne bærer dekorerte altere eller kavadi opp en flytur på 272 skritt mot templet, alt dette mens du også har religiøse spyd og kroker gjennomboret gjennom ytre overflater av kroppene. Evnen tilskrives guddommelig intervensjon og religiøs inderlighet. Kvinnelige hengivne blir med i prosesjonen og bærer i stedet potter med melk på hodet.

Klima og vær

De klima i Malaysia er ekvatorialt. Den nordøstlige monsunen (oktober til februar) bryter Borneo og østkysten av halvøya i regn og forårsaker ofte flom, mens vestkysten (spesielt Langkawi og Penang) slipper uskadd. Den mildere sørvestlige monsunen (april til oktober) snur mønsteret. De sørlige og sentrale delene av Halvøya Malaysia, inkludert evig fuktig Kuala Lumpur, er utsatt for begge deler, men selv i regntiden har dusjene en tendens til å være intense, men korte.

Malaysia er nær ekvator, så varmt vær er garantert. Temperaturene varierer vanligvis fra 32 ° C (90 ° F) ved middagstid til omtrent 26 ° C (79 ° F) ved midnatt. Men som de fleste land i Sørøst-Asia, blir Malaysias solskinnende dager avbrutt av monsonsesongen hvert år, og nattemperaturen kan slå et lavt nivå på rundt 23 ° C på regnværsdager.

Temperaturene har en tendens til å være kjøligere i høylandet, med slike som Genting Highlands, Cameron Highlands og Fraser's Hill som har temperaturer fra omtrent 17 ° C (63 ° F) om natten til omtrent 25 ° C (77 ° F) om dagen. Kinabalu-fjellet er kjent for å ha temperaturer som faller under 10 ° C (50 ° F).

Kom inn

Innvandringsformaliteter

Reisevarsel Visumrestriksjoner:

Inngang vil bli nektet til borgere av Israel med israelsk pass med mindre de har et godkjenningsbrev fra det malaysiske innenriksdepartementet. I tillegg krever innbyggere i Israel en videre billett og blir bedt om å kjøpe en eller være nektet innreise. Malaysia er ikke lenger bekymret for passene til andre statsborgere som viser innreisestempler og / eller visum fra Israel.

Et kart som viser visumkravene til Malaysia, med land i grønt, brunt og lysebrunt med visumfri tilgang; og land i blått som har E-Visa

De fleste nasjonaliteter kan reise inn i Malaysia uten visum og kan oppholde seg i Malaysia i 14 til 90 dager, avhengig av deres nasjonalitet. Referere til Utenriksdepartementet for aktuell informasjon om visumkrav og oppholdsperioder. De øst-malaysiske statene Sabah og Sarawak opprettholder hvert sitt innvandringssystem og separate kontroller: til og med malaysere fra andre stater krever pass eller MyKad ved ankomst.

De som ønsker å reise inn i Malaysia for andre formål enn for et sosialt eller forretningsbesøk, trenger fremdeles visum for en hvilken som helst periode (unntatt amerikanske borgere som kommer inn for å studere), men se her for "smutthull".

De som trenger visum for å komme inn i Malaysia, kan være i stand til å søke om det til en britisk ambassade, høy kommisjon eller konsulat i sitt eget land hvis det ikke er noen malaysisk diplomatpost. For eksempel godtar de britiske ambassadene i Beograd, Guatemala by, Pristina og Sofia malaysiske visumsøknader (denne listen er ikke uttømmende). Britiske diplomatiske stillinger tar £ 50 for å behandle en malaysisk visumsøknad og en ekstra £ 70 hvis myndighetene i Malaysia krever at visumsøknaden blir henvist til dem. Myndighetene i Malaysia kan også bestemme å kreve et tilleggsgebyr hvis de korresponderer direkte med søkeren.

overstaying et visum vil medføre en bot på USD 10, € 7.50 eller RM30 per dag. Imidlertid er det ganske enkelt å unngå å oversette et visum ved å gjøre et "visum" til et naboland over land eller via en billig flytur. Malaysia kan pålegge Spanskrør som en straff for å ha overvurdert visum.

Transittvisum

Selv om borgere i Bhutan, India, Myanmar, Nepal, Pakistan og Sri Lanka krever normalt visum, kan de transittere samme flyplass i opptil 120 timer forutsatt at de ankommer og reiser med det samme flyselskapet, lander kl. Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuching, Penang eller Senai (nær Johor Bahru) og presentere en ekte flybillett.

Med fly

Utsikt over Langkawi fra et fly

Nasjonal transportør Malaysia Airlines (MAS) har omfattende dekning innen Asia, samt interkontinentale flyreiser til Australia, New Zealand og Storbritannia, og rangerer regelmessig høyt i kvalitetsvurderinger av flyselskaper. Lavprisselskap AirAsia og søsterselskapet, AirAsia X, kobler nå et stadig voksende sett med land inkludert Australia, Kina, Kambodsja, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macau, New Zealand, Filippinene, Singapore, Sri Lanka, Thailand, Myanmar og Vietnam. Emirates Airlines flyr også fra de fleste byer til Kuala Lumpur via Dubai, flyreiser til PerthAustralia, ta en kort stopp i KLIA.

  • AirAsia, ☎ +60 3 8775-4000 (hotline i Malaysia: 1 300 88)
  • Malaysia Airlines, ☎ +60 3 7846-3000 (hotline i Malaysia: 1-300-88-3000)
  • Emirates Airlines ☎ +60 36 207

De fleste internasjonale flyvninger lander kl Kuala Lumpur Internasjonal lufthavn (KLIA) (). KLIAs forgjenger, den Sultan Abdul Aziz Shah flyplass () i Subang i nærheten Kuala Lumpur håndterer charterte og turboprop fly for regionale operatører Firefly og lykke til, ☎ +60 3 7846 8228 (kun billetter) ;, ☎ +60 3 2145 2828. Se Kuala Lumpur Kom inn delen for detaljert flyplassinformasjon.

Andre flyplasser som har et betydelig antall flyreiser til regionale destinasjoner er Kota Kinabalu (Sabah), Penang, Kuching (Sarawak), Langkawi og Johor Bahru. Mange store malaysiske byer har tjenester til Singapore-Changi via AirAsia eller Firefly.

Reis med tog til Malaysia

  • Til / fra Thailand: Direkte sovetogtjenester som drives av State Railway of Thailand forbinder Bangkok (Thailand) og Butterworth, mens Keretapi Tanah Melayu (Malaysian Railways) kjører tog mellom Hat Yai (Thailand) og Kuala Lumpur (Malaysia). Begge togene krysser grensen ved Padang Besar, der thailandske og malaysiske innvandringsformaliteter gjøres enkelt på stasjonen. Det er også en mindre brukt østlig rute fra Hat Yai til den thailandske grensebyen Sungai Kolok, men det går ingen gjennomgående tog til den nærliggende malaysiske stasjonen ved Wakaf Bahru (nær Kota Bharu).
  • Til / fra Singapore: Det er en skytteltogtjeneste som går syv ganger hver vei om morgenen og kvelden fra Woodlands Train Station (nord i Singapore) til JB sentral i Johor Bahru, og koster MYR5 fra den malaysiske siden og SGD5 på Singapore-siden. Konvensjonelle intercity-tog forbinder deretter Johor Bahru med Gemas og Tumpat, nær Kota Bharu. De samsvarer ikke alltid med transporttidene, så vær forberedt på lange ventetider eller få en reserveplan med buss hvis du savner transporten. Tidlige morgentog til Singapore og tog om kvelden til Malaysia er vanligvis fullpakket på ukedagene, og trafikkflyten snur i helgene. Bestilling online på KTMB-nettstedet kan reservere et verdifullt sete uten problemer. Når du reiser fra Singapore til Malaysia, gjennomføres både singaporeanske og malaysiske innvandringskontroller på Woodlands Train Station før du går ombord på toget til Malaysia. I motsatt retning utføres malaysisk innvandringskontroll ved JB Sentral før ombordstigning, mens singaporeanske innvandringskontroller blir utført ved ankomst til Woodlands.

Med buss

Langdistanse busser / busser til Malaysia kjører fra Brunei, indonesiske Borneo, Singapore og Thailand. Se de relevante bysidene for mer informasjon.

  • Brunei - det går busser til Miri og Kota Kinabalu, som går fra sjøen i sentrum av Bandar Seri Begawan. Det går også busser til Limbang.
  • Indonesia - Det går direktebusser mellom Pontianak i Vest-Kalimantan og Kuching i Sarawak.
  • Singapore - et mangfold av busselskaper opererer direkte ruter fra Singapore til forskjellige destinasjoner i Malaysia, inkludert Malacca, Kuala Lumpur, Penang, østkysten og til og med Kuala Lumpur-forstedene Petaling Jaya og Subang Jaya. Hyppige busser kjører kort vei mellom Singapore og Johor Bahru, og du kan spare noen få dollar ved å bytte til JBs Larkin-terminal til en billig innenlandsbuss i stedet for å ta en dyrere direktebuss.
  • Thailand - flere selskaper driver tjenester fra Kuala Lumpur og andre byer i Malaysia til Hat Yai i Sør-Thailand, hvor direkteforbindelser er tilgjengelige til Bangkok og mange andre thailandske destinasjoner.

På vei

Bukit Kayu Hitam sjekkpunkt, ved den thailandske grensen

Landoverganger er mulig fra Sør-Thailand og Singapore inn i Malaysia, så vel som fra Brunei og Kalimantan (den indonesiske siden av Borneo) til Sarawak. Det kreves en internasjonal førertillatelse (IDP). Se de respektive by- eller statssidene for mer detaljert informasjon.

  • Brunei - hovedovergangene er ved Sungai Tujoh på Miri, Sarawak, til Bandar Seri Begawan (Brunei) vei, og Kuala Lurah-Tedungan sjekkpunkt som brukes for trafikk mellom Bandar Seri Begawan og Limbang i Sarawak. Du kan også få tilgang til Bangar-distriktet i Brunei på vei fra Limbang via Pandaruan (Puni på Brunei-siden) og Lawas via Trusan (Labu på Brunei-siden).
  • Indonesia - hovedfarten er ved Tebedu-Entikong sjekkpunkt på hovedveien Kuching-Pontianak. Ulike andre mindre grenseoverganger som brukes av lokalbefolkningen, er ikke nødvendigvis åpne for utlendinger.
  • Singapore - de to kryssene er Causeway som knytter Johor Bahru til Woodlands i Singapore, og Malaysia-Singapore Andre lenke som knytter Iskandar Puteri til Tuas i Singapore. Se Johor Bahru Kom inn seksjon og Singapore Kom inn delen for mer informasjon.
  • Thailand - internasjonale sjekkpunkter (med de thailandske byene i parentes) inkluderer Wang Kelian (Satun) og Padang Besar (Padang Besar) i Perlis, Bukit Kayu Hitam (Sadao) i Kedah, Pengkalan Hulu (Betong) i Perak, og Rantau Panjang (Sungai Kolok) i Kelantan. Thai innvandring har lenge vært kjent for å kreve bestikkelse på RM2 / 20 Thai Baht per person for å stemple deg inn eller ut, selv om det har vært noen grep på dette.

Spesielt hvis du kommer inn fra Singapore, sørg for at passet ditt er stemplet av Malaysia Immigration før du kjører fra sjekkpunktet. Det har vært rapporter om innvandringsoffiserer som "glemte" å stemple passene til reisende ved ankomst, og slike reisende ble utsatt for arrest, fengsel og bøter på flere tusen ringgit når de prøvde å reise fra Malaysia.

Med båt

Ferger forbinder forskjellige punkter i Malaysia med Sumatra i Indonesia og Sør-Thailand, Sarawak med Brunei, og Sabah med Øst-Kalimantan i Indonesia og Mindanao på Filippinene. Luksuscruise kjører også fra Singapore og noen ganger Phuket (Thailand) til Malaysia.

  • Brunei - ferger daglig mellom Muara fergeterminal i Brunei og Labuan øya og Lawas i Sarawak. Hurtigbåter, for det meste om morgenen, kjører også mellom Bandar Seri Begawan brygge og Limbang, Sarawak.
  • Indonesia - De viktigste hopppunktene fra Indonesia er Riauøyene Batam, Bintan og Karimun; Dumai, Medan og Pekanbaru på Sumatra-fastlandet samt Nunukan i Øst-Kalimantan. Ferger knytter Batam med Batu Pahat og Johor Bahru, Bintan med Johor Bahru; Karimun med Batu Pahat og Kukup i Johor; Dumai med Malacca, Muar i Johor, Port Dickson (i Negeri Sembilan) og Port Klang, havnen for Kuala Lumpur; Pekanbaru med Malacca. Daglige ferger knytter også Nunukan til Tawau i Sabah. Det er også mindre kryssinger som mellom Bengkalis i Riau og Batu Pahat; Sumatra og Malakka og Muar i Johor; og Tanjung Balai Asahan i Nord-Sumatra med Port Klang, havnen for Kuala Lumpur.
  • Filippinene - ferger går mellom Zamboanga-halvøya og Sandakan, Sabah.
  • Singapore - daglige passasjerbåter går mellom Changi Point og Pengerang, mellom Tanah Merah og Sebana Cover Resort, samt mellom Changi og Tanjung Belungkor, alt i Johor. Se Singapore Kom inn delen for detaljer.
  • Thailand - fire ferger daglig (redusert til tre under Ramadan) mellom Tammalang ved Satun og Kuah på Langkawi, Malaysia. Kjøretøyferger går mellom Ban Taba nær Tak Bai i Narathiwat-provinsen og Pengkalan Kubur i Kelantan, Malaysia, mens passasjerbåter går mellom Ban Buketa i Narathiwat-provinsen og Bukit Bunga i Kelantan.

Til fots

Det er mulig å gå inn til Malaysia fra Thailand til fots ved Wang Kelian og Padang Besar (begge i Perlis), Bukit Kayu Hitam (Kedah), Pengkalan Hulu (Perak) og Rantau Panjang (Kelantan). Kryss fra Singapore til Malaysia til fots ved å krysse Causeway eller Second Link er nå ulovlig.

Komme seg rundt

Med fly

Stort sett takket være budsjettbærer AirAsia, Malaysia krysses av et nett av rimelige flyreiser med annonserte "salgsfremmende" priser fra RM9 for fly bestilt i god tid. Å fly er det eneste praktiske alternativet for å reise mellom halvøya Malaysia og Borneo, samt å nå noen av de mer avsidesliggende utpostene i Borneo. Statens transportør Malaysia Airlines har også konkurransedyktige priser som nå tilbyr likeverdige eller enda rimeligere billetter hvis du bestiller på forhånd via internett, med å opprettholde gjestfrihetsklasse. Og avleggeren deres Firefly har et praktisk nettverk som stråler ut av Penang tidligere har også begynt å operere fra Subang (Sultan Abdul Aziz Shah) flyplass.

Berjaya Air flyr også små Dash-7 turboprops fra Kuala Lumpur og Singapore til sine egne flyplasser på feriestedøyene Pangkor, Redang og Tioman. Prisene er bratte (fra RM214 pluss avgifter en vei), men dette er den klart raskeste og mer komfortable måten å nå noen av disse.

I Sabah og Sarawak, Maswings, driver turboprop-tjenester som forbinder interiørsamfunn, inkludert de i Kelabit Highlands, med kystbyer. MASWings overtok det rurale lufttjenestenettverket fra FlyAsian Express 1. oktober 2007, som igjen overtok tjenesten fra Malaysia Airlines 14 måneder før det.

Reis med tog til Malaysia

Inni en personbil på Sabah State Railway

Langdistansetog i Malaysia kan sjelden matche vegtransport når det gjelder hastighet, men staten operatør Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) tilbyr relativt billige og generelt pålitelige tjenester rundt Malaysia (men ikke Sabah / Sarawak i Borneo). Den viktigste vestlige linjen forbinder Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur og Johor Bahru, mens den østlige linjen går gjennom Gua Musang og Taman Negara til Kota Bharu, nær den thailandske grensen og Perhentian Islands.

Stoltheten til KTMBs flåte er ETS (Electric Train Service) fra Butterworth til Gemas, og kjører moderne tog med klimaanlegg daglig i 140 km / t. Resten av nettverket er imidlertid for det meste enkelt-spor, med sakte diesel-lokasjoner og altfor hyppige sammenbrudd og forsinkelser. I mai 2016 stoppet KTMB alle sovende tog på den vestlige linjen, etter elektrifiseringen av sporet til Gemas. Et luftkondisjonert 2. klasses dieselbuss forbinder nå seksjonen fra Gemas til JB Sentral. KTMB håper å ha full ETS-tjeneste på den vestlige linjen innen 2020.

De Jungelbanen er den passende beskrivelsen for den østlige linjen mellom Kota Bharu (nær den thailandske grensen) og Gemas, inkludert stopp ved Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (for Taman Negara) og Wakaf Bahru (for Kota Bharu og Perhentian Islands). Det originale “Jungeltoget” er den langsomme tjenesten på dagtid som stopper ved hver stasjon (hvert 15.-20. Minutt). Det er bare 3. klasse, noe som betyr ingen air-con og ingen reservasjoner, og noen stopp kan være lange siden det er en enkelt linje og alle andre tog har prioritet - derav "Jungeltoget" venter i sideløkker underveis slik at møtende eller forbikjøring tog kan passere. Noen synes det er en fascinerende og fantastisk naturskjønn tur; andre føler at det ikke er mye å se når du er i jungelen. Den østlige linjen har også en natt ekspresstog (hvor reservasjoner er mulige og anbefales) som går i hver retning. I tillegg til air-con seter, har disse togene Overlegen natt (ADNS) sovende biler, som har øvre og nedre køyer langs hver side, og hver køyeseng har en solid skillevegg i hver ende og en sidegardin for privatlivets fred. Vognene rister og rasler ganske mye, men er komfortable og rene.

Billetter kan bestilles og til og med skrives ut online på KTMBs nettsted. Forespørsler og reservasjoner kan gjøres på telefon på KTMBs telefonsentre, 60 +3 2267 1200-65 (Malaysia) eller ☎ +6222 5165-XNUMX (Singapore).

I Øst-Malaysia drives den eneste jernbanelinjen Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (nettside bare på malaysisk), som løper fra Tanjung Aru nær Kota Kinabalu til byen Tenom.

Med bil

Malaysia har et utmerket motorveinettverk, som kulminerer i Nord-Sør-motorveien langs vestkysten fra Singapore helt til den thailandske grensen. Bensin eller lokalt kjent som Bensin er litt billigere enn markedspriser til RM1.90 / liter (Ron 95) (i Halvøy Malaysia, Sabah og Sarawak). Bompenger betales på motorveier, men disse er priset i varierende grad, alt fra dyrt til rimelig: å kjøre landets lengde (734 km) fra den thailandske grensen til Singapore koster RM108 (~ US $ 25). Mens du kan kjøre fra Singapore til Thailand i løpet av en dag på vestkysten, er motorveisystemet betydelig mindre utviklet på østkysten, uten motorveier, og enda mindre i Sabah og Sarawak, så husk å faktorisere ekstra reisetid hvis du reiser i disse områdene. Bompengepriser for motorveier og veier i større byer, spesielt Kuala Lumpur, er priset ublu fra RM4.00 til RM7.00 for hver utgang.

Mens kjørekvalitet og vaner i Malaysia er bedre enn i det meste av resten av Sørøst-Asia, er de ikke nødvendigvis gode, spesielt i forhold til hva besøkende fra de fleste vestlige land er vant til hjemme. Trafikken i Malaysia kjører til venstre, et arv etter britene. Vær forsiktig med hensynsløse motorsyklister, spesielt om natten, og spesielt hvis du er en fotgjenger: lokalbefolkningen ser vanligvis bort fra rødt lys for venstresving, og setter fotgjengere i fare. Som bilist, ved trafikklys, vil motorsyklister samle seg foran deg - la dem kjøre bort først for å unngå ulykker.

Det er behov for forsiktighet når du kjører i større byer, for eksempel Kuala Lumpur og George Town. Problemer inkluderer tilsynelatende selvmords motorsyklister, overbelastede kjørefelt hele dagen, og forvirrende veier, spesielt i de eldre delene av byen der planleggingen praktisk talt ikke eksisterte av de daværende britiske kolonial okkupantene. Utenfor byen er imidlertid biler og motorsykler den beste og noen ganger den eneste måten å utforske landet på. Noen av de mer landlige områdene har motorsykler og scootere å leie for så lite som RM25 / dag, en fin måte å utforske nærområdet eller større øyer som Langkawi. Som forventet vil de fleste utleiefirmaer kreve gyldig førerkort for å bli presentert ved utleie. Drivstoffnivået sammenlignes ofte før og etter leie, så vel som for skader, så sørg for at alt er dokumentert, og be om tilbakebetaling av overflødig drivstoff hvis mulig. De større bilutleiefirmaene som Hertz og Avis kan også kreve at du har et gyldig kredittkort der et depositum vil bli autorisert, men ikke trukket fra (med mindre det er skade på bilen).

Drosjer er tilgjengelige i alle byer og større byer, men på mindre steder kan det hende du må ringe en (spør en hvilken som helst butikkeier eller ta kontakt med gule sider). Du vil vanligvis måtte forhandle prisene på forhånd, selv om forhåndsbetalte kupongtaxier vanligvis er tilgjengelige på flyplasser. RM5 bør være nok for en kort tur på tvers av byen, mens RM100 er nok til å leie en taxi for en hel dag.

In Kuala Lumpur, er budsjettdrosiene vanligvis farget rød og hvit (bytaxi - disse drosjer har ikke lov til å reise ut av byen, f.eks. til en annen stat) eller gul. Drosjer er vanligvis små salonger som Proton Wira og kjører på NGV (Natural Gas). De blå drosjene er større salonger eller MPV-er (flerbruksbiler) og mer luksuriøse. Disse koster vanligvis 25-30% mer enn budsjettdrosene og er vanligvis tilgjengelige på drosjeresteder overalt Kuala Lumpur inkludert de store kjøpesentrene og hotellene. De røde og hvite drosjene kan hylles utenfor veiene og måles. Forsikre deg om at drosjesjåføren er malaysisk (alle sjåfører må ha drosjetillatelse og lisens med bildet sitt) før du går ombord, ettersom det er kjent at useriøse drosjeeiere leier drosjen sin ut til ulisensierte innkjørsler. Som i de fleste andre land har en utlending som har visum bare lov til å jobbe i jobben / bransjen som er spesifisert i visumet. Alle drosjesjåfører må være malaysiske eller PR-innehavere da den malaysiske regjeringen ikke utsteder arbeidsvisum til utlendinger for å kjøre drosje.

I tillegg må du passe deg for ikke-sertifiserte drosjer (taxi sapu) på flyplassene. De kan bokstavelig talt ta deg en tur. Det vil være touts på flyplassene som tilbyr reisende sin taxitjeneste, til og med later til å være legitim. Så utrolig som det kan høres ut, har noen vært kjent for å rane første gang besøkende hundrevis av ringgit for en enkelt tur inn i byen, og krever 100 ganger mer enn riktig pris. På flyplassene alltid få taxi fra autoriserte operatørkiosker satt opp på selve flyplassen & aldri fra alle som ber direkte. De vil alltid hevde å være legitime, men er sjelden lisensiert og kan være usikre. Drosjeoperatørens boder kan gi deg kvitteringer. Et annet tips er å bestille drosjer på forhånd. Alle hotellets gode concierge kan hjelpe deg med dette. Hvis du reiser i en ikke-lisensiert taxi, kan det hende at du ikke blir dekket av reiseforsikringen din hvis denne drosjen er involvert i et uhell.

De mest populære appene for turkjøring er Gripe og Uber. På Grab kan du betale med kontanter - sjåførene har endring.

Med buss

Den billigste måten å reise i Malaysia er med buss. Alle byer i alle størrelser har en bussterminal som tilbyr forbindelser til andre deler av landet. Det er mange selskaper med ulik grad av pålitelighet, men to av de største og mer pålitelige er det Grenseoverskridende og NICE / Plusliner. 24-seters "luksusbusser" anbefales for langturer.

Hvis du reiser på ferie eller til og med i løpet av helgen, anbefales det å reservere plassene dine på forhånd. Mange busselskaper gjør det mulig for deg å bestille online direkte via hjemmesiden deres. Noen tillater imidlertid bare online-reservasjon for personer med malaysiske kredittkort, noe som ikke er veldig praktisk for internasjonale besøkende. Heldigvis har de fleste bussoperatører gått sammen i to bestillingsportaler og er spesielt nyttige hvis du har bestemte destinasjoner, men ikke er sikker på hvilket busselskap du vil bruke. Begge tillater betaling med kredittkort og krever et nominelt gebyr for deres tjeneste (vanligvis RM1-2).

  • catchthatbus.com (catchthatbus.com),.
  • redbus (redbus),.
  • Easybook (Easibook),.
  • Buss online billett,.

Klimaanlegg på noen busser kan være ekstremt kaldt, så ikke glem å ta med en god genser, bukser og sokker, spesielt for overnatting på luksusbusser!

Snakk

Det eneste offisielle språket i Malaysia er Malay (offisielt Bahasa Malaysia, noen ganger også kjent som BYR). Det indonesiske språket, som snakkes over grensen i Indonesia, ligner på malaysisk, og høyttalere på begge språk kan generelt forstå hverandre. Noen deler av Malaysia nær den thailandske grensen, spesielt Kelantan, har malaysiske dialekter som nesten er uforståelige for høyttalere av standardmalaysisk, selv om de fleste i disse områdene vil kunne snakke i standardmalaysisk om nødvendig.

English er obligatorisk på alle skoler og er mye omtalt i de større byene, blant den velutdannede overklassen, så vel som rundt de viktigste turistattraksjonene, selv om det på landsbygda vil være litt malaysisk. Det er også en språklig form for engelsk som tales blant malaysiere i urbane områder, ikke upassende kjent som Manglish, som innebærer kodebytte mellom engelsk, malaysisk og / eller andre språk, og tar litt tid å bli vant til hvis du har tenkt å delta i samtalen om lokale emner. Nesten alle malaysere vil ikke uttale bokstaven "h" for f.eks. "Tre" og "tre" blir snakket som "tre". Malaysiere vil nesten alltid prøve å snakke 'standardisert engelsk' (britisk) når de nærmer seg vestlige reisende. Generelt vil politistasjoner og offentlige kontorer ha engelsktalende ansatte på vakt.

Arabisk læres de som går på islamske religiøse skoler, og mange geistlige så vel som andre svært observante muslimer vil ha en funksjonell beherskelse av arabisk. Imidlertid er det ikke mye som snakkes, selv om det malaysiske språket har et stort antall låneord fra arabisk. Du kan også legge merke til noen eksempler på malaysisk skrevet med arabiske bokstaver. Dette kalles Jawi, og det brukes fortsatt til religiøse publikasjoner og inskripsjoner, spesielt i stater som Kelantan, selv om det latinske alfabetet er mye mer vanlig i hele landet.

Det kinesiske samfunnet i Malaysia snakker et bredt utvalg av kinesiske dialekter, inkludert kantonesisk, mandarin, Teochew-parlør, Hakka-parlør, Hainan-parlør, Hokchew og Hokkien. Mandarin blir undervist i de fleste kinesiske skoler, mens kantonesisk ofte blir hørt i massemediene på grunn av populariteten til TVB-serier fra Hong Kong blant det kinesiske samfunnet, så mange er fortrolige i begge, i tillegg til deres opprinnelige dialekt. Det vanligste indiske språket er tamil; andre inkluderer malayalam, punjabi og telugu.

I de nordlige delstatene Peninsular Malaysia som grenser til Thailand, er det forskjellige etniske thailandske samfunn, kjent lokalt som Orang Siam, som snakker forskjellige dialekter av thai. Malakka i sør er også hjemmet til et portugisisk samfunn som snakker en portugisisk basert kreolsk. De avsidesliggende skogområdene i Halvøya Malaysia er også hjemsted for forskjellige stammefolk kjent som Orang Asli, som snakker forskjellige urfolkspråk som Semelai, Temuan og mange andre. I Øst-Malaysia snakkes det også flere urfolkspråk, særlig Iban og Kadazan.

Filmer og TV-programmer vises vanligvis på originalspråket med malaysiske undertekster. Noen barneprogrammer er kalt til malaysisk.

Se

Teplantasjer i Cameron Highlands

Malaysia er et fascinerende land med mange ansikter. Det er multietnisk og multikulturelt, og attraksjonene varierer fra de ikoniske Petronas Towers i travle Kuala Lumpur til perfekte sandstrender foret med palmer og tette jungler med orangutanger og tigre.

Det er forskjellige imponerende nasjonalparker. Ekspedisjoner spenner fra de der du knapt mister hotellet av syne til de der du er helt nedsenket i jungelen i flere uker, med bare guiden og deg selv. For å få øye på en tiger eller vill elefant i sitt naturlige habitat, må du kanskje tilbringe mer enn noen få dager i naturen, men du har ingen problemer med å se mindre dyreliv. Bako nasjonalpark er den eldste nasjonalparken i Malaysia og et av de beste stedene å se proboscis-aper. De enorme junglene av Taman Negara har blitt et populært reisemål for økoturister, akkurat som fjernkontrollen, men nydelig Gunung Mulu nasjonalpark, et verdensarvsted kjent for sine karstformasjoner i kalksteiner, steinhøyder og enorme huler. For å flykte fra de krusende tropene, gjør som engelskmennene gjorde det og ta turen opp til de kule teplantasjene i Cameron Highlands, den sjarmerende Tudor-stilen landsbyen på Fraser's Hill eller klatre Kinabalu-fjellet i Sabah.

For mange mennesker tar Malaysia bilder av uberørte strender med store dykkemuligheter i tankene - og med god grunn. Sipadan utenfor kysten av Sabah, og det vakre Perhentian Islands Øyene er blant de beste (og mest populære) stedene. Kystlinjer i de mindre industrialiserte delene av landet er generelt verdt å kjøre gjennom for sin naturlige skjønnhet og avslappende sjøkampkamp (landsbyer). Følg folkemengdene til de perfekte sandstrendene til postkortet Langkawi Øyer, hvor du kan ta en cocktail på stranden og bo i et av de mange feriestedene.

Hvis du er mest interessert i å ta pulsen på en by, ikke gå glipp av det Kuala Lumpur'sin vanvittige ultra-moderne skyline, inkludert de berømte Petronas Twin Towers. George Town, hovedstaden i Penang, er kjent for sin gode mat, koloniale arkitektur og relativt mangeårige og institusjonaliserte kinesiske, peranakanske og indiske samfunn, som deler byen med etniske malaysiske, thailendere og eurasere. Ipoh er et godt valg hvis du liker en litt tregere by med funksjoner fra kolonitiden fra rundt 100 år siden, og Malacca er for de som vil spore den koloniale og keiserlige historien til Malaysia flere hundre år lenger tilbake. For en helt annen opplevelse, ta turen til Kota Bharu å oppdage en unik konservativ islamsk regional kultur påvirket av Thailand, bare noen få kilometer unna, eller besøke de forskjellige byene i Malaysia Kuching og Kota Kinabalu. Spesielt når du reiser med barn, bør du vurdere å besøke en av landets utmerkede dyreparker, som Taiping Zoo, Kuala Lumpur's Zoo Negara og Malacca's Zoo.

Do

En strand på Perhentian Islands

Malaysia har utmerket dykking. De mest populære stedene er øyene utenfor østkysten av Halvøya Malaysia (Perhentian Islands, Redang, Tioman og mange flere), selv om dykkesesongen er begrenset til april til september. Det mest berømte dykkestedet - ofte rangert blant de beste i verden - er imidlertid Sipadan, utenfor den østligste spissen av malaysiske Borneo. Det er mange andre mindre kjente nettsteder, som Layang Layang.

Rafting

Du kan finne tam klasse I til utrolig vanskelige og farlige stryk i klasse V i Malaysias mange nasjonalparker:

  • Jeram Besu - klasse I-III - Pahang
  • Cameron Highlands - klasse V - Pahang
  • Kuala Perahu - Pahang
  • Lipis River - Pahang
  • Anak Jelai River - Grad I-II - Pahang
  • Tembeling River - Grad I-II - Pahang
  • Sedim River - Grad III-IV - Kedah
  • Sungai Selangor - Grad I-III - Selangor
  • Kiulu River - Grad II - Sabah
  • Padas River - Grad III-IV - Sabah
  • Sungai Itek (Kampar River) - Grad I-III - Perak
  • Sungkai River - Grad I-II - Perak
  • Singoh River - klasse V - Perak
  • Endau River - Johor
  • Nenggiri-elven - klasse I-III Kelantan
  • Kuala Kubu Bharu, Selangor

Martial Arts

En silatkamp som finner sted.

Malaysia er hjemsted for en unik, malaysisk kampsportstil kjent som Silat. Silat-turneringer avholdes mellom forskjellige skoler i landet, og Southeast Asian Games er den fremste internasjonale turneringen i silat, med konkurrenter fra nabolandene også. Det er også en like tradisjonell stilisert danseversjon av silat som heter silat gayung, som er ganske verdt å se om du har sjansen.

I tillegg er det også mange kung fu-mestere blant det etniske kinesiske samfunnet, og Malaysia er gjennomgående en av de beste utøverne i internasjonale wushu-konkurranser.

musikk

Malaysia er hjemsted for en unik, malaysisk form for sang som heter dikir barat. Dikir barat synges vanligvis av et kor, selv om det også kan være solodeler, og blir også sunget En capella, eller bare ledsaget av slaginstrumenter. Dikir barat-konkurranser er ganske populære blant det malaysiske samfunnet, og sendes ofte på malaysisk nasjonale TV.

Kjøpe

Penger

Den malaysiske valutaen er Malaysisk ringgit, forkortet som RM (ISO-kode: MYR). Det er delt inn i 100 du (øre). Ringgit blir noen ganger uformelt referert til som dollar, og du kan se '$' -symbolet på eldre notater. Det er mynter på RM0.05 (sølv), RM0.10 (sølv), RM0.20 (sølv eller gull) og RM0.50 (sølv eller gull), samt sedler på RM1 (blå), RM5 (grønn) , RM10 (rød), RM20 (oransje), RM50 (grønn / blå) og RM100 (lilla). Fem sen mynter er hovedsakelig gitt som forandring i store bedrifter eller supermarkeder, mens småhandlere og gateselgere kan være motvillige til å akseptere dem. De Singapore og Brunei dollar er også kjent som ringgit i Malay, så når du er i nærheten av grenseområder, kan det være lurt å sjekke for å være sikker på hvilken valuta de siterer prisen i.

Utenlandske valutaer det har ikke generelt akseptert, selv om du kanskje kommer unna med å veksle noen amerikanske dollar eller euro, selv i mer avsidesliggende områder, men forvent mye blikk og litt overtalelse. Det største unntaket er Singapore dollar, som aksepteres av KTMB og bomveier, men til en svært ugunstig valutakurs på 1: 1 (en avvik som går tilbake til da ringgiten var utbyttbar med Singapore dollar, før 1970-tallet).

Valutaveksling tellere kan lett finnes i store shoppingområder og har en bedre valutakurs enn i banker og flyplasser. Husk å si beløpet du ønsker å bytte og be om det beste tilbudet, ettersom prisene som vises på tavlen ofte er omsettelige, spesielt for større beløp. Store utenlandske sedler, for eksempel € 500, er nesten umulige å endre til en god rente i noen områder, spesielt i Sabah eller Sarawak, hvor bankene tilbyr en mye lavere rente sammenlignet med den du får hvis du bytter en seddel med mindre beløp. Noen veksler i Kota Kinabalu eller Kuching kan til og med nekte virksomheten din hvis du har store utenlandske sedler, så det beste alternativet er å ta med mindre sedler med mindre du er villig til å shoppe rundt.

Banking

minibanker er allment tilgjengelige i byer, men lager opp kontanter hvis du drar ut til de mindre øyene eller jungelen. Kredittkort kan imidlertid brukes i de fleste butikker, restauranter og hoteller skimming kan være et problem i dodgier utsalgssteder. For bruk av kredittkort må du forsikre deg om at kreditt- / debetkortet ditt er brikkebasert ettersom de fleste selgere ikke lenger godtar magnetiske striper baserte kort.

Banker i Malaysia håndterer internasjonale transaksjoner. Disse spenner fra en nominell avgift hvis du er kontohaver til et litt dyrere beløp hvis du bare går inn for å bruke en bestemt tjeneste. Internasjonale banker som Citibank & HSBC har sin tilstedeværelse i Malaysia, hvor sistnevnte har filialer over hele landet. Lokale bankgiganter er Maybank, Public Bank & CIMB Bank, og de er et veldig godt alternativ til de tidligere nevnte bankene, spesielt når det gjelder priser, lokal kunnskap og tilstedeværelse samt internasjonale tjenester som er tilgjengelige, for eksempel pengeoverføringer. For eventuelle henvendelser og transaksjoner, få et nummer, sett deg ned og vent til din tur blir servert. (Det er ikke nødvendig å stå i kø mens du venter i komfort med aircondition!)

Bankene har åpent mandag-fredag ​​fra 09: 30-16: 00 og utvalgte banker er åpne lørdag 09: 30-11: 30 bortsett fra på den første og tredje lørdagen i hver måned. I delstatene Kedah, Kelantan og Terengganu er de åpne søndag-torsdag fra 09: 30-16: 00.

På grunn av svindelrisiko tillater ikke mange malaysiske minibanker deg å trekke deg ved hjelp av utenlandske debetkort. Hvis kortet ditt blir avvist, kan du prøve en annen minibank. Dette er unikt for Malaysia og gjelder ikke for Thailand, Singapore, eller Indonesia. Hvis du ringer til banken din eller til og med Visa / MasterCard, er de ofte ikke klar over at transaksjonen avvises av Malaysia-banken. Sørg for å ta med kontanter eller andre former for penger i tilfelle debetkortet ditt blir avvist.

kostnader

De fleste vestlige besøkende vil finne Malaysia ganske billig, selv om det er merkbart dyrere enn nabolandet Indonesia. Du kan bo i hostel sovesaler og spise gourmetmat for mindre enn RM50 per dag, men du vil ønske å doble dette for komfort, spesielt hvis du reiser i dyrere Øst-Malaysia. Kuala Lumpur er også generelt dyrere enn resten av landet. I den andre enden av spekteret er luksushoteller og flypriser relativt rimelige, til og med de flotteste 5-stjerners hotellene koster mindre enn RM400 per natt.

Bukit Bintang, et populært shoppingområde i Kuala Lumpur

Tipping

Tipp er ikke vanlig i Malaysia. Imidlertid er et lite tips vanligvis verdsatt hvis du har fått en eksemplarisk service. Servicegebyr på 10% er inkludert i totalregningen i de fleste luftkondisjonerte restauranter. De dyreste restaurantene, barene og hotellene kan indikere priser i form av RM19 ++ (“pluss pluss”), noe som betyr at merverdiavgift (6%) og serviceavgift (10%) blir lagt til regningen. Hotellskatt på 5% kan også legges til dette.

min

Kuala Lumpur er et shoppingmekka for klær, elektronikk, klokker og datamaskinvarer, med meget konkurransedyktige priser etter enhver standard. Lokale malaysiske merker inkluderer Royal Selangor og British India. Tradisjonelle malaysiske stoffer (batikk) er en populær suvenir. Det billigste stedet å enkelt kjøpe etniske suvenirer (spesielt trebaserte) er i Kuching, Øst-Malaysia, og det dyreste stedet er i major, posh Kuala Lumpur kjøpesenter.

Generelt er butikkene åpne 10: 30-21: 30/22: 00 i de store byene. De åpner og stenger for virksomhet tidligere i mindre byer og landlige områder. Noen butikker kan også være stengt på bestemte dager, for eksempel i Malakka, hvor mange butikker og restauranter stenger på tirsdag.

Hvis du kjøper for mye mens du handler i Malaysia (som er ganske enkelt å gjøre), er porto portene svært rimelige. Overskytende bagasje på flyplassen er fremdeles høy, men ikke så høy som i mange andre land. Sjekk først med flyselskapet.

Spis

Krysset mellom malaysisk, kinesisk og sør-asiatisk mat, Malaysia er et utmerket sted å spise (spis på malaysisk). Se etter regionale spesialiteter og Nyonya (Peranakan) mat, fusjonen mellom malaysisk og kinesisk matlaging. Det er til og med unik eurasisk matlaging å finne i den portugisiske bosetningen i Malakka, hjertet av det eurasiske samfunnet av portugisisk avstamning.

Malaysiere er veldig stolte av å lage mat, og de fleste byer eller landsbyer har sine egne deilige spesialiteter som Penang char kway teow, Kajang satay, Ipoh bønnespirekylling, Sarawak Laksa, Kelantanese nasi dagang, Sabahan hinava, og mange, mange flere. De fleste av dem stoler på jungeltelegrafen for å annonsere og befinner seg ofte på de mest upraktiske, utekjørte stedene, så det kan være lurt å prøve å be lokalbefolkningen om deres personlige anbefalinger.

Hvis du har tenkt å reise rundt i Malaysia og prøve lokal mat, ikke la deg lure av navnene. Noen ganger kan to helt forskjellige retter fra forskjellige deler av landet være kjent med samme navn. For eksempel, Laksa refererer til helt andre nudleretter i Penang og Sarawak.

Generelt kan du spise omtrent hvor som helst i Malaysia. Matbutikkene er forholdsvis rene - det eneste du bør unngå når du besøker gaten eller tallerkenbodene er is for drinkene dine, siden isblokkene som brukes der, kanskje ikke oppfyller dine hygieniske standarder. I faktiske restauranter er dette ikke noe problem. Også vil du kanskje unngå å bestille vann fra hawkerboder eller mamak restauranter som du vanligvis vil bli servert ukokt vann fra springen.

Billigere steder viser ofte ikke priser; de fleste vil belaste turister ærlig, men sjekk prisene før du bestiller for å sikre deg.

Spisevaner kjører spekteret, men de fleste matvarer blir spist av gaffel og skje: skyv og skjær med gaffelen i venstre hånd, og spis med skjeen til høyre.

Ettersom å spise er et favoritt-tidsfordriv for malaysere, er flertallet flinke til å bruke spisepinner, uavhengig av bakgrunn. Nudler og kinesiske retter kommer vanligvis med disse, mens malaysisk og indisk mat kan spises for hånd, men ingen vil blinke med øynene hvis du ber om en gaffel og skje i stedet.

Hvis du spiser for hånd, bruk alltid høyre hånd for å sette maten i munnen, da malaysere og indere tradisjonelt bruker venstre hånd for skitne ting som å vaske opp etter bruk av toalettet. Når du spiser med spisepinner på kinesiske restauranter, må du ta hensyn til den vanlige etiketten, og viktigst av alt, ikke stikk spisepinnene vertikalt i en bolle med ris. Dette minner om røkelsespinner som brenner ved tempelet og har konnotasjoner om å ønske døden til de rundt deg. Hvis du spiser i en gruppe, blir servering alltid delt, men du får din egen bolle med ris og suppe.

For informasjon om individuelle retter i Malaysia, vennligst se Malaysisk mat artikkel.

Hvor å spise

Interiøret til en kedai kopi nær jernbanestasjonen i Beaufort, Sabah

De billigste spisestedene er hawkerboder og kaffebarer, kjent som kedai kopi på malaysisk eller kopitiam i Hokkien. Disse butikkene selger, foruten kaffe, mange andre typer mat og drikke. Spesielt populære og velsmakende er mamak boder, drevet av indiske muslimer og serverer lokal indisk mat som roti canai. De fleste hawkerboder holder åpent til sent, og noen driver til og med på turnus, slik at du kan finne den samme boden som tilbyr forskjellig mat på forskjellige punkter gjennom dagen. Du kan også ta bort fra hvilken som helst bås, bare spør etter bungkus (Malay) eller ta pao (Kantonesisk). Et hawkermåltid vil sjelden koste deg over RM5. Hygienestandarder i Malaysia, men ikke opp til naboens Singapore eller vestlige land, er fortsatt rimelig og mye bedre enn å si, Kina eller det meste av resten av Sørøst-Asia. Bare vær oppmerksom, og generelt sett, hvis en bod er beskyttet av lokalbefolkningen, bør det være trygt å spise der.

Et steg opp på skalaen er kedai makanan eller den mer vestlige stilen restaurant. En type å passe på er nasi kandar restaurant (også kjent som nasi campur or nasi padang), med et stort utvalg av karriretter og pålegg til øse på toppen av risen.

Sjømatrestauranter (makanan laut) er relativt dyre, men fremdeles utmerket verdi etter de fleste standarder; sjekk prisene før du bestiller. Lokale reker er gigantiske, dampet fisk i kinesisk stil er en godbit, og krabbe som serveres med klebrig chilisaus er spesielt populær.

Sist, men ikke minst, noen mindre eventyrlige alternativer. Mat domstoler i kjøpesentre er en god måte å smake på lokale delikatesser i komfort med klimaanlegg, og betaler bare en liten premie over hawkerpriser. Og ja, du kan også finne McDonald's, KFC, Pizza Hut og de vanlige mistenkte pluss etterlignere i hele Malaysia.

Kostholdsrestriksjoner

Å være et land med muslimsk majoritet, finner halal mat i Malaysia er enkelt, men de fleste kinesiske boder og restauranter er det ikke halal. Spør om du er i tvil. Måltider på malaysiske restauranter og vestlige hurtigmatrestauranter som McDonald's, Kentucky Fried Chicken, Pizza Hut er halal. Restauranter på store hoteller er ikke sertifisert 'Halal' da de også serverer alkohol, men med unntak av kinesiske restauranter serverer de vanligvis ikke svinekjøtt. Lokale muslimer vil spise på vestlige, kinesiske og indiske spisesteder hvis det er et halalskilt på veggene. De fleste restaurantene har en tendens til å vise halal-sertifisering eller halalskilt på sine steder. Halal-sertifisering tildeles og håndheves av et statlig byrå, vanligvis JAKIM.

Det finnes Nei. kosher etableringer i Malaysia, så jødiske besøkende må ta med seg egen mat. Kosherlige dagligvarebutikker og restauranter finner du i nabolandet Singapore, Thailand, Filippinene og Vietnam, så det kan være lurt å stoppe i et av disse landene for å fylle på før du går inn i Malaysia.

vegetarisme er godt forstått av de kinesiske og indiske samfunnene (ikke slik av de muslimske malayserne og andre urbefolkninger), og mange restauranter eller hawkerboder vil være i stand til å finne på noe på forespørsel (DO oppgir "ingen kjøtt, ingen fisk, ingen sjømat - SPØR KUN om grønnsaker og / eller egg ”), men ikke stole helt på menybeskrivelser: uskadelige retter som“ stekte grønnsaker ”osv. Vil ofte inneholde svinekjøtt i ikke-halal kinesiske restauranter, rekepasta (belacan, ofte brukt i malaysiske og krydret kinesiske retter), fiskesaus, etc. Indiske restauranter har vanligvis veldig gode vegetariske valg - roti (Indisk flatbrød - alle slags; inkludert roti canai, roti naan, capati, tosai) er gode valg, og insisterer på å bli gitt dhal (linsebasert karri-dukkert) for at du ikke skal få en fiskekar-dukkert. Rent vegetariske kinesiske restauranter (ofte serverer bemerkelsesverdige "mock kjøtt" produkter laget av tofu, gluten osv.) Er ganske enkle å finne i store byområder med en stor etnisk kinesisk befolkning. Det kan være vanskeligere å få vegetarisk mat i landlige områder, spesielt i nærheten av fiskerlandsbyer eller i muslimske / malaysiske dominerte regioner, men det å lære noen grunnleggende malaysiske ordforråd vil hjelpe deg med å få fram budskapet ditt - se den malaysiske parlør. Eksklusive vestlige restauranter, som de som serverer italiensk mat, vil normalt ha noen gode vegetariske retter.

veganisme blir sjelden forstått i denne delen av verden og forveksles i stor grad som et synonym for vegetarisme, men det tryggeste alternativet for en veganer er å nedlatende for en kinesisk buddhistisk vegetarisk restaurant (de fleste kinesiske vegetariske restauranter er i det vesentlige veganer og drives på buddhistiske prinsipper om ikke- drap og medfølelse, og dermed avstår de fra å bruke meieriprodukter, egg og de 5 fete grønnsakene [løk, hvitløk, purre, etc.] motløs i Mahayana-buddhismen). Og hvis du fortsatt føler deg urolig eller usikker, ikke nøl med å spørre.

Drikk

Malaysiere liker begge kaffene (kopiere) og te (teh), spesielt den nasjonale drikken teh (“Trukket te”), oppkalt etter den teatralske ”trekkbevegelsen” som ble brukt til å helle den. Som standard serveres begge varme, søte og med en dose kondensert melk. be om te o å hoppe over melken, ais til ismelket te, eller teh ais for islagt melkløs te. Å drikke uten sukker i det hele tatt regnes som rart, men ber om knulling (mindre sukker) vil lindre smertene. Men hvis du virkelig ikke ønsker sukker i det hele tatt, kan du prøve å be om "teh kosong."

En annen spesiell lokal favoritt er kopi tongkat ali ginseng, en blanding av kaffe, en lokal afrodisiakal rot og ginseng servert med kondensert melk som er spioneringen som et alternativ til viagra og red bull kombinert, og blir vanligvis annonsert med et bilde av en seng innbrutt halv.

Andre populære alkoholfrie alternativer inkluderer sjokoladedrikken Milo og limesaft (Limau). Nystekte fruktjuicer er også mye tilgjengelige, i tillegg til et bredt spekter av hermetiske drikker (noen kjente, noen mindre).

Det er også en lokal drink som består av hvit soyamelk og gelé med svart gress (cincau) kalt soya cincau. Den kan bestilles på de fleste hawker -sentre og lokale veikantkafeer (kedai kopi / kopitiam).

Hvor å bo i Malaysia

Hotell og herberger må betale et reiselivsskatt for internasjonale besøkende: RM10 per rom per natt, noe som muligens ikke er inkludert i de annonserte prisene.

budsjett

Budsjetthoteller og vandrerhjem er tilgjengelig i de fleste byer og rundt de fleste turistmål. Som med de fleste budsjettinnkvartering er noen mer pålitelige enn andre. Vær forsiktig når du velger budsjettinnkvartering for å unngå steder som huser ulovlige vice-aktiviteter.

Større byer vil ha KFUM som er trygge spill. En annen merkbar budsjetthotellkjede er Tune Hotels, et tilknyttet budsjettflyselskap, Air Asia. De utvider seg og har hoteller på flere steder i hele landet

Mid-range

Midt på treet-hoteller er lett tilgjengelige omtrent hvor som helst. Prisene på 3-4-stjerners hotell er oppover fra RM100 og er generelt pålitelige med tanke på kvalitet.

splurge

5-stjerners hotell, serviceleiligheter og feriesteder finnes i større byer som Kuala Lumpur, George Town, Johor Bahru, Kota Kinabalu og Kuching. Dessuten har nesten alle øyer eksklusive feriesteder og spa for den velstående reisende.

Lær

Malaysias universiteter er generelt vel ansett og trekker utvekslingsstudenter fra nær og fjern. Blant Malaysias universiteter er den ubestridte mest prestisjetunge Universitetet i Malaya (UM), som ligger i Kuala Lumpur. I tillegg har flere utenlandske universiteter etablert studiesteder i Malaysia.

Arbeid

Å skaffe arbeidsvisum krever litt innsats. Den enkleste måten å jobbe i Malaysia er sannsynligvis å jobbe for et utenlandsk selskap og bli sendt til Malaysia. For å få arbeidstillatelse, må du ha et tilbud fra din fremtidige arbeidsgiver som må gjøre papirene for deg. Det er veldig dyrt og kommer med mange begrensninger hvis et selskap ønsker å ansette en utlending og som sådan nærmest umulig. Som nevnt ovenfor er en gjennomførbar måte å bli overført. Å finne en jobb er ellers lite sannsynlig med mindre du er gift med en lokal, og selv da er det fortsatt vanskelig.

Arbeidsdager i delstatene Kelantan, Terengganu, Kedah og Johor er fra søndag til torsdag, mens i de fleste andre stater er arbeidsdagene fra mandag til fredag. Helgferie er på lørdag og søndag, mens i delstatene Kedah, Kelantan, Terengganu og Johor er på fredag ​​og lørdag.

Hold deg trygg

Kriminalitetsraten er mye høyere enn i nabolandene Singapore. Forbrytelser mot turister er vanligvis begrenset til posesniper, lommetyveri og småstyveri. Det er viktig å holde øye med verdifulle gjenstander. Tyveri er mer vanlig på overfylte steder, som i markeder og på offentlig transport. Vanligvis, hvis du unngår øde områder, kommer tilbake til hotellet før midnatt og bruker sunn fornuft, vil du sannsynligvis ikke bli angrepet. Homoseksualitet er en forbrytelse, og homofile barer kan bli raidet av politiet; homofile og lesbiske turister bør være selvbevisste og forsiktige.

Mens singaporeanere ofte forteller historier om det "ville ville nord", SingaporeKriminalitetsraten er bemerkelsesverdig lav, og kriminalitetsraten i grensebyen Johor Bahru er spesielt høy etter malaysisk standard. Eventuelle kommentarer du hører om malaysisk kriminalitetsrate, bør tas i den sammenheng, og de aller fleste besøkende til Malaysia har et hyggelig og hendelsesfritt opphold.

Crime

Det har vært noen rapporter om lommetyver og snatch-and-run-tyver i noen av de større byene som Kuala Lumpur, Petaling Jaya og Johor Bahru. Som en generell forholdsregel må du aldri bære bagasjen din på siden mot veien og alltid gå mot den møtende trafikken. I tillegg kan du gå noen meter dypere bort fra veiene. Kvinnelige reisende bør ta ekstra forholdsregler om natten.

Johor Bahru er kjent for å ha en relativt høyere kriminalitetsrate sammenlignet med resten av Malaysia, og væpnede ran og snappstyverier kan skje om natten i nedslitte områder av byen. Reisedokumenter og verdisaker blir best deponert i et hotell som er trygg.

I Malaysia blir noen forbrytelser straffet med caning. Å bli dømt for voldtekt, hærverk, ulovlig innreise, bestikkelser, overvurdering av visumet ditt og visse andre forbrytelser kan få deg til å bli stengt. Dette er ingen smekk på håndleddet! Slag fra den tykke rottingstokken er veldig smertefullt, vil ta litt tid å helbrede og sannsynligvis gi deg et permanent arr. Denne teknikken brukes også i Singapore.

Kredittkortsvindel er et økende problem i dette landet, spesielt hvis du bestiller i en onlinebutikk under oppholdet. Bruk bare kredittkort i anerkjente butikker. Hvis du ikke er sikker på omdømmet til en bestemt butikk eller tjeneste, er det flere tjenester tilgjengelig som kan hjelpe deg med å identifisere svindel og svindel som Trustedcompany.com for enhver online tjeneste de vil bruke.

Ikke ta med rekreasjonsmedisiner til Malaysia, selv som passasjer. Besittelse av til og med minimale mengder kan føre til a obligatorisk dødsdom.

Korrupsjon

Selv om det ikke er så ille som Thailand, Vietnam eller Indonesia, er korrupsjon fortsatt et viktig tema i Malaysia. Det er kjent at trafikkpolitiet trekker bilister for å kreve bestikkelser på RM100-200; dette har en tendens til å skje noe oftere for de som kjører Singapore-registrerte biler (gjenkjennelig på bilskiltet). Likevel har det vært noen nedbrytinger på dette, og bestikkelser kan straffes med opptil 20 år i fengsel. Alle som prøver å bestikke offentlige tjenestemenn kan bli arrestert på stedet og settes i en låsing over natt for å bli siktet for lovbrudd om morgenen. Hvis dette skjer på en fredag ​​eller på tirsdag av helligdager, vil du finne deg selv å tilbringe noen netter i lock-up da domstolene kun er åpne mandag til fredag. Ikke la dette avskrekke deg fra å be om hjelp - generelt er malaysisk politi nyttig for turister.

Toll- og innvandringsoffiserer er generelt ganske rene, og i motsetning til andre sørøstasiatiske land på fastlandet er det praktisk talt uhørt å bli bedt om å betale bestikkelse for å få passet stemplet, selv ikke ved landgrenseoverganger. (Thai innvandring på den andre siden av grensen er en annen historie skjønt). Sjekk passet ditt før du kjører avgårde når du kommer inn på land fra Singapore grensen, ettersom innvandringsoffiserer har vært kjent for å "glemme" å stemple folk inn, og du vil bli pålagt bøter på flere tusen ringgit for ulovlig innreise når du prøver å forlate Malaysia hvis passet ditt ikke ble stemplet ved innreise.

Trafikksikkerhet

Drikkekjøring er en alvorlig krenkelse, og pustetestingstester fra politiet er vanlige.

Når du er til fots, må du være forsiktig når du krysser gaten. Kjøretøy ignorerer ofte fotgjengerfelt (sebra). Imidlertid er rapporter om trafikmobbing under ulykker fortsatt vanlige, så hvis du er involvert i en ulykke, vær veldig forsiktig når du forhandler eller ring 999 for å få hjelp.

Annen

Drosjer i Kota Kinabalu

Mange drosjer vil nekte å bruke måleren, selv om det er en offisiell sats. De fleste drosjer har nå et klistremerke på bakdøren som informerer turister om at det ikke er lov å prute. Drosjesjåfører som kjenner at du er turist, kan kjøre rundt og ta en veldig lang rute for å nå målet ditt.

Hvis du bruker en taxi sent på kvelden, er det best å bruke dial-a-taxi-tjenesten, siden det har vært hendelser der drosjer flagget ned i løpet av de timene som falske / uregistrerte. Den uregistrerte drosjesjåføren kan da rane eller angripe ofrene sine ved hjelp av overfallsmenn. Det er også mer sannsynlig at du får en målt taxi ved å flagge en på en gate enn en drosjeholdeplass.

Er det tilrådelig å studere kart og sammenligne priser på internett før du besøker landet. Å vite avstander mellom steder er nyttig når du forhandler med drosjesjåfører. De vil ikke prøve å lure til og med en utlending som demonstrerer tydelig at han vet at avstanden fra punkt A til punkt B er 50 km og ikke 150 km.

Ikke godta de første prisene for reiser mellom byene som tilbys av hoteller, da disse kan være så mye som doble normale priser. I dette tilfellet kan du forhandle med en drosjesjåfør direkte for en bedre og rettferdig pris (for eksempel et hotell i nærheten av Balok Beach, ikke veldig langt fra Kuantan, ba 800 RM om en tur til Johor Bahru, mens en forhandlet pris med en drosjesjåfør som kunne bli funnet i sentrum av Kuantan kom ned til en normal 400 RM). Men for alt dette må du vite den nøyaktige avstanden og om mulig til og med den nøyaktige reiseruten mellom avreise og ankomststed.

Offentlige demonstrasjoner er uvanlig i Malaysia på grunn av politiets sammenbrudd. Skulle en oppstå, kan det bli behandlet på en tunghendt måte unngå dem for enhver pris.

Endelig er det generelt ikke tillatt for ikke-muslimer eller ikke-sunnier å proselytisere. Spesielt er det ulovlig å forsøke å overtale muslimer til å konvertere fra sin religion, og hvis du blir fanget og gjør dette, vil du i beste fall bli utvist fra landet.

Besøk et sykehus i Malaysia

Vann kan drikkes rett fra kranen, mens den behandles, men selv lokalbefolkningen koker eller filtrerer den først bare for å være på den sikre siden. Når du reiser er det best å holde seg til vann på flasker, noe som er veldig billig.

Is i drikke kan være laget av tappevann, men i dag bruker de fleste restauranter og til og med veikantene den sylindriske varianten med et hult rør i midten som er masseprodusert på isfabrikker og er tryggere å konsumere.

Varmeutmattelse er sjelden, men forbruker mye væske, bruk en hatt og solkrem og dusj ofte!

Halvøy Malaysia er stort sett malariafri, men det er en betydelig risiko i Borneo, spesielt i innlandet og på landsbygda. Dengue feber forekommer i hele Malaysia i både urbane og landlige områder, og kan bare unngås ved å forhindre myggstikk. Myggen som overfører denguefôr hele dagen, og er mest aktiv ved daggry og skumring. Hvis du opplever plutselig feber med vondt og sløvhet, må du straks søke lege. Aspirin og ibuprofen bør ikke brukes før denguefeber er utelukket. Myggmidler (ubat nyamuk) er allment tilgjengelige. Vær forsiktig med myggspoler, som lett kan starte branner: sett dem på en tallerken eller annen ikke-brennbar overflate og slukk dem før du går i dvale.

Uklarhet fra brennende vegetasjon i nabolandet Indonesia kan komme og gå uten forvarsel fra månedene mai til august, så reisende med luftveisplager bør komme forberedt.

De fleste offentlige vaskerom koster en liten kostnad (vanligvis mellom RM0.20-RM2.00, vanligvis avhengig av fasilitetens standard), så hold litt løs forandring for hånden. Hvis det er tvilsomt med sittetoalettene, bruk huk toaletter i stedet - begge er vanligvis tilgjengelige, og noen mener at sistnevnte er mer hygieniske og (hvis du kan bli vant til dem) er like enkle å bruke som sittende toaletter.

Halvøy Malaysia er stort sett fri for jordskjelv, da det ikke er noen feillinjer i nærheten, selv om det av og til kan skjelves skjelv når det oppstår et større skjelv i nabolandet Indonesia. Øst-Malaysia, derimot, spesielt området rundt Kinabalu-fjellet, opplever sporadiske jordskjelv (som det dødelige som skjedde i 2015). Tyfoner forekommer også generelt ikke. Imidlertid resulterer monsonsesongen Nov-Jan ofte i flom på grunn av voldsomme regnvær, og det er kjent at skred forekommer, særlig på østkysten. Tsunamier er imidlertid en sjelden forekomst Penang og noen få øyer nord for vestkysten ble rammet av den beryktede tsunamien i 2004.

Helsevesen

Helsestandarden i Malaysia er generelt sett høy, og Malaysia dukker raskt opp som et populært reisemål for medisinsk turisme, med behandlingskostnader generelt langt billigere enn i nabolandene Singapore og vestlige land. Nesten alle malaysiske leger er i stand til å snakke engelsk flytende, mens de fleste andre medisinske ansatte er i stand til å snakke i det minste grunnleggende engelsk.

Offentlige helsefasiliteter er billige, men gode, men de har en tendens til å være underbemannet, og følgelig er ventetiden lang. På grunn av kortere ventetider og noen ganger hotelllignende komfortnivå, foretrekker de fleste utlendinger og besøkende å oppsøke privat medisinsk behandling. Malaysias største private helsegrupper er Parkway Pantai, som driver de kjente Gleaneagles og Pantai sykehuskjeder, og KPJ Healthcare. Private medisinske kostnader kan være høye, og det er en veldig god ide å ha reiseforsikring.

HIV

HIV-raten i Malaysia var 0.5% av befolkningen i 2014.

Respekt

Det anbefales å kle seg respektfullt, spesielt i landlige områder (det er anbefalt å bruke bukser eller et langt skjørt, ikke shorts og dekke skuldrene, men ikke nødvendig). I mer kosmopolitiske byer som Kuala Lumpur, George Town, Malacca og Ipoh, samt øst-malaysiske holdninger (Sabah og Sarawak) er mer liberale. Kvinner er ikke lovpålagt å bruke hijab, kjent lokalt som tudung, bortsett fra når du kommer inn i moskeer, der det er påkrevd for både muslimer og ikke-muslimer.

Som i mange land er det best å ikke kritisere regjeringen eller de malaysiske kongefamiliene som besøkende. Du hører kanskje malaysiere kritisere sin egen regjering, men du trenger ikke ta sider; bare lytt og føl deg fri til å snakke om følelsene dine rundt din egen regjering. De innfødt politikk (lover som gir etniske malaysiske spesielle rettigheter som ikke er gitt til de andre rasene) er et veldig polariserende og sensitivt spørsmål, og unngås best som samtaletema.

Når du kommer inn i et hjem eller et sted for tilbedelse, må du alltid ta av deg skoene (dette kreves ofte på vandrerhjem også). Spis heller aldri med venstre hånd eller gi en gave med venstre hånd, og pek aldri med pekefingeren (du kan i stedet bruke en lukket knyttneve med tommelen). Ikke pek med føttene eller berør hodet til en person.

Swastikaer blir ofte sett i hinduistiske og buddhistiske templer, og blir sett på som et religiøst symbol av disse samfunnene. Det gjør de ettertrykkelig ikke representerer nazisme eller antisemittisme, så vestlige besøkende skal ikke føle seg krenket når de ser dem i hjemmene til vertene deres.

Som et overveiende muslimsk land har Malaysia en tendens til å være konservativ med hensyn til seksualitet. Offentlig visning av hengivenhet i de mer forskjellige, større byene tolereres, men kan invitere unødvendig oppmerksomhet fra publikum. I mer landlige områder og i svært konservative stater som Kelantan og Terengganu på østkysten av halvøya, er det mislikt og unngås best.

Store byer som Kuala Lumpur har en ganske aktiv homofil scene og homofil bashing høres sjelden om. Imidlertid er forhold av samme kjønn et tabubelagt tema og "Karnalt samleie mot naturens orden" straffes med opptil 20 års fengsel og pisking (kun menn) i henhold til lover fra kolonitiden som vanligvis ikke håndheves mot samtykke fra voksne heterofile. Ulike stater kan også pålegge påfølgende sharia-lovstraff på inntil 3 år og seks vipper mot muslimer av alle kjønn.

Telekommunikasjon i Malaysia

Internett

Tilkobling til internett i Malaysia er lett tilgjengelig i de fleste byer og tettsteder. Det var et av de første landene i verden som ga 4G-tilkobling. Bredbåndsinternett er tilgjengelig på de fleste hoteller, internettkafeer og noen restauranter. Wi-Fi er vanligvis tilgjengelig på varme steder i nesten alle restauranter og gatekjøkken og kjøpesentre. Forhåndsbetalte internettkort er også tilgjengelige for tilgang til trådløst bredbånd, i noen kafeer.

Kunder betaler vanligvis RM1-5 per time for internettjenester på nettkafeer (avhengig av hvilken by du er i). Internett-tilkoblinger som tilbys på restauranter og kafeer er vanligvis gratis, og flere og flere matbutikker tilbyr dette. Disse inkluderer alle Starbucks og Coffeebean, noen McDonalds og Subway, og et økende antall mindre steder.

Telefonnumre

Landskoden for Malaysia er +60.

Telefonboder i Sabah

fasttelefoner

Malaysiske fasttelefonnumre har enten syv eller åtte sifre. Landet er også delt opp i områder som er tildelt to- eller tresifrede retningsnummer, som må ringes når du ringer utenfor området. Retningsnummerene er:

  • 03 - Kuala Lumpur, Putrajaya, Selangor (alle er Klang Valley), Pahang (kun Genting Highlands)
  • 04 - Kedah, Penang, Perlis
  • 05 - Perak, Pahang (bare Cameron Highlands)
  • 06 - Malacca, Johor (kun Muar-distriktet), Negeri Sembilan
  • 07 - Johor (alle distriktene unntatt Muar)
  • 082 - Sarawak (distriktene Kuching og Samarahan)
  • 083 - Sarawak (distriktene Sri Aman og Betong)
  • 084 - Sarawak (distriktene Sarikei, Sibu og vest Kapit)
  • 085 - Sarawak (distriktene Miri og Limbang)
  • 086 - Sarawak (Bintulu-distriktene og Belaga)
  • 087 - Sabah (Interior Division), Labuan
  • 088 - Sabah (West Coast and Kudat Division)
  • 089 - Sabah (Sandakan and Tawau Division)
  • 09 - Kelantan, Pahang (alle distrikter unntatt Genting Highlands), Terengganu

Retningsnummer 02 er tildelt for anrop fra Malaysia til Singapore. Dette betyr at du ikke trenger å ringe Singaporelandskode 65 når du ringer fra Malaysia. Internasjonale direktevalg (IDD) fra fasttelefoner til alle andre land bør bruke prefikset 00 etterfulgt av landskode.

Slik ringer du et malaysisk nummer:

  • Fra utlandet bortsett fra Singapore ring den internasjonale adgangskoden, landskoden for Malaysia, retningsnummeret uten "0" og deretter telefonnummeret.
  • Fra Singapore ring 02, retningsnummeret med “0”, og deretter telefonnummeret.
  • Fra utenfor lokalområdet slå det fulle retningsnummeret, etterfulgt av telefonnummeret. Det er ingen unntak fra denne regelen, bortsett fra når du bruker en mobiltelefon.
  • Fra nærområdet bare ring telefonnummeret uten kode.

Mobiltelefoner

Malaysia har også fire mobiltelefontjenesteleverandører, Maxis, DiGi, Celcom og U Mobile som bruker koder 012, 013, 014, 016, 017, 018, 019. Nettverkstilkobling i Malaysia er utmerket. Mobilnummerportabilitet er implementert i Malaysia, noe som betyr at en kode som 012 som tradisjonelt tilhørte Maxis, nå kan være DiGi-abonnent. Mobilnettverk bruker GSM 900- og 1800-systemene. 3G (WCDMA), EDGE & HSPDA nettverk tilgjengelig i større byer. Internasjonal roaming på disse nettverkene er mulig hvis operatøren tillater det. Forhåndsbetalte SIM-kort til salgs på flyplasser er rimelig; et ukes SIM-kort med en god mengde data kan koste cirka RM20-30 (2019).

Slik ringer du et malaysisk mobilnummer:

  • Fra utlandet ring den internasjonale tilgangskoden, landskoden for Malaysia, mobiltelefonleverandørens kode uten "0", og deretter telefonnummeret.
  • Fra Malaysia ring leverandørens kode med “0”, og deretter telefonnummeret.
  • Fra mobiltelefon til mobiltelefon i Malaysia ring leverandørens kode med “0”, og deretter telefonnummeret. Selv om du kan slippe leverandørens kode hvis de to telefonene deler samme leverandør, vil du fortsatt komme deg gjennom hvis leverandørens kode blir ringt.

Slik ringer du fra Malaysia til et annet land:

  • Fra en fasttelefon ring den internasjonale adgangskoden “00” etterfulgt av landskoden og telefonnummeret. Hvis du for eksempel ringer USA fra Malaysia, vil du ringe 001 etterfulgt av USAs retningsnummer og telefonnummer. På Maxis-nettverket kan du dra nytte av 50% IDD-priser via IDD132, som ikke krever noen registrering, bare ring "132" før "00".
  • Fra en mobiltelefon samme som fra en fasttelefon (over). En alternativ og enklere tilnærming på mange mobiltelefoner er å trykke og holde inne nullknappen for å angi et "+" (plussignal) før landskoden og telefonnummeret. “+” Representerer (i ethvert land) den aktuelle internasjonale tilgangskoden. På Maxis-nettverket kan du dra nytte av 50% IDD-priser via IDD132, som ikke krever noen registrering, bare ring "132" før "00", og ikke bruk "+" -symbolet ved hjelp av denne metoden.

Posttjenester i Malaysia

Mange internasjonale budtjenester som Fedex, DHL og UPS er tilgjengelige i byer, men den viktigste posttjenesteleverandøren er Pos Malaysia, som pålitelig leverer posttjenester til de fleste land i verden.

Porto er billig i Malaysia. Mye mye billigere enn Thailand, Singapore eller Vietnam, og overflatepost er også tilgjengelig. I tillegg er posten pålitelig og pålitelig. Ikke tett boksen når du legger ut. Dette for å tillate inspeksjon i tilfelle ulovlige gjenstander blir lagt ut på denne måten.

Et lokalt alternativ til de internasjonale budfirmaene som er nevnt over, er Pos Laju, som gir en like pålitelig tjeneste, men til en brøkdel av kostnadene!

Ikke-presserende brev og postkort kan slippes i postkasser inne på postkontorer eller røde postkasser utenfor postkontorer og langs hovedveiene. Hvis det er to spor i en postboks, bruk den som sier "liggende" for internasjonal post.

Postkontorer er åpne M-Sa 08: 00-17: 00 unntatt helligdager, selv om noen få i Klang Valley holder åpent til 22:00. I delstatene Kedah, Kelantan, Johor og Terengganu er de stengt på fredager og helligdager.

Topp Halal-destinasjoner i Malaysia

Gratis tellere!