इंडोनेशियातील कोविड -१ S परिस्थिती
4,140,634
पुष्टी
0
पुष्टी केली (24 ता)
137,156
मृत्यू
0
मृत्यू (24 ता)
3.3%
मृतांची संख्या (%)
3,864,848
पुनर्प्राप्त
0
पुनर्प्राप्त (24 ता)
93.3%
पुनर्प्राप्त (%)
138,630
सक्रिय
3.4%
सक्रिय (%)

इंडोनेशिया हिंदी महासागर आणि प्रशांत महासागराच्या दरम्यान विषुववृत्ताच्या दोन्ही बाजूंनी विखुरलेल्या विविध बेटांचा एक विशाल द्वीपसमूह आहे. उत्तरेस मलेशिया व पूर्वेकडील पूर्वेकडील तिमोर व पापुआ न्यू गिनी यांच्या जमीनी सीमा असूनही त्याचा विशेष आर्थिक क्षेत्रही कमी आहे. ऑस्ट्रेलिया दक्षिणेकडे; पलाऊ, फिलिपाईन्स, व्हिएतनाम, सिंगापूर आणि उत्तरेस थायलंड; आणि भारत वायव्य दिशेने. त्याच्या सर्व बेटांवर आणि दांडे दरम्यान अर्ध्या मार्गावर विस्तृत, परंतु द्रुतपणे कोरलेल्या जंगलांसह इंडोनेशियाला टोपणनाव देण्यात आले विषुववृत्तीय पन्ना.

विभाग

इंडोनेशिया देश जवळजवळ अकल्पनीयदृष्ट्या विशाल आहे: १,18,000,००० पेक्षा जास्त बेटे १००,००० कि.मी. समुद्रकिनारे प्रदान करतात. पश्चिमेस आचे आणि पूर्वेस पापुआ मधील अंतर ,,108,000०२ किमी (२,4,702०० मैल) आहे, जे न्यूयॉर्क शहर आणि सॅन फ्रान्सिस्को दरम्यानचे अंतर आहे. रिंग ऑफ फायरच्या पश्चिम किना .्यावर पडलेल्या इंडोनेशियात 2,500 हून अधिक ज्वालामुखी आहेत, त्यापैकी 400 सक्रिय मानले जातात, तसेच बर्‍याच पाण्याचे ज्वालामुखी आहेत. न्यू गिनी बेट (ज्यावर इंडोनेशियन पापुआ प्रांत स्थित आहे) हे जगातील दुसर्‍या क्रमांकाचे बेट आहे, बोर्निओ (सुमारे 129/2 इंडोनेशियन, उर्वरित मलेशिया आणि ब्रुनेई असलेले) हे तिसरे सर्वात मोठे आहे, आणि सुमात्रा सहाव्या क्रमांकाचा आहे.

इंडोनेशियात येणा Tra्या प्रवाश्यांना बळी भेट देण्यामागील कारण म्हणून त्यांच्या मनाच्या शीर्षस्थानी ठेवण्याची प्रवृत्ती असते. ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे जिथे इतरत्र शोध लावण्याच्या प्रतीक्षेत असलेले आणखी सुंदर चित्त सौंदर्य आणि सांस्कृतिक अनुभव आहेत. इस्टेटची विशालता आणि बेटांचे विविध प्रकार महत्त्वपूर्ण आहेत सांस्कृतिक फरक जे संवेदनाक्षम आहेत.

प्रांत, ज्यापैकी are 34 आहेत, सामान्यत: लहान बेटांच्या (पूर्व आणि पश्चिम नुसा तेंगगारा, मालुकू) गटाने बनलेले असतात किंवा मोठे बेट आणि त्यावरील बेटांचे तुकडे करतात (सुमात्रा, कालिमंतन, जावा, सुलावेसी, पापुआ). खाली बाली वगळता एका प्रदेशात अनेक प्रांत एकत्र ठेवण्याच्या सोप्या पद्धतीची खालीलप्रमाणे यादी दिली आहे.

सुमात्रा (समावेश रियाऊ बेटे आणि बांगका-बेलिटुंग)
रानटी आणि खडकाळ, जगातील सहाव्या क्रमांकाचे बेट एक महान नैसर्गिक आणि सांस्कृतिक संपत्ती आहे ज्यामध्ये 40 दशलक्षाहून अधिक रहिवासी आहेत आणि हे अनेक लुप्तप्राय जातींचे निवासस्थान आहे. इथेच तुम्हाला आचे, पालेमबंग, पडंग, लंपंग आणि मेदान तसेच बाह्यभाषा टोबा बाटक आणि इंडोनेशियातील गेटवे बेट, बाटमच्या प्रदेशात बहु-रंगाचे लेक टोबा सापडतात.
कालिमंतन (बोर्निओ)
जगातील तिसर्‍या क्रमांकाचे मोठे बेट बोर्निओमधील बहुतांश भागांमध्ये कालिमंतन (उर्वरित मलेशिया आणि ब्रुनेईचे) आहे. अज्ञात (परंतु पटकन अदृश्य होणारे) जंगल, सामर्थ्यशाली नद्या, स्वदेशी दयाक जमात आणि बहुतेक ऑरंगुटियनसाठी एक एक्सप्लोरर नंदनवन. पोन्टियानक, बंजारमासिन आणि बालिकपपन ही शहरे ही देशातील वेगाने वाढणारी काही शहरे आहेत.
जावा (समावेश. करीमंजावा, हजार बेट आणि मदुरा)
देशाची हळदळ प्रदेश, राजधानी जकार्ता, बंडुंग, सुरबाया आणि बरीच शहरे (जवळजवळ 50०% लोकसंख्या) इतक्या मोठ्या बेटावर आहेत. योगकर्त्ता, सोलो, बोरोबुदूर आणि प्रंबानन यांचे सांस्कृतिक खजिनादेखील आहेत.
बाली
आतापर्यंत सर्वात लोकप्रिय पर्यटन गंतव्यस्थान आहे आणि इंडोनेशियात सर्व प्रकारच्या पर्यटकांसाठी सर्वात संपूर्ण सुविधा आहे. बळीचे अद्वितीय हिंदू संस्कृती, पौराणिक समुद्रकिनारे, असंख्य धार्मिक आणि ऐतिहासिक स्थळे, नेत्रदीपक डोंगराळ प्रदेश आणि पाण्याचे अद्वितीय जीवन हे जगातील पर्यटकांमध्ये बारमाही आवडते बनले आहे.
सुलावेसी (सेलिब्रेटी)
चमत्कारीकरित्या आकार घेतलेल्या या बेटामध्ये सोसायटीची विविधता आणि काही नेत्रदीपक दृश्य आहे. यात ताना तोराजा संस्कृती, लोरे लिंडू राष्ट्रीय उद्यानात मेगालिथिक संस्कृती, समृद्ध वनस्पती आणि जीवजंतू आणि बनकेन आणि बिटुंग सारख्या जागतिक दर्जाच्या डायव्हिंग साइटचा समावेश आहे.
नुसा तेंगगारा (एनटी)
म्हणून ओळखले जाते लेसर सुंदा बेटे - अक्षरशः "दक्षिणपूर्व बेटे" - ते पूर्व नुसा तेंगगारा आणि पश्चिम नुसा तेंगगारा मध्ये विभागले गेले आहेत आणि त्यात अनेक जातीय गट, भाषा आणि धर्म तसेच कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान सरडे आणि अधिक नेत्रदीपक डायव्हिंग आहेत. वेस्ट एनटीमध्ये लॉमबॉक आणि सुम्बावा आणि अनेक लहान बेटे आहेत. लोमबोक ही बळीची भेट कमी-जास्त प्रमाणात दिली आहे पण तितकीच मनोरंजक बहीण आहे आणि कित्येक डायव्हिंग साइट तसेच ऐतिहासिक आणि धार्मिक स्थळे देखील उपलब्ध आहेत. ईस्ट एनटीमध्ये फ्लोरेस, सुंबा आणि वेस्ट तैमोर तसेच कोमोडो नॅशनल पार्क, कोमोडो ड्रॅगनचे घर असलेल्या इतर अनेक बेटे आहेत आणि सुंबावर छोटी राज्ये ठेवण्याचे अनोखे आकर्षण आहे. पूर्व एनटीमधील पारंपारिक कला, विशेषत: विणलेल्या कपड्यांची किंमत मनोरंजक आणि वाजवी आहे आणि आपल्याला असे समुद्रकिनारे सापडतील जे अक्षरशः अनोखा रंग, कोरल आणि शेलने व्यापलेले आहेत.
मालुकु (मोलुकास)
ऐतिहासिक स्पाइस बेटेपूर्वी, वसाहती शक्तींनी लढा दिला होता, आता त्यांना क्वचितच भेट दिली गेली आहे, परंतु अंबॉन, बांदा बेट आणि केई बेटे सागरी पर्यटनासाठी आशाजनक स्थाने आहेत.
पापुआ (आयरियन जया)
न्यू गिनी बेटाच्या पश्चिमेस अर्ध्या भागात, पर्वत, जंगले, दलदलीचा प्रदेश आणि पृथ्वीवरील सर्वात दुर्गम ठिकाणी एक जवळजवळ अभेद्य वाळवंट आहे. फ्रीपोर्ट क्षेत्रातील सोन्या आणि तांबे खाण बाजूला ठेवून हा बहुधा देशातील सर्वात प्राचीन भाग आहे आणि शास्त्रज्ञांना येथे पूर्वीच्या अज्ञात प्रजाती सापडल्या आहेत.
  • मकस्सर - सुलावेसीचे प्रवेशद्वार आणि प्रादेशिक प्रसिद्ध बुगिस सीफेरर्सचे घर
  • मेदान - सुमात्राचे विविध मुख्य शहर आणि लेक टोबा आणि बाटकच्या उर्वरित प्रवेशद्वार
  • सुरबाया - पूर्व जावाची राजधानी आणि देशातील दुसर्‍या क्रमांकाचे शहर असलेले एक अतिशय सक्रिय बंदर
  • योगाकारता - जावाचे मध्यवर्ती सांस्कृतिक केंद्र आणि प्रंबानन आणि बोरोबुदूरच्या बलाढ्य मंदिरांमध्ये प्रवेश बिंदू

इतर गंतव्ये

...तेथे ड्रॅगन असू

खाली इंडोनेशियाच्या काही शीर्ष स्थळांची मर्यादित निवड आहे.

  • बालीम व्हॅली - दुर्गम पापुआतील लानी, दानी आणि याली जमातींच्या भूमीमध्ये भव्य ट्रेकिंग
  • बोरोबुदूर - मध्य जावा प्रांतामध्ये स्थित जगातील सर्वात मोठे बौद्ध मंदिरांपैकी एक; जवळपास प्रंबानन येथे तितक्याच प्रभावीपणे हिंदू अवशेषांना भेट दिली जाते
  • ब्रोमो - सूर्यास्तासाठी जगातील काही भयानक ज्वालामुखी देखावा आणि जगातील सर्वोत्तम स्थानांपैकी एक
  • बनलेले - जग नाही तर इंडोनेशियातील सर्वोत्तम स्कुबा डायव्हिंग गंतव्यस्थानांपैकी एक
  • केरीन्ची सेब्लाट नॅशनल पार्क - सुमात्रामधील जंगलाच्या विशाल विस्तारामध्ये वाघ, हत्ती आणि राक्षसी राफलेसिया फुले
  • कोमोडो नॅशनल पार्क - कोमोडो ड्रॅगनचे घर आणि अत्यंत महत्त्वाचे सागरी पर्यावरणशास्त्र
  • लेक टोबा - जगातील सर्वात मोठा ज्वालामुखी तलाव
  • लोंबोक - बालीच्या पूर्वेस लोकप्रिय बेट, गिल आयलँड्स आणि बरीच माउंट रिन्जनी
  • ताना तोराजा - दक्षिण सुलावेसीचा हाईलँड क्षेत्र विलक्षण अंत्यसंस्कारांसाठी प्रसिद्ध

इंडोनेशियाचा परिचय

18,330 बेटांसह, त्यातील 6,000 लोक वसलेले आहेत, इंडोनेशिया हा जगातील सर्वात मोठा द्वीपसमूह आहे. इंडोनेशिया किती विशाल आहे याची कल्पना करण्यासाठी, इंडोनेशिया यूएसए किंवा पश्चिम आणि पूर्व युरोप एकत्रितपणे पश्चिमेकडून पूर्वेपर्यंत विस्तृत आहे परंतु अद्याप दोन तृतीयांश क्षेत्रामध्ये समुद्राचे पाणी आहे.

२ 260० दशलक्षाहूनही अधिक लोकसंख्या असणारा, इंडोनेशिया हा जगातील चौथा सर्वाधिक लोकसंख्या असलेला देश आहे चीनभारत आणि युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका - आणि आग्नेय आशियातील आतापर्यंतचे सर्वात मोठे. जावा, पाच सर्वात मोठे बेटांमध्ये लोकसंख्या समान प्रमाणात पसरली नाही. सुमात्रासुलावेसी, कालिमंतन आणि पापुआ; जावाची लोकसंख्या निम्मी आहे. 50% पेक्षा जास्त परदेशी पर्यटक बळीच्या विमानतळावरून इंडोनेशियामध्ये दाखल होतात आणि बाकीचे बरेच लोक त्यातून येतात जकार्ताव्यवसायासाठी किंवा इंडोनेशियाच्या इतर पर्यटनस्थळांसाठी किंवा बटाममार्गे मुख्यतः सिंगापूरच्या फेरीने सोकर्नो-हट्टा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आहे. या तीन आगमन साइट्समध्ये परदेशी आवक सुमारे 90% आहे.

इंडोनेशियातही जगातील सर्वाधिक लोकसंख्या आहे, मुख्यत: सुन्नी. इंडोनेशिया जी -२० चा सदस्य आहे आणि जरी जागतिक नेता होण्याची त्यांची क्षमता आहे, परंतु तरीही भ्रष्टाचार आणि शिक्षणातील उणीवा तसेच कठीण भूभाग आणि पाण्यामुळे बाधा निर्माण झालेल्या पायाभूत सुविधांमुळे त्याला अडथळा निर्माण झाला आहे.

ब्राझीलनंतर इंडोनेशियातील उष्णकटिबंधीय जंगले जगातील दुसर्‍या क्रमांकाची जंगले आहेत आणि त्याच चिंताजनक वेगाने तेलाच्या तळयांच्या लागवडीसाठी लागवड केली जात आहे. शहरे आणि रिसॉर्टमध्ये श्रीमंत दुकान आणि पार्टी असताना गरीब लोक टिकून राहण्यासाठी कष्ट करतात आणि धडपड करतात. २०१२ च्या जागतिक बँकेने तयार केलेल्या आकडेवारीनुसार दशकांच्या आर्थिक गैरव्यवस्थेनंतर 50.6०.%% लोक दररोज USD USD० डॉलर्सपेक्षा कमी उत्पन्न मिळवतात. २०१ 4 मध्ये दारिद्र्य दर .2012. and% आणि घसरत आहे, इंडोनेशियाची स्थिर वाढ -2015 ते% टक्क्यांपर्यंत आहे. २०१ since पासून दरवर्षी - दक्षिणपूर्व आशिया देशांमधील सर्वोत्कृष्ट विकास दर. तथापि, मागील सरकारने जन्म नियंत्रण कार्यक्रम थांबविल्यानंतर जन्म दर वर्षात जवळजवळ 5.5% इतका उच्च आहे आणि यामुळे दारिद्र्यात घट कमी झाली आहे. तथापि एकूण प्रजनन दर (“प्रति महिला मुलांची संख्या”) नाटकीयदृष्ट्या खाली आला आहे आणि आता फक्त २.१ च्या बदलीच्या वर बसला आहे - साधारणपणे अमेरिकेसारखाच आहे आणि बहुतेक युरोपच्या अगदी वरच आहे.

देशातील बहुतेक पायाभूत सुविधा, जरी मोठ्या प्रमाणात पुनर्बांधणी केल्या गेल्या तरी प्राथमिक असल्या पाहिजेत आणि मारहाण करणा track्या प्रवाशांना थोडासा संयम व लवचिकता आवश्यक असते. टोल महामार्गाचे जाळे विस्तृत करण्याच्या दृष्टीने प्रगती झाली असली, तरी बहुतेक आंतर-शहर रस्ते अजूनही बदलत्या गुणवत्तेची दोन लेन प्रकरणे आहेत, बहुतेकदा मोठ्या बसेस आणि ट्रक असतात ज्यात वस्तू आणि वस्तू असतात, सर्व उत्सुकतेने एकमेकांशी थट्टा करतात आणि इतर सर्व काही. जिथे कोणतीही शर्यत नाही तेथे ध्रुव स्थान मिळवण्याचा रस्ता. कदाचित रस्त्याच्या खराब परिस्थितीचे प्रतिबिंबित करता, कमी किंमतीची वाहक विमान कंपन्या वर्षाकाठी 15 टक्क्यांपर्यंत वाढीसह विकसित झाली आहेत, म्हणून जर एखादी साइट एका साइटवरून इतर साइटवर फ्लॉप झाली तर ती बळी, मलंग पर्यंत मोठ्या शहरांमध्ये सहजपणे केली जाऊ शकते. ब्रोमो-टेंगर-सेमेरू नॅशनल पार्क टू जकार्ता तोडा तलावाचे दर्शन घेण्यासाठी आणि आपल्या देशात परत जाण्यासाठी मेदाना पर्यटकांच्या अनेक आकर्षणे आहेत. आपण शहरात असले तरीही, रस्ते सुलभ होतील किंवा नेव्हिगेट करणे सोपे होईल याची अपेक्षा करू नका. जुन्या शहरांमध्ये बरेच रस्ते डच काळापासून डावे-ओव्हर असतात आणि अशा प्रकारे ते छोटे, वळण व दुर्बळ अवस्थेत असतात. रस्त्याची नावे दर काही किलोमीटर अंतरावर बदलतात आणि आपल्याला त्या रस्त्याची लांबी देखील शोधू इच्छित असल्यास कोणत्या क्षेत्रावर जावे हे माहित असणे आवश्यक आहे - हे खरोखर निराश करते. रस्ता चिन्हे, तेथे अजिबात नसल्यास, त्यांनी प्रतिनिधित्व केलेल्या रस्त्यावर लंब ठेवले आहेत. आपण जावा आणि बाली सोडल्यास रस्ते आणखी वाईट होते. ग्रेटरसह गंभीर ट्रॅफिक जॅम ही एक सामान्य वैशिष्ट्य आहे जकार्ता आणि सुरबाया विशेषत: अत्यंत वाईट मानल्या जात आहेत. सुदैवाने, संपूर्ण ट्रान्सजावा टोल रोड डिसेंबर २०१ in मध्ये कार्यान्वित करण्यात आला आहे, ज्याची लांबी मेरक ते सुराबया पर्यंत 2018 किमी (900 मैल) पेक्षा जास्त आहे. ट्रान्सचे अनेक विभाग सुमात्रा टोल रोड देखील कार्यान्वितपणे उघडण्यात आला आहे.

देशातील कोठेही लवचिकता ही एक पूर्व शर्त असावी कारण गोष्टी अचानक बदलू शकतात आणि कौतुक करूनही तत्परता नेहमीच उच्च प्राथमिकता नसते. जर आपण अशा व्यक्तीसारखे आहात ज्यास दगडावर सर्व काही लिहिले जाण्याची अपेक्षा असेल तर आपण कदाचित मोठ्या, प्रतिष्ठित ट्रॅव्हल एजंट्स असलेल्या टूरचा विचार केला पाहिजे; अन्यथा, आपण काही "अपसेट" अनुभवण्यास बांधील आहात. सहनशीलता, संयम आणि आश्चर्यांची स्वीकृती (नेहमीच चांगला प्रकार नसतो) भेट देण्याची योजना करत असलेल्या प्रत्येकासाठी चांगले गुणधर्म आहेत.

त्या म्हणाल्या, वाईटांमधील चांगले शोधण्याचे जर आपल्यात धैर्य असेल तर आपणास आढळेल की इंडोनेशिया तुम्ही आजवर भेट दिलेल्या देशांपैकी एक परदेशी देश आहे. इंडोनेशिया म्हणून स्वतः बाजार अद्भुत इंडोनेशिया, आणि घोषणा अनेकदा जोरदार सत्य आहे. Culture ०० हून अधिक जमाती, भाषा आणि खाद्य यांच्या संस्कृतीत वैविध्य आहे, तर तिचा मोहक स्वभाव बहुतेक जावाच्या बाहेरील आणि बहुतेक भागातील लोकांची मैत्री आपल्याला पाहिजे तोपर्यंत राहण्यास मोहित करेल. हिवाळा टाळण्यासाठी आज युरोपमधील काही ज्येष्ठ नागरिक महिने इंडोनेशियामध्ये मुक्काम करतात.

इंडोनेशियाचा इतिहास

इंडोनेशियात मानवी वस्तीचा फार पूर्वीचा इतिहास आहे. चे अवशेष होमो इक्टसस जावा येथे सापडले आहेत, विशेषत: संगिरण, सोलो जवळ, जवळजवळ 1.81 दशलक्ष वर्षांपूर्वीचे. इंडोनेशियात जावा मॅन म्हणून ओळखले जाणारे सर्वात प्रसिद्ध प्रागैतिहासिक मानवी अवशेष 1891 मध्ये सापडले आणि अंदाजे अंदाजे 1.66 दशलक्ष वर्ष आहेत. ऑस्ट्रेलियन स्थलांतरितांनी लाट सुमारे 2500 इ.स.पू. ते 1500 पर्यंत स्थलांतर केले. ओपन-सागर सागरी प्रवास आणि शेतीत कुशल असलेल्या या निओलिथिक गटाने अस्तित्त्वात असलेल्या, कमी तंत्रज्ञानाने प्रगत लोकसंख्या त्वरेने पुरविली असल्याचे मानले जाते.

प्रंबाननची मंदिरे (सी. दहावी शतक)

या ठिकाणाहून पुढे, द्वीपसमूहच्या वेगवेगळ्या भागात डझनभर राज्ये आणि संस्कृती भरभराट आणि फिकट झाल्या. काही उल्लेखनीयांमध्ये बौद्धांचा समावेश आहे श्रीविजय on सुमात्रा, द्वीपकल्प मलेशिया व सिंगापूर हे Pale व्या शतकातील राजधानी असून आता पालेमबंग आहे, तर हिंदू मजपाहित 'या प्रदेशात आता इंडोनेशिया, सिंगापूर आणि मलेशिया या राज्यांचा राजधानी असलेल्या राज्याचा एक मोठा भाग समाविष्ट आहेः ट्रोउलानचे हिंदू-बौद्ध पुरातत्व साइट. बरीच मंदिरे, विशेष म्हणजे Prambanan आणि बोरोबुदुर, या काळात बांधले गेले. १ Islam व्या शतकात अरबांशी व्यापार करून इस्लाम जावावर चढत गेला, तेव्हा देशाभोवती राज्य थोड्या काळाने स्थापित झाले आणि राजा म्हणून ओळखला जात असे. सुलतान. सर्वात उल्लेखनीय होते मलाक्का सल्तनत, जे सध्या मलेशियामध्ये मलाका येथे आधारित आहे, त्यातही काही भाग समाविष्ट आहेत सुमात्रा आणि रियौ बेटे त्याच्या प्रांतांमध्ये.

पहिले युरोपीयन आगमन झाले (मार्को पोलो नंतर 1200 च्या दशकात उत्तरार्धातून गेलेले) पोर्तुगीज होते, ज्यांना सध्याच्या काळात गोदाम उभारण्याची परवानगी देण्यात आली होती जकार्ता 1522 मध्ये एकाधिकार पाळण्याच्या प्रयत्नातून मसाल्यांचा व्यापार स्पाइस बेटांमधून. पण १ 17 व्या शतकाच्या सुरुवातीच्या काळात, डच लोकांनी फारच ताबा मिळविला आणि १1619१ a मध्ये एका प्रतिस्पर्धी इंग्रजी किल्ल्याच्या मुसक्या आव्हानाने जावावर ताबा मिळविला आणि बांदा बेटांमधील नरसंहार मोहिमेसह 350 1824० वर्षांच्या वसाहतवादाची संधी उघडली. मसाल्याच्या व्यापारावरील डच मक्तेदारी मोडून इंग्रजीला विकण्याचा प्रयत्न स्थानिकांना होता. १XNUMX२ In मध्ये, डच आणि ब्रिटीशांनी एंग्लो-डच करारावर स्वाक्ष signed्या केली ज्यामुळे ब्रिटिश कारभाराचा अल्प कालावधी संपुष्टात आला (या दरम्यान बोरोबुदूर आणि प्रंबानन या दोघांच्या अद्भुत स्मारकांच्या नव्या शोधाची अध्यक्षता सिंगापूरचे संस्थापक स्टॅमफोर्ड रॅफल्स यांनीही केली) आणि मलय जगाला डच आणि ब्रिटिश प्रभावांमध्ये विभागले. डच लोकांनी मलाक्का ब्रिटीशांना दिले आणि ब्रिटीशांनी त्यांच्या सर्व वसाहती चालू केल्या सुमात्राविशेषत: बेनकोलेन (इंडोनेशियातील बेंगकुलू) डच ते अंदाजे आता मलेशिया आणि इंडोनेशियाची सीमा असून सिंगापूर व इंडोनेशियाची सीमा बनत असलेल्या विभाजनाची सीमा आहे.

पुला रन, बांदा बेटांपैकी एक आणि आता एक झोपेची जागा, जगातील व्यापाराच्या मुख्य प्रवाहापासून दूर असलेले, ब्रिटनने अमेरिकेच्या किना !्यावरील दुसर्‍या छोट्या बेटाच्या बदल्यात एकदा डचकडे व्यापार केले होते: मॅनहॅटन!

बर्‍याच वसाहतींप्रमाणेच इंडोनेशियात मनुष्यबळ आणि नैसर्गिक स्त्रोतांसाठी शोषण झाले. १ thव्या आणि २० व्या शतकात विविध राष्ट्रवादी गट विकसित झाले आणि डच लोकांनी पटकन खाली आणलेल्या बर्‍याच अडचणी निर्माण झाल्या. नेते पकडले गेले आणि त्यांना हद्दपार केले गेले, आणि काही डच लोकांशी वागताना विशेषतः ओंगळ झाले; तथापि, नेदरलँड्सने इतर गोष्टींबरोबरच काही मूलभूत सुविधा, शिक्षण आणि राष्ट्रीय भाषा पुरविली.

दुसर्‍या महायुद्धात जपानी लोकांनी बहुतेक बेटे जिंकली आणि डच लोकांपेक्षा बर्‍यापैकी निर्दयतेने वागले आणि युद्धकाळातील असंख्य गुन्ह्यांकरिता दोषी ठरले. सुकरनो आणि सुहार्टो, इंडोनेशियातील भविष्यातील नेते, मौल्यवान सैन्य आणि नेतृत्त्वाचा अनुभव मिळविण्याच्या बदल्यात, जपानी कब्जाधारकांशी सहयोग करतात. ऑगस्ट १ 1945 .XNUMX मध्ये युद्धानंतरच्या शून्य परिस्थितीत जपान्यांनी सहयोगी सैन्यासमोर आत्मसमर्पण केले त्यानंतरही बहुतेक इंडोनेशियन द्वीपसमूहांवर जपानी लोकांचे नियंत्रण होते. जपानी लोकांनी इंडोनेशियाला नेदरलँड्समध्ये परत जाण्याचे मान्य केले परंतु डच ताबडतोब परत येऊ शकले नाहीत म्हणून या प्रदेशाचे प्रशासन चालूच ठेवले.

17 ऑगस्ट 1945 रोजी, सुकर्णो वाचा प्रोक्लामासी केमरडेकान (स्वातंत्र्याची घोषणा) इंडोनेशियन जनतेच्या वतीने आणि Panitia पर्शियन केमरडेकान इंडोनेशिया (इंडोनेशियन स्वातंत्र्याची पूर्वतयारी समिती) अंतरिम सरकार स्थापन करण्यास प्रवृत्त झाले. १ PP ऑगस्ट रोजी पीपीकेआयने तयार केलेल्या घटनेची घोषणा करण्यात आली आणि सुकर्णो यांना मोहम्मद हट्टा व उपाध्यक्ष म्हणून राष्ट्रपती घोषित करण्यात आले. पीपीकेआय सेंट्रल इंडोनेशियन नॅशनल कमिटी बनली, जी अंतरिम प्रशासक मंडळाची भूमिका होती. नवीन सरकार 18 ऑगस्ट 31 रोजी स्थापित केले गेले. परंतु त्यांच्या वसाहतीत टिकून राहण्याच्या प्रयत्नात डच लोकांनी सुरुवातीला अनेक रक्तरंजित युद्धे लढली. आंतरराष्ट्रीय दबावाखाली लष्करी गतिरोधक गाठल्यानंतर, डचांनी अखेरीस त्यांची सैन्याने माघार घेतली आणि २ Indonesia डिसेंबर १ 1945 on Indonesia रोजी इंडोनेशियाचे स्वातंत्र्य ओळखले. डच मात्र, न्यू गिनीच्या त्यांच्या भूभागावर कायमच राहतील, जे फक्त एक देश बनले 27 मध्ये इंडोनेशियाचा भाग.

सुकर्णो यांना काढून टाकले जाईल सुहार्तो १ 1967 in1976 मध्ये एका तख्ताच्या घटनेत. सुहार्तोच्या कारकिर्दीचा विकास वेगवान आणि आर्थिक वाढीसह स्थिरतेच्या काळात झाला असला तरी, लोखंडी मुंडाच्या नियमांखाली हा देश व्यापक भ्रष्टाचार, नातलगवाद आणि भाषणस्वातंत्र्यावर कठोर निर्बंधामुळे ग्रस्त आहे. सुहार्टोच्या नेतृत्वात इंडोनेशियाने १ 1999 XNUMX in मध्ये पूर्व सैन तिमोरच्या पोर्तुगीज वसाहतीत सैन्य पाठविले होते.

स्वातंत्र्य आणि ऐक्य याविषयी सुकर्णो यांचे श्रद्धांजली - राष्ट्रीय स्मारक, जकार्ता/ मध्यवर्ती

१ 1997 1998 of च्या आशियाई आर्थिक संकटाच्या काळात इंडोनेशियन रुपियाचे मूल्य घसरले आणि सामान्य इंडोनेशियन लोकांची क्रयशक्ती कमी झाली. १ the XNUMX in मध्ये होणार्‍या हिंसक उलथापालथीमध्ये, दंगली आणि वांशिक शुद्धिकरण होते जे मुख्यत: व त्याच्या आसपास प्रामुख्याने वांशिक चीनींना लक्ष्य करतात. जकार्ता. बर्‍याच चिनी लोकांची लूटमार, बलात्कार आणि खून घडले आणि किती बळी गेले हे अजूनही अस्पष्ट आहे. बरीच प्रकरणे सुटलेली आहेत. ज्यांनी इंडोनेशियामध्ये सुधारणा घडविण्याचा प्रयत्न केला आणि ज्यांना या काळासाठी ओळखले जात होते त्यांच्यासाठी सुहार्तो एक प्रमुख लक्ष्य बनले सुधारणे, सुहार्तो यांना खाली आणले गेले आणि अधिक लोकशाही शासन स्थापन केले. सुहार्टोच्या पडझडीमुळे पूर्व तैमोरमध्ये स्वातंत्र्य जनमत देखील झाला, ज्यात प्रचंड बहुमताने स्वातंत्र्यासाठी मतदान केले. जरी इंडोनेशियातील लष्करी आणि निमलष्करी दलाच्या निष्ठावंत गटांनी केलेल्या हिंसाचारामुळे चिडचिड झाली असली तरी इंडोनेशियन सरकारने अत्यंत कठोरपणे हा निकाल स्वीकारला आणि अखेरीस ऑस्ट्रेलियाच्या नेतृत्वाखालील संयुक्त राष्ट्रांच्या शांतता दलाच्या बाजूने लष्करी माघार घेतली. पूर्व तैमोरने २००२ मध्ये औपचारिकपणे स्वातंत्र्य घोषित करेपर्यंत ही व्यवस्था चालत असे.

आता स्वतंत्र आणि सार्वजनिक सार्वत्रिक निवडणुका दर years वर्षांनी घेतल्या जातात आणि लोकशाहीमध्ये बालपण असूनही जगाने इंडोनेशियाकडे एक आदर्श म्हणून पाहिले आहे जेथे लोकशाही आणि धर्म एकत्र आहेत. विद्यमान अध्यक्ष, जॉको Widodo, स्वातंत्र्यानंतरचे सातवे अध्यक्ष आहेत आणि पहिले किंवा राजकीय नेते किंवा लष्करी पार्श्वभूमी नसलेले पहिले राष्ट्रपती आहेत.

पुनर्रचना

इंडोनेशिया हा जगातील सर्वात मोठा लोकशाही आहे आणि सर्वाधिक लोकसंख्या असलेला मुस्लिम बहुल देश आहे. त्यानंतरच्या अवघड सुधारणांचा आणि पुन्हा शोधाचा काळ पार पडत आहे सुधारणे आणि लोकशाही पद्धतीने निवडलेल्या सरकारची संस्था. सुहार्टोच्या राजवटीत केंद्रिय नियंत्रणाच्या वर्षांपासून झालेल्या परिवर्तनास मदत करण्यासाठी, प्रादेशिक आणि प्रांतीय सरकारांची भूमिका मजबूत आणि वर्धित केली गेली आहे. इंडोनेशियातील निवडणुकीच्या प्रक्रियेत भाग घेण्याचे प्रमाण जास्त आहे आणि प्रशासन आणि प्रशासनाचे स्वरूप आणि फॅब्रिक हळूहळू इंडोनेशियामध्ये बदलत आहेत. सुहार्तोच्या पतनानंतरच्या देशातील बदल देखील मोठ्या प्रमाणात बोलण्याचे स्वातंत्र्य आणि राजकीय सेन्सॉरशिपमध्ये मोठ्या प्रमाणात घट झाल्यामुळे सुहार्तोच्या नवीन ऑर्डरच्या काळाचे वैशिष्ट्य होते. न्यूज मीडियामध्ये तसेच सर्वसाधारण प्रवचन, राजकीय आणि सामाजिक वादविवाद यावर अधिक खुला राजकीय वादविवाद आहे. इंडोनेशिया आता आग्नेय आशियातील सर्वात मोठी अर्थव्यवस्था आहे आणि प्रमुख अर्थव्यवस्थांच्या अभिजात जी -20 गटाचा सदस्य आहे.

कायदेशीर चिंता

तथापि, तेथे असे कायदे आहेत जे परदेशी लोकांना राजकीय सहभाग घेण्यास रोखतात आणि दुसरे कायदे राज्य-मान्यताप्राप्त धर्मांबद्दल (हिंदुत्व, बौद्ध, ख्रिश्चन, कन्फ्यूशियनिझम आणि इस्लाम) अपमानास्पद टिप्पण्या प्रतिबंधित करतात आणि राष्ट्राच्या फूट पाडण्याच्या धोक्याच्या भीतीमुळे. दुर्दैवाने, सामान्य न्यायालयांद्वारे भ्रष्टाचाराबद्दलचे कायदे कमकुवत असतात आणि शिक्षा सामान्यपणे हलकी असतात. द कोमीसी पेम्बेरेंटासन कोरुप्सी (लाचलुचपत प्रतिबंधक आयोग) याबद्दल कठोर आहे आणि त्याचे स्वतःचे पोलिस दल आणि न्यायालये आहेत, परंतु त्यातही समस्या येत आहेत. केपीकेची प्रकरणे बहुधा असतात जकार्ता आणि जावा आणि इतर बेटांचा समावेश असलेल्या कालीमंतनातील अवैध जंगलतोड आणि विकास यासारख्या बेकायदेशीर वर्तन थांबविण्यासाठी क्वचितच अंमलबजावणी केली जाते.

आपल्यास सामोरे जावे लागणार्‍या सरकारच्या विविध विभागांमधील काही इंटरेन्जेंट भ्रष्ट ऑपरेटर आणि पैसे, फर्निचर, “निळे” चित्रपट आणि अशा प्रकारच्या विनंत्या कमी झाल्या आहेत आणि काही इमिग्रेशन ऑफिसमधील सेवेची गुणवत्ता कमी झाली आहे. चांगले झाले आहे. एक लाच पूर पूर उघडते, म्हणून कधीही लाच देऊ नका हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे.

लोक

50 वर्षे जाहिरात करूनही भिन्नेका तुंगल इका ("विविधतेत एकता") अधिकृत राज्य उद्दीष्ट म्हणून, "इंडोनेशिया" ही संकल्पना कृत्रिम राहिली आहे आणि देशातील नागरिक स्वत: ला अनेक जाती, जमाती, जमाती आणि अगदी जातींमध्ये विभागतात. हे पुरेसे नसल्यास, धार्मिक फरक मिश्रणात एक अस्थिर घटक जोडतात आणि संपत्तीमधील अफाट अंतर वर्गाच्या समाजाला देखील बळकट करते. संपूर्णपणे संपूर्ण आकडेवारीनुसार, जावानीस (% 45%) मध्य आणि पूर्वेकडील जावा, जे पश्चिमेकडील सुदानी लोकसंख्या (१%%), पश्चिम जावामधील सुदानीज (१ 14%), मदुरन्स (.7.5..7.5%) आहेत. मादुरा बेट, आणि कोस्टल मलेशियन (XNUMX%) मुख्यतः सुमात्रा. हे ceसनीस आणि मिनांगकाबाऊसाठी 26% सोडते सुमात्रा, बालिनीज, कालीमंतनचे इबान आणि डायक्स आणि नुसा तेंगगारा आणि पापुआमधील गटांचे विस्मयकारक पेचवर्क - अधिकृत एकूण 3,000 पेक्षा कमी नाही.

बहुधा इंडोनेशियातील बरीच लोक आनंदाने एकत्र राहत आहेत, तरीही देशातील काही दुर्गम भागांमध्ये जातीय संघर्ष कायम आहे. चे धोरण स्थलांतर (स्थलांतर), डचांनी आरंभ केला परंतु सुहार्टोने सुरू ठेवला, जाव्हानीज, बालिनीज आणि मदुरान प्रवासी पुनर्विरूद्ध द्वीपसमूहच्या कमी गर्दी असलेल्या भागात. विशेषाधिकारप्राप्त आणि असंवेदनशील म्हणून पाहिले गेलेल्या नव्या वस्तीवासीयांना बर्‍याचदा स्थानिक लोकांकडून आणि विशेषत: पापुआवर राग आला होता, यामुळे कधीकधी हिंसक संघर्ष होऊ शकतो परंतु आजकाल तुलनेने दुर्मिळ आहे.

देशभरात आढळणारा एक विशेष उल्लेखनीय वांशिक गट आहे इंडोनेशियन चीनी, म्हणून ओळखले टिओनगोआ किंवा काहीसे अवमानकारक चीन. सुमारे 7 दशलक्ष, ते लोकसंख्येच्या 3% पेक्षा कमी आहेत, परंतु बाहेरील सर्वात मोठ्या वांशिक चिनी गटात प्रतिनिधित्व करतात चीन स्वतः, थाई चीनी मागे. चीनी स्थलांतरितांना डच लोकांनी तत्कालीन डच ईस्ट इंडीजमध्ये स्थायिक होण्यास प्रोत्साहित केले, जरी त्यांना द्वितीय श्रेणी दर्जाचे नागरिक मानले गेले, तरीही युरोपियन राज्यकर्ते आणि उर्वरित लोकसंख्या यांच्यात प्रभावीपणे मध्यम व्यवस्थापक. डच निघून गेल्यानंतर बर्‍याच इंडोनेशियन चिनी लोकांनी दुकानदार आणि सावकार म्हणून काम केले, परंतु समाजातील एका श्रीमंत उप-कंपनीने स्थानिक मालकीच्या आर्थिक क्षेत्रात प्रचंड प्रभाव टाकला आहे - एक प्रसिद्ध - मोठ्या प्रमाणावर बदनाम झाले असेल तर - कंपन्यांचा अभ्यास अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना जकार्ता स्टॉक एक्सचेंजने असा निष्कर्ष काढला की त्याच्या जवळपास 70% कंपन्या (आणि विस्तारानुसार देश) वांशिक चिनी लोकांच्या नियंत्रणाखाली आहेत. १ 1960 s० च्या दशकात चिनी लोकांना जबरदस्तीने शहरी भागात स्थलांतरित केले गेले, त्यांना इंडोनेशियन नावे स्वीकारण्यास भाग पाडले गेले आणि त्यांना चिनी भाषा शिकवण्यावर आणि चिनी वर्णांवर बंदी घातली. चीनविरोधी पोग्रॉमसुद्धा झाले होते, विशेषत: १ 1965 ---66 मध्ये सुहार्टोच्या सत्तांतरानंतर आणि १ 1998 1,100 in मध्ये त्याच्या पतनानंतर पुन्हा एकदा दंगलीत १,१०० लोक मारले गेले होते. जकार्ता आणि काही इतर प्रमुख शहरे. तथापि, पोस्ट-सुधारणे सरकारने बहुतेक भेदभावात्मक कायदे मागे टाकले आहेत आणि चिनी लेखन आणि चिनी उत्सव पुन्हा एकदा दिसू लागले आहेत. २०० New पासून चिनी नववर्षाला देशभरात सार्वजनिक सुट्टी जाहीर करण्यात आली आहे. काही लोकसंख्या असलेल्या भागात चिनी-विरोधी भावना अजूनही कायम आहे. चिनी लोकांना आज इतर सर्व इंडोनेशियन नागरिकांसारखे अधिकृतपणे अधिकार आहेत. बहुतेक जावानीज चिनी लोक केवळ इंडोनेशियन भाषा बोलतात, तर काही भागांत बरेच चिनी आहेत सुमात्रा आणि पश्चिम कालीमंतन विविध चिनी बोली बोलण्यास सक्षम आहेत.

संस्कृती आणि इंडोनेशियाची परंपरा

वायंग कुलित सावली बाहुली, एकटा

तेथे कोणीही एकत्रित इंडोनेशियन संस्कृती नाही स्वतः, कारण भौगोलिक क्षेत्रांमध्ये अनेक विविध जातीय गट आणि भिन्नता आहेत. आपण बेटांवर उडी मारताना आश्चर्यचकित होण्याची तयारी ठेवा! सुमात्राण पारंपारिक निवासस्थानाच्या उंच छता बोर्निओच्या लांब घरे आणि बालिशियन घराच्या संरचनेच्या क्लस्टरपेक्षा भिन्न आहेत.

बहुतेक निर्यात सांस्कृतिक वारसा ह्या बेटांमधूनच होतो सुमात्रा, जावा, बाली आणि लोंबोक, ज्यांचे फ्रेमवर्क पूर्वीच्या मजपाहित साम्राज्याने प्रदान केले आहेत. कदाचित सर्वात विशिष्ट “इंडोनेशियन” कला आहेत वेयांग कुलित छाया बाहुली, ज्यातून विस्तृत दृश्यास्पद कट-आउटचा वापर दृश्यांमधून कार्य करण्यासाठी केला जातो महाभारत आणि रामायण आणि इतर लोकप्रिय हिंदू लोक कथा, आणि त्यासह गेमॅन ऑर्केस्ट्रा, ज्यांची आश्चर्यकारकपणे जटिल धातूची लय धार्मिक समारंभ आणि पारंपारिक मनोरंजन या दोहोंची अनिवार्य पार्श्वभूमी आहे. इंडोनेशियातील जगप्रसिद्ध बटिक कपड्यांचा नमुना आणि केरीस खंजीर मलेशियात सांस्कृतिकदृष्ट्या गुंफलेले आहेत आणि अरबी संस्कृती देखील इस्लामचे आभार मानून वेगवेगळ्या अंशांवर अवलंबली गेली आहे. चला बौद्ध, पोर्तुगीज, इंग्रजी, जपानी, चिनी आणि अर्थातच डचांचा प्रभाव विसरू नका. यापैकी शब्द इंडोनेशियन तसेच पारंपारीक भाषांमध्ये आढळू शकतात आणि वांशिक भाषा इंडोनेशियन भाषेत पसरतात, परंतु केवळ क्वचितच राष्ट्रीय प्रसार आढळतो.

इंडोनेशियातील भाषा आणि संस्कृतीचे प्रमाणिकरण करण्याच्या प्रक्रियेमुळे प्रगती झाली आहे कारण खेडे आणि बेटांमधील संवाद सुलभ झाला आहे आणि आता स्थानिक भाषा वापरण्यासाठी वापरली जाणारी अनेक भाषा आता इंडोनेशियन भाषेतही वापरली जातात. तरीही प्रादेशिक संस्कृती बर्‍याच भागात मजबूत आहेत आणि बहुधा भविष्यातही असतील. इंडोनेशियात येणा visitor्या पर्यटकांसाठी, प्रादेशिक विविधता एक आश्चर्यकारक गोष्ट आहे, कारण पुरेसा वेळ आणि नियोजन घेऊन फ्लोरेस, बाली, सुंदा, मिनांगकाबा आणि टोबा बाटक देशातील संस्कृती एकाच प्रवासावर अनुभवल्या जाऊ शकतात. सांस्कृतिक, ऐतिहासिक आणि धार्मिक साइट्स आणि अनुभवांचे विविध प्रकार, पारंपारिक हस्तकलांचा अफाट भाग आणि इंडोनेशियात ज्या विविध प्रकारच्या उपक्रम अनुभवू शकतात ते खरोखर आश्चर्यकारक आहेत.

एक मनोरंजक सांस्कृतिक अनुभव पाश्चात्य जावा प्रांतामधील बडुई सेटलमेंट, एक सुंदानी समुदाय आहे जो आधुनिक तंत्रज्ञान आणि त्यातील सर्व सापळे, अगदी डीओडोरंट्स नाकारण्याचा निवड करतो! अभ्यागतांनी त्यांचे पालन करणे आवश्यक असलेल्या प्रतिबंधांचे स्वागत आहे. संस्कृतीच्या झुडुपात उबुड हे बळीवरील एक उत्तम ठिकाण आहे. परंतु इंडोनेशियात बरीच सांस्कृतिक आकर्षणे आहेत ज्याची यादी तयार करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

रॉकआनरोलसारख्या पाश्चात्य आयातीवर सुहार्तोने बंदी घातली होती, परंतु बराच काळ रद्द केल्यामुळे यासारख्या स्वदेशी संगीताचा विकास होऊ लागला. डांगडट, १ 1970 s० च्या दशकात विकसित झालेल्या पॉपचा एक विचित्र प्रकार, आणि टेलिव्हिजन पैल्विक गॅयरेटिंग “एनजेबर2003 मध्ये गायिका इनुल दाराटिस्टाची एल्विस एकेकाळी होती तशीच विवादास्पद होती. नवीन शतकात आधुनिक पॉप संगीताने सुरुवात केली आहे आणि काही कलाकारांनी आंतरराष्ट्रीय स्तरावर त्यांच्या उत्कृष्ट कृतींचा प्रचार करण्याचा प्रयत्न केला आहे, विशेषत: शेजारच्या मलेशिया आणि ब्रुनेईमध्ये काही यश मिळाले. अँगन सिप्ता सस्मी ही एक प्रतिभावान इंडोनेशियन गायिका आहे जी प्रसिद्ध झाली फ्रान्स तिच्या अविवाहित नंतर ला नीगे औ सहारा उन्हाळ्यात 1997 च्या युरोपियन चार्टमध्ये प्रथम स्थान गाजला. अ‍ॅग्नेस मोनिका ही एक उत्साही नर्तक, अभिनेत्री आणि गायक आहे ज्यांनी आंतरराष्ट्रीय कलाकारांसह युगल कलाकार सादर केले आणि प्रसिद्धी मिळविली.

अनेक इंडोनेशियन चित्रपट कमी-बजेट बी-रेटेड चित्रपट होते, तर शतकाच्या सुरूवातीपासूनच गुणवत्ता वाढली आहे. दाउन अतस बंताल (1998) तायपेई येथे 1998 एशिया पॅसिफिक चित्रपट महोत्सवात “सर्वोत्कृष्ट चित्रपट” पुरस्कार जिंकला, तैवानरेड, विमोचन (इंडोनेशियन: सर्बुआन मऊत) 2011 मध्ये रिलीज झाले टोरोंटो आंतरराष्ट्रीय चित्रपट महोत्सवामध्ये आंतरराष्ट्रीय स्तरावरील कौतुक, ज्यामध्ये स्थानिक पेनकॅक सिलट कलाकार इको उईस आहेत ज्यातून हॉलिवूड चित्रपटांवर भूमिका आहेत.

सुंदानी पारंपारिक गायन कामगिरी

थीम अधिक उदारमतवादी झाल्यामुळे आणि बोलण्याचे स्वातंत्र्य वाढविण्यात आले म्हणून इंडोनेशियन वा literature्मयात बरेच घरगुती यश दिसून आले आहे, परंतु काहींनी जागतिक व्यासपीठावर प्रवेश केला आहे. मशाल वाहक प्रमोदय अनंता तोअर'त्याच्या स्वत: च्या जन्मभूमीवर त्यांच्या कामांवर लांब बंदी होती, परंतु सुहार्तोनंतरच्या काळात एक छोटीशी तेजी दिसून आली. एक उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे आयु यूटामीचे समन, सोहेर्तोच्या पडझडीच्या दरम्यान अगदी दोन्ही निषिद्ध आणि विक्री नोंदी तोडून. कदाचित सर्वोत्कृष्ट उदाहरण आंद्रेया हिरता यांचे असेल लस्कर पेलंगी (2007): इंडोनेशिया आणि जगभरातील पुस्तकांच्या आणि चित्रपटांच्या दोन्ही स्तुती आहेत.

बहुधा द्वीपसमूहातील सर्वात महत्वाचे (सार्वत्रिक नसले तरी) सांस्कृतिक वैशिष्ट्य ज्याची आपल्याला जाणीव असायला हवी आहे ते म्हणजे “चेहरा” किंवा “सन्मान”, जे सुसंवाद तत्त्वानुसार आहे. सौहार्दाचे महत्त्व इतके महत्त्वाचे मानले जाते की खोटे बोलण्यावरील धार्मिक बंदी एखाद्याच्या सन्मानाचे रक्षण करण्यासाठी मागची जागा घेतात, ज्यांचे परदेशी लोक त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करतात. सौहार्दाने, सोप्या शब्दात सांगायचे झाले तर शांततेत सह-अस्तित्व आणि आनंददायी संबंध राखण्याचा प्रयत्न केला जातो. समाजाची कर्णमधुर संस्था खरं तर मूलभूत आधार आहे वेयांग कुलित भूखंड आणि सादरीकरणे आणि संबंधित पारंपारिक नाटकांची ती जरी काही पारंपारिक मूल्ये हुकूमशाहीच्या माध्यमातून राज्यातील आजच्या लोकशाही सरकारच्या संक्रमणाच्या प्रक्रियेत काही प्रमाणात कमकुवत झाली आहेत. तथापि, विवादाचे निराकरण बर्‍याच परदेशी लोकांच्या अपेक्षेपेक्षा अगदी वेगळ्या पद्धतीने हाताळले जाते - आपली सवय ज्या प्रकारे होईल त्या गोष्टी पूर्ण होतील याची अपेक्षा करू नका.

सुटी

बहुसांस्कृतिक इंडोनेशिया मोठ्या प्रमाणात धार्मिक सुटी आणि सण साजरे करतात, परंतु बहुतेक उत्सव केवळ लहान भागात मर्यादित असतात (उदा. बळीचा हिंदू सण). सर्व इंडोनेशियन लोक धर्माकडे दुर्लक्ष करून या सर्व सार्वजनिक सुट्ट्यांसाठी एक दिवस सुट्टी घेतात:

  • 1 जानेवारी: नवीन वर्षाचा दिवस (ताहुन बारू मासेही)
  • जानेवारी ते मध्य फेब्रुवारी दरम्यानचा एक दिवसः ताहुन बारू इम्लेक (चीनी नववर्ष). सण मुख्यत्वे चिनी लोकसंख्या असलेल्या भागात वेगळे केले जातात.
  • मार्च मधील एक दिवस: न्येपी (हिंदू नववर्ष). या दिवशी बालीत राहणे उचित नाही. प्रभावीपणे संपूर्ण बेट बंद होते, विमानतळ आणि बंदरे देखील. अगदी निरीक्षणे नसलेले लोक घराबाहेर मिसळण्यापासून परावृत्त झाले आहेत.
  • मार्च किंवा एप्रिलमधील शुक्रवार: वफत ईसा अल-मसिह (गुड फ्रायडे). नुसा तेंगगारा मधील फ्लोरेस आयलँडमधील कॅथोलिक समुदाय क्रॉसचा मार्ग पवित्र गुरुवारी, पाहण्यासारखे आकर्षण.
  • 1 मे: हरी बुरुह अंतर्गत कामगार (आंतरराष्ट्रीय कामगार दिन)
  • 1 जूनः हरि लाहिर पंचसिला (पॅन्कासिला जन्म दिन). देशाच्या तत्वज्ञानाच्या पायाचा जन्म साजरा करण्यासाठी हा देशभक्तीचा उत्सव आहे.
  • मे मध्ये एक गुरुवार: केनाईकान ईसा अल-मसिह (ख्रिस्ताच्या दिवसाचा स्वर्गारोहण)
  • मे किंवा जूनमधील एक दिवस: वैसाक (वेसाक डे). काही बौद्ध भिक्षू प्रसिद्ध बोरोबुदूर मंदिरात तीर्थक्षेत्र घेतात.
  • 17 ऑगस्ट: हरी केमरडेकान (स्वातंत्र्य दिन). घरे आणि बहुतेक समुदायांमध्ये ध्वजारोहण, बक्षिसेसह इंडोनेशियन पारंपारिक खेळ!
  • 25 डिसेंबर: हरी नताल (ख्रिसमस डे)

मुस्लिम सुट्ट्या दर वर्षी 11 दिवसांनी जंगम असतात:

  • तहुन बारू हिजरीया (इस्लामी नवीन वर्ष)
  • मौलिद नबी (प्रेषित मुहम्मद यांचा जन्म)
  • इसरा मिराज (प्रेषित मुहम्मद यांचे स्वर्गारोहण)
  • इदुल फित्रीची दोन दिवसांची सुट्टी (ईद, Rama० दिवसांच्या रामाधन उपवासाचा शेवट)

सरकारने दरवर्षी (रविवार आणि ईदच्या सुट्ट्यांसह) सलग 6-7 दिवसांच्या बँक सुट्या केल्या आहेत. थंबचा नियम ईदच्या सुट्टीच्या काही दिवस आधी आणि नंतर किंवा सार्वजनिक सुट्टीच्या दोन दिवसांदरम्यानचा दिवस आहे, म्हणूनच 3 दिवस सुटी आहे.

वर्षाचा सर्वात महत्वाचा काळ म्हणजे मुस्लिमांचा उपवास महिना या प्रोफाइलमध्ये. या l० चंद्राच्या दिवसात, सूर्योदय आणि सूर्यास्त दरम्यान मुस्लिम त्यांच्या ओठातून (अन्न, पेय, धूम्रपान आणि औषध) काहीही सोडण्यापासून परावृत्त करतात. लोक सूर्योदय होण्याच्या आदल्या दिवसाआड पुरेसे खाण्यासाठी लवकर उठतात (साहूर), उशिरा कामावर जा आणि लवकरात लवकर घरी परत जाण्यासाठी उपवास खंडित करण्यासाठी (बुका पुसा) सूर्यास्ताच्या वेळी. ही क्रिया सहसा गोड गोड पदार्थांच्या एका लहान फराळाने, त्यानंतर पूर्ण आणि निजायची वेळ पर्यंत स्नॅकिंगने सुरू होते. सैद्धांतिकदृष्ट्या, लोकांना या वेळी जास्त प्रमाणात खाण्याची गरज नाही कारण उपवास करण्याचा मुद्दा असा आहे की हे अत्यंत गरीब कसे आहे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे, परंतु काही मुस्लिम त्यांचे पालन करीत नाहीत. मुसलमान, तसेच प्रवास (मुसाफिर), आजारी किंवा मासिक पाळीत आणि भारी श्रमात गुंतलेले (बुरुह or कुळी) मुस्लिमांना उपवास करण्यास सूट देण्यात आली आहे, परंतु सार्वजनिकपणे खाणे किंवा पिणे टाळणे सभ्य आहे. बर्‍याच रेस्टॉरंट्स बंद असतात, परंतु जे उपवासाच्या वेळी खुले राहतात ते कमी प्रोफाइल राखतात, बहुतेकदा खिडक्या झाकणा .्या पडद्यांसह असतात, परंतु कडक इस्लामी भागात विक्रेते पूर्णपणे बंद होतात आणि ब्रेक फास्ट जवळच उघडतात. बार, नाइटक्लब, कराओके आणि मसाज पार्लर यासह नाईटलाइफचे सर्व प्रकार सामान्यत: मध्यरात्री जवळपास बंद होतात आणि (विशेषत: अधिक धर्माभिमानी भागात) संपूर्ण महिनाभर बंद राहण्याचा पर्याय असतो. व्यवसायाच्या प्रवाशांना लक्षात येईल की गोष्टी नेहमीपेक्षा जास्त हिमानी वेगाने पुढे जातात आणि विशेषत: महिन्याच्या शेवटी, बरेच लोक सुट्टी घेतात. जर आपण इंडोनेशियन लोकांसमवेत असाल तर आपण त्यांच्यासमोर खाल्ले किंवा प्यायल्यास ते सभ्यतेने काही बोलू शकणार नाहीत, परंतु मुक्तपणे आणि स्पष्टपणे प्रोत्साहित केल्याशिवाय आपण कमीतकमी प्रथम परवानगी घ्यावी आणि शक्यतो त्यास टाळले पाहिजे.

महिन्याच्या शेवटी कळस म्हणजे दोन दिवस इदुल फित्री (इंडोनेशियन: लेबरान), जेव्हा संपूर्ण देशात स्थानिक म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या विधीमध्ये कुटुंबास भेट देण्यासाठी घरी परत जाण्यासाठी आठवड्यातून किंवा दोन आठवड्यांचा कालावधी लागतो. मुदिकम्हणजे “घरी जाणे”. वर्षाच्या काही वेळा जेव्हा असे होते जकार्ता वाहतुकीची कोंडी होत नाही, परंतु उर्वरित देशांमध्ये सर्व प्रकारच्या वाहतुकीसह गिलमध्ये भरलेले असतात आणि प्रवासाचा कालावधी सहजपणे तिप्पट होऊ शकतो. सर्व सरकारी कार्यालये (दूतावासांसह) आणि बरेच व्यवसाय आठवड्यातून किंवा दोन आठवड्यांसाठी बंद असतात आणि शक्य असल्यास इंडोनेशियाचा प्रवास करणे टाळले जाते. बहुतेक सर्वजण नसल्यास या सुट्टीच्या दरम्यान दुकाने बंद ठेवली जातात आणि बरीच उघडलेली ईद अल-फितरच्या नमाजमुळे उशिरा सुरू होण्याचे निवडतात.

हवामान

विमानावरून आगमन आणि उड्डाणानंतर, आपल्याला उबदार, ओलसर हवेची अचानक गर्दी लक्षात येईल. इंडोनेशिया एक उबदार ठिकाण आहे. त्यात वसंत ,तु, उन्हाळा, शरद orतू किंवा हिवाळा नाही फक्त दोन asonsतू आहेत: पावसाळी आणि कोरडे, हे दोघेही सापेक्ष आहेत (अद्याप कोरड्या हंगामात पाऊस पडतो, तो फक्त कमी पाऊस पडतो). तेथे लक्षणीय प्रादेशिक फरक आहे, तर पूल देशातील (जावा आणि बालीसह) कोरडा हंगाम एप्रिल ते ऑक्टोबर असतो तर ओला हंगाम नोव्हेंबर ते मार्च असतो. बर्‍याच भागात पाऊस घड्याळाच्या साखळ्यांसारखा पडतो, ग्लोबल वार्मिंगमुळे हंगाम कमी होण्याची शक्यता कमी असते. पावसाळ्याचा एक फायदा असा आहे की नियमित पाऊस धुवून बहुतेक डासांचे वस्ती, विशेषत: पायथ्याशी स्वच्छ केले जाते. स्थानिक पातळीवर मुसळधार पाऊस सामान्य असला तरी, देशात तुफान क्वचितच त्रस्त आहे.

कोरड्या हंगामात जावा व इतर बेटांच्या काही भागांत दुष्काळ ही एक मोठी समस्या आहे आणि पाणी हा एक गंभीर प्रश्न बनला आहे, परंतु बाटलीबंद पिण्याचे पाणी ग्रामीण भागातही नेहमीच उपलब्ध असते. बुश किंवा जंगलातील धूरांमुळे धूर येत असलेल्या अनेक भागांमध्ये वारंवार घोंगडी पडतात सुमात्रा आणि काळीमंतन कोरड्या हंगामाच्या मध्यभागी, सहसा जून, जुलै आणि ऑगस्टमध्ये होते आणि काहीवेळा, परिणामी विमानतळ एक किंवा दोन दिवस बंद असतात. तसेच, जेव्हा ते एका भागात कोरडे असते तेव्हा ते दुसर्‍या ठिकाणी ओले असू शकते.

दिवसेंदिवस थोड्याशा चढ-उतारासह बहुतेक ठिकाणी तापमान दिवसाच्या सुमारे 26 ते 32 डिग्री सेल्सिअसच्या दरम्यान असते, जरी रात्री थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या थोड्या कालावधीतही तापमान कमी होते. विषुववृत्ताच्या दक्षिणेकडील कोरडा हंगाम थंड दक्षिणे गोलार्धांमुळे थंड आहे, जरी हा फरक कमी लक्षात घेता येऊ शकतो. डोंगराळ प्रदेशांना भेट देण्यासाठी जॅकेट आणण्याचा सल्लाही देण्यात आला आहे, कारण तापमान नैसर्गिकरित्या थंड होईल आणि पापुआमध्ये m,००० मीटरच्या वरच्या काही बर्फाच्छादित शिखरे देखील आहेत. जेव्हा तापमान थोडेसे कमी होते तेव्हा लोक टोपी, ग्लोव्हज, जॅकेट्स किंवा हिवाळ्याचे कोट दान करताना पाहून आपल्याला आश्चर्य वाटेल आणि लोक सामान्यत: त्यांच्या मोटारसायकलींवर परिधान करतात, जरी त्यांची त्वचा अधिक गडद होऊ नये म्हणून.

वेळ

इंडोनेशिया मध्ये वेळ. WIB = पिवळा, WITA = हलका हिरवा, WIT = नीलमणी

इंडोनेशिया पश्चिमेकडून पूर्वेकडे लांब पलीकडे पसरलेला आहे आणि अशा प्रकारे तीन वेळ क्षेत्रांमध्ये विभागलेला आहे. देशाच्या विषुववृत्तीय स्थानामुळे, वर्षभर सूर्यप्रकाशाचा कालावधी बराचसा सुसंगत असतो, त्यामुळे दिवसा उजेडासाठी वेळ मिळत नाही.

  • UTC + 7 वेस्टर्न इंडोनेशियन वेळ (WIB, वाक्टु इंडोनेशिया बारात): सुमात्रा, जावा, पश्चिम / मध्य कालीमंतन
  • UTC + 8 सेंट्रल इंडोनेशियन वेळ (WITA, वाक्टु इंडोनेशिया टेंगा): बाली, दक्षिण / पूर्व / उत्तर कालीमंतन, सुलावेसी, नुसा तेंगगारा
  • UTC + 9 पूर्व इंडोनेशियन वेळ (WIT, वाक्टु इंडोनेशिया तैमूर): मालुकू, पापुआ

मध्ये मिळवा

प्रवास चेतावणी व्हिसा प्रतिबंध:

अफगाणिस्तान, गिनिया, उत्तर कोरिया, कॅमरून, लाइबेरिया, नायजेरिया, सोमालिया आणि इस्त्राईलमधील नागरिकांना व्हिसा देण्यापूर्वी इंडोनेशियन अधिका from्यांकडून मंजुरी मिळणे आवश्यक आहे. प्रक्रियेसाठी 1-3 महिन्यांपर्यंत परवानगी द्या.

इंडोनेशियाचे व्हिसा धोरण

च्यासोबत व्यवहार करताना इमिग्रॅसी इंडोनेशियाच्या नोकरशाहीच्या अत्यंत जटिलतेचा उपयुक्त परिचय म्हणून काम करते. त्यातील लांब आणि लहान, तेच आहे पूल पाश्चात्य प्रवासी प्रवेशाच्या अक्षरशः सर्व सामान्य ठिकाणी (जावा, बाली, इ.) Visa० दिवसांची व्हिसा-रहित एंट्री मिळवू शकतात, म्हणूनच आपण हे वर्णन योग्य नसल्याचे आपल्याला वाटत असल्यासच वाचा.

तुमच्या पासपोर्टमध्ये किमान 6 महिन्यांची वैधता उपलब्ध असणे आवश्यक आहे आणि त्यामध्ये कमीतकमी एक किंवा अधिक रिक्त पृष्ठे असणे आवश्यक आहे. हा नियम देशभरातील कोणत्याही व्हिसा विस्तारासाठी लागू केला जाऊ शकतो.

लक्षात घेण्याजोगी एक वैशिष्ट्य म्हणजे व्हिसा-रहित आणि व्हिसा-ऑन-आवक अभ्यागतांनी इंडोनेशियामार्गे प्रवेश केला पाहिजे प्रविष्टी विशिष्ट पोर्ट. इतर प्रवेशद्वारांच्या प्रवेशासाठी आपण व्हिसा-मुक्त असो किंवा व्हिसा-ऑन-आगमन राष्ट्रीय किंवा अन्यथा पर्वा न करता व्हिसा आवश्यक असेल.

व्हिसाधारक इंडोनेशियात ज्या दिवसात प्रवेश करतात त्या दिवसाचा दिवस नसून तो दिवस नसल्याची नोंद केली जाते. याचा अर्थ असा आहे की 1:0 (मध्यरात्री) रात्रीच्या वेळी तुम्ही इंडोनेशियात एक दिवसासाठी आला आहात. आपण 24:00 (23:59 वाजता) वर प्रवेश केला तर 11 मिनिटांनंतर आपण इंडोनेशियात 59 दिवसासाठी आहात आणि आपल्या दुसर्‍या दिवशी आहात. आपल्याला 2 जानेवारी रोजी 1 दिवसांसाठी व्हिसा मिळाल्यास, 1 जानेवारी नंतर आपल्याला देश सोडण्याची आवश्यकता नाही. जर आपण एखादा मुदतवाढ घेतला तर आपल्या मूळ व्हिसाच्या शेवटच्या दिवसापर्यंत ते वैध असेल.

शेवटचा दिवस सोडल्यास जास्तीत जास्त 300,000 दिवसांच्या दंड आकारण्यात येईल. -० दिवसांपेक्षा जास्त कालावधीचे काम फारच उधळलेले असते आणि पकडल्यास त्याला ताब्यात घेण्यात, दंड आणि हद्दपारी केल्यास परिणाम होऊ शकतात. व्हिसा विस्तार मिळविण्याकरिता पर्यायी पर्याय म्हणून हे मनोरंजन केले पाहिजे असे नाही.

सीमाशुल्क इंडोनेशिया मध्ये सहसा जोरदार मागे-मागे आहे. आपल्याला 1 लिटर अल्कोहोल, 200 सिगारेट किंवा 50 सिगार किंवा 100 ग्रॅम तंबाखूजन्य पदार्थ आणि परफ्यूम वाजवी प्रमाणात आणण्याची परवानगी आहे. १०० कोटी रुपयांहून अधिक रकमेची रक्कम किंवा इतर चलनांमधील समकक्ष रक्कम, आगमन किंवा निर्गमनानंतर घोषित करावी लागेल. स्पष्ट औषधे आणि तोफा व्यतिरिक्त, अश्लील साहित्य आणि फळे, वनस्पती, मांस किंवा मासे आयात करण्यास परवानगी नाही. इंडोनेशिया ला लागू फाशीची शिक्षा ज्यांना ड्रग्स आणताना पकडले गेले त्यांच्यावर. प्रत्येक घरात एक घोषणा फॉर्म भरावा लागेल आणि आपण ते कसे भराल याची पर्वा न करता, आपला सर्व सामान आपण दावा केल्यावर स्कॅन केला जाईल जेणेकरून काहीही निघणार नाही. एखाद्या अनोळखी व्यक्तीने आपल्या मार्गावर सामान किंवा सामान वाहतूक करण्यास सांगितले तर तसे करा नाही स्वीकारा, कारण त्यात बहुधा औषधे आहेत.

कमीतकमी डॉलर्स 1000 डॉलर किंमतीची समान वस्तू संकलन किंवा संकलन आणणारे प्रवासी आयात शुल्क देखील अधीन असतात.

व्हिसा

अधिक माहितीसाठी, पात्र देशांची यादी आणि व्हिसा-मुक्त प्रवेशासाठी मंजूर केलेल्या नोंदींच्या बिंदूसह, कृपया इंडोनेशियाच्या पर्यटन मंत्रालयाकडून व्हिसा आणि इमिग्रेशन धोरणे पहा.

व्हिसा माफी

खबरदारी जास्त काम करण्याचा विचार ?: देशातील कायद्यांची उबळ अंमलबजावणी करण्याबद्दल जाणून घेणे आपल्याला मोह वाटू शकते आणि याचा अर्थ असा की अतिशयोक्ती करून आपल्या व्हिसा-मुक्त धोरणाचा जास्तीत जास्त फायदा घ्या. इंडोनेशियामधील इमिग्रेशन अधिका-यांनी काम करून जसे व्हिसा माफी धोरणाला अटकाव केला आहे किंवा त्यांचा गैरवापर केला आहे त्यांना लक्ष्य करुन देशभरात व्यापकपणे कारवाईचा बडगा उगारला आहे. साठी कुणीतरी. पकडलेल्या सर्व उल्लंघनकर्त्यांना ताब्यात घेऊन निर्वासित केले जाईल. आपण इंडोनेशियाला भेट देण्याचा हेतू अस्पष्ट असल्यास किंवा प्रवासाच्या प्रवासाशिवाय किंवा परतीच्या फ्लाइटशिवाय येत नसल्यास किंवा शंकास्पद रकमेसह येत असल्यास आपण प्रवेश करण्यास नकार देखील देऊ शकता, जरी आपण पात्र असल्यास पात्र व्हिसा माफी

पैशांची भीक मागणारे किंवा त्यातून पळ काढणार्‍या प्रवाशांना बर्‍याचदा पोलिसांच्या ताब्यात दिले जाते. इंडोनेशियन लोक दयाळू आणि मदतनीस म्हणून ओळखले जातात, परंतु अशा परिस्थितीचा नेहमीच नाश होत असतो.

च्या नागरिकांना 169 देश ज्यांना मोकळेपणा, व्यवसाय, संक्रमण किंवा मिशनसाठी जात आहेत त्यांना इंडोनेशियामध्ये व्हिसाशिवाय 30 दिवस राहण्याची परवानगी आहे. या प्रकारचा व्हिसा कोणत्याही प्रकारच्या व्हिसामध्ये वाढविला जाऊ शकत नाही, हस्तांतरित केला जाऊ शकत नाही किंवा रूपांतरित केला जाऊ शकत नाही किंवा वर्किंग परमिट म्हणून वापरला जाऊ शकत नाही. व्हिसा माफी कार्यक्रमाअंतर्गत पात्र असणा visitors्या अभ्यागतांना इंडोनेशियन सीमा तपासणी केंद्रावर व्हिसा जारी करावा लागतो जो व्हिसा अधिका of्याच्या निर्णयावर अवलंबून असतो. बहुतेक विमानतळ, बंदरे आणि लँड क्रॉसिंगवर त्या देशांच्या नागरिकांना प्रवेश दिले जातात.

Vis० दिवसांपेक्षा जास्त काळ राहण्याचे निवडले गेलेले अभ्यागतदेखील US$ अमेरिकन डॉलर (खाली असलेले धोरण) साठी व्हिसा-ऑन-आगमन दाखल करू शकतात आणि प्रवासापूर्वी इंडोनेशियन दूतावासात अर्ज करु शकतात.

व्हिसा

वर सूचीबद्ध नसलेल्या देशांच्या नागरिकांना जवळच्या इंडोनेशियन दूतावास किंवा वाणिज्य दूतावासातून व्हिसासाठी अर्ज करणे आवश्यक आहे. सिंगल-एंट्री व्हिसा 60 दिवसांसाठी वैध आहेत आणि स्वतंत्र देश आणि सध्याच्या विनिमय दरावर अवलंबून डॉलर्स 50-100 किंमतीला किंमती असल्यास नियमित. एकाधिक एन्टिसा व्हिसादेखील उपलब्ध आहेत परंतु, जारी करण्याचे धोरण वेगवेगळ्या दूतावासांमध्ये बदलते आणि अधूनमधून बदलले जाते. निघण्याच्या अगोदर आपल्या देशातील इंडोनेशियन दूतावासाची चौकशी करणे चांगले. सामान्यत: इंडोनेशियन दूतावास व वाणिज्य दूतांना प्रक्रिया करण्यासाठी clear- clear स्पष्ट दिवसांची मुदत असते; तथापि, यासाठी किमान एक आठवडा लागू शकेल.

या देशांच्या नागरिकांना कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे सेवा मुख्य कार्यालय, डायरेक्टोरॅट जेंडरल इमिग्रासी (इमिग्रेशन सर्व्हिसेस) कडून मान्यता घेणे आवश्यक आहे.engl .: इमिग्रेशन डायरेक्टरेट जनरल) मध्ये जकार्ता: अफगाणिस्तान, इस्त्राईल, अल्बेनिया, उत्तर कोरिया, अंगोला, नायजेरिया, पाकिस्तान, कॅमरून, सोमालिया, क्युबा, इथिओपिया, टांझानिया, घाना, टोंगा, इराक. प्रभावित झालेल्यांना इंडोनेशियामध्ये प्रायोजक असणे आवश्यक आहे, एकतर वैयक्तिक किंवा कंपनी. प्रायोजक व्यक्तीने इमिग्रेशन मुख्य कार्यालयात जाणे आवश्यक आहे जकार्ता/ दक्षिण (जकार्ता सेलाटान) आणि अर्जदाराच्या पासपोर्टची एक छायाचित्र, एक समर्थन पत्र आणि अर्जदाराची छायाचित्रे तयार करणे आवश्यक आहे. ते मंजूर झाल्यावर, इमिग्रेशन हेड ऑफिस मंजूर पत्राची एक प्रत अर्जदारास पाठवेल.

इंडोनेशियात येणार्‍या लोकांसाठी पूर्व-मान्यताप्राप्त विविध प्रकारचे अनेक प्रकारचे व्हिसा आहेत ज्यात व्यवसाय, सामाजिक-सांस्कृतिक, विद्यार्थी, कार्य आणि पर्यटक यांचा समावेश आहे. यापैकी, व्यवसाय व्हिसा केवळ अशा कार्यास अनुमती देते ज्यास पैसे मिळत नाहीत (जसे की ग्राहकांना विक्री भेटी) आणि वर्क व्हिसा केवळ एक संपूर्ण नोकरीला अनुमती देते आणि १ किंवा years वर्षासाठी वर्क परमिटसह एकत्रित मनुष्यबळ मंत्रालय. धार्मिक आणि मुत्सद्देशीय व्हिसा यासारखे काही अपवाद असले तरी बहुतेक इतर प्रकारचे व्हिसा कोणत्याही प्रकारचे कार्य करण्याची परवानगी देत ​​नाहीत, स्वयंसेवा देखील करतात. आपल्याला खात्री नसल्यास, स्थानिक मनुष्यबळ आणि स्थानांतरण विभागाला (डिस्नेकर्ट्रान्स) विचारा, नाही: आपले नियोक्ता, आपले दस्तऐवजीकरण हाताळणारे एजंट किंवा इमिग्रेशन, कारण बरेच नियोक्ते आणि एजंट कायद्याबद्दल अनभिज्ञ आहेत किंवा आपल्याला काम मिळवून देण्यासाठी खोटे बोलण्यास तयार आहेत, आणि इमिग्रेशनला नोकरीवर अधिकार नाही. बर्‍याच देशांप्रमाणेच विद्यार्थ्यांनाही काम करण्याची परवानगी नाही.

आपल्या कागदी प्रक्रियेवर प्रक्रिया करण्यास विलंब होत असल्यास (उदा: कारण कंपनीकडे अद्याप ऑपरेट करण्याचा परवाना नाही, किंवा परदेशी नोकरीसाठी सरकारकडे योग्य कागदपत्रे आणि विनंत्या सादर केल्या नाहीत), आपला नियोक्ता विनंती करू शकतो मनुष्यबळ मंत्रालय स्टॉपगॅप म्हणून तात्पुरते वर्क परमिट घेते, हे आपणास छायाचित्र प्रत देखील असावे असे पत्र आहे.

सीमाशुल्क

सर्व आगमन झालेल्या आंतरराष्ट्रीय प्रवाश्यांना आपण आपल्या वस्तू घोषित केल्या की न करता याची पर्वा न करता त्यांच्या हाताच्या सामानासह लगेज स्क्रीनिंग करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक घरासाठी एक सामानाचा स्क्रीनिंग करण्यापूर्वी कस्टम डिक्लरेशन फॉर्म भरावा लागेल की त्यांनी प्रथांकडे शरण जाणे आवश्यक आहे.

खाद्यपदार्थ, विशेषत: कच्चे फळ, घोषित केले जाणे आवश्यक आहे आणि भाज्या व कृषी उत्पादनांप्रमाणे अलग ठेवणे आवश्यक आहे. पॅकेज केलेले पदार्थ सहसा येऊ दिले जातात. कुठल्याही वस्तूंवर ड्युटी भरली पाहिजे की नाही किंवा तुमचे भोजन अलग ठेवणे आवश्यक आहे हे कस्टम अधिकारी सहसा आपल्याला कळवतात.

आपल्या वैयक्तिक प्रभावांबरोबरच, जे आपल्याबरोबर घरी जातील, आपल्याला प्रत्येक कुटुंबासाठी $ 500 पर्यंत किंवा 1000 डॉलर पर्यंतच्या किंमतीसह वैयक्तिक भेटवस्तू आयात करण्याची परवानगी आहे. परवानगी दिलेल्या रकमेपेक्षा अधिक आयात करण्याची शुल्क कमी करणे किंवा कमी करण्यासाठी, प्रवासी सामान्यत: त्यांची मालमत्ता असल्याचे समजले जाण्यासाठी सर्वात जास्त महागड्या वस्तू वाहून नेण्याची इच्छा बाळगतात आणि त्यांचा आगमन होताना वापर करतात. आपण मर्यादित प्रमाणात तंबाखू आणि अल्कोहोल उत्पादने शुल्कमुक्त देखील आयात करू शकता:

  • 200 पर्यंत सिगारेट (एक पुठ्ठा) किंवा पंचवीस सिगार किंवा तंबाखूजन्य पदार्थांची 100 ग्रॅम पर्यंत स्नूफ (किंवा त्याचे प्रमाणित संयोजन.)
  • पर्यंत एक लिटर अल्कोहोल आणि परफ्यूम.

आपण भेट म्हणून मोबाइल फोन आणत असल्यास, प्रवाश्यासाठी केवळ दोन डिव्हाइसची परवानगी आहे. इंडोनेशियात किंवा आरपी 100,000,000 (100 दशलक्ष रुपीयाहून अधिक) किंवा त्यापेक्षा इतर चलनांमधील समकक्षांपेक्षा जास्तीची रक्कम घोषित केली जाणे आवश्यक आहे.

इंडोनेशिया आहे अतिशय कठोर औषध कायदे: वैयक्तिक वापरासाठीदेखील त्यांना देशात आणल्यामुळे राष्ट्रीय दूरचित्रवाणीवर खटला भरला जाईल व त्याला लाज वाटेल आणि सर्वात वाईट म्हणजे मृत्यूदंडही मिळेल. जर आपल्याला मेथाम्फेटामाइन घेणे आवश्यक असेल तर आपण आपल्याकडे डॉक्टरांची प्रिस्क्रिप्शन घेऊन येणे आवश्यक आहे.

विमानाने

सीजीके येथे बॅगेज क्लेम

इंडोनेशियातील बहुतेक अभ्यागत येथे येतात नगुराह राय () बाली मध्ये किंवा सोकार्नो-हट्टा () मध्ये जकार्ता. बॅंडंग, दुय्यम शहरांमध्ये दुय्यम विमानतळ योग्यकर्ता, सुरबाया आणि मेदान कडे सिंगापूर आणि / किंवा मलेशिया पासून आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आहेत, जी इंडोनेशियामध्ये मनोरंजक आणि सोयीस्कर प्रवेश बिंदू असू शकतात.

अमेरिकेतून इंडोनेशियात जाण्यास २० तास लागतात आणि पूर्व आशिया, युरोप किंवा मध्य पूर्व येथे किमान संक्रमण आवश्यक आहे. बर्‍याच युरोपमधील प्रवासात 20 तासांपेक्षा कमी वेळ लागेल. येथे थेट उड्डाणे आहेत जकार्ता आम्सटरडॅम, लंडन आणि इस्तंबूल येथून, इतर शहरांमध्ये कमीतकमी संक्रमण आवश्यक आहे. ऑस्ट्रेलियातथापि, फक्त 4-7 तासांचे अंतर आहे. मिडल इस्ट मधील विविध शहरांमधून इंडोनेशिया पर्यंत अनेक उड्डाणे आहेत. इंडोनेशियातील शहरे ते जवळच्या मलेशियन शहरे, जसे की पोंटियानॅक ते कुचिंग, तारकान ते तावौ, आणि पेकनबरू ते मलाक्का पर्यंत लहान उड्डाणे आहेत.

दक्षिण-पूर्व आशिया आणि पॅसिफिक प्रदेशातून इंडोनेशियाला जाण्याची किंमत कमी किमतीच्या वाहकांच्या स्थापनेसह कमी झाली आहे. एअर एशिया गट मलेशिया, थायलंड आणि सिंगापूर येथून इंडोनेशियातील प्रमुख ठिकाणी जा. टायगैरियर सिंगापूरहून उड्डाण करणारे हवाई परिवहन आणि जेटस्टार हे दोन कॅरियर्स आहेत. लायन एअर ग्रुप सिंगापूर, पेनांग, सौदी अरेबियाला उड्डाण करणारे आणि एकमेकांशी जोडलेले क्वाललंपुर & बँकॉक त्याच्या सहाय्यक मालिंडो आणि थाई लायनसह.

इंडोनेशिया, 62 +21 2351 9999-XNUMX, इंडोनेशियन ध्वजवाहक, दक्षिणपूर्व आशिया, पूर्व आशिया, ऑस्ट्रेलिया, सौदी अरेबिया, आम्सटरडॅम आणि युरोपमधील लंडन. विमान कंपनीतही कोड-शेअरिंगचे विस्तृत करार (स्काई टीम) आहेत आणि यामुळे इंडोनेशिया जवळच्या देशांमधील विमानतळांवरुन विमान उड्डाणे चांगली मिळू शकतील.

विमान कंपनीनुसार चाळणी करा, त्याच्या सहाय्यक कंपनीसह SilkAir, ही पूर्ण-सेवा उड्डाणे आहेत जी सिंगापूरहून अनेक इंडोनेशियन गंतव्यस्थानांवर जातात आणि जगभरातील शहरांशी त्यांचे उत्कृष्ट कनेक्शन आहे. कडे उड्डाण करणारे हवाई परिवहन जकार्ता सिंगापूर पासून जगातील सर्वात व्यस्त आंतरराष्ट्रीय मार्ग आहेत.

नावेतून

फेरी इंडोनेशियाला सिंगापूर, मलेशिया आणि फिलिपिन्सशी जोडतात. बहुतेक कनेक्शन मधील बंदरांमधील आहेत सुमात्रा (मुख्यत: रियाऊ आणि रियाऊ आयलँड्स प्रांतांमध्ये) आणि मलेशिया आणि सिंगापूरमधील, जरी बोर्निओवर मलेशियाचे सबा राज्य आणि पूर्व कालीमंतन दरम्यान फेरी सेवा आहे. पुढे बोट जोडणी जकार्ता आणि या बंदरांमधून इतर इंडोनेशियन बेटे उपलब्ध आहेत. अधिक माहितीसाठी प्रत्येक शहराची पृष्ठे पहा.

फेरीमध्ये जागेचे वेगवेगळे वर्ग आहेत, सर्वात फ्रान्सल दृश्यासाठी आरामदायक जागा आणि खिडक्यांसह सर्वात महाग (आणि सर्वात स्वच्छ) विभाग आहे, त्याखालोखाल दुसरा खोली आहे ज्याच्या मागे एक अरुंद खोली आहे आणि कमी आरामदायक आसन आहे. आणि तृतीय श्रेणी सहसा खालच्या डेकवर असते आणि सर्वात वाईट असते, जरी भिन्न फेरीची स्वतःची संस्था असू शकते.

सिंगापूर मधून

बाटम मधील फेरी टर्मिनल
  • च्या विविध बंदरांत / पासून वारंवार फेरी बाटम (सेकुपांग, बटू अंपर, नोंगा, मरीना तेलुक सेनिंबा आणि बातम सेंटर).
  • कडून वारंवार फेरी तनाह मेरााह फेरी टर्मिनल ते तंजुंग पिनांग आणि बिनदार वर बंदर बिनतान तेलनी लागे (बिंटन रिसॉर्ट्स).
  • दररोज अनेक फेरी / येथून तंजुंग बलाई करीमुन बेट मध्ये.

द्वीपकल्प मलेशिया पासून

  • दररोज फेरी येथून जातात पोर्ट क्लांग क्वालालंपूर जवळ डुमाई रियाऊ, सुमात्रा आणि मध्ये तंजुंग बलाई असहन उत्तर सुमात्रामध्ये.
  • दरम्यान दररोज फेरी पोर्ट डिक्सन, नेगेरी सेम्बीलन आणि डुमाई रियाऊ प्रांत, सुमात्रा मध्ये.
  • दैनिक फेरी दुवा मलाक्का सह डुमाई आणि पेकणबरु रियाऊ प्रांत, सुमात्रा मध्ये.
  • वारंवार फेरी येथून जातात कुकअप जोहोर मध्ये तंजुंग बलाई* रियाऊ बेटांवरील करीमुन बेटावर.
  • वारंवार फेरी दुवा जोडतात जोहर बहरू सह बाटम आणि तंजुंग पिनांग बेट येथे बिंटन.
  • नियमित फेरीचा दुवा पुती हार्बर सह जोहोर मध्ये तंजुंग बलाई* करीमुन.
  • नियमित फेरीचा दुवा तंजुंग बेलुंगकोर बाटमबरोबर जोहोरमध्ये.
  • नियमित फेरीचा दुवा हूतान मेलिन्तांग पेराक सह तंजुंग बलाई असहन उत्तर सुमात्रामध्ये.
  • नियमित फेरीचा दुवा बेंगकलिस सह मलाक्का आणि मुअर जोहोर मध्ये.

सबाह, मलेशिया येथून

  • दैनिक फेरी दुवा टाव्ौ सह नुनुकन* आणि तारकण*, दोन्ही बोर्निओवरील उत्तर कालीमंतन प्रांतात.

फिलीपिन्स पासून रोल ऑन रोल ऑफ (रोरो) जहाजे जनरल सॅंटोस आणि दावआव यांना उत्तरीच्या बिटुंगशी जोडतात सुलावेसी.

वरील सर्व बंदरांवर व्हिसा-रहित / व्हिसा-ऑन-आगमन उपलब्ध आहे वगळता * सह टॅग केलेले, ज्यांना आगाऊ व्हिसा आवश्यक आहे, यासाठी अपवाद असू शकतात व्हिसामुक्त अभ्यागतांना.

समुद्रपर्यटन जहाज द्वारे

क्रूझ जहाजे 5 बंदरांवर कॉल करतात: तंजुंग प्रियोक (जकार्ता/ उत्तर), तंजुंग पेराक (सुरबाया), बेलावान (मेदानजवळ), मकासार आणि बेनोआ (बाली). सिंगापूरहून नियमित क्रूझ जहाजांचे 24 वेळापत्रक आहे, जावा आणि बालीला भेट दिली जाते, तर अनियमित वेळापत्रक क्रूझ जहाज बाली आणि नुसा टेंगरा येथे जाते. आपण जलपर्यटन घेऊ शकता आणि इतर प्रत्येकासह वाटेत विशिष्ट ठिकाणी थांबू शकता, अशा परिस्थितीत इमिग्रेशन आपल्या जहाजावरुन हाताळले जाईल. येथे आपला जलपर्यटन समाप्त करणे शक्य आहे, अशा परिस्थितीत आपल्याला उतरण्यानंतर इमिग्रेशन कार्यालयात जाण्याची आवश्यकता आहे.

नौकाद्वारे

पर्यटकांना भेटी देण्यासाठी शासनाने नौका प्रवेशासाठीच्या प्रक्रिया सुलभ केल्या आहेत. जर आपण याटद्वारे प्रवेश केला असेल तर 3 दिवसांच्या भेटीसाठी परमिट मिळविण्यासाठी आपल्याला फक्त 30 दिवसांच्या सूचनेची आवश्यकता असेल आणि ही आणखी 30 दिवसांपर्यंत वाढविली जाऊ शकते. याटरमध्ये बंदर येऊ शकतात जकार्ता, बातम, बांगका बेलिटंग आणि कुपंग.

जमीनीवरून

पूर्व तैमोर कडून: मुख्य क्रॉसिंग येथे आहे मोटाईन पूर्व तैमोर ते अतंबुआ, पश्चिम तैमोर मधील बटुगाडे दरम्यान.

मलेशिया पासून: मलेशियाहून जमीनद्वारे प्रवेश करण्याचा एकमेव औपचारिक मार्ग आहे एंटिकॉन्ग-तेबेदू बोर्निओवर मलेशियाच्या वेस्ट कलीमंतन आणि सारवाक दरम्यान कुचिंग, (सारावाक) आणि (पश्चिम कालीमंतन) ची राजधानी पोंटिआनाक दरम्यान मुख्य मार्गाने जाणे. क्रॉसिंग केवळ व्हिसा-रहित प्रवेश बिंदू म्हणून सूचीबद्ध केल्यामुळे, ज्या नागरिकांना यास पात्र नाही त्यांना यापूर्वी व्हिसासाठी अर्ज करावा लागेल.

पापुआ न्यू गिनीकडून: इंडोनेशियामध्ये एकमेव मान्यताप्राप्त प्रवेश आहे वुतंगपापुआ न्यू गिनी मधील सॅन्डौन प्रांतातील वनिमो आणि इंडोनेशियन पापुआची राजधानी जयपुरा यांच्यात.

आपण या क्रॉसिंगद्वारे इंडोनेशियामध्ये प्रवेश करू शकाल अशी कोणतीही हमी नाही आणि इंडोनेशियन्स नसलेले आहेत आवश्यक जवळच्या इंडोनेशियन दूतावास किंवा वाणिज्य दूतावासात व्हिसासाठी अर्ज करणे.

आजूबाजूला मिळवा

विमानाने

इंडोनेशियाचे विशाल क्षेत्र आणि बेटांमधील निश्चित दुवा नसणे म्हणजे इंडोनेशियामध्ये लांब पल्ल्याच्या प्रवासाचे एकमेव जलद मार्ग म्हणजे विमानाने. राज्य मालकीचा वाहक इंडोनेशिया एक पूर्ण-सेवा विमान कंपनी आहे आणि सामान्यत: सर्वात महाग म्हणून बाहेर येते, परंतु त्याच्या विस्तृत स्थानिक नेटवर्क आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे दरम्यान अखंड कनेक्शन देते. सिंह एअर कमी किंमतीचे कॅरियर (एलसीसी) आहे ज्यामध्ये विशिष्ट गंतव्यस्थानासाठी मोठ्या प्रमाणात उड्डाणे असतात, जरी मोठे विलंब तुरळकपणे उद्भवतात. विंग्स एअर ही लायन एअरची सहाय्यक कंपनी आहे जी एलसीसी देखील आहे. इतर कमी किमतीच्या प्रतिस्पर्धींचा समावेश आहे सिटीलिंक, गरुड इंडोनेशियाची सहाय्यक कंपनी आणि इंडोनेशिया एअरएशिया

कृपया नोंद घ्या की परिवहन मंत्रालयाने प्रकाशित केले आहे की एलसीसी केवळ 7 किलोग्रॅम शार्पसाठी विनामूल्य केबिन लागू करू शकते आणि उर्वरित देय बॅगेजमध्ये असणे आवश्यक आहे. आजकाल केवळ लायन एअर आणि विंग्स एअर हे नवीन नियमन वापरतात आणि बॅगेज प्रति 5 किलोग्राम मोजले जाते.

श्रीविजय एयर कमी किंमतीच्या कॅरियर्सच्या तुलनेत अधिक प्रशस्त लेग रूमसह मध्यम फ्लाइट आणि कमी किमतीच्या कॅरियर दरम्यान मध्यम श्रेणीची उड्डाणे देणारी एअरलाईन्स ही एक आहे आणि बोर्ड जेवणावरही माफक आहे.

काही कमी लोकप्रिय गंतव्यांकरिता मार्ग सहसा दिले जातात एअर फास्टसुसी एअरत्रिगानाएक्सप्रेस एअरआणि विंग्स एअर (लायन एअरची सहाय्यक कंपनी), बहुतेक लहान विमानतळांवर प्रोपेलर विमान चालवते. जर तू खरोखर मारहाण केलेल्या ट्रॅकवरुन उतरा, उदा. पापुआमध्ये वस्ती, कोणत्याही अजिबात नियोजित सेवा नाहीत आणि आपणास विमानाने भाड्याने देण्याची किंवा मिशनरी किंवा खाण कंपनीच्या कर्मचा r्यांसह प्रवास करणे आवश्यक आहे.

आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार किंमती कमी आहेत, परंतु त्यांच्या मर्यादा सरकारने घेतल्या आहेत. विमानाच्या खालच्या किंमतीच्या मर्यादेपर्यंत पुरेसे भरलेले नसल्यास अनेक विमान कंपन्या विमानाच्या एका आठवड्यापूर्वी त्यांची किंमत कमी करण्याचा विचार करतात - जेणेकरून आपण घट्ट वेळापत्रकात नसल्यास आणि त्यापेक्षा स्वस्त भाडे मिळवा. सार्वजनिक सुट्टी, शनिवार व रविवार किंवा सोमवारी सकाळी जा. मारहाण केलेल्या ट्रॅकवरुन प्रवास करताना, लवकर आणि वारंवार पुष्टी करण्यास मदत होऊ शकते, वारंवारता कमी आणि भरणा असल्यामुळे कधीकधी चेक-इन केलेल्या प्रवाशांना नैराश्याने नियमितपणा दिला जातो. आपली कमी किमतीची फ्लाइट सुटण्यापूर्वी 90 मिनिटांनी, तिकिटावर नोंदवलेल्या नियमांच्या अनुषंगाने आणि आपली पूर्ण-सेवा विमान उड्डाणे, 45 मिनिटांपूर्वी विमानतळावर येत असल्याची खात्री करा. विमान वाहतुकीच्या तेजीमुळे विमानतळांना हवाई रहदारी कायम ठेवता आली नाही. दरवाजे जोडून आणि टर्मिनल इमारतीचा विस्तार करून अनेक विमानतळांचे नूतनीकरण व नूतनीकरण केले गेले आहे, तरीही त्यांच्याकडे अनेकांची फक्त एकच धावपट्टी आहे जे विमानाने उड्डाण घेण्यासाठी मागे घसरले पाहिजे, कधीकधी त्यानंतरच्या सुटके आणि आगमनास विलंब करते.

काही एअरलाईन्सही प्रवाशांना त्यांचे तिकिट किंवा पुष्टीकरण क्रमांक दर्शवून मिनीमार्ट्सवर रोख तिकिटांचे भाडे देण्यास सक्षम करतात.

नावेतून

पेल्नी मार्ग नकाशा

इंडोनेशिया ही सर्व बेटे आहेत आणि परिणामी आंतर-बेटांच्या प्रवासाचे नाव ब long्याच काळापासून बनले आहे. फेरी आपणास दिवस किंवा आठवडे चालणार्‍या लांब प्रवासावर किंवा बर्‍याच तासांकरिता बेटांमधील लहान जंपवर लागू शकतात. तथापि, सर्व गंतव्यस्थाने दररोज दिली जात नाहीत. काही गंतव्ये, जसे सेमारांगमधील करीमुनजावा आणि तेथून हजार बेटांवर जकार्ता/ उत्तर, जलद, सुरक्षित आणि अधिक आरामदायक असलेल्या याट सेवा ऑफर करा. किंमती नक्कीच जास्त आहेत.

सर्वात मोठी कंपनी ही सरकारच्या मालकीची आहे पेल्नी, ज्यांचे राक्षस फेरी इंडोनेशियातील प्रत्येक वस्ती असलेल्या बेटांना प्रदीर्घ प्रवासात व्यावहारिकरित्या भेट देतात ज्यात शेवटपासून दोन आठवडे लागू शकतात. पेल्नी युरोपियन-निर्मित बोटी वापरतात, ज्या मोठ्या खडबडीत समुद्राला सामोरे जाण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात आहेत, परंतु तरीही ते पीक हंगामात अस्वस्थतेने जास्त प्रमाणात गर्दी करू शकतात: 3000००० साठी बांधलेल्या फेरी 7000००० ला ओळखल्या जातात. याचा अर्थ असा की बर्‍याचदा पुरेशी लाइफबोट्स नसतात. बुडण्याची घटना आणि यामुळे संभाव्य सुरक्षिततेस धोका असू शकतो.

केबिन निवास वर्ग, जेवण आणि खाजगी लॉकरसह सर्व प्रकारः

  • 1 वर्ग, सुमारे यूएस $ 40 / दिवसः प्रत्येक केबिनसाठी दोन बेड, खाजगी स्नानगृह, टीव्ही, एअरकॉन
  • 2 रा वर्ग, सुमारे यूएस $ 30 / दिवसः प्रत्येक केबिनसाठी चार बेड, खाजगी स्नानगृह, एअरकॉन
  • 3 रा वर्ग, सुमारे यूएस $ 20 / दिवसः प्रत्येक केबिनमध्ये सहा बेड, एअरकॉन, सामायिक बाथरूम
  • चतुर्थ वर्ग, सुमारे यूएस $ 15 / दिवसः एक शयनगृहात बेड

प्रवास करण्याचा “खरा” मार्ग आहे एकॉनोमी वर्ग (सुमारे यूएस $ 10 / दिवसाचा), जो एक गोंगाट करणारा, धुम्रपान करणारा, सर्वत्र मुरड घालणारा आहे. एक रतन चटई विकत घ्या आणि आत जा लवकर आपले स्थान शोधून काढण्यासाठी - फेरी येताच लोकांनी गर्दी करणे सुरू करणे सामान्य आहे. पिकपॉकेट आणि चोरी ही खरी चिंता आहे.

पेल्नी च्या धीम्या बोटी व्यतिरिक्त, एएसडीपी वेगवान फेरी चालवते (कपाल फेरी कॅपटऐवजी मनोरंजकपणे संक्षिप्त केएफसी) बर्‍याच लोकप्रिय मार्गांवर. दोन्ही पेल्नी आणि एएसडीपी तिकिटे ट्रॅव्हल एजंट्सद्वारे बुक करता येतील.

जावा मधील मेरक ते जास्तीत जास्त लहान बेट-ते-बेट हॉप्स चालणार्‍या असंख्य सेवा देखील आहेत परंतु शेवटच्या नाहीत सुमात्राचे बाकाहेनी (ताशी), जावा आणि बाली (दर 15 मिनिटांनी) आणि बाली आणि लोम्बोक (जवळपास-ताशी).

सर्वसाधारणपणे, वेळापत्रक ही कल्पनारम्य असते, जीव आरामात विरळ असतात आणि सुरक्षिततेच्या नोंदी कमी असतात. सुरक्षितता उपकरणे काय आहेत हे तपासून पहा आणि हवामान खराब दिसत असल्यास आपली सहल पुढे ढकलण्याचा विचार करा. देखभाल दुरुस्त नसल्याने आणि ओव्हरलोडिंग सामान्य आहे, लहान कंपन्यांद्वारे चालविल्या जाणाries्या फेरीमध्ये बुडणे सर्व सामान्य आहे, दरवर्षी अशा प्रकारच्या अहवालासह, शक्य असल्यास मोठ्या लोकांवर चिकटून रहाण्याचा प्रयत्न करा.

फेरीवरील खाद्यपदार्थ वाईट ते अखाद्य असे बदलू शकतात आणि प्रवासाचा वेळ वेळापत्रकापेक्षा चांगला वाढू शकतो, त्यामुळे इंजिन स्टॉल्स असो आणि आपण अतिरिक्त दिवसासाठी वाहून गेल्यावर आपणास तंदुरुस्त आणा. आपणास मोशन सिकनेसचा त्रास होत असल्यास ड्रामामाइन किंवा अँटीमो सारखी काही औषध खरेदी करा.

फेरीमध्ये जागेचे वेगवेगळे वर्ग आहेत, सर्वात फ्रान्सल दृश्यासाठी आरामदायक जागा आणि खिडक्यांसह सर्वात महाग (आणि सर्वात स्वच्छ) विभाग आहे, त्याखालोखाल दुसरा खोली आहे ज्याच्या मागे एक अरुंद खोली आहे आणि कमी आरामदायक आसन आहे. आणि तृतीय श्रेणी सहसा खालच्या डेकवर असते आणि सर्वात वाईट असते, जरी भिन्न फेरीची स्वतःची संस्था असू शकते. मुख्य डेकवर अर्थातच वाहने खाली ठेवली जातात.

आपण काही संशयास्पद निमित्त जास्तीत जास्त पैसे काढण्याचा प्रयत्न केल्यामुळे बोर्डवरील लोक आपल्याला त्रास देऊ शकतात. त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करा मोकळ्या मनाने, वरच्या बाजूस असले तरी, चांगल्या राहण्याच्या श्रेणीसाठी जाण्याच्या मार्गावर लाच देणे शक्य आहे.

काही ठिकाणी तर आऊट्रिगर्गर, ग्लास-बॉटम बोटी, सेलबोट्स, मोटरबोट्स आणि फिशिंग बोट यासारख्या छोट्या नौका देखील वाहतुकीचा एकमेव प्रकार असू शकतात आणि किंमती थोड्या प्रमाणात दहापट डॉलर्सपर्यंत बदलू शकतात. वेळेच्या आधी किंमती आणि मार्ग शोधून तयार करा आणि नेहमीच हॅगल करा. यापैकी काही बोटी भाड्याने मासेमारी, स्नोर्कलिंग, स्कूबा डायव्हिंग आणि फेरफटका मारण्यासाठी घेऊ शकतात.

नौकाद्वारे

१,17,000,००० हून अधिक बेट्यांसह इंडोनेशियाला याटच्या प्रवासासाठी नंदनवन मानले जाऊ शकते, जरी हे माहित असले पाहिजे की दक्षिण फिलिपिन्सच्या सीमेजवळ समुद्री डाकू आहेत. या प्रदेशात सामान्यत: कोणत्याही प्रकारची वादळ होत नाही आणि देशाच्या अंतर्गत समुद्रांसाठी कमाल लहरी उंची फक्त २. height मीटर आहे, अगदी अगदी लहान नौकासाठीही योग्य. डिसेंबर ते फेब्रुवारी या काळात सर्वात वाईट हंगाम आहे.

ट्रेनद्वारे

पीटी केरेटा आपी, 62 +21 121 XNUMX, सरकारी मालकीची ट्रेन कंपनी बहुतेक जावा आणि काही भागांत गाड्या चालवते सुमात्रा. हे नेटवर्क डचांनी बांधले होते, परंतु स्वातंत्र्यानंतर या ओळींचे पुनरुज्जीवन केले गेले. देखभाल गुणवत्ता स्वीकार्य आहे, आणि ट्रॅक आणि क्रॅश क्वचितच घडतात. रेल्वेमार्ग ही राज्यशासित कंपन्या असल्याने ग्राहक सेवा सभ्य असते पण अडचणीच्या परिस्थितीत ग्राहकांना आवडण्यात नेहमीच रस नसतो.

राजधानी शहराला जोडणार्‍या गाड्यांसह जावामध्ये आतापर्यंतचे सर्वोत्कृष्ट रेल्वे नेटवर्क आहे. जकार्ता, अन्य मुख्य शहरे जसे सुराबया, सेमारंग, योग्यकर्ता आणि सोलो. जकार्ता मेट्रो क्षेत्रातही प्रवाशांच्या गाड्यांची लाइन आहे. बंडुंग दररोज सुमारे 20 गाड्यांद्वारे जकार्ताशी जोडलेले आहे आणि ते सुराबायामार्गेच जोडलेले आहे योग्यकर्ता. बालीकडे रेल्वेगाड्या नाहीत, पण बेय्यूवंगीला जाण्यासाठी गाड्या आहेत, त्या बेटावर फेरी जोडणा .्या आहेत. सामान्यत: गाड्या निसर्गरम्य भागात प्रवास करतात आणि घाई न करता प्रवाशांनी त्यांच्या प्रवासाची लांबी आणि निसर्गरम्यतेचा प्रवास बोनस म्हणून विचार केला पाहिजे, जरी काही झोपडपट्ट्या ट्रॅकच्या आसपास बांधल्या गेल्या आहेत. प्रवासी गाड्यांमध्ये राखीव बसण्याची व्यवस्था आणि अमर्यादित स्टँडि नसल्यामुळे त्यांना गर्दी करता येईल; पिकपॉकेट्सपासून सावध रहा. इतर इंटरसिटी गाड्यांमध्ये सीट आरक्षित आहेत आणि प्रवाश्यांनी चढण्यापूर्वी तपासणी करणे आवश्यक आहे; अशा गाड्यांवरील प्रवाशांना चोरीचा धोका कमी असतो.

सुमात्रा उत्तरेकडील आचे व मेदान येथे रेल्वे मार्ग आहेत सुमात्रा, पश्चिम सुमात्रा, लंपंग आणि दक्षिण सुमात्रा. हे दुर्दैवाने कनेक्ट केलेले नाहीत - रेल्वेने क्रॉस-आयलँड प्रवास करणे शक्य नाही - आणि जावापेक्षा कमी वेळा धावेल.

सेवेचा वर्ग

एक्झिक्युटिव्ह ट्रेन कारच्या आत

सर्व गाड्या वातानुकूलित असूनही त्या सर्व काही विशिष्ट अपंग व ज्येष्ठ नागरिकांना सामावून घेण्यासाठी योग्य प्रकारे तयार केलेल्या नाहीत. प्रवासी गाड्या वगळता प्रत्येक ट्रेनमध्ये तुम्ही बोर्डवर किंवा बुकिंगच्या वेळी खाद्यपदार्थही खरेदी करू शकता.

  • एकसेकुतिफ प्राधान्य वर्गात अठरा फ्लॅट-रिक्लेनिंग आसने आहेत.
  • Eksekutif वर्गाने फक्त बसण्याची सोय केली आहे आणि तपमान सहसा कमी (कदाचित 18 डिग्री सेल्सियस) कमी असल्याने आपण संपूर्ण लांबीच्या कपड्यांसह तयार केले पाहिजे. या गाड्यांमध्ये पायांच्या विश्रांती असलेल्या जोड्या असलेल्या आरामदायी आसने (आणि चारच्या गटासाठी आपण जोडलेल्या जागा एकमेकांना सामोरे जाऊ शकतात), टेलिव्हिजन मनोरंजन (जेव्हा टीव्ही तुटलेला नसतो आणि सिग्नल चांगला नसतो) आणि आपण हे करू शकता सहली दरम्यान ब्लँकेट्स आणि उशा विचारतात.
  • बिस्निस वर्गाकडे “एकोनोमी” सह थोडेसे समान जागा आहेत परंतु फॉरवर्ड-फेसिंग सीट आणि टिपिकल इकॉनॉमी वर्गापेक्षा अधिक आरामदायक जागा आहेत.
  • एकोनोमी प्रीमियम इकॉनोमी क्लासपेक्षा क्लासकडे खूपच चांगली कार आहे आणि थोडीशी रिक्त बसणारी सीट आहे. सीट कॉन्फिगरेशन 2-2 आहे.
  • अर्थव्यवस्था बर्‍याच बजेट-जागरूक प्रवाश्यांसाठी वर्ग देखील उपलब्ध आहेत. स्वस्त दरात सामान्यत: जुने कोच (3-2 कॉन्फिगरेशन असलेले) मिळतात जे मूळत: वातानुकूलित नसतात, तर अधिक महागड्या किंमतीत सामान्यतः नवीन कोच (2-2 कॉन्फिगरेशनसह) मिळतात. जुने आणि नवीन दोन्ही प्रशिक्षक कारच्या मध्यभागी असलेल्या “समोरासमोर” जागा वापरत आहेत.

प्रवासी गाड्यांमध्ये उभ्या असलेल्या प्रवाश्यांसाठी खांबावर आणि हाताच्या पट्ट्यांसह बसते आणि पीकच्या वेळी खूप गर्दी होऊ शकते, जरी ते सहसा वातानुकूलित असतात आणि सामान्यत: स्त्रियांसाठी दोन्ही बाजूला गाडी असतात.

ट्रेन स्टेशनचे रक्षण रेल्वे पोलिस करतात, जे ड्रेब युनिफॉर्म घालतात पण तिथे नियमित पोलिस किंवा क्वचितच लष्करी कर्मचारीही असू शकतात.

तिकिट नव्वद दिवस आगाऊ खरेदी केले जाऊ शकतात, साधारणत: तरीही, शेवटच्या क्षणी ते उपलब्ध असतील. ईद-अल-फितर हंगामातील एक व्यस्त अपवाद म्हणजे जेव्हा तिकिटांच्या अत्यधिक मागणीमुळे काही मिनिटांत तिकिटे विकली जातात. ऑनलाईन तिकिट आरक्षण अधिकृत संकेतस्थळावर उपलब्ध आहे. प्रवाशांच्या गाड्या वगळता इतर सर्व इंटरसिटी गाड्यांच्या खरेदीच्या वेळी आपल्याला आपल्या ओळखीची छायाप्रत प्रदान करण्याची आवश्यकता असू शकते.

कधीकधी विशिष्ट ओळींसाठी सवलत दिली जाते, परंतु ते मिळविण्यासाठी आपल्याला आधीपासूनच ऑर्डर करावी लागेल. 60 व त्याहून अधिक वयाचे ज्येष्ठ नागरिक 20% सवलतीच्या पात्र आहेत. तुमचे तिकीट बरोबर आहे हे तपासून पहा आधी आपण तिकीट विंडो सोडा. आपण मिनीमार्ट्स आणि टपाल कार्यालयांवर देखील तिकिटे खरेदी करू शकता आणि प्रशासनाच्या शुल्कासाठी शुल्क आकारले जाणार नाही, परंतु ते कमी भाडे तिकिटे विकत नाहीत. डेबिट / क्रेडिट कार्डसह देय देणे किमान आरपी 50,000 च्या देयकासह शक्य आहे.

अधिकृत पीटी केरेटा आपी वेबसाइट व मोबाइल अॅप वरून तिकिट आरक्षण केवळ इंडोनेशियन भाषेत उपलब्ध आहे. बर्‍याच बुकिंग सेवेमध्ये सामायिक केलेली एक सामान्य समस्या म्हणजे देयकासाठी वापरल्या जाणार्‍या परदेशी-जारी क्रेडिट कार्डांचा नकार. आपल्या ट्रेनचे तिकीट आरक्षित करण्याचा पर्यायी मार्ग म्हणजे इंग्रजी भाषेचा इंटरफेस आणि देय असणा with्या कमी ग्लिचांसह, बुकिंग पोर्टल tiket.com आहे. प्रवासी स्टेशनच्या समोरच तिकीट खरेदी किंवा किओस्कमध्ये (प्रस्थान करण्याच्या 12 तास ते 10 मिनिटे) चेक इन देखील करू शकतात.

मोठ्या रेल्वे स्थानकांवर बर्‍याच शहरांमध्ये सामान्यत: एकाधिक प्लॅटफॉर्म आणि नियमित सेवा असते परंतु सर्वात लहान स्थानकांमध्ये केवळ कमी वेळा थांबे आणि एक व्यासपीठ असते. आपल्याला कोणत्या प्लॅटफॉर्मवर जाण्याची आवश्यकता आहे हे अगोदर विचारण्याची खात्री करा. आपण प्रतीक्षा करत असताना, बर्‍याच स्थानकांवर स्टोअर आणि रेस्टॉरंट्स आहेत जिथे आपण बोर्डिंग करण्यापूर्वी बोर्डात खाण्यापिण्याचे पदार्थ आणि पेय खरेदी करू शकता. बोर्डिंग गेटनंतर केवळ खाद्यपदार्थांचे मर्यादित स्टॉल आहेत. बोर्डिंग गेट रेल्वे सुटण्याच्या 3 मिनिटांपूर्वी बंद होते. पूर्वी, विक्रेते (असोंगन) ट्रेनने उडी मारली आणि ट्रेन सुटू न लागेपर्यंत माल सोडला. प्रवासी आणि विक्रेत्यांसाठी ते अगदी सोयीस्कर असले तरी हे अनाहूत आणि गोंगाट करणारे होते. २०१ of पर्यंत, ट्रेनमध्ये विक्रेत्यांना परवानगी नाही, परंतु लहान स्थानकांमधून, बरेच लोक अजूनही आतल्या प्रवाशांना हाक मारत असताना मोटारींचे प्रवेशद्वार अडवतात. परंतु अधिक एक्स्प्रेस गाड्यांसह विक्रेते तुलनेने कमी होत आहेत.

योग्य जागा न घेता स्क्वॉटिंग टॉयलेट्स किंवा सिट-डाउन टॉयलेट दरम्यान शौचालये भिन्न आहेत. बर्‍याच कार्यकारी गाड्यांमध्ये आपले पोस्टरियर आणि सिंक धुण्यासाठी बिड्स असतात आणि स्क्वॉटिंग टॉयलेट वापरुन बॅलन्सिंग अ‍ॅक्टची आवश्यकता असू शकते. आपली स्वतःची (ओले) ऊतक आणा, कारण उपलब्ध असल्यास, मेदयुक्त कदाचित सामान्य स्थितीत नसते. शौचालये सामान्यत: थेट ट्रॅकवर सोडतात, म्हणून स्टेशनवर असताना त्यांचा वापर करण्यास मनाई आहे.

गटांमध्ये प्रवास करणारे प्रवासी (शक्यतो सुमारे 20 लोक) निवडलेल्या गंतव्यस्थानासाठी अनुकूलित प्रवासासह पारंपारिक सजावट, उत्तम शौचालय आणि लांबलचक जागा असलेली खास ट्रेन गाडी भाड्याने घेऊ शकतात.

बसने

अँगकोट्ससह डेपो बसस्थानक बाहेर पडण्यासाठी रांगेत आहे

लक्झरी लाँग-डिस्टन्स बसेसचा वापर हा एक नवीन ट्रेंड आहे, हवा निलंबनासह खूपच सोयीस्कर आहे आणि आपल्यास पाहिजे तेथे थांबू शकतो. बर्‍याच सेवा दुपार किंवा संध्याकाळी सुटतात आणि दुसर्‍या दिवशी सकाळी त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचतात. “लक्झरी” या शब्दाचा अर्थ असा आहे की तेथे पुरेशी लेग आणि एक फुटरेस्ट आणि / किंवा लेग विश्रांती असलेल्या सीमित जागा आहेत आणि एक डिनर किंवा रात्रीचे जेवण मिळवा. काही बसमध्ये वैयक्तिक 10 ″ प्रदर्शन असते तर काहींमध्ये बेडसुद्धा असतात. बांदा अशेह मधून बसने प्रवास करताना सुमात्रा बालीला, बस कंपनी फेरीची व्यवस्था करू शकते आणि बसच्या तिकिटात भाडे समाविष्ट करू शकते.

आंतर-शहर बसेस बहुधा ड्रायव्हर्सच्या सहकार्याने किंवा खासगी कंपन्यांद्वारे चालविल्या जातात (त्यापैकी बरेच जण तेथे असतात) आणि विशिष्ट मार्गांचे अनुसरण करतात - परंतु आपण विचारल्यास ते त्यांच्या मार्गावरून विचलित होऊ शकतात, सामान्यत: थोड्याशा जादासाठी. ते एकतर विलासी किंवा खराब होऊ शकतात; बळी आणि कुपंग सारख्या काही ठिकाणी, बस चालक त्यांच्या वाहनांचा सजावट करुन त्यांची चांगली काळजी घेऊन त्यांचा अभिमान बाळगतात. एक्झिक्युटिव्ह व्हॅन (75.000 लोक) किंवा आरपी 6 साठी एक्झिक्युटिव्ह व्हॅनसाठी साधारणतः आरपी 150.000 पासून किंवा एक्झिक्युटिव्ह क्लास कोचसाठी (डबल डेकर आकारापर्यंत) बसचे तिकीट किंमत असेल. आपण त्यांच्या नियुक्त प्रस्थान बिंदूवर पोहोचू शकत नसाल तर ते विनामूल्य त्यांच्या डेपो किंवा टर्मिनल जवळच्या ठिकाणी तुम्हाला घेतील. जेवणाच्या वेळेस, बस एका विश्रांती स्टॉपवरुन खाली उतरेल जिथे प्रत्येकजण एकाच रेस्टॉरंटमध्ये जेवणाची अपेक्षा करतो; काही बस कंपन्यांनी आपल्या भाड्यात जेवणाचा खर्च समाविष्ट केला असेल.

बस चार्टर करणे शक्य आहे. वातानुकूलित चार्टर्ड बसेस त्याच्या चालकांसह पर्यटक गटासाठी भाड्याने देता येतात आणि खरं तर, पैसे योग्य असल्यास कोणत्याही आकाराच्या सिटी बसची सनदांची नेमणूक होईल. इंडोनेशियन बस कंपन्या इंटरसिटी ऑफर करतात (अंतरा कोटा) आणि आंतर-प्रांत (अंतार प्रोपेसी) मार्ग. आंतर-प्रांत मार्गांमध्ये सामान्यत: जावा आणि दरम्यानच्या इतर बेटांवरील वाहतुकीचा समावेश असतो सुमात्रा आणि जावा आणि बाली. बर्‍याच शहरांमध्ये, सरकार स्वत: ची लाइन डीएएमआरआय ऑफर करते, जी मध्यम आणि मोठ्या आकारात येते आणि सामान्यत: वातानुकूलित असते आणि चांगल्या स्थितीत असते.

प्रसंगी, ड्रायव्हर्स आणि कंडक्टरने गुन्हेगारांशी संगनमत केल्याच्या बातम्या येत आहेत, परंतु हे सहसा रात्री किंवा निर्जन ठिकाणी घडते. संमोहनतज्ज्ञांनी त्यांच्या मालमत्तेतील लोक लुटले आणि रस्त्यावर विक्रेते थांबे व टर्मिनलवर थांबलेल्या प्रवाश्यांना ड्रग पेय व पेयांची विक्री करतात, जे नंतर गुन्ह्यांचा बळी ठरतात अशा बातम्या देखील आहेत. लांब, रात्रीचा प्रवास विशेषतः धोकादायक असतो. आपल्या पिशव्या फेरीवाल्यांप्रमाणे रक्षण करा. देशाच्या रानटी भागात (विशेषतः दक्षिण) सुमात्रा), आंतर-प्रांताच्या बसेसवर अधूनमधून डाकुंनी हल्ला केला आहे.

बुकिंग पोर्टलवर बसचे तिकिट आरक्षित करण्याचा एक मार्ग आहे bosbis.com, इंग्रजी भाषेच्या इंटरफेस पर्यायासह. जावा मधील अनेक शहरांमध्ये अनेक बस ऑपरेटरकडून प्रवासी बसचे तिकीट खरेदी करू शकतात. सुमात्रा, कालिमंतन आणि लोम्बोक. अन्यथा, अखेरच्या मिनिटाच्या आरक्षणासाठी आंतर-शहर बस टर्मिनलपर्यंत किंवा बस डेपोपर्यंत चालणे शक्य आहे.

शहरानुसार इंट्रा-सिटी बसमध्ये बरीच व्यवस्था असते. अंगकोट प्रवासी एका मिनिटात शेजारच्या बाजूला बसून सर्व मोठ्या शहरांसाठी हे मुख्य ठिकाण आहे. बसेस आणि बीआरटी मोठ्या शहरांमध्ये आढळू शकतात. तथापि, आपण खराब बसची (बिघडणारी पेंट आणि धूळ असलेल्या खिडक्या) बस पाहिल्यास त्यांच्या सुरक्षिततेच्या मानकांशी तडजोड केल्यामुळे त्यास चालविण्याचा सल्ला देण्यात येत नाही.

नियोजित प्रवास किंवा शटलद्वारे

मिनी शटल हे नवीन टोल रस्ते आणि चांगल्या महामार्गांमधील इनलाइन वाढणार्‍या इंडोनेशियन वाहतुकीचा नवीनतम मोड आहे. द प्रवासस्थानिक लोक ज्यांना म्हणतात तसे एसी मिनीबसचा वापर 6 ते 12 जणांच्या प्रवाश्यांसह आसनावर बसतात आणि 'पॉईंट टू पॉइंट' मार्गावर चालतात. याचा अर्थ असा की प्रत्येक ऑपरेटरने त्यांची सेवा दिलेल्या शहरांमध्ये त्यांचे स्वतःचे (मल्टिपल) प्रस्थान बिंदू आहेत. सर्वात विकसित मार्ग जकार्ता आणि बंडुंग दरम्यान आहे. तिकिटांच्या किंमती आरपी 80,000 ते आरपी 110,000 सोयीसाठी, सीटची खेळपट्टी आणि लक्झरीवर अवलंबून असतात.

अनुसूचित प्रवास साधारणपणे नियमित आंतर-शहर बसेसपेक्षा अधिक महाग असतो, परंतु वेगवान आहे आणि एकाधिक प्रस्थान / आगमन बिंदू आहेत. आपले सामान अधिक सुरक्षित आहे, परंतु सर्फबोर्ड आणि अवजड पॅकेजेससाठी अतिरिक्त फी देण्याची अपेक्षा आहे. आपण संबंधित कंपन्या बुक करू शकता, परंतु शेवटच्या मिनिटात प्रवाश्यांचे कधीकधी स्वागत होते.

कारने

सेल्फ ड्राइव्ह

इंडोनेशियात वाहन चालवणे फारच फायद्याचे नाही. आपल्याकडे पूर्वीचा अनुभव असल्याशिवाय आपण ते टाळण्याची इच्छा बाळगू शकता.

बाली मधील रस्ता

इंडोनेशियन वाहन चालविण्याच्या सवयी सहसा असतात अत्याचारी आणि नियम “मी प्रथम” आहे, बहुतेक वेळा हॉर्न किंवा दिवे वापरुन सिग्नल केला जातो किंवा कधीकधी अजिबात नसतो. लेन आणि रहदारी कायद्यांकडे आनंदाने दुर्लक्ष केले जाते, पुरण्याच्या सवयी आत्महत्या केल्या जातात आणि रस्त्याच्या खांद्यावर वाहन चालविणे सामान्य बाब आहे. आपत्कालीन वाहनांकडे बर्‍याचदा दुर्लक्ष केले जाते कारण त्यांची सर्व जागा यापूर्वीच वापरली गेली आहे, ज्यामुळे रुग्णवाहिकेतून जाण्याची शक्यता असते. ड्रायव्हर्स त्यांच्यासमोर आणि परिघीयपणे जे पाहू शकतात त्याकडे अधिक लक्ष देतात आणि त्यांच्या परिघांच्या मागे आणि मागील बाजूस जे काही कमी असते त्यापेक्षा कमी. लेन बदलण्यापूर्वी मिररचा सल्ला घेतला जाऊ शकतो किंवा नाही. वाहनांमधील अंतर कमी असते आणि ड्रायव्हर्स त्यांच्या जवळजवळ जागा नसतानाही पिळण्याच्या क्षमतेसाठी प्रख्यात असतात, परंतु साइड व्ह्यू मिरर अशा कृतींचा वारंवार बळी पडतात. भरधाव वेगाने बम्पर ते बम्पर ड्राईव्हिंग वारंवार होते; बचावात्मक ड्रायव्हिंगचा सराव करा आणि आवश्यक असल्यास अचानक ब्रेक करण्यास सज्ज रहा. रस्त्यावर मृत्यू आणि इजा करण्याचे पहिले कारण म्हणजे मोटरसायकल अपघात. वर रहदारी ड्राइव्ह बाकी इंडोनेशिया मध्ये, किमान बहुतेक वेळा. कृपया डावीकडील मोटारसायकलींकडे जाण्यापासून सावध रहा, विशेषत: जेव्हा आपण डावीकडे वळाल.

इंडोनेशियामध्ये कार भाड्याने देणे इतर अनेक देशांमध्ये भाड्याने देण्याच्या तुलनेत स्वस्त आहे, किंमतीची किंमत यूएसडी 12.5 / दिवसापासून सुरू होते आणि कमी (इंधन) करामुळे इंधन खर्च तुलनेने कमी राहतो. ऑक्टन 6,450 क्वालिटी (प्रीमियम ब्रँड) साठी अनुदानित इंधनाचा एक लिटर आरपी 88 आहे, परंतु इतर इंधन अनुदानित नाही आणि आंतरराष्ट्रीय तेलाच्या क्रूड किंमतीवर अवलंबून आहे, ऑक्टन 7,800 (पेर्टालाइट) साठी आरपी 90. समृद्ध नागरिकांसाठी, आरपी 92 येथे ऑक्टनेस 10,400 (पेर्टामेक्स) आणि आरपी 98 वर 12,250 (पेर्टामेक्स टर्बो) सह पेट्रोलचे अधिक महाग वाण आहेत. 2000 मध्ये, इंडोनेशियातील नवीन वाहनांच्या सर्व वाहनचालकांना उच्च कम्प्रेशन रेशो मशीनला ठोठावण्यापासून वाचण्यासाठी कमीतकमी ऑक्टेन 90 वापरण्यास प्रोत्साहित केले गेले.

प्रत्येक 5-10 किमी वर गॅस स्टेशन मुबलक आहेत. त्यांच्याकडे वाजवी स्वच्छतागृहे आहेत, परंतु सामान्यत: केवळ स्क्वाट भांडीमध्ये. आपण प्रविष्ट करता किंवा सोडताच बॉक्समध्ये आरपी 2,000 जमा करा. बर्‍याच मोठ्या गॅस स्टेशनमध्ये एटीएम आणि एक मिनीमार्केट असेल.

इंधन भरणे ही स्व-सेवा नाही. स्टेशनमध्ये असे कर्मचारी आहेत जे आपल्यासाठी भरतील आणि आपले देय प्राप्त करतील.

स्वत: इंडोनेशियात कार चालविण्याकरिता, चालू वर्गाचा देश-देश-जारी ड्रायव्हरचा योग्य वर्गाचा परवाना, तसेच त्याच वर्गाचा आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हर परमिट (आयडीपी) असणे आवश्यक आहे. आहेत नाही जोपर्यंत आपण योग्य वर्गाचा इंडोनेशियन सिम (ड्रायव्हिंग लायसन्स) धारण करत नाही तोपर्यंत याला अपवाद आहेत. तथापि, काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे, कारण अनेक ट्रॅव्हल इन्शुरन्स पॉलिसी केवळ ड्रायव्हरला लागू असलेला गृह-जारी परवाना असेल तरच, त्यानुसार पूर्णपणे जुळणारी आयडीपी जबाबदारी स्वीकारू शकतात.

मुख्य शहरे आणि काही पर्यटनस्थळांच्या बाहेर रस्ता आणि देखभाल ही प्राथमिक आहे. पावसाळ्यात, मध्ये प्रमुख रस्ते सुमात्रा, कालिमंतन आणि सुलावेसी बर्‍याच दिवसांपासून दरड कोसळण्यामुळे बहुतेक वेळा पूर आला आहे किंवा अवरोधित आहेत. चांगल्या दर्जाचे असलेले टोल रस्ते अद्याप स्पॉटटी कव्हरेज आहेत आणि बहुतेक जावामध्ये आहेत. इंडोनेशियातील सर्व टोल रस्त्यांसाठी प्रिपेड कार्डचा वापर करून टोल गेटवर वापरकर्त्यांना देय देणे आवश्यक आहे, जे इण्डोमारेट किंवा अल्फामार्टसारख्या काही सुविधाजनक स्टोअरमध्ये विकत घेतले जाऊ शकते आणि अव्वल असेल.

विशेषत: पुढच्या सीटवर विशेषत: इंडोनेशियातील मोठ्या शहरांमध्ये सीट बेल्ट घातले जाणे आवश्यक आहे, जरी हा कायदा बहुतेक वेळा लागू केलेला नसतो.

कारमध्ये कचरापेटीचा कचरा टाकण्याचा सल्ला देण्यात येतो, विशेषत: बांडुंगमध्ये, जेथे नियम लागू केला जातो.

ड्रायव्हरसह भाड्याने

ड्रायव्हरसह कार भाड्याने देण्याचा विचार करा; अतिरिक्त किंमत बर्‍यापैकी कमी आहे, अंदाजे आरपी १ or०,००० किंवा त्याहून कमी, तसेच दररोज तीन हजार चौरस जेवण, आरपी २००० ते आरपी २,150,000,००० आणि एक पर्यायी खोली आणि बोर्ड. ड्रायव्हर असणे अपघात होण्याची शक्यता देखील कमी करते कारण त्यांना उन्माद रहदारी कशी जावी हे माहित असते आणि आपल्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी जलद मार्ग देखील माहित असतो.

हा पर्याय वेळ- आणि प्रभावी असू शकतो आणि आपल्याला सार्वजनिक परिवहन नेटवर्कच्या पलीकडे जाण्याची आणि पाहण्याची परवानगी देतो.

मोटारसायकलने

इंडोनेशियातील बर्‍याच भागात बली आणि योग्यकर्ता, पर्यटकांना सुमारे फिरण्यासाठी मोटरसायकल भाड्याने घेणे शक्य आहे. किंमती साधारणत: आरपी 50,000-60,000 च्या आसपास असतात; किंमतीशी बोलणी करा आणि भाड्याने द्यावयाच्या अधिक कालावधीसाठी सवलत मिळवा. सामान्यत: स्वयंचलितपणे प्रदान केले जाते. इंजिनची क्षमता 110 सीसी ते 125 सीसीच्या श्रेणीत असेल. प्रथम वाहन तपासून पहा आणि खात्री करुन घ्या की त्यात सध्याचे सूरत तांडा नोमोर केंदरन आहे (एसटीएनके, जे नोंदणी आणि कायदेशीरपणाचा पुरावा आहे).

मोटारसायकल भाड्याने घेतलेले लोक आपल्याकडे ड्रायव्हिंग लायसन्स आहेत की नाही याची बेबनाव असू शकतात, तथापि, इंडोनेशियात मोटारसायकल चालविण्यासाठी सध्याच्या होम नेशन्सने योग्य वर्गाचा ड्रायव्हर लायसन्स आणलाच पाहिजे, तसेच आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हर परमिट (आयडीपी) त्याच वर्गातील. आहेत नाही जोपर्यंत आपण इंडोनेशियन सूरत इझिन मेंगेमुडी (सिम सी) धारण करत नाही तोपर्यंत याला अपवाद आहे जो सेपीडा मोटर (मोटरसायकल) चा स्थानिक परवाना आहे. योग्य गृह-परवाना आणि आयडीपी नसल्यासही सिम सी देण्याबाबत काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे. बर्‍याच ट्रॅव्हल इन्शुरन्स पॉलिसी फक्त आपल्यास लागू असलेल्या गृह जारी परवान्यासह, पूर्णपणे जुळणार्‍या आयडीपीसह जबाबदारी स्वीकारू शकतात. 'मोपेड' वर्गीकरण किंवा समर्थन पुरेसे नाही, ते असणे आवश्यक आहे पूर्ण परवाना.

कायद्यानुसार, हेल्मेट घालणे आवश्यक आहे, म्हणूनच ते आपल्यासाठी प्रदान करतात याची खात्री करा. एखादा परिधान न करता अपघात झाल्यास कदाचित आपली प्रवासी विमा पॉलिसी शून्य होईल किंवा हक्क सांगितल्यास काही गंभीर पॉलिसी गुंतागुंत होईल. आपले हेडलॅम्प आणि शेपूट दिवा नेहमीच प्रकाशित करणे आवश्यक आहे.

बचावात्मक वाहन चालवण्याची खात्री करा कारण बहुतेक रस्ते वापरणारे बर्‍यापैकी बेपर्वा आहेत आणि इंडोनेशियन रूग्णालयाच्या आपत्कालीन कक्ष आणि शवगृहात येणा visitors्यांची विस्मयकारक संख्या नुकतीच मोटारसायकलवर बसली होती.

टॅक्सीद्वारे

ऑर्डरच्या प्रतीक्षेत अधिक विपुल टॅक्सी, 5 एक्सप्रेस टॅक्सी (पांढर्‍या) आणि 6 ब्लूबर्ड टॅक्सी (निळ्या)

दोन ते चार लोकांच्या गटासाठी, पारंपारिक टॅक्सी तुलनेने लहान प्रवासासाठी सर्वोत्तम पर्याय असू शकते. इंडोनेशियातील टॅक्सी भाडे देशभर तुलनेने स्वस्त आणि तुलनेने एकसारखे आहेत. ध्वजांकन आरपी ,7,000,००० आणि आरपी ,,8,500०० दरम्यान आहे आणि त्यानंतरचे किलोमीटर आरपी ,4,000,००० ते आरपीपी 4,500०० दरम्यान आहे, परंतु आपण वाहतुकीच्या जाममध्ये अडकल्यास जास्त उंच होईल (जेव्हा रहदारी जाममुळे टॅक्सी थांबेल तेव्हा त्याची किंमत अंदाजे R45,000,००० होईल) / तास). किंमत योजना असूनही, सहसा संबंधित कंपन्यांद्वारे सूचित केलेले, परंतु सामान्यत: आरपी 25,000 आणि डॅशबोर्डवर नमूद केलेले असल्यास आपण कमी अंतरासाठी किंवा फोनद्वारे बुकिंग करत असल्यास कमीतकमी भाडे द्यावे लागेल. बहुतेक लोक त्यांच्या सोयीस्कर बुकिंग, नम्र ड्राइव्हर्स् आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी ब्लू बर्ड टॅक्सीची शिफारस करतात. बर्‍याच मुख्य शहरांमध्ये ब्लू बर्ड टॅक्सी उपलब्ध आहेत आणि जेव्हा ब्लू बर्ड अस्तित्वात आहे तेव्हा सर्व (इतर) टॅक्सी त्याचे मीटर चालवतात. इतर शहरांमध्ये जेव्हा ब्लू बर्ड अस्तित्वात नाही, तेव्हा काही टॅक्सी ड्रायव्हर्स खोडकर असतात: ते मीटर वापरतात, परंतु तरीही आपल्याकडून अधिक पैसे घेतात (कधीकधी दोनदापेक्षा जास्त) जे नमूद करतात तसे अधिक पैसे देणे सामान्य आहे. टॅक्सीमध्ये जाण्यापूर्वी प्रथम विचारा, 'सेसूई अर्गो टीडक' (समान (मीटर) मीटरने पैसे द्या किंवा नाही).

इंडोनेशियातील प्रत्येक मोठ्या शहरात, गर्दीच्या वेळीही टॅक्सी भरपूर प्रमाणात असतात. आजकाल मुबलक टॅक्सी आणि ट्रॅफिक जॅममुळे टॅक्सी चालक कॉल सेंटरद्वारे फोनद्वारे ऑर्डरची प्रतीक्षा करतात किंवा थेट ग्राहकांकडून ऑर्डर घेण्यास प्राधान्य देतात. EasyTaxi or ग्रॅबटॅक्सी त्यांचे स्मार्टफोन वापरणारे अॅप्स आणि ऑनलाइन टॅक्सी म्हणून ओळखले जातात. जवळचा ड्रायव्हर तुम्हाला घेईल. सिस्टममध्ये केवळ पात्र टॅक्सी कंपन्या आणि ड्रायव्हर्सना परवानगी आहे आणि सर्व त्यांच्या मुख्यालयातून जीपीएसद्वारे परीक्षण केले जातात.

बर्‍याच पारंपारिक टॅक्सींमध्ये १,1,500०० सेंटीमीटर क्यूबिड इंजिन असलेली सेडान किंवा बहु-प्रयोजन वाहने वापरली जातात. बर्‍याच ऑनलाइन टॅक्सींमध्ये शहरातून कार किंवा बहुउद्देशीय वाहने 1,000 ते 1,200 सेंटीमीटर क्यूबिड इंजिन वापरतात. परिणामी, नियमित टॅक्सी अधिक आरामदायक असतात, अधिक लेग रूम असतात आणि अधिक प्रशस्त असतात. तथापि, ऑनलाइन टॅक्सी नियमित टॅक्सी शुल्काच्या केवळ दोन/2 दराने शुल्क आकारतात; त्यांचे ड्राइव्हर्स सामान्यत: नियमित टॅक्सी चालकांपेक्षा अधिक शिक्षित असतात आणि बर्‍याच ऑनलाइन टॅक्सी ड्राईव्ह त्यांच्याकडे चालवतात. आणि नियमित टॅक्सी चालकांपेक्षा अयोग्य वागण्याची शक्यता कमी असते.

राइड-हेलिंग सेवेद्वारे

स्मार्टफोन अॅप्सद्वारे चालविल्या जाणार्‍या कार आणि मोटारसायकल दोन्हीसाठी राइड-हेलिंग बर्‍याच ठिकाणी द्रुतपणे लोकप्रिय झाले आहे. स्थानिक मालकीचे गो-जेक आणि दक्षिणपूर्व आशियाई-व्यापी हस्तगत करा त्यांच्यात बाजारपेठा विभाजित करा गबीर (गरुड बिरू) - मूळ मलेशियातील - ऑनलाईन राइड-हेलिंग सेवेमध्ये नवागत आहे. विशेषत: मोटारसायकल-सामायिकरण क्षेत्रात इतर काही प्रादेशिक ऑपरेटर आहेत ओजेसी जे फक्त महिला ग्राहक स्वीकारतात.

बहुतेक मोटारसायकल चालक संबंधित कंपन्यांची एकसमान जाकीट घालतात, बरेच जण परंपरागत टॅक्सी भडकवतात असे नाही. परवाना प्लेट्स बर्‍याच बाबतींत अ‍ॅपमध्ये दाखवल्याप्रमाणेच असतात; सहसा नसल्यास ड्रायव्हर तुम्हाला अगोदरच सांगेल किंवा व्यवस्था केलेल्या पिक-अप स्पॉटवर आपले नाव कॉल करेल. शंका असल्यास त्यांचे नाव विचारा किंवा त्यांच्या चेह from्यावरुन सांगा. एकावेळी फक्त 1 प्रवासी मोटरसायकलसाठी प्रवासी असू शकतात; गट म्हणून प्रवास करत असल्यास, त्यापैकी अनेकांना किंवा फक्त एकाच कारच्या ऑर्डरच्या किंमतींची तुलना करा - नंतरचे लोक सामान्यत: 4 लोकांपर्यंत फिट बसू शकतात, त्यापेक्षा जास्त लोक जास्त फिट बसणार्‍या मोठ्या मोटारीसह.

आपल्या फोनसाठी डेटा पॅकेजसह इंडोनेशियन सिम कार्ड मिळविणे फायदेशीर आहे, जेणेकरुन आपण ते वापरू शकता. बहुतेक ड्रायव्हर्सना इंग्रजी मर्यादित असल्याने पुरेशी इंडोनेशियन किंवा इतर संबंधित प्रादेशिक भाषा शिकण्यासाठी थोडा वेळ घालवणे फायद्याचे आहे, ज्याला तुमच्या अचूक जागेबद्दल विचारणा करण्यासाठी आणि तुम्हाला कसे ओळखता येईल याविषयी कॉल करण्यासाठी किंवा गप्पा मारू शकणार्‍या ड्रायव्हरशी बोलणे.

पारंपारिक टॅक्सी (कार आणि मोटरसायकल दोन्ही) आणि राइड-हेलिंग सेवा यांच्यात तणाव निर्माण झाला आहे आणि ड्रायव्हर्स काही ठिकाणी विशेषत: टॅक्सीच्या रँक जवळ जाण्यास तयार नसतात. आपण एखाद्यास ऑर्डर देण्याचा आग्रह धरल्यास, जिथून प्रतिबंधित आहे तेथून थोडे पुढे चालण्याचा प्रयत्न करा. बहुतेक ड्रायव्हर्सना हे आधीच माहित असेल आणि असे करण्यास ते आपल्याला सांगतील.

प्रवासी सेवांच्या व्यतिरिक्त, गोजेक आणि ग्रॅब या दोहोंचा वापर संबद्ध रेस्टॉरंट्समधून आपल्या जागी पोचवण्यासाठी केला जाऊ शकतो. पूर्वीचा वापर ब्ल्यूबर्ड टॅक्सी ऑर्डर करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो. पेमेंट रोख रकमेद्वारे केले जाऊ शकते, जरी त्यांचे समर्पित ई-वॉलेट वापरल्यास आपल्याला सूट मिळते.

अंगकोट करून

अंगकोट (साठी परिवर्णी शब्द अँगकुटन पर्कोटायन किंवा 'सिटी ट्रान्सपोर्ट') हा एक सार्वजनिक मिनीव्हॅनचा प्रकार आहे जो सर्व शहरे आणि मोठ्या शहरांमध्ये आणि बर्‍याचदा ग्रामीण भागात (नंतर कधी कधी म्हणतात Angdes, 'गाव वाहतूक'). ते निश्चित मार्गाचे अनुसरण करतात (सामान्यत: रंग किंवा संख्येने चिन्हांकित केलेले), परंतु कोणतेही निश्चित वेळापत्रक नाही आणि तेथे कोणतेही थांबे नाहीत. पुढे जाण्यासाठी, फक्त आपला हात वर करा. उतरण्यासाठी, फक्त “किर” म्हणा! ड्रायव्हरकडे, म्हणजे तो डावीकडे खेचेल (इंडोनेशियन: Kiri) रस्त्याच्या कडेला. शहराच्या किंमती सामान्यत: आरपी 2,000 ते 5,000 पर्यंत असतात. कोणत्या एंगकोटचा मार्ग घ्यावा हे स्थानिकांना विचारणे आणि आपण ज्या स्थानावरून उतरू इच्छित आहात ते कसे ओळखावे हे विचारणे चांगले.

बजाजने

पेक्षा कमी सामान्य बेक, आणि जकार्ता शहरात केवळ व्यावहारिकपणे सापडलेला भारतीय आहे बजाज (बा-जय), जी नवीन रंगाची छतासह निळ्या रंगाने रंगविलेली (ब्लूबर्ड टॅक्सी रंग आवडते) आहेत. हे छोटे, तीन चाकी वाहन सीएनजी चालविते, जेणेकरून ते अस्तित्त्वात नसलेल्या जुन्या 2-पॉवर स्ट्रोक बजाजांपेक्षा शांत आहे, कारण त्याऐवजी अधिक जुन्या बजाज बदलण्याऐवजी नवीन बजाजाची जागा घेतली जाते, म्हणून नवीन पूर्वी बजाज इतके जुन्या बाज नसतात. ड्रायव्हर समोर बसला आणि मागे प्रवासी (3 लहान प्रौढांपर्यंत). केबिनला कॅनव्हासच्या छताने झाकलेले आहे आणि तिथे एक विंडशील्ड आहे आणि दरवाजे खिडक्या नसलेल्या आणि अर्ध्या उंचीच्या असूनही, छताच्या बाजू आणि मागील बाजूस मऊ प्लास्टिकच्या खिडक्या असू शकतात. आपण ड्रायव्हरला जादा शुल्कासाठी तुम्हाला इतर कोठेतरी नेण्यास सांगू शकता आणि कदाचित त्याहून अधिक पैशांसाठी ते तुम्हाला पहाण्यासाठी आणि / किंवा खरेदीच्या टूरवर नेण्यास तयार असतील. आपण शॉपिंग टूर घेतल्यास, ते सामान्यत: विशिष्ट ठिकाणी आपल्याला मार्गदर्शन करतात ज्यात त्यांच्याकडे अनौपचारिक करार असतात जे त्यांना आपल्या खरेदीतून अतिरिक्त उत्पन्न देतात किंवा कदाचित विनामूल्य जेवतात.

वाहतुकीच्या छोट्या छोट्या प्रकारांप्रमाणेच संप्रेषण आणि हॅग्लिंग कौशल्ये देखील महत्त्वपूर्ण आहेत आणि ड्रायव्हरशी बोलण्यापूर्वी किंमत जाणून घेणे चांगले.

मोटारसायकल टॅक्सीने

ओजेक (ओएच-जॅक) नेहमीच आरामदायक नसते आणि केवळ एक प्रवासी घेऊ शकतो आणि जास्त सामान घेऊ शकत नाही, परंतु रहदारीद्वारे विणकाम करू शकतो. पारंपारिक ओजेक जे निश्चित बिंदूवर थांबतात (ओजेक पांगकलान) बाजारपेठेत किंवा स्थानकाच्या बाहेर वाटाघाटीची भाडे प्रणाली असते. संप्रेषण आणि हॅग्लिंग कौशल्ये महत्त्वपूर्ण आहेत आणि आपण ड्रायव्हरशी बोलण्यापूर्वी ट्रिपसाठी जाण्याचा दर जाणून घेणे चांगले. चार किलोमीटरसाठी आरपी 10,000 ते आरपी 15,000 किंमत आहे, परंतु बोलणी करणे महत्वाचे आहे. काही ड्रायव्हर्स किंमतीवर सहमत असतात परंतु नंतर मान्य झालेल्या किंमतीपेक्षा अधिक पैसे देणे आणि रागाने वागणे हे सामान्य सांगून प्रवासाच्या शेवटी अतिरिक्त पैसे हद्दपार करण्याचा प्रयत्न करतात. हिंसेचा धोका कमी आहे, उद्दीष्ट आणण्याचे उद्दीष्ट अधिक आहे, परंतु सावध रहा.

काही भागात ओजेक ही एकमेव सार्वजनिक वाहतूक उपलब्ध असू शकते. मुख्य रस्त्यावरुन ग्रामीण खेड्यात जाणे, उदाहरणार्थ, कार किंवा बसेससाठी रस्त्याची स्थिती अत्यंत खराब असल्यास. हे अनुभवण्यासाठी आपल्याला मोठ्या शहरांपेक्षा खूप दूर जाण्याची आवश्यकता नाही. मक्तेदारीमुळे किंमती थोडी जास्त असू शकतात, परंतु ग्रामीण शहर चालक मोठ्या शहरांपेक्षा अधिक प्रामाणिक असू शकतात.

राइड-शेअरींग अ‍ॅप्सने गो-जेकपासून सुरू होणार्‍या ओजेक उद्योगात क्रांती घडविली आहे आणि आता ग्रॅब सारख्या इतर प्रदात्यांद्वारे ती स्वीकारली आहे. किंमती स्पर्धात्मक आहेत, भाडे पारदर्शक आहेत आणि सेवा कमी असल्यास तक्रार करण्याची संधी आहे. परत लढा देण्याचा एक प्रयत्न केला गेला आहे ओजेक आर्गो टॅक्सी मीटर वापरते.

ऑनलाइन ओजेक इंडोनेशियातील 125 पेक्षा जास्त शहरे / शहरे कव्हर करतात आणि मोठ्या शहरांमध्ये आणि रात्रीच्या जीवनासह काही पर्यटन क्षेत्रात दिवसाचे 24 तास उपलब्ध असतात.

बेक करून

बेक बॅंडंग मध्ये

बेक (“बीएएच-चक”) अनेक शहरांमधील निवासी भागांसारख्या छोट्या अंतरासाठी एक रंगीत सजावट केलेला ट्रायसायकल (पेडीकॅब) वाहतूक मोड आहे. प्रवाशांचे आसन परिवर्तनीय शैलीच्या कॅनव्हास किंवा प्लास्टिकच्या छताने झाकलेले असू शकते आणि कधीकधी पावसाच्या वादळाच्या समोर ते स्पष्ट प्लास्टिकची शीट घालतात. काही भागात ड्रायव्हर प्रवाशांच्या मागे बसला आहे, परंतु काही भागात (मेदान प्रमाणे) ड्रायव्हर बाजूला बसला आहे. काही वाहनचालकांनी त्यांचे पोशाख सुरू केले आहे बेक लहान मोटर्ससह.

आपल्याला आपल्या गंतव्यस्थानावर जाण्याची ग्वाही देण्यासाठी आणि या स्वारांवर जास्त पैसे न घेण्यापासून रोखण्यासाठी चांगले संप्रेषण आणि हग्लिंग कौशल्ये अविभाज्य आहेत. काही गोंधळ ड्रायव्हर्स आपल्या गंतव्यस्थानावर पोहोचल्यानंतर आपल्याकडून आणखी काही पैसे कमविण्याचा प्रयत्न करतात, याची खात्री करुन घ्या की त्यापूर्वी किती किंमत आहे. चा एक गट आपण घेऊ शकता बेक आपण एखाद्या गटात असल्यास किंवा आपण त्यांना सामान, बर्फाचे ब्लॉक, किराणा सामान, बांधकाम साहित्य इत्यादींसाठी भाड्याने घेऊ शकता. आपण ड्रायव्हरला जादा फीसाठी तुम्हाला इतर कोठेतरी जायला सांगू शकता आणि ते घेण्यास तयार असतील. आपण आणखी पैशांसाठी पहात आणि / किंवा खरेदी दौर्‍यावर आहात. आपण शॉपिंग टूर घेतल्यास, ते सामान्यत: विशिष्ट ठिकाणी आपल्याला मार्गदर्शन करतात ज्यात त्यांच्याकडे अनौपचारिक करार असतात जे त्यांना आपल्या खरेदीतून अतिरिक्त उत्पन्न देतात किंवा कदाचित विनामूल्य जेवतात.

नाही बेक जकार्ता किंवा बाली मध्ये. त्याऐवजी मोटार चालविला बजाज (बीएएच-जय), थाई तुक-तुकासारखे काहीसे समान कार्य करते. इतर प्रांतांमध्ये (उदा. उत्तर सुमात्रा, अचेह) आपणास ओळखल्या जाणार्‍या साइडकारसह मोटारसायकल देखील आढळू शकतात वाकलेला or बेमो (साठी लहान बेक बर्मोटर).

बेक हा सार्वजनिक वाहतुकीचा सर्वात महाग प्रकार आहे आणि आजकाल, पारंपारिक बाजारपेठेतून माल घेऊन जाणार्‍या वयोवृद्ध स्त्रियांशिवाय हा फारच क्वचितच वापरला जातो. यंगस्टर्स मासे किंवा इतर दुर्गंधीयुक्त पदार्थ घेऊन जात असल्यास ओजेकचा वापर करतात किंवा अन्यथा अंगकोट वापरतात. अशा काही शहरांमध्ये योग्यकर्ता, बेकचा वापर इतका कमी झाला आहे की तो जवळजवळ केवळ पर्यटकांसाठी आहे.

पाया वर

जगाने काय ऑफर केले आहे हे एक्सप्लोर करण्याचा सामान्यत: अप्रिय मार्ग म्हणजे पाऊल. विशेषत: मोठ्या शहरात, रहदारी आणि इतर अनेक लहान गल्ली असलेले चालणे हे नाटकीयरित्या वेगवान आणि अधिक कार्यक्षम पर्याय असू शकते, जरी गरम दमट हवा अद्याप टॅक्सी वापरण्यास प्रलोभन आणू शकते. तथापि, बर्‍याच शहरांमध्ये पदपथावर नीट चिन्हांकित केलेले नाही किंवा अजिबातही नाही, आपण करू शकता ती सर्वोत्तम गोष्ट म्हणजे त्याच्या कडा बाजूने चाला. विशेषत: मोठ्या शहरांमध्ये, केवळ चिन्हांकित क्रॉसवॉकवरच जा किंवा अपघातात अडकण्याची इच्छा नसल्यास ओव्हरहेड ब्रिज वापरा.

अश्वशक्ती द्वारे

अश्वशक्ती, म्हणतात डेलमॅन (दिल्ली-माहन), डोकर (डीओई-कार) किंवा andong (एएचएन-डोंग) आपण इंडोनेशियामध्ये कुठे आहात आणि वाहन आकार यावर अवलंबून आहे. कुठेही उपलब्ध नाही, परंतु एखाद्याला ज्यांना वाटेल त्यापेक्षा अधिक सामान्य आहेत. काही ठिकाणी, जसे की गिलि एयर (लोम्बॉक) जेथे मोटार चालविलेली वाहने अव्यवहार्य आणि निषिद्ध असतात, ती केवळ वाहतुकीचे स्वरूप असतात, परंतु आपण त्यांना मोठ्या शहरांमध्ये देखील शोधू शकता. योग्यकर्ता. ते सामान्यत: एखाद्या विशिष्ट मार्गाचे अनुसरण करतात परंतु आपण ड्रायव्हरला जादा फीसाठी तुम्हाला इतर कोठेतरी नेण्यास सांगू शकता आणि कदाचित त्याहून अधिक पैशांसाठी आपण दर्शनासाठी किंवा खरेदीच्या प्रवासावर जाण्यास तयार असाल.

आपण एखादी शॉपिंग ट्रिप घेतल्यास, ते सामान्यत: विशिष्ट ठिकाणी आपल्याला मार्गदर्शन करतात ज्यात त्यांच्याकडे अनौपचारिक करार असतात जे त्यांना आपल्या खरेदीतून अतिरिक्त उत्पन्न देतात किंवा कदाचित विनामूल्य जेवतात.

वाहतुकीच्या छोट्या छोट्या प्रकारांप्रमाणेच संप्रेषण आणि हॅग्लिंग कौशल्ये देखील महत्त्वपूर्ण आहेत आणि ड्रायव्हरशी बोलण्यापूर्वी किंमत जाणून घेणे चांगले.

घोड्यांची नेहमीच काळजी घेतलेली नसते आणि ती शारीरिकरित्या खराब असू शकते.

चर्चा

एकमेव अधिकृत भाषा आहे इंडोनेशियन, त्या भाषेत म्हणून ओळखले जाते बहासा इंडोनेशिया (नाही बहासा, ज्याचा शाब्दिक अर्थ “भाषा” आहे). हे मलय सारखेच आहे (मलेशिया, ब्रुनेई आणि सिंगापूरमध्ये बोलले जाते), म्हणून दोन्ही भाषांचे बोलणारे सामान्यपणे एकमेकांना समजू शकतात. मुख्य फरक कर्जाच्या शब्दात आहेत: इंग्रजी भाषेचा मलायचा जास्त प्रभाव होता, तर डच भाषेचा इंडोनेशियनचा जास्त प्रभाव होता. लॅटिन वर्णमाला आणि प्रामाणिक तार्किक व्याकरणासह ध्वन्यात्मकपणे लिहिलेले, इंडोनेशियन सामान्यतः शिकण्यास सोपी भाषा म्हणून ओळखले जाते. इंडोनेशियन शब्दलेखन अत्यंत नियमित आहे आणि जपानीसाठी ('एल' अक्षराखेरीज), इटालियन किंवा स्पॅनिश भाषिकांसाठी उच्चारण विशेषतः सोपे आहे.

द्वीपसमूहात इंडोनेशियन ही अधिकृत भाषा असून ती जवळजवळ सर्व इंडोनेशियन लोक बोलतात, तर 80०% पेक्षा अधिक इंडोनेशियन लोकांची स्वतःची वांशिक भाषा आहे, जावानीज वाक्यांश पुस्तक आणि सुंदानी वाक्यांश पुस्तक. काही वांशिक शब्द इंडोनेशियन भाषा बनवतात म्हणूनच सामान्यत: प्रारंभ होणे हा एक चांगला मुद्दा आहे. जर आपण मारहाण केलेल्या ट्रॅकचा मार्ग मोकळा केला तर तेथील सोसायटी बरोबर जाण्यासाठी स्थानिक भाषेतील काही शब्द शिकणे चांगले आहे. काही वांशिक चीनी समुदाय विविध चिनी बोली बोलतात, विशेषत: मेदानमधील हॉककिअन आणि पोन्टियानाकमधील टेओचे

बोलचाल आणि अपशब्द इंडोनेशियातील सामान्यत: वेळ आणि कालखंडातील कोणतेही संकेत (त्यापैकी काही मोजके असतात), पूर्वतयारी आणि सहाय्यक क्रियापद वगळले जातात आणि एक वाक्य एक शब्द किंवा तीन इतके लहान असू शकते. बर्‍याच वेळा, स्पष्टतेच्या अभावामुळे अतिरिक्त प्रश्न विचारले जाणे आवश्यक आहे (विशेषकरुन एखाद्या घटनेची घटना घडली आहे की नाही याविषयी, आता घडत आहे की भविष्यकाळात घडेल या संदर्भात) आणि स्थानिक बोलीभाषा लोनवर्ड्समुळे या गोष्टी आणखी गोंधळल्या जाऊ शकतात. इंग्रजी वापरताना, या प्रवृत्ती त्यांच्या इंग्रजीमध्ये प्रवेश करतात कारण ते त्यांच्या अपभावाचे इंग्रजीमध्ये भाषांतर करीत आहेत, म्हणून आपणास समान समस्या येऊ शकतात - किंवा आणखी वाईट.

मलेशिया किंवा फिलिपाईन्सच्या शेजारील इंग्रजी सामान्यत: नाही नाही व्यापकपणे बोलले. उत्तम हॉटेल्समधील कर्मचारी आणि एअरलाइन्सचे कर्मचारी सामान्यत: इंग्रजी स्वीकार्य पातळीवर बोलतात आणि हे बळी, बातम आणि जकार्ता सारख्या पर्यटक आणि व्यवसाय केंद्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणात बोलले जाते. इंडोनेशियन शाळांमध्ये इंग्रजी ही अनिवार्य परदेशी भाषा आहे, परंतु केवळ मूलभूत ते मध्यम प्रवीणतेची अपेक्षा करा.

इंडोनेशियातील काही सुशिक्षित ज्येष्ठ (70 वर्षे / त्याहून मोठे) कदाचित डच बोलू शकतात परंतु हे दिवस इंग्रजी is आतापर्यंत अधिक उपयुक्त अरबी भाषा सर्रासपणे बोलली जात नसली तरी बर्‍याच सुशिक्षित मुस्लिम, विशेषत: इस्लामिक धार्मिक संस्थांमधून पदवी घेतलेल्यांना अरबी काही प्रमाणात समजते आणि बरीच अरबी लोनवर्ड्स इंडोनेशियन भाषेत आढळतात.

पहा

नैसर्गिक आकर्षणे

टेंगर मॅसिफमध्ये डावीकडील माउंट ब्रोमो आणि दूरच्या मध्यभागी धूम्रपान करणार्‍या माउंट सेमेरूचा समावेश आहे.

इंडोनेशियात 167 आहे सक्रिय ज्वालामुखी, इतर कोणत्याही देशापेक्षा जास्त. हे तथ्य आपल्याला घाबरू देऊ नका, तथापि, बहुतेक सुस्त आहेत आणि आपण जे पहात आहात ते बहुतेक वेळा धूम्रपान करण्याऐवजी त्यांची स्थलाकृति आहे. बार्मो-टेंगर-सेमेरू नॅशनल पार्क आणि पूर्व जावामधील इजेन क्रेटर, लोम्बोकमधील माउंट रिन्जनी आणि सर्वात सोपा, माउंट बतूर आणि माउंट अगुंग हे बळीमधील शेजारी पाहुण्यांसाठी काही अधिक प्रवेशयोग्य पर्वत आहेत.

जगातील सर्वात मोठे द्वीपसमूहात फारच आश्चर्यकारकपणे किनारे लक्षणीय आकर्षणे आहेत. बाली आणि लोंबोक सारखे स्पष्ट बाजूला ठेवून, मारहाण केलेल्या ट्रॅकच्या ठिकाणी, विशेषत: मालुकू, नुसा तेंगगारा आणि सुलावेसी. १,18,000,०००+ बेटांच्या देशात, पर्याय जवळजवळ अंतहीन असतात.

गुनंग ल्यूझर नॅशनल पार्कमध्ये एक स्थानिक स्थानिक सुमात्रन ओरंगुटन

इंडोनेशिया दोन वन्यजीव प्रदेशात आहे; पश्चिम हा इंडोमालयन प्रांताचा भाग आहे आणि पूर्वेचा भाग ऑस्ट्रेलियन प्रदेशात आहे. देशातील काही सर्वात मोठी उर्वरित पत्रके आहेत उष्णकटिबंधीय जंगल जगातील कोठेही आणि हे ओरंगुटन्स आणि इतर प्राइमेट्सकडून गंभीरपणे धोक्यात आलेल्या जावन गेंडा व सुमात्रान टायगर्स आणि पक्ष्यांच्या प्रजातींच्या विलक्षण श्रेणीसाठी अविश्वसनीयपणे वैविध्यपूर्ण वन्यजीव समर्थित करतात. युनेस्कोच्या जागतिक वारसा यादी म्हणून ओळखले जाणारे वनक्षेत्र म्हणजे पश्चिम जावामधील उजंग कुलोन राष्ट्रीय उद्यान आणि तीन विशाल उद्याने सुमात्रा, जे एकत्रित उष्णकटिबंधीय रेन फॉरेस्ट हेरिटेज सुमात्रा: बुकिट बॅरिसन सेलाटान नॅशनल पार्क, गुनंग ल्यूझर नॅशनल पार्क आणि केरीन्सी सेब्लाट नॅशनल पार्क. दुर्दैवाने, अवैध लॉगिंगमुळे कालीमंतनची जंगले एका भयानक क्लिपवर अदृश्य होत आहेत.

दुर्दैवाने, जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त लोकसंख्या असलेल्या भागात, पक्ष्यांच्या व्यापारामुळे पक्ष्यांच्या प्रजाती चिंताजनक दराने अदृश्य होत आहेत. पक्षी गरीब पिंजppers्यांकरिता कमाईचे मुख्य स्त्रोत आहेत आणि पक्षी शहरांतील लोकांना विकल्या जातात, त्यातील बहुतेक दिवस उर्वरित दिवस वैयक्तिक पिंज .्यात घालवतात. फिंच, चिमण्या, गिळणे आणि इतर काही पक्षी पाळीव पक्ष्यांच्या मालकांच्या दृष्टीने कमी रस घेणारे असतात. च्या विविध प्रजाती बुरंग केंद्रवासी पापुआचा (स्वर्गातील पक्षी) मुख्यतः धोक्यात आला आहे. कोणत्याही सापांवर गुडघे टेकलेल्या प्रतिक्रियेमुळे बर्‍याच ठिकाणी साप देखील गंभीर घटतात: "मारुन टाक!" तरीसुद्धा, आपण विंचू, चाबूक विंचू, कोळी, तीळ क्रेकेट (जे रात्री जोरदारपणे जोरात आवाज काढतात, रात्री दणदणीत आवाज काढतात), पुष्कळ फुलपाखरे आणि मॉथ, मायावी आणि दुर्मिळ गिलहरी, विशिष्ट प्रकारचे माकड, गेकॉस यासह आपण पाहू शकता. टोकेक (टो-के: टोके गॅको) आणि विविध cicak (गॅकोस) तसेच अवांछित उंदीर, उंदीर, कफ, झुरळे, दीमक आणि असंख्य संख्या ज्या आपल्या मनाला त्रास देऊ शकतात, विविध आकार आणि आकाराच्या मुंग्या. ज्यांना आर्किनिड्स आणि कीटकांचा अभ्यास करायचा आहे त्यांच्यासाठी इंडोनेशिया हे नंदनवन आहे. बाली एक छान फुलपाखरू पार्क तसेच टर्टल बेट खेळते. कासवांचे 6 प्रकार 7 इंडोनेशिया समुद्राच्या पाण्यात आढळतात आणि 4 प्रकारच्या कासव फक्त दक्षिणेकडील सलेयर बेटातील कंपंग पेन्यू (टर्टल व्हिलेज) मध्ये आढळू शकतात. सुलावेसी.

पुढील पूर्वेस, कोमोडो नॅशनल पार्क हे उल्लेखनीय कोमोडो ड्रॅगनचे घर आहे आणि बरेच वैविध्यपूर्ण सागरी जीवन आहे. इंडोनेशियाच्या अगदी पूर्वेकडील हद्दीजवळ, पापुआतील दुर्गम लॉरेन्त्झ नॅशनल पार्कमध्ये कायमस्वरूपी हिमनदी असून हे दक्षिण-पूर्व आशियातील कोठेही सर्वात मोठे राष्ट्रीय उद्यान आहे.

इंडोनेशियात बली, लोम्बोक, नुसा तेंगारा, जकार्ताच्या उत्तरेस हजारो बेट, बुनकेन, सलेयर बेटे आणि राजा आम्पाट अशा अनेक ठिकाणी स्कूबा डायव्हिंग आणि स्नोर्कलिंग स्पॉट्स आहेत. इंडोनेशिया सर्फिंगसाठी देखील प्रसिद्ध आहे, विशेषतः बाली, जामाचा दक्षिण किनारपट्टीसह सिमाजा आणि पांगंदरान आणि मेंटावाई बेट.

ऐतिहासिक, धार्मिक आणि सांस्कृतिक आकर्षणे

बोरोबुदूर मंदिरातील धर्मचंद्र मुद्राच्या हाताची बुद्ध मूर्ती

इंडोनेशियात विशेषतः भेट देणा places्या ठिकाणाहून अधिक श्रीमंत आहे, त्यातील काही बरीच जुनी आहेत आणि बर्‍याचांना अजूनही स्थानिक लोकांसाठी महत्त्वपूर्ण महत्त्व आहे. आपण इंडोनेशियाचा शोध घेण्यासाठी आपले जीवन व्यतीत करू शकता आणि तरीही ते सर्व पाहू शकत नाही!

सेंट्रल जावा मधील बोरोबुदूर हे जगातील सर्वात मोठे बौद्ध स्मारक आहे, जे 8th व्या शतकापासून आहे आणि जवळील प्रंबानन येथे आहे योग्यकर्ता काही वर्षानंतरचे हे एक उल्लेखनीय हिंदू स्मारक आहे. मुख्यत: जावानीज संस्कृतीशी जुळवून घेतल्या जाणा .्या धर्मांमधील मंदिरांच्या तुलनेत आर्किटेक्चर कसे वेगळे आहे हे आपल्या लक्षात येईल. त्या दोन, एकत्र मोहिनी योग्यकर्ता आणि सोलो, पूर्वीची राज्ये, मध्य जावा मध्ये लोकप्रिय सांस्कृतिक संयोजन तयार करतात. असे म्हटले जाते की जर आपण एखाद्यापैकी बुद्धांच्या हाताला स्पर्श केला तर “स्तूप"मंदिराच्या शिखरावर, हे आपल्याला नशीब देईल, जरी पार्कच्या अधिका such्यांकडून अशी कृती केली जात असेल. काही वर्षापूर्वी भूकंपात प्रंबाननचे नुकसान झाले आणि निधीअभावी दुरुस्ती रखडली आहे. इंडोनेशियातील बर्‍याच साइट्स या समस्येने ग्रस्त आहेत आणि सामान्यत: स्थानिक लोकांकडून भित्तिचित्र आणि कचरा यामुळे नुकसान झाले आहे.

बालीतील पुरा उलुन दानौ ब्राटन मंदिर संकुलाचा एक भाग

मध्य जावाच्या उत्तर किनारपट्टीवरील डेमक हे इंडोनेशियातील सर्वात जुन्या मशिदींचे घर आहे, मशिद अगुंग (lit. “ग्रेट मशिदी”) तसेच सुनन कालीजागा स्मशानभूमी. जवळपास सेमारांग येथे अनेक बौद्ध, हिंदू आणि कन्फ्यूशियन मंदिरे तसेच मशीद आणि चर्च आहेत आणि जवळील बंडुनगानमध्ये ऐतिहासिक गेडूंग सोनोगो (“इमारती”) मंदिर परिसर आहे ज्यात 9 हिंदू मंदिरे आहेत, तसेच कुटुंबांसाठी आणि हायकर्सना आनंद घेण्यासाठी विविध क्रियाकलाप. याव्यतिरिक्त, यात ओल्ड सेमारंग ऑफर केली गेली आहे, जी डच-युगाच्या अनेक इमारती असलेल्या शहराचा मूळ भाग आहे; लॉआंग सेवू (लिट. “१ doors० दरवाजे”), टुगु मुडा चौरस चौकात (जिथे एक संग्रहालय आणि सरकारी कार्यालय देखील आहे) वसलेले आहे, डच इमारतींचे मोठे कॉम्प्लेक्स आहे ज्यामध्ये डाग काचेच्या खिडक्या आणि असंख्य दरवाजे वापरण्यात आले होते. सैन्याने, जपानी लोकांचे दुसरे महायुद्ध दरम्यान इंडोनेशियातील व्यापले होते आणि त्याआधी डच रेल्वे प्रणाली, तुरूंग, रुग्णालय आणि बॅरेक्सचे कार्यालय होते. समजा, लॉआंग सेवू 9 वेगवेगळ्या अलौकिक प्राण्यांसह झपाटलेले आहेत परंतु पाया पासून अॅटिक्स आणि वॉटर टॉवर्सपर्यंतच्या सर्व मैदानाचे सर्वेक्षण करूनसुद्धा आपण एक पाहणे अगदी प्रतिभावान असले पाहिजे!

सेंट्रल जावामध्ये अजूनही डिएंग पठार इंडोनेशियातील सर्वात प्राचीन मंदिरे आहे आणि बोरोबुदूरला अंदाजे १०० वर्षे पूर्ण झाले असून, सोलोच्या अगदी उत्तरेकडील, पिथकेनेथ्रोपस एरेक्टस उर्फ ​​“जावा मॅन” संगीरान, त्रिनिल येथे पुरातत्व उत्खनन - नगावी रीजेंसी हे आहे युनेस्को जागतिक वारसा यादी.

जावानीज सावलीच्या कठपुतळींपेक्षा सुंडानीज वायांग गोलेक लक्षणीय भिन्न आहेत.

अशा विशाल द्वीपसमूहात काही फारच वेगळ्या आणि अद्वितीय संस्कृती आहेत ज्या बर्‍याचदा तुलनेने लहान भागात असतात. सुमात्रा पेट्रिइनलमध्ये स्पष्टपणे भिन्न फरक आहेत बातक आणि द मिनांगकाबाऊ किंवा सुंदानीज आणि जावातील लोक किंवा त्यांची भाषा 200 किलोमीटरपेक्षा कमी अंतरावर दोन्ही वेगळे असतानाही जावामधील वेयॅंग्स! बळीची एक वेगळी हिंदू संस्कृती आहे, जी सुंदर मंदिरांनी सजलेली आहे (पुरा) आणि रंगीबेरंगी सोहळ्याची एक उशिर अंतहीन मिरवणूक. बेसाकीह, पुरा उलुन डानौ ब्रॅटन आणि पुरा उलूवाटू येथील मातेचे मंदिर अधिक प्रसिद्ध आहेत. तानाह लोट हे एक अनन्य मंदिर किना off्याच्या अगदी शेवटी बेटावर वसलेले आहे आणि तेथे उंच लँड ब्रिज आहे. बालीच्या उत्तरेस, आपल्याला बालिना मूळ, बाली आगा (ए-गेह) तसेच त्र्यान्य बेट अशी लहान गावे सापडतील जिथे मृतांना जमिनीच्या वर दफन करण्यात आले आहे परंतु अद्याप मृतदेहांचा वास येत नाही.

पुढील पूर्वेस, पृथ्वीवर कोठेही बाकी काही मेगालिथिक संस्कृतींमध्ये सुंबा आहे. ही प्रथा आता नष्ट होऊ लागली असली तरी तेथील बरीच आदिवासी अजूनही छोट्या राज्यांत राहत आहेत. मध्ये सुलावेसी, ताना तोराजा प्रदेश नेत्रदीपक imनिमिस्ट दफनविधीसाठी प्रसिद्ध आहे. देशाच्या पूर्वेकडील पूर्वेकडील पापुआच्या मोठ्या भागात भेट देण्यासाठी नियोजन करणे, अत्यंत पैसे खर्च करणे आणि अत्यंत आव्हानात्मक परिस्थितींसाठी सहनशीलता आवश्यक आहे. तथापि, ज्यांना वाळवंटातला अनुभव हवा आहे आणि ज्याला बाह्य जगाशी फारच थोडासा संपर्क झाला आहे अशा पहिल्या संस्कृतींचा साक्षीदार करण्याची संधी हवी आहे, तेव्हा पृथ्वीवर कोठेही चांगला पर्याय विचार करणे कठीण आहे.

इंडोनेशिया मध्ये टूर आणि सहल

  • पोन्टियानाक ते कुचिंग
  • ग्रेट पोस्ट रोड - 19 व्या शतकाच्या सुरूवातीस बांधलेला जावा बेट ओलांडून पश्चिमेकडून पूर्वेकडे जाणारा रस्ता.
  • गुणंग सेमेरू - एक सक्रिय ज्वालामुखीची मागणी करणारा ट्रेक

Do

डायविंग

बनकन नॅशनल मरीन पार्क, माणडो

इंडोनेशिया आहे जगातील काही सर्वोत्तम स्कूबा डायव्हिंग स्पॉट्स. इंडोनेशिया तथाकथित कोरल त्रिकोणांच्या मध्यभागी आहे ज्यात 5,000००० वेगवेगळ्या जातीचे खडक आणि मासे आहेत आणि जगातील २० टक्के रेफल्स आहेत. उत्तरीतील बुनकेन सारख्या ठिकाणी पर्यटकांसाठी सुंदर रीफ फॉर्मेशन्स एक प्रमुख आकर्षण आहे सुलावेसी, दक्षिण पूर्व मधील वाकाटोबी सुलावेसी आणि पापुआ मधील राजा अंपट. बालीतून डायव्हिंग करणे हे थोडे मध्यम असू शकते, तर नुसा पेनिडा आणि बेटाच्या पूर्वेला गिली बेटे उत्कृष्ट मनोरंजनात्मक डायव्हिंग देतात, तसेच महत्त्वपूर्ण शिक्षण केंद्रे आहेत. हिंदी महासागरातील सबंग (इंडोनेशिया) मध्ये सर्वोत्तम डायविंग आहे सुमात्रा.

स्पा उपचार

इंडोनेशिया हे स्वतःला लाड करण्यासाठी किंवा कायाकल्प करण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाणांपैकी एक आहे. सर्व प्रकारच्या अभ्यागतांसाठी स्पाला भेट देणे ही एक अतिशय लोकप्रिय क्रिया आहे. सुखदायक नैसर्गिक घटक आणि मोहक मालिश डिटॉक्सिफिकेशनसाठी एक परिपूर्ण संयोजन आहे. हे फक्त बांधलेल्या झोपड्यांपासून ते भव्य पंचतारांकित हॉटेल्समधील भव्य तथाकथित "वेलनेस सेंटर" पर्यंत बदलतात. साधारणपणे प्रत्येक बजेटला अनुरूप असा पर्याय असतो. बालीचे किनारे आणि प्राचीन निसर्ग हे या उपक्रमाचे केंद्र आहे.

जर मालिश ही आपली वस्तू असेल तर अशी काही कमी किंमतींकरिता अशी काही ठिकाणे आहेत जी उच्च प्रतीची गुणवत्ता देतात. पुन्हा हे पंचतारांकित हॉटेलमध्ये किंवा शांत समुद्रकाठ नारळच्या झाडाखाली असू शकते.

सर्फिंग

प्रवास करणार्‍यांसाठी इंडोनेशिया हे प्रमुख ठिकाण आहे.

च्या पश्चिम किना off्यावरील मेंटावाई बेटे सुमात्रा डझनभर जागतिक स्तरीय सर्फ स्पॉट्स. बेटाच्या साखळीत जाण्यासाठी दोन आठवड्यांपर्यंत खासगी बोटीचे भाडे घेण्याचा सर्वात लोकप्रिय मार्ग आहे, तथापि पडद येथून सार्वजनिक फेरी आहे. फक्त उत्तर नियास हार्ड-कोर सर्फरमध्ये तितकेच लोकप्रिय आहे.

पुढील पूर्वेस, बाली आणि लहान नुसा लेम्बोंगनमध्ये काही मोठी लाटा आहेत, त्याचप्रकारे लोम्बोकच्या दक्षिणेस आणि अधिक साहसी लोकांसाठी सुम्बावा जागतिक स्तरीय सर्फिंग ऑफर करते.

सर्व सर्फ किनारे इंडोनेशियातील सुंदर छायाचित्रण केलेल्या “इंडो सर्फ आणि लिंगो” सर्फिंग गाइडबुकमध्ये उत्कृष्ट सर्फ कॅम्प आणि सर्फ चार्टर यॉट्सच्या विस्तृत यादीसह वर्णन केले आहे.

हायकिंग आणि क्लाइंबिंग

इंडोनेशियामध्ये पूर्व नुसा तेंगगारा, बोर्निओ आणि पापुआ वगळता इतर सर्व ठिकाणी 100 पेक्षा जास्त ज्वालामुखी आहेत. त्यापैकी बरेच चढले जाऊ शकतात, अटींना परवानगी आहे परंतु मार्गदर्शकासह जा, 0 ते 30 डिग्री सेल्सिअस तापमानात योग्य ते कपडे घ्या आणि सावधगिरी बाळगणे.

खरेदी

मनी

इंडोनेशियन रूपिया (आयडीआर) नोटा

इंडोनेशियाचे चलन आहे रूपिया, संक्षिप्त Rp (आयएसओ कोड: एस).

  • नाणी: आरपी 100, आरपी 200, आरपी 500, आरपी 1.000
  • बिल: आरपी 1.000 (पिवळा), आरपी 2.000 (राखाडी), आरपी 5.000 (तपकिरी), आरपी 10.000 (जांभळा), आरपी 20.000 (हिरवा), आरपी 50.000 (निळा), आणि आरपी 100.000 (लाल) . ही रंग संमेलने (आरपी ​​1.000 वगळता) जानेवारी २०१ in मध्ये नुकत्याच वितरीत करण्यात आलेल्या नवीन अभिसरण आणि जुन्या अभिसरण या दोन्हीसाठी वैध आहेत.

नवीन, रंगीबेरंगी मोठ्या-संमुख्याच्या नोट्स सांगणे सोपे आहे, परंतु लहान नोट्स आणि 2004 पूर्वीच्या मोठ्या नोट्स सर्व गोंधळात टाकणारे समान फिकट गुलाबी रंगाचे रंगाचे रंगाचे रंगाचे छटा आहेत ज्या पिवळ्या, हिरव्या आणि तपकिरी आहेत आणि बर्‍याचदा घाणेरड्या आणि बुडण्यासाठी चिकटलेल्या आहेत. किरकोळ बदलाची तीव्र कमतरता - नाण्याऐवजी मिठाईचे काही तुकडे परत मिळणे असामान्य नाही - काही प्रमाणात नवीन नाण्यांचा पूर कमी झाला, जो आरपी 1.000 आणि आरपी 500 या संप्रदायामध्ये उपलब्ध आहे. २०१२ दरम्यान आरपी २००, आरपी १००, आरपी ly० आणि पूर्णपणे निरुपयोगी आरपी 200 मागे घेण्यात आले. जुन्या सोन्याच्या धातूच्या आवृत्त्या देखील अजूनही सुमारे तैरल्या आहेत. १ earlier 100 २ किंवा त्यापूर्वीच्या नोट्स आता प्रचलित नाहीत, परंतु बँकांमध्ये त्या बदलल्या जाऊ शकतात.

अमेरिकन डॉलर इंडोनेशियाचे दुसरे चलन आहे परंतु सामान्यत: गुंतवणूकीसाठी आणि मोठ्या खरेदीसाठी वापरला जातो आणि रस्त्यावर नूडल्सचा वाडगा खरेदी करण्यासाठी वापरला जात नाही. तथापि, कायद्यानुसार सर्व व्यवहार रुपीयामध्ये करणे आवश्यक आहे, जसे की आपल्या हॉटेलमध्ये किंवा वाहतुकीच्या बुकिंग पावतीवर सर्व पोस्ट केलेले दर आहेत; अमेरिकन डॉलर्स मध्ये उद्धृत केलेली बरीच हॉटेले काही प्रमाणात गैरसोयीचे दर वापरुन देयकासाठी बिल रुपयामध्ये रुपांतरित करतात.

हॉटेल आणि मोठ्या रेस्टॉरंट्स आणि स्टोअरमध्ये क्रेडिट कार्ड मोठ्या प्रमाणात स्वीकारल्या जातात. काही क्रेडिट कार्ड टर्मिनल रुपीया किंवा कार्ड देणार्‍या देशाच्या चलनात शुल्क आकारणी दरम्यान निवड देतात. बरीच सुप्रसिद्ध स्टोअरदेखील मास्टरकार्ड किंवा व्हिसाद्वारे जारी केलेल्या परदेशी पैशांसह डेबिट कार्डची देयके स्वीकारतात. बँकांनी दिलेली संग्रहित व्हॅल्यू कार्डे सोयीसाठी स्टोअरमध्ये आणि सार्वजनिक वाहतुकीच्या दोन्ही खरेदीसाठी उपयुक्त आहेत, तरीही मोठ्या शहरांपेक्षा त्याचा व्यापक वापर अजूनही काही प्रमाणात मर्यादित आहे.

अमेरिकन डॉलर व्यतिरिक्त, सिंगापूर डॉलर, मलेशियन रिंगगिट्स आणि इतर प्रमुख आंतरराष्ट्रीय चलने देखील विशेषत: सीमावर्ती भागात रोख समझोतासाठी मोठ्या प्रमाणात स्वीकारल्या जातात.

पश्चिम युरोपच्या अनुषंगाने, पॉइंट्स आणि स्वल्पविरामांचे अर्थ इंग्रजी प्रथेपेक्षा अगदी उलट असतात; एक दशांश दर्शविण्याकरिता स्वल्पविराम वापरला जातो तर कालावधी एक हजार दर्शविण्यासाठी वापरला जातो. अशा प्रकारे Rp35.000 पस्तीस हजार रूपयांना सूचित करेल. खासकरुन मात्र बोलताना तीन अनुगामी शून्य कधीकधी वगळले जातात.

पैसे बदलणे

बँका आणि मनी एक्सचेंज जावा, बाली आणि लॉमबॉकवर मोठ्या प्रमाणात उपलब्ध आहेत परंतु इतर कोठेही ती डोकेदुखी ठरू शकते, म्हणून कोणत्याही बाह्य बेटांकडे जाण्यापूर्वी रुपियांना लोड करा. जकार्ता, सुरबाया आणि बाली यासारख्या पर्यटकांसह आणि व्यवसायिक आकर्षण असणार्‍या मोठ्या शहरांमध्ये जगातील बरीच मोठी चलने सहजतेने स्वीकारली जात आहेत, परंतु या शहरां बाहेरील अनेक लहान मनी एक्सचेंज कियॉस्क केवळ अमेरिकन डॉलरमधून किंवा काही प्रमाणात रुपीयामध्ये रूपांतरित करण्यास तयार आहेत: सिंगापूर डॉलर , मलेशियन रिंगित आणि सौदी अरेबियन रियाल. मनी एक्सचेंज आहेत फार बिलाच्या अट बद्दल निवडक आणि २०० 2006 पूर्वीची डॉलर्स किंवा कोणतीही अपूर्ण बिले किंवा (फाटलेल्या, मुरुड झालेल्या, डाग असलेल्या किंवा कोणत्याही प्रकारे चिन्हांकित केलेली) नाकारली जातील. बहुधा अमेरिकन चलन २०० 2006 पूर्वीच्या बँका बहुधा नाकारतील. बनावट यूएस डॉलर ही देशातील एक मोठी समस्या आहे आणि परिणामी तुमचे डॉलर जितके जुने असतील तितका विनिमय दर कमी आहे. २०० 2006 किंवा नंतरच्या काळात देण्यात आलेल्या डॉलरसाठी तुम्हाला सर्वात जास्त विनिमय दर मिळेल आणि एक्सचेंज रेट आपल्याला चलनातून डॉलरच्या तुलनेत स्वीकार्यतेच्या अगदी मर्यादेच्या बाहेर जाईल. १ 1996 10 from पासूनच्या डॉलरच्या अनुक्रमांकानुसार भिन्न विनिमय दर देखील आहेत. बाह्य बेटांवरील बँका आणि मनी एक्सचेंज विरळ असतात आणि ते सापडल्यास १०-२०% कमिशन घेतील.

उलट दिशेने, पैसे बदलणारे आपल्या गलिच्छ रुपीयाला पैशांच्या डॉलरमध्ये बदलण्यात आनंदित होतील, परंतु पसरण बहुतेक वेळा सिंहाचा असतो (10% असामान्य नाही). मनी परिवर्तकांशी व्यवहार करताना खूप सावधगिरी बाळगा, जो मतमोजणीच्या प्रक्रियेदरम्यान आपले लक्ष विचलित करण्यात आणि परिणामी आपल्याला शॉर्ट-चेंज करण्यास अत्यंत पारंगत आहेत. खबरदारी म्हणून, व्यवहारावर काळजीपूर्वक लक्ष ठेवण्यासाठी मित्राला घेऊन येण्याचा विचार करा. पैशांच्या बदलांविषयी जागरूक रहा जे चांगले दर देतात. ते आपल्यास एक किंमत सांगतील आणि आरपी २०,००० च्या नोटांची स्टॅक मोजण्यास प्रारंभ करतील आणि आपल्याला त्यासह मोजण्यासाठी विचारतील. आपण गोंधळात टाकणे आणि शॉर्टेज करणे ही एक चाल आहे. आपण त्यांच्यावर आहात हे त्यांना समजल्यास ते आपल्याला सांगतील की त्यांना “कमिशन” किंवा “कर” साठी 20,000-6% वजा करावे लागेल.

एटीएम

एटीएमs (उच्चारलेले) अहो-तेह-एम् इंडोनेशियामध्ये) आंतरराष्ट्रीय प्लस / सिरस किंवा ऑल्टो नेटवर्कवर सर्व प्रमुख इंडोनेशियन शहरे आणि पर्यटन स्थळांमध्ये सामान्य आहे. प्रत्येक पैसे काढण्याची रक्कम मशीनवर अवलंबून असते, जास्तीत जास्त 25 किंवा 30 नोटांच्या तुकड्यांची. मर्यादा पैसे काढणे हे दररोज आरपी 10 ते 15 दशलक्ष असते परंतु ते आपल्या संबंधित गृह बँकेवर देखील अवलंबून असते. मशीनवर सूचित केल्यानुसार मशीन्स आरपी 50,000 किंवा आरपी 100,000 नोटांसह लोड आहेत; मोठ्या नोटा विभाजित करणे कठिण असू शकते, विशेषतः ग्रामीण पर्यटन नसलेल्या भागात. तथापि, आपल्याकडे रोख रकमेची थोडी रक्कम ठेवा, विशेषत: मोठ्या शहरांच्या बाहेर, कारण कधीकधी एटीएम कधीकधी रोख संपू शकेल.

क्रेडिट कार्डे

व्हिसा आणि मास्टरकार्ड व्यापकपणे स्वीकारले गेले आहेत, परंतु अमेरिकन एक्सप्रेस समस्याग्रस्त होऊ शकते. छोट्या ऑपरेशनमध्ये रोख रकमेपेक्षा २ ते 2% अतिरिक्त शुल्क सामान्य आहे. चुंबकीय पट्ट्यांसह कार्डे वापरताना सावधगिरी बाळगा, कारण ते इंडोनेशियात क्लोनिंग आणि फसवणूकीच्या अधीन असू शकतात, परंतु चिप्स असलेली नवीनतम कार्डे क्लोनिंग आणि फसवणूकीपासून तुलनेने सुरक्षित आहेत.

खर्च

पुरवोकर्तो मधील दुकानांची एक पंक्ती

जोपर्यंत आपण इंडोनेशियन लोकांसारखे जगायला तयार आहात तोपर्यंत इंडोनेशियामध्ये राहणे स्वस्त आहे. उदाहरणार्थ, आरपी २०,००० (अंदाजे यूएस $ १. )०) तुम्हाला रस्त्यावर जेवण किंवा सिगारेटचे पॅकेट, टॅक्सीमध्ये km किमी, किंवा पाण्याच्या तीन बाटल्या मिळतील. प्रत्येक रात्रीच्या हॉटेल रूममध्ये एक आर.पी.ए. 20,000 (यूएस $ 1.50) मध्ये आधीपासूनच नाश्त्याचा समावेश असू शकतो तर आरपी 3 (300,000 यूएस सेंट) आपल्याला एक लिटर पेट्रोल मिळू शकेल. जकार्ता आणि बालीसारख्या मोठ्या शहरांमध्ये आणि पर्यटन क्षेत्रातील किंमती यासारख्या छोट्या गोष्टींपेक्षा अधिक महाग असतात योग्यकर्ता किंवा बॅन्डुंग; पूर्वेकडील इंडोनेशिया अवघड आणि लांब शिपिंगच्या वेळेमुळे सर्वात महागडे आहे. तथापि इंधनाचे दर समान आहेत आणि सुपरमार्केट आणि डिपार्टमेंट स्टोअरमध्ये विकल्या जाणा products्या उत्पादनांचा उर्वरित देशांमध्ये फारसा फरक नाही.

फॅन्सी रेस्टॉरंट्स, हॉटेल्स आणि इतर 10% सरकारी विक्री कर व चल सेवा शुल्क आकारेल. हे किंमती नंतर “++” सह दर्शविले जाऊ शकते किंवा मेनूच्या तळाशी फक्त छोट्या छोट्या प्रिंटमध्ये लिहिले जाऊ शकते.

टिपिंग

टिपिंग ही इंडोनेशियात एक सार्वत्रिक पद्धत नाही. इतरांना प्रोत्साहन देताना किंवा त्याबद्दल तटस्थ दृष्टीकोन असू शकेल असे काही क्षेत्र आणि व्यवसाय आपल्याला निरुत्साहित करतात. लोकप्रिय पर्यटन क्षेत्रात, विशेषत: जावा आणि बाली येथे, टिपिंगची अपेक्षा केली जाते. इंडोनेशियात टीपिंग करणे निश्चितच आवश्यक नसते, परंतु आपणास असे वाटले की ज्याने आपल्याला मदत केली त्या व्यक्तीला आपण त्याचे प्रतिफळ देऊ इच्छितो कारण त्यांनी एक चांगले काम केले आहे, किंवा त्यांनी आणखी प्रयत्न केले तर ते उघडपणे निराश झाले नाही तर ते विचारात घ्या. आपण लोकांना विचारण्याचा प्रयत्न करू शकता परंतु आपणास अगदी स्पष्ट उत्तर मिळणार नाही. आपण किती देतात हे आपल्या विवेकबुद्धीवर अवलंबून आहे, आरपी 10,000 येथे जेवण खरेदी करू शकतात आणि बर्‍याच व्यवसायांमध्ये लोक बर्‍याचदा संघर्ष पूर्ण करू शकतात. सर्वसाधारणपणे, सेवा अनुकरणीय असल्याशिवाय स्वतः इंडोनेशियन लोक टीप देत नाहीत. जर आपण टिप देत असाल तर आपण थेट त्यास संबंधित व्यक्तीस ते द्या याची खात्री करा, साधारणत: ते दुमडलेले पैसे देऊन आणि थोडेसे पकडले गेलेले उजवे हात देऊन आणि थेट त्यांच्या स्वत: मध्ये ठेवून केले जाते. हे त्वरेने हलके हँडशेक असल्यासारखे फळफळावण्याशिवाय केले जाते आणि सामान्यपणे कोणतीही घोषणा न देता स्थानिकांना पहा. ही साधारणपणे एक विवेकी देवाणघेवाण असते.

तसेच काही संस्कृतींमध्ये एखादी गोष्ट स्वीकारण्यापूर्वी काही वेळा नाकारणे पारंपारिक आहे (3 एक सामान्य संख्या आहे) परंतु तेथे सांस्कृतिक बारकावे आहेत की आपण सभ्यता किंवा टीप नाकारली की नाही हे आपणास कळू शकेल.

शेवटी, हे लक्षात ठेवा की टीप मिळविण्यासाठी काही लोक जाणीवपूर्वक त्यांचे जीवन किती कठीण आहे याबद्दल कथा सांगतात. जर त्या व्यक्तीने या कथांना कमी किंवा न विचारता ऑफर केली असेल आणि त्याबद्दल तपशीलवार माहिती असेल तर आपण सावधगिरी बाळगू शकता.

इंडोनेशिया मध्ये खरेदी

खरेदीचे वेळ

रविवारी पश्चिमेकडील बहुतेक स्टोअर बंद असताना, उलट इंडोनेशियामध्ये उलट आहे. आठवड्याचे शेवटचे दिवस (आणि राष्ट्रीय सुट्टी) सर्वात व्यस्त वेळ असते. जकार्ताच्या जगातील सर्वाधिक लोकसंख्या असलेल्या शॉपिंग मॉल शहरांपैकी शंभरहून अधिक शॉपिंग मॉल्स / प्लाझामध्ये सूट देऊन मध्यरात्री खरेदी देखील सामान्य आहे. सिंगापूरच्या तुलनेत किंमतींच्या जवळपास सर्व मूळ हाय ब्रँडेड वस्तू लक्झरी आणि मोठ्या शॉपिंग मॉल्समध्ये आढळू शकतात. ताना आबंग हा दक्षिणपूर्व आशियातील सर्वात मोठा कापड आणि कपडा आहे जो आफ्रिकन आणि मध्य-पूर्वेला मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यास प्रवृत्त करतो (जसे की एका प्रकारातील 100 तुकडे). जकार्ताच्या मंगगा दुआ येथील आयटीसीमध्ये दर्जेदार कपड्यांचा तुकडा आहे आणि आपण एक तुकडा किंवा पॅकेजमध्ये खरेदी करू शकता. मलेशियन बंडुंग येथे विविध इस्लामिक पोशाख आणि रंगीबेरंगी हिजाब नमुने शोधण्यासाठी जात असत.

मॉल सामान्यत: 10:00 वाजता उघडतात आणि उंच रस्त्यावरची दुकाने 06:00 वाजेपर्यंत उघडतात; आठवड्यातून 21 दिवस सुमारे 00: 22-00: 7 वाजता बंद होतो. पारंपारिक बाजारपेठ सामान्यतः पहाटेच्या प्रार्थनेनंतर सरळधाव घालत असते, जर आधी नसेल तर आणि बरेच जण मध्यरात्री थांबले असतील, परंतु दररोज देखील उघडतील. दिवसभर चालू असलेल्या मोठ्या गावात किंवा शहरात सामान्यत: कमीतकमी एक बाजार असेल. आजूबाजूला विचारा. शहरे आणि मोठ्या शहरांमध्ये चोवीस तासांचे मिनी-मार्ट आता सामान्य आहेत.

दरम्यान इदुल-फित्री (लेबरान, शेवटी उत्सव या प्रोफाइलमध्ये उपवास महिना), दुकाने काही दिवस पूर्णपणे बंद असू शकतात किंवा उशीरा उघडू शकतात. हे नॉर्दनसारख्या मुस्लिम नसलेल्या बहुसंख्य भागात कमी प्रमाणात आहे सुलावेसी आणि बाली). थोड्या प्रमाणात, ख्रिसमसच्या बाबतीतही, विशेषतः ख्रिश्चन-बहुसंख्य भागात (उत्तर) सुलावेसी आणि उत्तर भाग सुमात्रा) आणि चिनी व्यापार क्षेत्रात (जसे ग्लोडोक जकार्ता / वेस्ट किंवा मंगगा दुआ जकार्ता / उत्तर मधील), मोठ्या संख्येने इंडोनेशियन चीनी ख्रिश्चन आहेत.

सोयीस्कर स्टोअर्स

साखळ्यांसारख्या अल्फामार्ट आणि इंडोमरेट परदेशी ब्रँड्स आवडत असताना देशातील अक्षरशः प्रत्येक शहरात आढळू शकते मंडळ के आणि जपानी आयात आवडतात फॅमिलीमार्ट आणि लॉसन मोठ्या शहरांमध्ये आढळू शकते. उपरोक्त उत्पादने अस्तित्त्वात नसलेल्या शहरांवर नॉन-साखळी ब्रँड आढळू शकतात (जसे की वेस्ट मधील पाडंग सुमात्रा) किंवा स्थानिक उद्योजकांना भरभराट होण्यासाठी अगदी स्पष्टपणे बंदी घातली; ते सहसा नावाने सहजपणे स्पॉट केले जातात व्यापाराची पेठ त्यांच्या चिन्हावर. खेड्यातले लोक त्या शोधू शकतात टोको केलंटॉन्ग or वॉरंग जिथे समान ऑफर उपलब्ध आहेत जरी त्यांचे स्टोअर इतके भव्य किंवा वातानुकूलित नसले तरी. बर्‍याच स्टोअर साधारणतः 06:00 ते 21:00 पर्यंत उघडतात, जरी बहुतेक वारंवार ते चोवीस तास उघडतात.

त्यांच्या उत्पादनांच्या श्रेणीमध्ये विशेषत: पॅकेज केलेले स्नॅक्स आणि कोल्ड ड्रिंक असतात जे त्यापैकी बर्‍याचसाठी आरपी 15.000 पेक्षा कमी खर्च करतात. ते मिसळलेल्या ब्रेडची विक्री करतात आणि त्यातील काही तयार-खाणे-खाणे आणि कॉफी डिस्पेंसर देखील देतात.

ज्या देशात अद्याप विना-रोकड पैसे भरणे सर्वसामान्य प्रमाण आहे अशा देशात सेलफोन पॅकेज टॉप-अप, ऑनलाइन शॉपिंग खरेदी, अगदी वाहतुकीच्या तिकिटापर्यंत विविध उद्देशाने रोख पैसे देऊन ग्राहक येथे येऊ शकतात.

सौदेबाजी

बार्गेनिंग (टावर-मेनवर) बर्‍याच ठिकाणी सर्वसामान्य प्रमाण आहे, अगदी छान स्टोअर्स असल्यासारखेही, वाटाघाटी करण्यास तयार रहा. स्थानिकांसह सामाजिक करण्याचा हा एक मार्ग देखील आहे, म्हणून विश्रांती घ्या, प्रक्रियेचा आनंद घ्या आणि काही स्थानिक अंतर्दृष्टी आणि टिपा मिळवा. आपण घरी परतफेड कशाच्या आधारावर आपल्याला चांगली किंमत मिळत आहे असे आपल्याला वाटत असल्यास - आपण कदाचित बरेच पैसे देत आहात. ते ऑफर करतात त्यापेक्षा 50-70% च्या प्रारंभिक प्रति-ऑफरचा प्रयत्न करा आणि मग तेथून कार्य करा. चतुर विक्रेते आपल्याला बिडिंग सुरू करण्यास सांगतील, ज्यामुळे आपणास गैरसोय होते. ते सहकार्य करतील आणि आपल्याला चांगली किंमत देतील की नाही हे पाहण्यासाठी आपण नेहमी दूर पडून पहा. तथापि, आपण इलेक्ट्रॉनिक्स किंवा एखादी मोटार वस्तू विकत घेतल्याशिवाय सुपरफास्ट आणि महागड्या स्टोअर्स सहसा हगिंगला परवानगी देत ​​नाहीत.

ओलेह-ओलेह

स्मोक्ड मिल्कफिश, सेमारंगमधील निवडक ओलेह-ओलेह

आपण प्रवास करत असल्यास, कुटुंब, मित्र आणि नोकरीच्या सहकार्यांसाठी आपल्याबरोबर थोडे मागे घेण्याची इंडोनेशियाची ठाम परंपरा आहे. हे आहे ओलेह-ओलेह (OH-lay OH-lay). हे सहसा स्थानिक विशिष्ट खाद्य किंवा उत्पादन असते. मेदानमध्ये हे स्थानिक उत्कटतेने तयार केलेले स्क्वॅश आहे. बालीमध्ये हे पारंपारिकपणे आहे मूर्खफळ.

पण ते पारंपारिक असण्याची गरज नाही. सुरबायाचा कल सुपर-पातळ, सुपर-कुरकुरीत बदाम आणि चीज कुकीजसाठी आहे.

ऑफर करण्यासाठी विशिष्ट उत्पादन नसलेल्या बर्‍याच ठिकाणी एक पैसे तयार करण्यासाठी तयार केले गेले आहेत. परिणामी ऑफरवर बरेच तळलेले फटाके आहेत. परंतु हे त्यापुरते मर्यादित नाही.

मनोरंजक गोष्टींसाठी डोळा उघडा, त्यापैकी काही जोरदार स्वादिष्ट आहेत.

खा

मसालेदार नसी कुनिंग (हळदीसह पिवळ्या रंगाचे तांदूळ) समारंभात आकार टंपेंग (शंकू) आणि वाळलेल्या गोमांससह अव्वल Abon

१ 17,000,००० बेटांपैकी निवडण्यासाठी, इंडोनेशियन खाद्य हे एक छत्र आहे आणि हे संपूर्ण देशभरात आढळणा regional्या विविध प्रादेशिक पाककृतींचा समावेश आहे. परंतु, पुढील पात्रता न वापरल्यास, या शब्दाचा अर्थ मुख्यतः जावा मुख्य बेटाच्या मध्य आणि पूर्वेकडील भागातील खाद्य आहे. आता संपूर्ण द्वीपसमूहात उपलब्ध आहे, जावानीज पाककृतीमध्ये फक्त एक मसालेदार पदार्थ आहेत, जवानीस चवदार शेंगदाणे, मिरची, साखर (विशेषत: जावानीस नारळ साखर), तसेच काही विशिष्ट मसाले आहेत.

बरेचदा, बरेच बॅकपॅकर्स काहीच न खाल्ल्याच्या झोतात पडतात असे दिसते नासी गोरेंग (तळलेला तांदूळ), आणि बहुधा जावानीज डिशेस उपलब्ध असतील, परंतु त्या शोधण्याइतके तुम्ही साहसी असाल तर आणखी बरेच मनोरंजक पर्याय आहेत. पश्चिम जावामध्ये बर्‍याच ताज्या भाज्या आणि औषधी वनस्पतींनी बनविलेले सुंदानी पदार्थ सामान्यतः कच्चे खाल्ले जातात. पडंग मसालेदार आणि समृद्ध-पनीर असलेल्या मिनांगकाबाऊ पाककृतीसाठी प्रसिद्ध आहे, जे शेजारच्या मलेशियाच्या काही भागांमध्ये स्वयंपाक करण्याच्या आणि बफेच्या शैलीमध्ये खास बनवणारे खाद्यपदार्थ म्हणून समानता दर्शविते. नासी पडंग आता देशभर सर्वव्यापी आहेत. ख्रिश्चन बाटक आणि हिंदू बालिनीज हे दोघेही डुकराचे मांस खूप चाहते आहेत, तर उत्तरीचा मिनाहास सुलावेसी कुत्रा आणि फळांच्या बॅटसह जवळजवळ सर्व काही खाण्यासाठी आणि अगदी इंडोनेशियन मानकांनुसार ज्वलंत मिरचीचा एक अगदी उदार उपयोग. बरीच इंडोनेशियन शहरांमधील मॉल्स आणि फूड कोर्टमध्ये तिन्हीच्या मुस्लिम-अनुकूल आव्हानांची उदाहरणे आढळू शकतात, परंतु वास्तविक या गोष्टी शोधणे आपल्यासाठी विशेषतः जर आपण या प्रदेशात असाल तर फायदेशीर आहे. आणि देशाच्या पूर्वेकडील पापुआला जाईपर्यंत आपण डुक्कर, टॅरो आणि साबुदाण्यांचा मेलानेशियन आहार शोधत आहात.

असे काही पदार्थ आहेत ज्यांचे आपण त्यांच्या मजबूत स्वादांबद्दल जागरूक असले पाहिजे, जसे की तेरासी (तू - आरएएच-पहा), जी कोळंबी पेस्ट वाळलेली आहे, आणि ती जोरदार मत्स्य आहे, आणि पेटी (पुह-टीए), हा एक वृक्ष जन्माचा शेंगा आहे जो मजबूत चव आहे जो मूत्र, मल आणि फुशारकीच्या वासावर रेंगाळत राहतो आणि त्यास प्रभावित करतो. तेरासी विशेषत: अनेक प्रकारच्या अन्नांमध्ये हा एक सामान्य घटक आहे पेटीस, मिरपूड मिरपूड सॉस, आणि अनेक डिशेस आणि सॉस आणि पेटी कधीकधी तिखट मिरपूड सॉस आणि काही पदार्थांमध्ये घालतात, जरी ते फक्त हंगामात उपलब्ध असते. यामध्ये समुद्रीपाटीसह विविध प्रकारचे वाळवलेले, खारट, मत्स्यपालन सीफूड घाला. मिरपूड, कच्चा टॅबॅस्को सॉस सारखा खूपच मजबूत चव आहे, जोरदार मसालेदार आहे आणि बर्‍याच डिशमध्ये वारंवार वापरला जातो. एक सुंदानी आवडते आहे ऑनकॉम (ओएचएन-चोहम) आणि शेंगदाण्यांनी बनलेला असतो जो विशिष्ट प्रकारच्या बुरशीच्या रंगाने रंगीत होईपर्यंत ब्लॉकमध्ये किण्वित केला जातो; हे अन्न फक्त विरळ दिसत नाही तर अभिरुचीनुसार घाणेरडी आणि अर्जित चव आहे.

जकार्ता, बाली आणि इतर काही मोठ्या शहरांमध्ये, आशियाई, युरोपियन आणि अमेरिकन रेस्टॉरंट साखळ्यांच्या फ्रेंचायझी सामान्य आहेत आणि केंटकी फ्राइड चिकन हे पायनियर म्हणून काम करतात आणि मॅकडोनल्ड्स नंतर. थायलंड, कोरियन, मध्य पूर्व, आफ्रिका, स्पेन, रशियन पदार्थ इत्यादी वैशिष्ट्यांसह आपल्याला महाग रेस्टॉरंट्स देखील मिळू शकतात.

भात

सुंदानीज नासी टिंबेल (केळीच्या पानात तांदूळ) सह अय्याम पेनेट (“मोडलेले” तळलेले कोंबडी), संबल मिरची सॉस आणि लालपण ताजी शाकाहारी

द्वीपसमूह ओलांडून मुख्य भाग आहे नासी पुतीह (पांढरा तांदूळ), तर केतन (चिकट तांदूळ) विशिष्ट पदार्थ आणि बर्‍याच स्नॅक्ससाठी वारंवार वापरला जातो. लाल तांदूळ उपलब्ध आहे आणि वेगाने अधिक लोकप्रिय होत आहे. तांदूळ इतका महत्वाचा आहे की शेतात वाढणा when्या “पाडी” पासून ते कोणत्या उगवत्या / उपभोग प्रक्रियेच्या कोणत्या टप्प्यावर अवलंबून आहेत याची वेगवेगळी नावे आहेत, गाबा जेव्हा कापणी केली जाते परंतु अद्याप भूक लागलेली नसते, शिजवण्यापूर्वी स्वच्छ स्थितीत "बेरेस" आणि एकदा "प्लेट" वर "नसी" वाफवलेले. तांदूळ अनेक प्रकारात दिलेला आहे यासह:

  • बुबर, तांदळाच्या लापशीसह टॉपींग्ज आणि चिकन मटनाचा रस्सा, नाश्त्यात लोकप्रिय, सामान्यत: खारट
  • लोंटॉन्ग आणि केटूपॅट, तांदूळ पाने मध्ये गुंडाळले आणि शिजवलेले आहे जेणेकरून ते केकमध्ये कॉम्प्रेस होते
  • नासी गोरेंग, सर्वव्यापी तळलेले तांदूळ; ऑर्डर विशेष अंडी मिळवण्यासाठी, कधीही न्याहारीही खाल्ले
  • नसी कुनिंग, पिवळ्या मसालेदार तांदूळ, उत्सव समारंभातील डिश आवृत्ती एक धारदार शंकूच्या आकारात बनविली जाते टंपेंग
  • नासी पडंग, पांढरा वाफवलेले तांदूळ असंख्य कढीपत्ता आणि इतर टोपिंग्जसह दिले गेले, ते मूळत: पाडंगचे असले तरी देशभर बरीच बदल आणि चवीनुसार समायोजन केले.
  • नासी टिंबेलकेळीच्या पानामध्ये गुंडाळलेला पांढरा वाफवलेले तांदूळ, सुंदानीज अन्नाची ती एक सामान्य सोबत
  • नासी उडूक, नारळाच्या दुधात शिजवलेले किंचित गोड तांदूळ, आमलेट आणि तळलेले चिकन सह खाल्ले; नाश्त्यात लोकप्रिय
  • नासी लिवेट, पांढरा तांदूळ साधारणपणे कोंबडलेल्या कोंबडीबरोबर सर्व्ह केला, ओपोर (नारळाच्या दुधाचा सूप), अंडी आणि इतर -ड-ऑन्स, अंतर्गत अवयव आणि लहान पक्षी अंड्यांसह, पारंपारिकपणे रात्री उशिरा सर्व्ह केले जातात

बबूर, लोंटोन्ग आणि केटूपॅट भाज्या आणि तसेच नसी कुनिंग फक्त सकाळीच उपलब्ध असते आणि बर्‍याच स्टॉलमध्ये सर्व्ह करते.

नूडल्स

नूडल्स (mi or माझे) लोकप्रियता स्पर्धेच्या दुसर्‍या क्रमांकावर रहा. आजकाल बहुतेक स्टॉल्समध्ये बकमी अय्याम, ताजे नूडल शिरेड चिकन आणि एक प्रकारची भाजीपाला आणि किंमत 10,000 रुपये आहे.

  • कुटीओ / क्वेटिओ / क्वे-टियाऊ, सोटा सॉससह तळलेले चपटे तांदूळ नूडल्स, परंतु मटनाचा रस्सा-आधारित सूपमध्ये देखील दिले जाऊ शकतात (कमी सामान्यत:)
  • so'un, लांब, पातळ, सामान्यत: पारदर्शक (उत्कृष्ट गुणवत्ता), गोल सिंदूर ("ग्लास" किंवा "बीन धागा" नूडल्स) सोयाबीनमध्ये सामान्यतः सूपमध्ये वापरला जातो.
  • बिहुन, लांब, पातळ, पांढरा (गरीब गुणवत्ता निळा आहे), गोल तांदळाचे पीठ नूडल्स सामान्यत: तळलेले असतात किंवा विशिष्ट पदार्थांमध्ये जोडले जातात.
  • वेदना, रॅविओली प्रमाणेच, या चीनी वंशाच्या पास्तामध्ये थोडासा मांस भरला जातो आणि तो खूप मऊ असतो, बहुतेकदा तूपमध्ये किंवा सूपमध्ये तळलेला किंवा मटनाचा रस्सामध्ये “ओला” सर्व्ह केला जातो.

सूप्स

सूप (soto हळद सह, आणि भाकरीचा तुकडा ताटात) आणि पाणचट करी देखील सामान्य आहेत. सूप एक मुख्य स्टार्टर असू शकतो, फक्त एक स्टार्टर नाही:

  • बक्सो (बीए-सो) - ग्लास नूडल्ससह गोमांस, कोंबडी, मासे किंवा कोळंबीचे गोळे. सोलो मधील बक्सो त्यांच्या मोठ्या आकारासाठी ओळखले जातात
  • रावण (आरएएच-विन) - मसालेदार गोमांस सूप, रंगीत काळा केलुक कोळशाचे गोळे पॅनजियम एड्यूल, पूर्व जावा एक वैशिष्ट्य
  • सयूर असम - पश्चिम जावाच्या सुंदनी पाककृतीमधून. साफ भाजीपाला सूप सोबत असम जावा (चिंचेचा) आणि बेलिंबिंग वुलुह (विविध प्रकारचे स्टारफ्रूट एव्हर्होआ बिलीम्बी)
  • लोदेह (लोह-डे) - पातळ नारळ दुधाचा मटनाचा रस्सा. सहसा भाज्या-आधारित, पण लोडेह स्वभाव देखील आढळले आहे
  • सोटो अय्याम - व्हर्मीसेली सह चिकन सूप. बर्‍याच स्थानिक बदलांसह विस्तृतपणे उपलब्ध.
  • सायूर बेनिंग - स्पष्ट मटनाचा रस्सा मध्ये पालक आणि घन चायोटे

मुख्य पदार्थ

लोकप्रिय मुख्य पदार्थांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • आयम बाकर, ग्रील्ड चिकन
  • अय्याम गोरेंग, खोल तळलेले कोंबडी
  • कॅप के, सहसा चिकन, गोमांस किंवा सीफूडसह चिनी-शैलीतील नीट-तळलेल्या भाज्या
  • गॅडो-गॅडो, शेंगदाणा सॉससह ब्लँकेड भाज्या
  • गुडग, योगकार्ता मधील जॅकफ्रूट स्टू.
  • इकान बाकर, ग्रील्ड मासे
  • कारेडोक, गॅडो-गॅडो प्रमाणेच, परंतु भाज्या बारीक चिरून आणि मुख्यतः कच्च्या असतात
  • परकेडेल, बटाटा आणि मांस किंवा भाज्यांचे खोल-तळलेले पॅटीस (डचमधून दत्तक घेतले) फ्रिकॅडेल)
  • रेंदाँग, एक मसालेदार पडंग आवडते: गोमांस अ मध्ये शिजवलेले संतान (नारळाचे दूध) आणि मसाल्याची कढीई मऊ होईपर्यंत
  • तृप्त (साठे), ग्रील्ड कोंबडी, गोमांस, शेळी किंवा क्वचितच कोकरू, घोडा किंवा ससा

गोमांस तृप्त
  • मेंढा, चिनी-शैलीतील क्लेपॉट स्टू, सहसा टोफू, भाज्या आणि मांस किंवा सीफूड असतात
  • पेम्पेक or एम्पेक-एम्पेक पालेमबंग, सुमात्रा येथून आला आहे व तो बनलेला आहे इकान तेंगीरी (मॅकेरल) आणि टॅपिओका, भिन्न आकारांसह (लेन्जरकेरीटिंग), त्यातील काहींमध्ये अंडी असू शकते (कपाल सीलम), कांद्याचे काही प्रकार (अदान) किंवा पपई (पिस्तूल), वाफवलेले आणि नंतर खोल-तळलेले आणि चिरलेल्या काकड्यांसह गोड आणि मसालेदार व्हिनेगर- आणि साखर-आधारित सॉसमध्ये सर्व्ह करावे. काही पाककृती चवदार असतात तर काही फ्रेश असतात. सावध रहा पेम्पेक ती अगदी स्वस्त किंमतीची आहे - यात कदाचित टॅपिओकाची असमान प्रमाणात रक्कम असेल आणि ती रबरी असेल. चांगले पेम्पेक हळुवारपणे कुरकुरीत असावे आणि मऊ (परंतु अगदी थोडासा रबरी) असावा आणि सॉसचा चव काही काळानंतर त्यात भिजला पाहिजे.

चेतावणी! केरेडोक, कच्च्या भाजीपाला कोशिंबीरी (मलई सॉसमध्ये काकडींसारखे) आणि कोशिंबीरीसारखे कच्चे भांडे टाळणे चांगले आहे जोपर्यंत आपण पडताळता, उकडलेले, फिल्टर केलेले किंवा बाटलीबंद पाण्याने स्वच्छता तयार केल्याचे पडताळता येत नाही तर आपणास अतिसार किंवा अन्नाचा त्रास होऊ शकतो. विषबाधा. काळजीपूर्वक सांतान (नारळाचे दूध) असलेले डिश खा, कारण यामुळे तुमच्या कोलेस्टेरॉलच्या पातळीवर परिणाम होऊ शकतो किंवा तुम्हाला अतिसार होऊ शकेल.

मसाले

लहान पण क्रूरपणे गरम कॅब रॉकिट मिरची

मिरची (फिट or लॉम्बोक) सॉस आणि डिप्स म्हणून ओळखले जातात संबल आणि सॉस संबल. सर्वात सोपा आणि बहुधा सामान्य आहे संबल उलेक, जे फक्त एक मिरची आणि मीठ आहे एक मोर्टार आणि मुसळ वापरून बहुधा चुनाची फोडणीसह. असे बरेच प्रकार आहेत संबल सारखे सांबेल फळाची साल (शेंगदाणा सह), संबल तेरासी (वाळलेल्या कोळंबी मासासह), संबल तुंपेंगसंबल मंगा (आंब्याच्या पट्ट्यासह), संबल हिजाऊ (हिरवी मिरची वापरुन), संबल वाजक (तळलेले, सहसा टोमॅटोसह) इत्यादी बर्‍याच गोष्टी असू शकतात फार खरंच मसालेदार, म्हणूनच तुम्हाला आपली डिश आवडेल का असे विचारले असल्यास सावधगिरी बाळगा पेडस (मसालेदार) तसेच, कधीकधी संबल ताजे असू शकत नाही आणि अतिसारा होऊ शकते, म्हणून आपण ते घालण्यापूर्वी ताजेपणाची तपासणी करा.

म्हणून ओळखले जाणारे फटाके केरपुक (क्रुपुक or केरोपोक, हा समान शब्द वेगळ्या प्रकारे लिहितो) जवळजवळ प्रत्येक जेवण सोबत असतो आणि पारंपारिक स्नॅक देखील असतो, आणि हळूवारपणे त्याला पफ्ड [घटक] फटाके असे म्हटले जाऊ शकते आणि बर्‍याचदा मोठ्या गोल किंवा चौरस प्रकरण असतात. ते जवळजवळ कोणत्याही धान्य, फळ, भाजीपाला किंवा कल्पित बियाण्यापासून बनवल्या जाऊ शकतात, ज्यात इंडोनेशियाबाहेर कधीही न पाहिले गेलेले अनेक आहेत, परंतु बहुतेक सामान्य पातळ, हलकी गुलाबी, आयताकृती आहेत केरपुक उडांग, वाळलेल्या कोळंबीसह बनविलेले आणि किंचित कडू, लहान आणि पातळ, हलके पिवळे एम्पिंगच्या काजूपासून बनविलेले मेलिनजो (जेनेटम गिन्नेम) फळ तसेच कॅसावा किंवा मासे बनवलेले, सामान्यत: मोठे, गोलाकार किंवा चौरस आणि पांढरे किंवा नारंगी-पांढर्‍या रंगाचे असतात, जरी लहान वाण गुलाबीसारख्या स्पष्ट रंगांसह असतात. सर्वाधिक केरपुक तेलात तळलेले आहे, परंतु एक मशीन तयार केली गेली आहे जी त्वरेने उष्णतेने चिप शिजवू शकते. चिमूटभर, कुरळे स्वरूपात पिठ टाकून तयार केलेला केरपुक नूडल्स म्हणून डबल ड्युटी करण्यासाठी मटनाचा रस्सामध्ये भिजला जाऊ शकतो - सोगी क्रुपुकचा वापर करण्याचा एक चांगला मार्ग.

ज्याला उत्तर अमेरिकन लोक चिप्स म्हणतात आणि इतरांना कुरकुर म्हणतात (गोंधळ होऊ नये केंटांग गोरेंग, किंवा फ्रेंच फ्राईज) आहेत केरीपिक इंडोनेशियन लोकांना. बटाटा चीप अस्तित्वात आहेत, परंतु ते कासावा चिप्ससाठी दुसरी फिडल खेळतात आणि आपल्याला गोड बटाटे आणि केळी सारख्या इतर फळ आणि कंदांपासून बनविलेल्या चिप्स देखील मिळू शकतात. केरीपिक सामान्यपणे केरपुक म्हणून खाल्ले जात नाही, आणि दोन्ही प्रकारचे तत्काळ खाणे किंवा वायुरोधी कंटेनरमध्ये ठेवणे चांगले आहे कारण ते सहजपणे हवेत आर्द्रता शोषून घेतात आणि चांगले बनतात.

लोणचीयुक्त भाज्या (व्हिनेगर आणि साखर वापरुन) बर्‍याचदा काही विशिष्ट डिशमध्ये दिल्या जातात, विशेषत: नूडल्स आणि सूप्स, आणि म्हणतात गाडी. त्यात जवळजवळ नेहमीच चिरलेला काकडी असतो, परंतु त्यात मिरची मिरपूड, चिरलेली गाजर आणि लोथ देखील असू शकतात. हे लोणच्यामुळे गोंधळ होणार नाही, जे केवळ काही विशिष्ट सुपरमार्केटमध्ये आढळतात आणि महाग असतात.

मीठ आणि मिरपूड दिले तर ते मिळणे सामान्य नाही, परंतु गोड अशा गोष्टी (केकॅप मॅनिस) किंवा खारट सोया सॉस (केकॅप असिन), कोका (व्हिनेगर) आणि कमी सामान्यत: सॉस टोमॅट (टोमॅटो सॉस). स्टीक हाऊसमध्ये तुम्हाला सापडेल सॉस इंग्लिश (व्हेर्स्टरशायर सॉस), परंतु मोठ्या सुपरमार्केट व्यतिरिक्त कोठेही मोहरी शोधण्यात तुम्हाला फारच अवघड वेळ लागेल आणि आपण एखाद्या मोठ्या शहरात नसल्यास चव घेण्यास विसरू शकता.

डेझर्ट

सापफळ (मूर्ख)

पाश्चात्य अर्थाने मिष्टान्न इंडोनेशियात सामान्य नाही, परंतु आपल्या गोड दात गुदगुल्या करण्यासाठी भरपूर स्नॅक्स आहेत. क्यू नारळ, तांदूळ किंवा गव्हाचे पीठ आणि साखर अनेक घटकांमध्ये केक आणि विशिष्ट पेस्ट्रीच्या विस्तृत रचनेसह सर्व रंगीबेरंगी, गोड आणि सामान्यतः थोडीशी कोरडी आणि कोरडी असते. क्यू किरींग सामान्यत: बिस्किटे संदर्भित आणि विविध प्रकारच्या येतात. रोटी (ब्रेड) आणि पाश्चात्य-शैलीतील केक्सने लोकप्रियता मिळविली आहे, बहुतेक मोठ्या शहरांमध्ये, परंतु पारंपारिक आणि डच ब्रेड आणि पेस्ट्री बर्‍याच बेकरी आणि सुपरमार्केटमध्ये उपलब्ध आहेत.

काही लोकप्रिय पारंपारिक मिष्टान्नांमध्ये हे समाविष्ट आहे: मार्तबक मनीस उर्फ कुए बांदंग or तेरंग बुलान (एक मोठा यीस्ट-उगवलेला पॅनकेक ताज्या शिजवलेल्या आणि बटर किंवा मार्जरीन आणि कंडेन्स्ड दुधावर विविध टॉपिंगसह उपलब्ध आहे), लॅपीस कान्ट (बर्‍याच पातळ थरांचा अंडी-आधारित केक, बहुतेकदा विशिष्ट मसाल्यांनी चव दिला जातो), बिका अंबोन (थोडीशी आनंददायक सुगंधित चव असलेल्या अंबॉन मधील यीस्ट-उगवलेले केक) पुकिस (आधीपासूनच जोडलेल्या विविध टोपिंग्जसह अर्ध्या पॅनकेकसारखे), पिसांग मोलेन (ब्लँकेटमध्ये डुकरांची केळी आवृत्ती) पिसांग गोरेंग (पिठात तळलेले केळी), आणि क्लेपॉन (एक जावानीजचा आवडता - तांदळाच्या पिठाचे गोळे द्रव जावाने साखरेने भरलेले आणि कोंबलेल्या खोब .्याने कोपलेले). तसेच सामान्य आहेत नागा साडी (प्रकाशित: ड्रॅगनचे सार - केळीच्या पानांमध्ये वाफवलेल्या तांदळाच्या पीठाच्या सांड्याच्या आत केळी), सांजा (पुडिंग आगर-अगर सह टणक बनले आणि सर्व्ह केले व्हीएलए त्यावर ओतला, जो सॉस आहे), सेंटीक मॅनिस (टॅपिओकाच्या रंगीबेरंगी बॉलसह मिठाईयुक्त तांदळाच्या पिठाची खीर) आणि काही लोकांना जावानीस (ब्लॉक) साखर स्वतःच खायला आवडते - तिचा पोत आणि चव अनेकांना आनंददायक बनवते.

येथे काही केक्स आणि पेस्ट्री मधुर मांस फ्लोससह दिल्या जाऊ शकतात (Abon) किंवा कडकलेल्या चीजचा उदार डोस आणि रमजानच्या वेळी आवडणारी डच “कॅस्टेंजेल्स”, एक आयताकृती चीज-चवदार कुकी जी थोडीशी गोड आहे.

एएस बुआ, फळांमध्ये आणि कधीकधी गोड बटाटे किंवा शेंगदाण्यात मिसळलेले बर्फ आणि नारळ क्रीम किंवा कंडेन्स्ड दुधासह अव्वल, असीम भिन्नता ("टेलर", "कॅम्पूर" इत्यादी) मध्ये येतो आणि गरम दिवसात ही लोकप्रिय निवड आहे. दुधापासून किंवा नारळाच्या दुधापासून बनविलेले आइस्क्रीम सामान्य आहे. इंडोनेशियातील आईस्क्रीमची पारंपारिक आवृत्ती नारळाच्या दुधाने बनविली जाते आणि त्याला म्हणतात ईएस पाटर आणि चॉकलेट, नारळ, डुरियन, ब्लीवाह (एक स्क्वॅश), गोड किडनी बीन, गोड मुगाची बी इत्यादी वेगवेगळ्या स्थानिक स्वाद येतात. ईएस पाटर सामान्यत: सेवन करणे सुरक्षित आहे, बर्फापासून तयार केलेले फळ कॉन्कोक्शन्समध्ये उपचार न केलेल्या पाण्यापासून बनविलेले बर्फ किंवा गलिच्छ बर्फाचे ब्लॉक असू शकतात ज्याद्वारे वाहतूक केली जाते बेक, आणि बाथरूममध्ये वारंवार भेट देईल!

कदाचित सर्वात स्वस्त, चवदार आणि आरोग्याचा पर्याय म्हणजे काही तयार न केलेला खरेदी करणे बुहा सीगर (ताजे फळ), जे वर्षभर उपलब्ध असते, जरी वैयक्तिक फळांना हंगाम असतो. लोकप्रिय पर्यायांचा समावेश आहे मंगगा (आंबा), पेपया (पपई), पिसांग (केळी), apelin (सफरचंद), किवी (किवी फळ), बेलिंबिंग (स्टारफ्रूट), सेमांका (टरबूज), खरबूज (मधमाश्याचे खरबूज) आणि जंबू बिजी (अमरुद), परंतु इंडोनेशियाच्या बाहेर आपल्याला दिसण्याची शक्यता नसलेले आणखी परदेशी पर्यायांमध्ये खवखवलेल्या त्वचेचा कुरकुरीत समावेश आहे मूर्ख (सर्पफळ), जांभू हवा (गुलाब सफरचंद), Rambutan (नेफेलियम लेपपेशियम फळ, जे लहान लहान बॉलसारखे दिसतात, लहान लहान टेन्पेल्ससह) आणि बॉल-आकाराचे मार्किसा (उत्कटतेने फळ) आणि मॅंगिस (मॅंगोस्टीन). शहाण्यांना हा शब्द: अतिसाराचा आनंद घेतल्याशिवाय रस्त्याच्या विक्रेत्याने आपल्यासाठी आधीच सोललेली आणि कापलेली फळे टाळा.

कदाचित सर्वात कुप्रसिद्ध इंडोनेशियन फळ हे आहे डुरियन. साठी इंडोनेशियन शब्दाचे नाव दिले Thorneहे चिलखत नारळ मानवी डोकाच्या आकारासारखेच असते आणि त्यास गंध कचरा किंवा नैसर्गिक वायूमध्ये वापरल्या जाणार्‍या गंधची तुलना केली जाते. आत पिवळ्या रंगाचे क्रीमयुक्त मांस आहे, ज्यामध्ये एक अनोखा गोड, कस्टर्ड, एवोकॅडोई चव आणि पोत आहे. हे बर्‍याच हॉटेल्स आणि टॅक्सीमध्ये प्रतिबंधित आहे परंतु त्याचा तीव्र वास पारंपारिक बाजार, सुपरमार्केट आणि रेस्टॉरंट्समध्ये आढळेल. घाबरू नका - हे फळ आहे, जरी ते एखाद्या भिंगाच्या तुकड्यांसारखे दिसत असले तरीही डोक्याच्या आकारात बॉम्ब ठेवते. डुरियनला तीन चुलत भाऊ अथवा बहीण आहेत. नांगका (फणस) सुकुन (ब्रेडफ्रूट) आणि cempedak (आर्टोकारपस पूर्णांक फळ). पूर्वीची गोड, चव सारखी एक गोड, कँडी नसते आणि कच्च्या फळांचा उपयोग प्रसिद्ध जोगकार्टन प्रेशर-शिजवलेल्या पाककृती, “गुडेग” मध्ये केला जातो आणि तो लहान मुलासारखाच मोठा असू शकतो. सुकुन गोलाकार आणि कमी खवले असलेले असतात, सामान्यत: स्नॅकसाठी खाण्यासाठी तळलेले आणि तळलेले असतात, आणि नंतरची चव कडकडीसारखी असते परंतु दुर्यांसारखे वास घेते, वाढवलेला आणि बॉलिंग-पिन आकाराचा असतो आणि सहसा 30 सेमीपेक्षा जास्त नसतो. तिन्ही हंगामात उपलब्ध आहेत.

आहारातील निर्बंध

बहुतेक इंडोनेशियन रेस्टॉरंट्स केवळ सर्व्ह करतात हलाल (मुस्लिम निर्बंधांचे पालन करा) अन्न. याचा अर्थ इतरांमध्ये डुक्कर, उंदीर, टॉड किंवा बॅट नाहीत. यात मॅकडोनाल्ड्स, केएफसी, पिझ्झा हट, बर्गर किंग, वेंडीज आणि पादंगनीज रेस्टॉरंट्ससारख्या वांशिक रेस्टॉरंट्ससारख्या पाश्चात्य फास्ट फूड चेनचा समावेश आहे. मुख्य अपवाद म्हणजे इंडोनेशियातील गैर-मुस्लिम अल्पसंख्याकांना पुरवणार्‍या वांशिक रेस्टॉरंट्स, विशेषत: बाटक, मॅनाडोंस (मिनाहसन), बालिनीज आणि चिनी पाककृतीची सेवा करणारे, म्हणून खात्री करुन घ्या. इंडोनेशिया हा मुस्लिम बहुमताचा देश असला तरी सर्वत्र मुस्लिम बहुसंख्य नसतात. जर आपण प्रामुख्याने ख्रिस्ती किंवा हिंदूसारख्या अन्य धार्मिक गटांद्वारे वस्ती असलेल्या भागात असाल तर बहुतेक स्थानिक रेस्टॉरंट्स आणि स्टॉल्स हलाल नसतील आणि आपल्याला हलालची स्थापना करण्यासाठी काही प्रयत्न करावे लागतील.

कठोर शाकाहारी आणि शाकाहारींना इंडोनेशियात कठीण वेळ लागेल, कारण ही संकल्पना फारशी समजली जात नाही आणि मासे आणि कोळंबी-आधारित मसाले टाळणे हे एक आव्हान आहे. ताहू (टोफू ऊर्फ सोयाबीन दही) आणि त्याचे चंकियर, देशी चुलत भाऊ स्वभाव (सोयाबीन केक) हा आहाराचा एक अविभाज्य भाग आहे, परंतु त्यांना बर्‍याचदा मांसाहारातही दिले जाते. उदाहरणार्थ, सर्वव्यापी संबल मिरची पेस्टमध्ये बर्‍याचदा कोळंबी असते आणि केरपुक नेहमीच सर्व्ह केलेल्या समावेशासह, चवदार देखावा असलेले फटाके नासी गोरेंगजवळजवळ नेहमीच कोळंबी किंवा मासे असतात. (दुसरीकडे बटाटा चिप्ससारखे दिसणारे सामान्यत: चांगले असतात.) तथापि, आपण त्यांना मांसाशिवाय काही बनवण्यास सांगू शकता, जे “शाकाहारी” किंवा “तानपा डेजींग डॅन / अताउ हसिल लॉट (” तानपा डेजिंग) विचारून दर्शविता येते. सीफूड) ”. रेस्टॉरंट्स सहसा विशेष ऑर्डर घेण्यास तयार असतात.

शिष्टाचार खाणे

आपल्या हाताने (काटे व चमच्यासारख्या भांडीऐवजी) खाणे अगदी सामान्य आहे. तांदळाचा थोडासा बॉल आणि इतर गोष्टी एकत्र ठेवण्यासाठी चार बोटांचा वापर करणे ही मूळ कल्पना आहे, जी आपल्या अंगठ्याने दाबून आपल्या तोंडात ठेवण्यापूर्वी सॉसमध्ये बुडविली जाऊ शकते. शिष्टाचार करण्याचा एक मूलभूत नियम आहेः फक्त आपला उजवा हात वापरा, डाव्या हाताला अपमानकारक मानले गेले आहे (आदर पहा) सांप्रदायिक सर्व्हिंग डिशमध्ये दोन्ही हात चिकटवू नका: त्याऐवजी स्वत: ला भांडी बनवण्यासाठी डाव्या हाताचा वापर करा आणि नंतर खोदा.

तथापि, हाताने खाणे “क्लासिअर” ठिकाणी फेकले जाते. आपल्‍याला कटलरी प्रदान केली गेली असेल आणि आपल्‍या आजूबाजूला कोणीही करत नसल्याचे दिसत असल्यास, इशारा घ्या.

चॉपस्टिक, काटे, चमचे आणि चाकू देखील समानच आहेत, जरी अपस्केल रेस्टॉरंट्स वगळता चाकू काहीसे दुर्मिळ असतात.

हे सभ्य मानले जाते आणि त्वरीत खाणे मजाचे लक्षण आहे आणि काही लोक बरिंगला कौतुक म्हणून पाहतात.

खाण्यासाठी जागा

काकी लिमा सेवा देत आहे बाकसो कुटा, बाली मधील मीटबॉल सूप

इंडोनेशियात स्वस्तात खाणे खरोखरच स्वस्त आहे आणि संपूर्ण रस्त्याच्या कडेला जेवण अंदाजे रू .5,000 पेक्षा जास्त दिले जाऊ शकते. तथापि, स्वच्छतेची पातळी पाश्चात्य मानदंडापर्यंत असू शकत नाही, म्हणूनच आपण पहिल्या काही दिवसांपासून सुस्पष्टपणे उभे राहून केवळ दृश्यास्पद लोकप्रिय आस्थापनांचे संरक्षण करू शकता, परंतु हे देखील स्वच्छतेची हमी देत ​​नाही कारण स्वस्त लोकप्रिय तितकेच असू शकते. जर उष्णतेशिवाय भोजन बफे स्टाईलमध्ये दिले गेले असेल, किंवा ते डिशमध्ये किंवा डब्यात सोडले असेल तर, भोजन किती काळापूर्वी तयार केले गेले आहे याची चौकशी करणे चांगले आहे किंवा ते पूर्णपणे टाळावे, अन्यथा आपल्याला अतिसार किंवा अगदी अन्न विषबाधा होण्याची शक्यता आहे. एका दिवसापेक्षा जास्त दिवस अन्न शिल्लक ठेवणे अशक्य नाही आणि केवळ उकळत्यापर्यंत, विशेषत: खेड्यातच क्वचितच गरम केले जाते. आपण ऑर्डर देऊ इच्छित असल्यास, काहीतरी हवे असेल किंवा बिल हवे असेल तर - अगदी काही महागड्या रेस्टॉरंट्समध्येही स्टाफचे लक्ष वेधून घेणे हे आपल्यावर अवलंबून असते.

असे प्रवासी विक्रेते आहेत जे पूर्व-तयार अन्नाची टोपली (सामान्यत: स्त्रिया) घेऊन जातात किंवा बांबूच्या काठीवर दोन लहान लाकडी कॅबिनेट (सामान्यत: पुरुष) घेतात, जे हलके स्नॅक्स किंवा अगदी साध्या जेवणाची सेवा देऊ शकतात, त्यापैकी काही अतिशय स्वस्त आहेत. आणि आनंददायक, परंतु स्वच्छता शंकास्पद आहे.

चाव्याव्दारे पकडण्याचा जलद मार्ग म्हणजे भेट काकी लिमा, शब्दशः “पाच पाय”. आपण कोणाकडे विचारता यावर ते अवलंबून आहेत की मोबाईल स्टॉलच्या तीन चाके तसेच मालकाच्या दोन पाय किंवा “पाच फूट मार्ग” फरसबंदी नंतर त्यांची नावे दिलेली आहेत. कोणत्याही इंडोनेशियन शहर, शहर किंवा खेड्यात रस्त्याच्या कडेला हे आढळतात, सामान्यत: तळलेले तांदूळ, नूडल्स, मीटबॉल सूप, siomay (डिमसम) आणि लापशी. रात्री, एक काकी लिमा एक मध्ये बदलू शकतो lesehan भोजनाची सुविधा ग्राहकांना बसण्यासाठी आणि गप्पा मारण्यासाठी काही बांबूची चटई देऊन, परंतु ते त्यांच्या स्थान आणि मोडस ऑपरेंडीच्या आधारे प्लॅस्टिक स्टूल किंवा बेंच आणि टेबल बनवू शकतात.

काकी लिमा पासून एक पाऊल आहे वॉरंग (किंवा जुने शब्दलेखन) वॉरोएंग), थोडासा मोबाइल स्टॉल ज्याला समान अन्न ऑफर होते, परंतु कदाचित काही प्लास्टिकचे स्टूल आणि आश्रयासाठी घरट्या. काही वारंग कायमस्वरुपी रचना असतात.

वरील तीन निवडींमधील एक मोठा प्रश्न म्हणजे स्वच्छता: ते डिश धुण्यासाठी स्वच्छ पाणी कोठे मिळतात, शौचालय (जवळपासची नदी किंवा खंदक) वापरण्यासाठी कुठे जातात, ते आपले हात कुठे धुतात आणि किती स्वच्छ आहेत? ते. टायफाइड ताप ही खाणार्‍यांसाठी सामान्य समस्या आहे, तसेच हिपॅटायटीस आणि अन्न विषबाधा. इंडोनेशियन लोक बहुतेक जीवनात खराब / तयार केलेले अन्न खराब झाले आहेत म्हणून त्यांना अतिसार आणि अन्न विषबाधा क्वचितच होते.

त्याऐवजी एक अधिक सोयीस्कर पर्याय आहे रुमाह माकन (पेटलेले: खाण्याचे घर), एक विशिष्ट पाककृतीमध्ये जास्त तज्ञ असलेल्यांपेक्षा एक सोपा रेस्टॉरंट. पडंग रेस्टॉरंट्स, त्यांच्या वेस्टिंग वेस्टद्वारे सहजपणे ओळखले जातात सुमात्रा छप्पर, सोबत जाण्यासाठी तांदूळ आणि करी आणि अ‍ॅरेची एक अ‍ॅरे द्या. ऑर्डर करणे विशेषतः सोपे आहे: फक्त खाली बसून आपले टेबल त्वरित भरते आणि बर्‍यापैकी लहान प्लेट्स भरतात. आपल्याला पाहिजे ते खा आणि आपण जे खात आहात त्याबद्दल पैसे द्या.

बुफे (प्रशमन or आघात) आणि स्टीम-बोट रेस्टॉरंट्स ही स्वयं-सेवा निवडी आहेत, परंतु पूर्वीच्याशी लढाऊपणे संपर्क साधावा (वर पहा).

मोठ्या शहरांमधील आणखी एक सोपा मध्यम रेंज पर्याय म्हणजे शॉपिंग मॉल्समधील फूड कोर्ट आणि इंडोनेशियन रेस्टॉरंट्स शोधणे, जे हवामानाचा अंदाज लावण्यापेक्षा / कंटाळवाण्याऐवजी स्वच्छतेसह एअर-कॉन एकत्र करतात.

रेस्टॉरंट पाश्चात्य-शैलीतील खाण्याचा अनुभव, एअर-कॉन, टेबल कपड्यांसह, टेबल सेवा आणि जुळण्यायोग्य किंमतींसह दर्शवितो. विशेषत: जकार्ता आणि बालीमध्ये, जगभरातून अस्सल भाड्याने दिले जाणारे बरेच चांगले रेस्टॉरंट्स सापडणे शक्य आहे, परंतु आरपी १०००,००० च्या डोक्यावरुन जाणे भाग्यवान ठरेल.

बाटमच्या नागोया येथील नागोया हिल मॉलमधील “फूड स्ट्रीट”

अधिक महाग रेस्टॉरंट्समधील मेनू भूक वाढविणारे, मुख्य कोर्स, मिष्टान्न आणि पेये यांच्याद्वारे आयोजित केले जाऊ शकतात; परंतु, कमी आस्थापनांमध्ये, संस्था सहसा मुख्य किंवा सर्वात महत्वाच्या घटकाद्वारे असते.

मकानन पेम्बुका (भूक) हे सहसा वेगळे केले जात नाहीत आणि त्यात प्रामुख्याने फ्रेंच फ्राई आणि इतर तळलेले पदार्थ यासारखे बोटांचे पदार्थ तसेच skewers वर ग्रिड केलेले अंडी आणि अंडी यासारख्या गोष्टी असतील. क्रुपुकआणि लहान वस्तू.

मकानन उटामा (मुख्य कोर्स). थोडक्यात, आपण हे पहाल: नासी (तांदूळ), लॉक पाउक (साइड डिशमध्ये ज्यात सामान्यत: कर्बोदकांमधे स्त्रोत समाविष्ट असतो), माझे (नूडल्स), गाय (गोमांस), आयम (कोंबडी), कांबिंग (बकरी), इकान (मासे) किंवा हसल लॉट (सीफूड), कधीकधी विशिष्ट माशांना स्वतःचा विभाग दिला जातो, जसे गुरमेह (राक्षस गुरामी), कमि-कमि (स्क्विड), केपीटिंग (क्रॅब), केरंग (शिंपल्यासारख्या शेलफिश), उदांग (कोळंबी) आणि Sayuran or सायूर मयूर (भाज्या) कधीकधी आपण पहाल कांबिंग मेंढी म्हणून चुकीचे भाषांतर (जे आहे डोंबा), म्हणून त्याबद्दल जागरूक रहा. कमी वेळा, आपण दिसेल डोंबागुरिता (आठ पायांचा सागरी प्राणी) स्विक (बेडूक पाय - जसे विशिष्ट रेस्टॉरंटमध्येच आहे Haram), शाकाहारीलुटणे (टाळू), तिराम (ऑयस्टर) आणि babi (डुक्कर - जसे आहे तसे केवळ विशिष्ट रेस्टॉरंट्समध्ये Haram, किंवा मुस्लिमांना निषिद्ध). सोप / सोटो / बाकसो (सूप्स) आणि सेलेडा (फेकलेले आणि भाजीपाला कोशिंबीरी, परंतु याचा अर्थ कोशिंबिरीसाठी वापरण्यात येणारा एक पाला व त्याचे झाड देखील आहे) देखील येथे सहसा सूचीबद्ध केले जातील.

इतर सामान्यतः वापरले जाणारे शब्द सहसा एकतर स्वयंपाकाचा प्रकार दर्शवितात: बाकर (ग्रील्ड), पांगगँग (बेक केलेले), (प्रथम दोन कधीकधी परस्पर बदलले जातात) गोरेंग (तळलेले किंवा खोल-तळलेले), रीबस (उकडलेले), कुकुस or टीम (वाफवलेले), अर्बुद (sauteed), पस्त (दबाव-शिजवलेले), स्वत: च्या (क्लेपॉट), Cah (ढवळणे-तळणे), आणि हॉटप्लेट.

किंवा पाककृती बद्दल काहीतरी: कुआ (मटनाचा रस्सा सह), टेपंग (पिठात तळलेले), आणि किरींग (कोरडे)

किंवा चव बद्दल: पोल or हंबर (साधा / निष्ठा), आसम (आंबट), मॅनिस (गोड), पेडस (मसालेदार), म्हणून (खारटपणा), पाहित (कडू), आणि गुरीह (एमएसजी सारख्या खारट आणि थोडा गोड किंवा खारट आणि तेलकट).

मकनान पेनटूप (मिष्टान्न): प्रत्येक ठिकाणी ती नसतील, परंतु त्यापासून प्रारंभ होईल रुमाह माकन आणि वरील, बहुतेक काहीतरी असेल. हे कदाचित काही पारंपारिक मिष्टान्न असू शकेल परंतु आपणास कदाचित काहीतरी परिचित दिसण्याची शक्यता आहे ईएस क्रिम (आईस्क्रीम) आणि बुआ-बुहान (फळे) किंवा सेलादा बुआ (फळ कोशिंबीर).

मिनुमान (पेये). फक्त किमान असेल हवा (पाणी, जे बाटलीतून किंवा फक्त उकडलेले असू शकते आणि गरम, उबदार, कडक किंवा थंड असू शकते), हवा खनिज / बोटोल (खनिज / बाटलीबंद पाणी), ते (चहा), मिनुमान बर्कर्बोनासी (सोडा किंवा कार्बोनेटेड पेये) आणि कोपी (कॉफी). चांगल्या ठिकाणी मिळेल ईएस बुहारस (रस) आणि विविध स्थानिक पेय.

आपण शीतपेयेसाठी सामान्य शब्दांमधे पहालः टावर (साधा / साखर किंवा इतर पदार्थांशिवाय), मॅनिस(गोड), पॅनस (गरम), आणि शांत (थंड)

साखळी आउटलेट

इंडोनेशियातील बर्‍याच साखळी रेस्टॉरंट्समध्ये बating्यापैकी बसण्याचे क्षेत्र आहे. बहुतेक ऑफर जेवण सेट करतात, म्हणून हा सर्वात स्वस्त (आणि बर्‍याचदा सर्वात स्वच्छ देखील) पर्याय आहे. शोधण्यासाठी प्रसिद्ध साखळ्या:

  • होका होका बेंटो (हॉकबेन म्हणूनही ओळखले जाते) जपानी शैलीतील फास्ट फूड देते. (आणि नाही, जपानमध्ये होका होका बेंटो नाही!). आपण तेरियाकी आणि तळलेले चिकन, अंडी रोल, किंवा कोंबडी किंवा जवळजवळ Rp50,000 किंवा त्याहून कमी किंमतीसाठी पेय, कोशिंबीरी आणि मिसो सूपसह भात मिळवू शकता. डिलिव्हरी कॉल (केवळ जावा आणि बाली मधील प्रमुख शहरांमध्ये) 500 505 XNUMX
  • बक्मी जीएम हे सर्व प्रकारचे नूडल एंट्रीज (त्याच्या स्वतःच्या नूडल डिशच्या खास आवृत्तीसह) आणि तळलेले वोंटॉन (पॅनगिट गोरेंग) यासाठी प्रसिद्ध आहे, जरी त्यात तांदळाचे पदार्थही दिले जातात. चांगल्या जेवणाची किंमत साधारणत: आरपी ,50,000०,००० किंवा त्याहून कमी असते. डिलिव्हरी कॉल (जकार्ता महानगर केवळ) ☎ +62 21 565 5007
  • एएस टेलर 77 1982 पासून व्यवसायात इंडोनेशियातील सर्वात जुन्या फास्ट फूड चेनपैकी एक आहे आणि इंडोनेशियात 200 पेक्षा जास्त आउटलेट्स आहेत. जसे इंडोनेशियन डिशेस ऑफर करतात बाकसो, आणि जसे त्याचे नाव सूचित करते, ईएस टेलर. डिशेसची किंमत सुमारे आरपी 50,000 (अन्न + पेय समावेश) आहे. वितरण कॉल ☎ 14027
  • इंडोनेशियाचा पिझ्झा हट रेस्टॉरंट्स मूळ स्थान, युनायटेड स्टेट्स सारख्या फास्ट फूड फ्रेंचाइजीऐवजी अधिक जेवणाच्या पर्यायांसारखे दिसतात. पिझ्झामध्ये टोपिंग्ज आणि क्रस्टचे अधिक उदार प्रकार आहेत आणि बाजू आणि पास्ता यासाठी अधिक पर्याय आहेत. हे त्यांच्या वेट्रेस किंवा वेटरसाठी देखील प्रसिद्ध आहे जे बलून ते लहान मुलांपर्यंत लघुचित्र तयार करतात. याव्यतिरिक्त, स्वतंत्र व्यवसाय युनिट देखील म्हणतात पीएचडी (पिझ्झा हट हट) निवडलेल्या शहरांमध्ये डिलिव्हरीसाठी स्वतःच्या मेनूसह. वितरण कॉल ☎ 500 008 (पिझ्झा हट) ☎ 1 500 600 (पीएचडी)
  • कबाब तुर्की बाबा रफी जगातील सर्वात मोठी कबाब रेस्टॉरंट साखळी आहे. जलद जेवणासाठी कबाब, शवर्मा, गरम कुत्री आणि तळलेले फारच स्वस्त असतात. हे सहसा फूड कोर्टाचे स्टॉल म्हणून आढळू शकते.
  • बरीच आयात केलेली मिनीमार्ट स्टोअर्स फॅमिलीमार्टमंडळ के आणि लॉसन आपल्याला सामान्यतः सामान्य किराणा सामानाव्यतिरिक्त, आर.पी. ०.०,००० पेक्षा कमी किंमतीत स्टाफ आपल्यासाठी गरम करू शकेल असे जेवण द्या. स्थानिक साखळ्यांसारख्या इंडोमरेट आणि अल्फामार्ट आपल्याकडे बर्‍याच शाखा आहेत परंतु ते एका सामान्य मिनीमार्टसारखे आहे. हे उत्तम प्रकारे तयार केलेले जेवण म्हणून भाकर किंवा कोशिंबीर प्रदान करते, तथापि आजकाल इंदोमारेट आणि अल्फामार्ट आयातित सुविधांच्या स्टोअरप्रमाणे समान सेवा देण्यासाठी त्यांची गुणवत्ता वाढवत आहेत.
  • छेदनबिंदू or लोटे मार्ट सुपरफास्टमध्ये बेकरी आणि स्नॅक्ससारख्या उत्पादनांसाठी क्षेत्र आहे, परंतु बहुतेक लोक जेवण उपलब्ध नसले तरी जेवणाच्या ऐवजी डाइ-इन घेतात.

अमेरिकन फास्ट फूड फ्रँचायझी मॅकडोनाल्ड्स, केएफसी, वेंडी, बर्गर किंग किंवा ए अँडडब्ल्यू देखील इंडोनेशियातील जवळपास प्रत्येक मॉलमध्ये आपली उपस्थिती टिकवून ठेवतात. जगभरातील इतर साखळ्या, जसे की जगविख्यात योशिनोया, अधिक upscale मॉल मध्ये आढळू शकते.

ऑर्डर इन

स्मार्टफोन अॅप्सद्वारे चालवल्या जाणा ride्या राइड-हिलिंग सेवांद्वारे ज्या प्रकारे परिवहन क्षेत्रात क्रांती घडली आहे त्याच प्रकारे इंडोनेशियन्स खाण्याची पद्धतही बदलली आहे, त्याच अ‍ॅप्सचे आभार. अॅप्सच्या माध्यमातून जवळजवळ कोणत्याही अन्नाची मागणी केली जाऊ शकते, अगदी काही छोट्या छोट्या जंगांवर.

हे प्रवास करण्याच्या बिंदूकडे दुर्लक्ष करते, म्हणून कदाचित रात्रीचे जेवण कसे निवडायचे याची आपली पहिली निवड असू शकत नाही, परंतु नेहमी उठण्याची व बाहेर जाण्याचा प्रयत्न करणे खूप जास्त वेळा असेल.

खबरदारी

वरील चेतावणींबरोबरच, अशी उदाहरणे मिळाली आहेत की खाद्यपदार्थ, पेये आणि इतर वस्तू (जसे की बाळ उत्पादने आणि मसाज तेल) संबंधित कायद्याचे उल्लंघन करीत आहेत. या उल्लंघनांमध्ये फॉर्मल्डिहाइड किंवा संरक्षक म्हणून बोरेक्स, रंग सुधारण्यासाठी टेक्सटाईल डाय, तळलेले खाद्य कुरकुरीत बनवण्यासाठी गरम तेलात प्लास्टिकच्या पिशव्या यासारख्या निषिद्ध रसायनांचा वापर; कालबाह्य झालेल्या किंवा अगदी कुजलेल्या अन्नाचा वापर (जसे की भाज्या किंवा दूध) पुनर्वसन आणि कदाचित रसायनांच्या वापराद्वारे किंवा वजन / खंड सुधारण्यासाठी फिलर म्हणून; वापरलेले स्वयंपाक तेलाचे गाळण्याची प्रक्रिया किंवा नंतर स्वच्छ दिसण्यासाठी निषिद्ध रसायनांचा वापर; जे अन्न नाही ते दूषित करते हलाल मांस (मुस्लिम खाद्य नियमांच्या विरूद्ध); ते जड करण्यासाठी पाण्याचे इंजेक्शन (कधीकधी फॉर्मल्डिहाइडसह) मांसमध्ये; मोठ्या प्रमाणात प्रदूषित जलमार्गातून पालेभाज्यांचे पीक घेणे; आणि कत्तल न करता जनावरांची विक्री (जे बेकायदेशीर आहे). सामान्यत: अशा प्रकारचे पदार्थ आणि पेये फेरीवाले, भटक्या विक्रेते आणि खालच्या-श्रेणी रेस्टॉरंट्सद्वारे विकल्या जातात, तरीही चांगल्या आस्थापनांमध्ये तसेच स्टोअर आणि सुपरमार्केटमध्येही अशी वेगळी प्रकरणे आढळली आहेत.

खाण्यापूर्वी किंवा शिजवण्यापूर्वी कच्चा माल नेहमी धुवा. बहुतेक खाद्यपदार्थ हलाल असल्याने त्यांना सुप्रसिद्ध आणि स्वच्छ सुपरमार्केट साखळ्यांकडून खरेदी करणे चांगले.

पेय

अ‍वोकॅडो रस (जस्ट अल्पोकेट) चॉकलेट सिरप किंवा कंडेन्स्ड चॉकलेट दुधाच्या स्कर्टसह

थोड्या वेळाने इंडोनेशियन लोक असा विश्वास ठेवतात की कोल्ड ड्रिंक्स अस्वास्थ्यकर आहेत, म्हणून निर्दिष्ट करा शांत ऑर्डर देताना आपण तपमानाऐवजी आपले पाणी, बाटलीबंद चहा किंवा बीअर थंड पसंत कराल की नाही.

रस

फळांचे रस - प्रीफिक्स केलेले रस साध्या रसासाठी, पॅनस गरम पाण्यासाठी (सामान्यत: फक्त लिंबूवर्गीय पेय), किंवा es जर बर्फासह सर्व्ह केले असेल तर (मिष्टान्न गोंधळून जाऊ नये) ईएस बुहा); इंडोनेशियन आणि अभ्यागतांसाठी एकसारखेच लोकप्रिय आहेत. फक्त प्रत्येक इंडोनेशियन उष्णदेशीय फळांचा रस काढला जाऊ शकतो.जूस अल्पुकत, केवळ इंडोनेशियामध्ये आढळतात, एवोकॅडोपासून बनविलेले एक चवदार पेय आहे, सामान्यत: काही कंडेन्डेड चॉकलेट दुधासह किंवा अधिक महागड्या ठिकाणी चॉकलेट सिरप भरण्यापूर्वी काचेच्या आतील बाजूस ओतले जाते. एकूण रीफ्रेशमेंटसाठी, आपण प्रयत्न करू शकता हवा केलपा (नारळपाणी), देशातील प्रत्येक समुद्रकिना beach्यावर सहजपणे आढळते. एक विचित्रता म्हणजे "कॅपुचिनो ज्यूस" जो आपण तो कोठे खरेदी करता यावर अवलंबून, खूप चवदार किंवा विसरण्यायोग्य असू शकतो. कधीकधी मिश्रित रस नावाच्या विविध रंग (आणि गोंधळात टाकणारे) असतात.

कॉफी आणि चहा

इंडोनेशियन दोघेही पितात कोपी (कॉफी) आणि ते (चहा), जोपर्यंत त्यांच्यात साखर जास्त प्रमाणात आहे तोपर्यंत. कॉफीचा खरा कप, म्हणून ओळखला जातो कोपी ट्यूब्रुक, मजबूत आणि गोड आहे, परंतु आपण ते पिण्यापूर्वी मैदानाची कप तळाशी होऊ द्या. काही कॉफींचे नाव कोपी अचेह आणि लंपंग सारख्या भागावर दिले गेले आहे. कोणताही प्रवासी मार्गदर्शक कुख्यात उल्लेख केल्याशिवाय पूर्ण होणार नाही कोपी लुवक, कॉफी फळांपासून बनविलेले कॉफी जे खाल्ले गेले आहे, सोयाबीनचे अर्धवट पचले आणि नंतर उत्सर्जित केले लुवाक (पाम सिव्हेट), परंतु अगदी इंडोनेशियातही ही पेय एका लहान भांड्यासाठी आरपी २००,००० च्या वरच्या भागाची एक विदेशी व्यंजन आहे. तथापि, संरक्षक या पेयविरूद्ध सल्ला देतात ज्यात बर्‍याच सिव्हेट मांजरी ठेवल्या जातात त्या क्रूर परिस्थितीमुळे. परंतु आता शॉपिंग मॉल्समधील बरेच स्टॉल्स कॉफी बीन्सच्या 200,000 पर्यंत जोड्या देतात आणि पीसिंग आणि कॉफी मेकरसह उत्पादन करतात, परंतु आरपी 20 पेक्षा कमी तयार करतात, परंतु जेव्हा आपण ते प्याल तेव्हा उभे राहा.

चहा (ते) देखील बर्‍यापैकी लोकप्रिय आहे आणि कोक सारख्या काचेच्या बाटल्या सोसोरो गोड बाटली चहाचा ब्रँड आणि कार्टन्स व बाटल्या फळांचा चहा जसे सर्वव्यापी आहेत टेब्स, एक कार्बोनेटेड चहा. खरेदी क्षेत्रामध्ये, आपल्याला वारंवार 2 कप किंवा मजबूत टोंग टी चमेली, फळ आणि लिंबू चहासारखे ताजेतवाने चहाचे मोठ्या प्रमाणात कप चहाची विक्री करणारे विक्रेते आढळू शकतात, कमीतकमी आरपी 2,000 पर्यंत.

जामु

लेबल जामु विविध रोगांकरिता स्थानिक औषधी पेयेची विस्तृत श्रृंखला व्यापते. जामु तयार-पेय स्वरूपात, पावडरच्या पट्ट्या किंवा कॅप्सूलमध्ये उपलब्ध आहे, किंवा बाटिकच्या रंगीत लांबीने त्यांना गुंडाळलेल्या बाटल्यांच्या टोपली घेऊन फिरत असलेल्या स्त्रिया विकतात. काईन (कापड). त्यापैकी बहुतेक कडू किंवा आंबट आहेत आणि मानल्या जाणार्‍या परिणामासाठी मद्यपान करतात, चव नसते. जामुच्या प्रसिद्ध ब्रँडमध्ये या गोष्टींचा समावेश आहे इबोइसिडो मुंकुलजागोआणि मिनेर; पाण्याची गुणवत्ता संशयास्पद असल्याने रस्त्यावरुन जमू खरेदी करणे टाळा. काही सुप्रसिद्ध जामुचा समावेश आहे:

  • गलियन सिंगसेट - वजन कपात
  • beras kencur (तांदूळ, वाळू आले आणि तपकिरी साखर पासून) - खोकला, थकवा
  • तेमुलावाक (कर्कुमा पासून) - यकृत रोगासाठी
  • गुलाम असीम (चिंचे आणि ब्राउन शुगरपासून) - व्हिटॅमिन सी समृद्ध
  • कुनीत असम (चिंचे, हळद पासून) - त्वचेची काळजी घेण्यासाठी, भांड्यावरील फोड

बेरास केंकरसह आंबट किंवा कडू जामुचा पाठलाग करा, ज्याची चव बडीशेपची आठवण करून देणारी चव आहे. आपण एक इच्छित असल्यास semeriwing (शीतकरण) प्रभाव, विनंती कापु लागगा (वेलची) किंवा गरम करण्यासाठी त्यात आले घाला.

पारंपारिक पेय

  • बुडंग सरबत - स्टार बडीशेप, वेलची, चिंचे, आले आणि साखरपासून बनविलेले. वेदांग म्हणजे "गरम पाणी".
  • रोंडे - आले, चूर्ण चिपचिपा तांदूळ, शेंगदाणे, मीठ, साखर, फूड कलर itiveडिटिव्हपासून बनविलेले.
  • बुधांग सेकोटेंग - आले, हिरवे वाटाणे, शेंगदाणा, डाळिंब, दूध, साखर, मीठ व रेंद्रासह मिसळून (वरील पहा).
  • बाजीगुर - कॉफी, मीठ, तपकिरी साखर, नारळाचे दूध, साखर पाम फ्रूट, व्हॅनिलिनपासून बनविलेले.
  • बॅन्ड्रेक - तपकिरी साखर, आले, पॅनडॅनस (उर्फ स्क्रूपाइन) पाने, नारळाचे मांस, लवंगाची कळी, मीठ, दालचिनी, कॉफीपासून बनविलेले
  • सिन्ना-अले - दालचिनी, आले, चिंच, वाळू आले आणि इतर 13 मसाल्यांनी बनविलेले.
  • सेन्डॉल/ डाव्हेट - तांदळाचे पीठ, साबुदाण्याचे पीठ, पॅनडॅनसची पाने, मीठ, नारळाच्या दुधात फूड कलरिंग अ‍ॅडिटिव्ह आणि जावानीस शुगर लिक्विडपासून बनविलेले.
  • तलुआ चहा/ तेह तेलूर (पश्चिम सुमात्रा) - चहा पावडर, कच्चे अंडे, साखर आणि लिमऊ निपिसपासून बनविलेले.
  • लिडा बुआ बर्फ (वेस्ट कालीमॅटन) - कोरफड, फ्रेंच तुळस, जाव्हानीज ब्लॅक जेली, नारळाचे दूध, पाम शुगर, पॅन्डनस लीफ, साखर यापासून बनविलेले.

धुरा

बरेच इंडोनेशियन लोक धुरासारखे धूम्रपान करतात आणि “धूम्रपान न करतात” आणि “सेकंड-हँड धूम्रपान” या संकल्पना अजूनही बर्‍याच देशात वाढल्या आहेत; तथापि, काही टीव्ही चॅनेल्स आता ते दर्शविलेल्या टीव्ही प्रोग्राम आणि चित्रपटांमध्ये सिगारेट नष्ट करीत आहेत. पाश्चात्य-शैलीतील सिगारेट म्हणून ओळखले जातात रोकोक पुतीह ("पांढरा धूम्रपान") परंतु निवडीची सिगारेट सर्वव्यापी आहे क्रेटेक, एक लवंग-तंबाखू सिगारेट जी राष्ट्रीय प्रतीकाचे काहीतरी बनले आहे आणि ज्याचा सुगंध तुम्ही विमानतळाबाहेर पडताच तुम्हाला पहिल्यांदा येईल. च्या लोकप्रिय ब्रँड क्रेटेक समावेश डजरमगुडंग गरमबेंटोएल आणि संपोर्ना (डीजी सॅम सो, 234 यांनी निर्मित) सभ्य एक पॅक क्रेटेक आरपी 17,000 च्या ऑर्डरवर आपली किंमत मोजावी लागेल. काही ब्रँडमध्ये फिल्टर नसतात कारण पारंपारिकपणे क्रेटेक सिगारेटमध्ये फिल्टर नसते आणि क्रेटेक फिल्टर सिगारेटची चव वेगळी असते. इंडोनेशियाचा कायदेशीर धूम्रपान वय 18 आहेजरी बर्‍याच स्टोअरमध्ये, विशेषत: सुविधा नसलेल्या स्टोअरमध्ये कोणत्याही प्रकारची ओळख पटली जाणार नाही. कायद्यानुसार, सर्व पॅक सिगरेटमध्ये धूम्रपान करण्याच्या परिणामासह चित्रे असलेले लेबल असते.

क्रेटेक निकोटीनमध्ये कमी आहेत परंतु सामान्य सिगारेटपेक्षा डांबर जास्त आहेत; अनफिल्टर्ड डीजी सॅम सोकडे 39 मिलीग्राम टार आणि 2.3 मिलीग्राम निकोटीन आहे. बहुतेक अभ्यास असे सूचित करतात की एकूण आरोग्याचा परिणाम पारंपारिक पाश्चात्य-सिगारेट प्रमाणेच आहे.

जकार्ता मध्ये सार्वजनिक ठिकाणी धूम्रपान बंदी घालण्यात आली आहे. या बंदीचे उल्लंघन करणा Anyone्या कोणालाही $००० यूएस डॉलर पर्यंत दंड होऊ शकतो. जरी "वाफिंग" किंवा धूम्रपान करणारी ई-सिगारेट (ज्यात मूलत: जळत्या धुराऐवजी बाष्पाचे ढग उमटतात) जकार्ता आणि इतर मोठ्या शहरांमध्ये आता लोकप्रिय आहे, तरीही नेहमीच धूम्रपान करण्याची परवानगी विचारण्याचा विचार करा. आपण धूम्रपान करू इच्छित असल्यास, स्थानिकांना असे विचारून तपासा: “बोलेह मेरोकोक दि सिनी?”.

मोठ्या शहरांमधील मॉल्सच्या बाहेरील सर्व मोठी रेस्टॉरंट्स सामान्यत: निरनिराळ्या खोल्यांमध्ये धूम्रपान आणि धूम्रपान न करणारे क्षेत्र प्रदान करतात (कधीकधी धूम्रपान करण्याचे क्षेत्र रेस्टॉरंटच्या टेरेस असते). काही रेस्टॉरंट्समध्ये वेटर / वेटर्रेस कधीकधी आपल्या बसण्याची प्राधान्ये विचारतील, “मेरोकॉक अटौ तिडक मरोकोक?” (धूम्रपान किंवा धूम्रपान न करणे). सिगारेट करात वाढ, वर्षात 20 टक्क्यांपर्यंत आणि अधिक एसी भागात, सिगारेटची विक्री वर्षामध्ये 10 टक्क्यांपर्यंत कमी होत आहे.

इंडोनेशियात कोठे रहायचे

दक्षिणेत एक अतिथीगृह सुलावेसी

बळी आणि जकार्ता यासारख्या लोकप्रिय प्रवासाच्या ठिकाणी निवासाचे पर्याय स्वस्त बॅकपॅकर गेस्टहाउसपासून काही भव्य (आणि महागड्या) पंचतारांकित हॉटेल्स आणि रिसॉर्ट्स कल्पनीय आहेत. मारलेला ट्रॅक बंद, तथापि, आपले पर्याय अधिक मर्यादित असतील. कदाचित बॅकपॅकरसाठी सर्वात सामान्य राहण्याची निवड ही आहे लॉसमेन, किंवा अतिथीगृह जे नावे देखील आहेत विस्मा or तलाव. बर्‍याचदा यूएस $ 15 / रात्री अंतर्गत मूलभूत लॉसमेन फॅन-कूल्ड असतात आणि बाथरूममध्ये सामायिक सुविधा असतात, ज्याचा अर्थ सहसा एशियन-शैलीतील स्क्वॅट टॉयलेट्स आणि बाक मंडी (पाणी साठवण्याची टाकी) न्हाणी, ज्यामधून आपण आपल्यावर पाण्याचे शिडकावा (करा नाही एक प्रविष्ट करा किंवा सिंक म्हणून वापरा.) खूप लहान लॉसमेन, मूलत: होमस्टेज किंवा भाड्याने घेतलेल्या खोल्या म्हणून ओळखले जातात पेंगिनपान. जास्त काळ थांबण्यासाठी, प्रयत्न करा कोस्ट (बोर्डिंगहाउस) समान सुविधांसह, चांगले नाही तर - जरी बरेच लोक केवळ विशिष्ट लिंगासह स्वीकारतात पेरेम्पुआन / वानिता / सिवेक स्त्रियांसाठी आणि प्रिया / लकी-लाकी / काउक जेन्ट्स साठी.

स्केलवर पुढील चरण स्वस्त किंवा बजेट हॉटेल्स आहेत, सामान्यत: अगदी लहान शहरे आणि शहरांमध्ये देखील आढळतात, विशेषत: बस टर्मिनल्स आणि पर्यटन क्षेत्राजवळ. यामध्ये वातानुकूलन, गरम पाणी, वाय-फाय आणि अगदी एक मिनी ब्रेकफास्ट सारख्या आणखी थोडी विलासिता असू शकतात परंतु काहीवेळा लहान, बर्‍याचदा खिडकीविरहित खोल्यांद्वारे काहीवेळा नैराश्य येते. किंमती लॉसमेन आणि कोस्टसह प्रतिस्पर्धी असू शकतात, यूएसडी 20 / रात्रीपासून. काही विश्वसनीय स्थानिक साखळ्यांचा समावेश आहे पीओपी!संत्रिकाकडून अमरीस आणि फॅव्हहोटल.

पुरेशी गुणवत्ता व सुविधांची हॉटेल्स आहेत बर्बिंटाँग (तारांकित), एका मोठ्या खोलीत एका खोलीची किंमत यूएसडी 30 ते यूएसडी 45 पर्यंत कमी असू शकते, 5 स्टार हॉटेल रूम प्रति रात्री अमेरिकन डॉलर्सच्या आसपास फिरतात. हंगामानुसार किंमती चढ-उतार करतात; उच्च हंगाम सामान्यत: जून आणि जुलै आणि डिसेंबर शाळेच्या सुटीत आणि लांब सप्ताहांत असतो, तर कमी हंगाम हा इडुल फित्रीच्या काळात विडंबनाचा विषय असतो जेथे बहुतेक हॉटेलमध्ये न राहण्याऐवजी त्यांच्या कुटुंबियांच्या घरी गेले होते (पर्यटन क्षेत्रात हा अपवाद आहे. ). तारेसाठी पात्र नसलेली हॉटेल्स (मेलाती) अर्थातच अधिक निकृष्ट सुविधांसह तुम्हाला यूएसडी 30 पेक्षा कमी शुल्क आकारले जाऊ शकते.

कायद्यानुसार, सर्व हॉटेल्सना किंमत यादी दर्शवावी लागेल (दफ्तर हरगा). आपल्याला यादी म्हणण्यापेक्षा जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत, परंतु सूट सहसा बोलण्यायोग्य असते, विशेषत: बंद हंगामात, आठवड्याच्या दिवसात, जास्त दिवस मुक्काम इ. शक्य असल्यास, वॉक-इन किंमती बर्‍याच वेळा जास्त असतात.

जर तुम्ही शरी (हॉटेल) किंवा हॉटेल आणि छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या संस्थांमध्ये राहात असाल तर सुमात्रा, जागरूक रहा की आपल्याला लग्नाचे प्रमाणपत्र तयार करण्यास सांगितले जाईल जे आपण आपल्या स्मार्टफोनमध्ये सहजपणे दर्शवू शकता. स्थानिक रीतिरिवाजांमुळेच केवळ समान लिंगाचे लोक एकाच खोलीत व्यापू शकतात. हॉटेलच्या जाहिरातीतील “सारीया” (शरिया) किंवा “हलाल” हे शब्द अविवाहित जोडप्यांना पाठ फिरवण्याचे स्पष्ट ध्वज आहेत.

मोठी हॉटेल्स बहुधा ही प्रक्रिया टाळतात.

जाणून घ्या

अनेक देशांतील परदेशी विद्यार्थी अनेक शहरे (मुख्यत: जकार्ता, बंडुंग, योग्यकर्ता, आणि डेनपसार). इंडोनेशियन उच्च शिक्षण संस्थांमध्ये अभ्यासासाठी लागणारी किंमत साधारणतः पश्चिमपेक्षा खूपच कमी आहे, परंतु आपल्याला बर्‍याच विषयांकरिता इंडोनेशियन भाषेमध्ये अस्खलित असणे आवश्यक आहे आणि काही विषयांना इंग्रजी (जसे की औषध आणि आयटी) किंवा अन्य भाषेचे ज्ञान देखील आवश्यक आहे. .

डार्मासिस्वा कार्यक्रम इंडोनेशिया सरकारने अर्थसहाय्यित एक शिष्यवृत्ती कार्यक्रम आहे. इंडोनेशियन देशांशी इंडोनेशियन भाषा, कला, संगीत आणि हस्तकला अभ्यासण्यासाठी आणि आयटी, विज्ञान आणि छायाचित्रणासह इतर काही विषयांवर राजनैतिक संबंध असलेल्या देशांमधील सर्व विद्यार्थ्यांसाठी ते खुले आहे. या कार्यक्रमात सहभागी होणार्‍या कोणत्याही राज्य विद्यापीठ आणि महाविद्यालयांमध्ये अभ्यास करणे निवडू शकतात. तेथे 50 पेक्षा जास्त सहभागी स्थाने आहेत.

इंग्रजी विद्यापीठाच्या शिक्षणासाठी, स्विस-जर्मन युनिव्हर्सिटी, युनिव्हर्सिटीज पेलिता हर्पन किंवा प्रेसिडेन्ट युनिव्हर्सिटी येथे शिकण्याबाबत विचार केला जाऊ शकतो. काही प्रसिद्ध इंडोनेशियन संस्थांमध्ये इंडोनेशिया विद्यापीठ, बॅंडंग इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी आणि गजहदा विद्यापीठ यांचा समावेश आहे.

काम

इंडोनेशियात स्थानिकांच्या पगाराचे प्रमाण १ US० अमेरिकन डॉलर्स आणि अमेरिकन डॉलर month २,150,००० पेक्षा जास्त असते आणि राष्ट्रीय सरासरी १ p25,000 अमेरिकन डॉलर्स इतकी असते. कमाई मध्ये खूप भिन्न असमानता आहे. प्लाझा इंडोनेशियासारख्या आलिशान शॉपिंग मॉल्समध्ये आपण पहात असलेले विक्री कारकुने दरमहा १ US–-२००० अमेरिकन डॉलरच्या दरम्यान कमावत आहेत. 175 वर्षांवरील काही प्रौढ लोक, विशेषतः जे अद्याप अविवाहित आहेत, पैशाची बचत करण्यासाठी त्यांच्या पालकांकडे राहतात; असे असले तरी, ते पालकांसमवेत राहण्याचे मुख्य कारण म्हणजे सांस्कृतिक रूढी आहे, जरी काहींनी पालकांना स्वतःच सोडून देणे हे अपमानजनक मानले आहे. काही संस्कृतींमध्ये, ज्येष्ठानी पालकांना मदत करण्याची अपेक्षा केली जाते आणि आपण बहुतेकदा विवाहित जोडप्यांना पालकांसमवेत आणि बहु-पिढ्यांच्या घरात देखील आढळेल कारण विस्तारित कुटुंबे अद्याप सामान्य आहेत.

बरीच इंडोनेशियन लोक अगदी अल्प उत्पन्नावर जगतात, त्यानुसार बरेच लोक जबरदस्तीने जकार्तासारख्या जास्तीत जास्त किमतीच्या जागांवर काही प्रमाणात कठीण परिस्थितीने त्यांचा सामना करतात. गरीब प्रांतांमध्ये त्यांच्याकडे केवळ कृषीशी संबंधित मर्यादित कृषी संभाव्यता असू शकतात ज्यात केवळ त्यांच्यासाठी उपलब्ध असणार्‍या क्रियाकलापांची केवळ उपजीविका पातळी असते. त्या परिस्थितीत बरेच लोक आपली घरे व कुटूंब सोडून परप्रांतीय कामगार व नोकरदार या नात्याने इंडोनेशियातील विस्तीर्ण शहरी भागात किंवा परदेशात नोकरी शोधतात. बर्‍याचदा त्यांनी मिळवलेल्या पैशांचा मोठा भाग घरी पाठविला जातो.

जकार्ता मधील गगनचुंबी इमारती

स्थानिक लोक त्यांच्या समकक्षतेपेक्षा समान क्षमतेपेक्षा जास्त पगार मिळवतात. इंग्रजी शिक्षक आरपी 7,000,000,००,००० ते २25,000,000,००,००० दरम्यान काम करू शकतात जे स्थानिक मानदंडांपेक्षा श्रीमंतांपेक्षा जास्त आहे.

कायद्यानुसार, एक परदेशी केवळ 5 वर्षांसाठी विशिष्ट क्षमता असलेल्या कंपनीत काम करू शकतो आणि त्यास पुनर्स्थित करण्यासाठी त्यांना स्थानिक प्रशिक्षण देणे आवश्यक आहे परंतु प्रत्यक्षात असे बरेचदा घडत नाही. तसेच, परदेशी लोक मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांच्यासह कोणत्याही नोकरीमध्ये काम करू शकत नाहीत, जे कर्मचारी आणि मानवी संसाधनांशी संबंधित आहे. स्टोअर आणि क्लायंटला सेल्स कॉल सारख्या व्यवसाय व्हिसावर तुम्ही इंडोनेशियात पैसे कमवू शकत नाही असा व्यवसाय करू शकता. क्लार्जी धार्मिक व्हिसा वापरतात आणि मुत्सद्दीस डिप्लोमॅटिक व्हिसा मिळू शकतो, परंतु बहुतेक प्रत्येकाकडे कामाशी संबंधित व्हिसा असणे आवश्यक आहे (किंवा आपण स्थानिकांशी लग्न केले असेल तर) कर्तु इझिन टिंगल सेमेन्टारा / टेटॅप {किटास / किटॅप} (तात्पुरते / कायमस्वरुपी स्टेट परमिट कार्ड) जे अनुक्रमे 1 आणि 5 वर्षे टिकते आणि वर्क परमिट. आपल्या नियोक्ताच्या परवानगीशिवाय कामाच्या बाहेर काम करणे किंवा आपल्या नमूद केलेल्या स्थानापेक्षा भिन्न स्थितीत काम करणे देखील बेकायदेशीर मानले जाते आणि दंड आणि / किंवा तुरूंगवासापासून हद्दपारीपर्यंत आणि काळीसूची देखील असू शकते (परंतु ते सामान्यत: फक्त सहा महिन्यांसाठी). मे २०११ मध्ये, नवीन कायदा यूयू)) संमत केला गेला ज्यामुळे कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे, विशेषत: स्थानिक लोक आणि गुंतवणूकदारांशी विवाहित विदेशी लोकांसाठी काही सुधारणा करण्यात आल्या; दुर्दैवाने, नोकरीसंदर्भातील शासकीय अध्यादेश जी एक वर्षानंतर जारी केली गेली असती, अद्याप तोडगा निघाला नाही, परंतु कायमस्वरूपी कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे त्यांना तेथे असल्यासारखे मानते परंतु मनुष्यबळ मंत्रालय सहसा सहकाराचे नसते.

आपल्या हक्कांची पूर्तता व्हावी यासाठी आपण खरोखर इंडोनेशियातील रोजगार कायद्यांचा तपास केला पाहिजे. कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे बद्दल यूयू 6/2011 बाजूला ठेवून, आपण श्रमाबद्दल यूयू 13/2003 पहावे आणि, जर आपल्याला शिकवायचे असेल तर, PerMen (मंत्रीमंडळ) 66/2009. काही कायदे इंग्रजीमध्ये उपलब्ध आहेत, परंतु आपण शोधणे आवश्यक आहे.

1 जानेवारी २०१ 2015 पासून इंडोनेशिया काही मर्यादा असलेल्या आरंभिक युरोपियन युनियन म्हणून मश्यरकत एकोनोमी आसियान (एमईए) किंवा आसियान इकॉनॉमी कम्युनिटी (एईसी) चा सदस्य आहे, परंतु एसीईसंबंधी काही नियम मुक्त केले जाईल किंवा जाहीर केले जाईल. सीमारेषावर वस्तू व सेवा 'फुकट' असतील हे समजून घेण्यासाठी, फेब्रुवारी २०१ in मध्ये सरकार सर्व परदेशी कर्मचार्‍यांसाठी (केवळ आसियान कामगारांसाठी नाही) परदेशी भाषा म्हणून टीओईएफएल म्हणून इंडोनेशियन लोकांची कसोटी लागू करेल, परंतु त्यानंतर काही महिन्यांनंतर, परदेशी कामगारांसाठी आता टॉफची आवश्यकता नाही. नियमात वेगाने बदल केल्यामुळे, बहासा इंडोनेशियाला कदाचित आधीच चांगला मार्ग शिका, किमान मूलभूत कारण, कारण बहासा इंडोनेशिया तुलनेने सोपे आहे. इतर नियमांची अंमलबजावणी करण्यात आली आहे. पदांसाठी पदव्युत्तर पदवी आणि स्पर्धा परीक्षा असणे आवश्यक आहे. २०१ 2015 मध्ये इंडोनेशियात सुमारे ,2014 65,000,००० कायदेशीर परदेशी कामगार आहेत (इंग्रजी शिक्षकांना वगळा जे बेकायदेशीर असू शकतात वगैरे).

सुरक्षित रहा आणि इंडोनेशियातील घोटाळे टाळा

पूर्व जावा मधील लोकप्रिय पर्यटन गुणगुण सेमेरू हे 2004 मध्ये उदयास आले

मानवांना ज्ञात असलेल्या प्रत्येक रोगाने इंडोनेशियात आजही गुंडाळले गेले आहे: भूकंप, त्सुनामी, ज्वालामुखी, दहशतवाद, नागरी कलह, विमान अपघात, भ्रष्टाचार आणि गुन्हेगारी ही निराशाजनक आधारावर प्रमुख बातमी आहे. तथापि, हे राखणे महत्वाचे आहे प्रमाण भावना आणि इंडोनेशियाची आठवण ठेवा विशाल आकार: आचे येथील त्सुनामीमुळे बालीच्या किना-यावर थोडासा किरकोळ तर त्रास होणार नाही आणि मध्यवर्ती भागात रस्त्यावरुन होणारी लढाई होणार नाही. सुलावेसी पापुआच्या जंगलात असंबद्ध आहेत.

इतर अनेक आग्नेय आशियाई देशांप्रमाणेच, घोटाळे कमी पर्यटन क्षेत्रात तुलनेने ऐकले जात नाहीत, जरी बळीमध्ये अधिक सावध असले तरी.

गुन्हे

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना गुन्ह्याचा दर वाढला आहे, परंतु तो बहुधा अहिंसक राहतो आणि तोफा क्वचितच आहेत. इंडोनेशियात विशेषत: मार्केट, सार्वजनिक वाहतूक आणि पादचारी ओव्हरपासवर दरोडे, चोरी आणि पिकपॉकेटिंग सामान्य आहे. फ्लॅशिंग ज्वेलरी, सोन्याचे घड्याळे, एमपी 3 प्लेअर किंवा मोठे कॅमेरे टाळा. इंटरनेट हॉटस्पॉट भागातून चोर लॅपटॉप, पीडीए आणि सेलफोन हिसकावतात.

लोकल आणि लांब पल्ल्याच्या सार्वजनिक वाहतुकीवर (बस, गाड्या, जहाजे) गुन्हेगारी वाढत आहे. अनोळखी लोकांकडील पेय घेऊ नका कारण त्यांना ड्रग्सच्या सहाय्याने सतावले जाऊ शकते. शहरांमध्ये काळजीपूर्वक आपली टॅक्सी निवडा (हॉटेल टॅक्सी बहुतेकदा सर्वोत्कृष्ट असतात), आत असताना दरवाजे लॉक करा आणि ट्रॅफिक लाइटमध्ये किंवा ट्रॅफिक जाममध्ये सेल्युलर फोन, एमपी 3 प्लेयर, पीडीए किंवा लॅपटॉप वापरणे टाळा.

चेक केलेल्या बॅगेजमध्ये मौल्यवान वस्तू ठेवू नका कारण त्या सामानाच्या सामानाने चोरी केल्या असतील. रिक्त हॉटेल रूममध्ये मौल्यवान वस्तू सोडू नका आणि खोलीच्या सुरक्षिततेऐवजी हॉटेलचा सेफ डिपॉझिट बॉक्स वापरा. बँक किंवा एटीएममधून मोठ्या प्रमाणात रोख पैसे काढू नका. आपले सामान काळजीपूर्वक पहारा आणि पाकीटऐवजी पैसे क्लिप नेण्याचा विचार करा.

एटीएममध्ये कार्ड स्किम्ड किंवा क्लोन केल्याच्या घटना आहेत. 'गॅलरी एटीएम' असे असतात जेथे एका खोलीत अनेक एटीएम असतात आणि बर्‍याचदा बँकेच्या मोठ्या शाखेत जोडलेले असतात. त्यांच्याकडे काहीवेळा ड्युटीवर सुरक्षारक्षक असतो, म्हणून कोणीतरी मशीनमध्ये कार्ड स्किमर स्थापित करण्यास सक्षम होण्याची शक्यता कमी असते. पिन प्रविष्ट करताना आपला हात झाकून ठेवा. खूपच सुंदर सर्व इंडोनेशियन एटीएम बूथमध्ये ग्राहकांच्या सुरक्षेसाठी सीसीटीव्ही कॅमेरा आहे, परंतु कोणाला माहित आहे? जर आपल्या कार्डमध्ये चिप असेल तर त्रास होण्याची शक्यता खूपच कमी आहे.

भ्रष्टाचार

इंडोनेशिया भ्रष्टाचारासाठी कुख्यात आहे. अधिकारी विचारू शकतात उंग सुप (लाच), टिपा किंवा “भेटवस्तू” - इंडोनेशियन अटी आहेत उंग कोपी or उंग रोकोक, अक्षरशः “कॉफी मनी” आणि “सिगारेट मनी” - त्यांच्या अल्प पगारासाठी; आपण समजत नाही अशी बतावणी कदाचित कार्य करेल. काही अधिकारी फर्निचर किंवा आपली कंपनी जे काही विकतात किंवा "निळे" चित्रपट विचारतात. अगदी धर्मशास्त्र विभागातील सदस्यांना नवविवाहित मिश्रित-राष्ट्रीयतेकडून पैसे वसूल करणारे म्हणून ओळखले जाते. सामान्यत: नम्र असणे, हसणे, कोणत्याही फीसाठी अधिकृत पावती विचारणे, सभ्यता आणि अधिक हसणे यामुळे कोणतीही अडचण टाळेल. शांत रहा आणि संयम बाळगा. आपल्याकडून जास्त शुल्क आकारले गेले आहे असे आपल्याला वाटत असल्यास, त्या व्यक्तीच्या मालकाकडे सभ्यपणे तक्रार किंवा चौकशीचे पत्र लिहून घ्या. औपचारिक दिलगिरी आणि पैसे परत करण्यासह सकारात्मक परिणामांसह बर्‍याच प्रवाश्यांनी हे केले आहे आणि काही चेहरा आपल्याकडे येणारा चेहरा हरवू नये यासाठी भविष्यात काही गोष्टी वेगवान करेल. तसेच, जर आपण इमिग्रेशन किंवा पोलिसांशी वागत असाल तर, आपल्यावर प्रभाव पाडणार्‍या कोणत्याही कायद्यांविषयी जागरूक असणे आणि आपल्याबरोबर एक छायाचित्र घेऊन येणे चांगले. त्यांच्यावर थेट परिणाम करणारे कायदे काय आहेत याची त्यांना जाणीव नसणे किंवा कमीतकमी ढोंग करणे ही सामान्य गोष्ट नाही आणि काही जण इतके धाडसी आहेत की त्यांनी कायदेांची मोठी पुस्तके खाली टेबलावर खाली ढकलली पाहिजेत आणि आपण त्यांना कायदा दाखवा अशी मागणी केली पाहिजे. चा संदर्भ देत आहेत.

छोट्या गुन्ह्यांमधून आपला मार्ग सोडण्यासाठी जाणारा दर (आपला पासपोर्ट न ठेवणे, निर्गमन कार्ड गमावणे, किरकोळ किंवा काल्पनिक रहदारी उल्लंघन) हे आरपी 50,000 आहे. सुरुवातीला पोलिसांकडून मूर्खपणाची मागणी करणे किंवा स्टेशनवर जाण्याची धमकी देणे सामान्य आहे, परंतु शांत रहा आणि ते अधिक वाजवी असतील. जर आपली टॅक्सी, बस किंवा कार चालक थांबविले गेले असेल तर कोणतीही दंड किंवा लाच देणे ही तुमची समस्या नाही आणि त्यात अडकणे चांगले नाही. (जर पोलिस हे स्पष्ट नसले की आपण नंतर भरपाई दिल्यास आपला ड्रायव्हर नक्कीच हरकत घेणार नाही.)

एक लाच दिल्यास मागण्या कधीही न संपवता येणा demands्या मागणीची साखळी होऊ शकते, जरी आपण फक्त आभाराची भेट देत असलात तरी. ब government्याच सरकारी अधिका्यांना वाटते की हे त्यांचे आहे योग्य अशा पैशाची प्राप्ती करण्यासाठी आणि कोणालाही लाज वा अपराधाची भावना वाटू नये; आपण त्यांच्या हुकवर असल्यास ते खरोखरच अत्यंत निर्लज्ज असू शकतात. फक्त नाही म्हण.

आपल्या व्यक्तीवर ओळख कागदपत्रे ठेवणे महत्वाचे आहे. तथापि, अशी शिफारस केली जाते की रस्त्यावर एखादा अधिकारी आपला पासपोर्ट विचारत असेल, उदाहरणार्थ, आपण त्याऐवजी फोटोकॉपी द्या. काही अधिका what्यांना आपल्याकडून जे पाहिजे आहे त्याचे पालन करण्यासाठी कागदपत्रे ओलिस ठेवून ठेवल्याची माहिती आहे.

नागरी कलह आणि दहशतवाद

इंडोनेशियात बरीच प्रांत आहेत जिथे स्वातंत्र्य चळवळींनी सशस्त्र लढाया केल्या आहेत, विशेषत: आचे आणि पापुआ. पण २०० in मध्ये त्सुनामीनंतर आशेने शरिया कायद्यांतर्गत इंडोनेशियाचा एक विशेष प्रदेश असल्याचे मान्य केले. याव्यतिरिक्त, सुन्नी आणि शिया किंवा अहमदिया यांच्यात तसेच स्थानिक लोकसंख्या आणि जावा / मदुरा येथील प्रवासी यांच्यामधील सांप्रदायिक कलह मलकु, मध्य भागांत कायम आहे. सुलावेसी. इंडोनेशियातील निवडणुकांमध्ये वारंवार प्रसंगी हिंसक प्रवृत्तीचे प्रदर्शन घडवून आणले जातात. तसेच इंडोनेशियन लष्कराला निषेध करणा crowd्या जमावावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी किंवा त्यांना पांगवण्यासाठी हिंसक उपाययोजना म्हणून संबोधले जाते. एखादा संघर्ष फुटत असल्यास अद्यतनांसाठी ताज्या बातम्या पहा. २०१ In मध्ये, बर्‍याच क्षेत्रे एकाच दिवशी सार्वत्रिक निवडणुका करतात आणि कार्यक्षमतेच्या खर्चामुळे मुक्त मोहीम कमी करतात, एकत्रितपणे ते तणाव कमी करेल.

जरी बहुतेक निदर्शने आणि कलह जकार्तामध्ये होत असले तरी प्रांतीय राजधानी आणि अगदी लहान ठिकाणी रोगप्रतिकार नसतात. आपण त्यांना पहात असलेल्या इव्हेंटमध्ये ते टाळा आणि शहराच्या भिन्न भागावर जा किंवा आपल्या हॉटेलकडे परत जा. बालीइन्स पर्यटकांच्या चिंतेसह बाली इंडोनेशियातील अन्य साइटपेक्षा नेहमीच शांत असते.

इंडोनेशियातील बहुसंख्य नागरी कलह हे स्थानिक पातळीवरील कठोर बाब असूनही, बाली आणि जकार्ता येथे पाश्चात्त्य हितसंबंधांना लक्ष्य करणारे दहशतवादी बॉम्बस्फोटही घडले आहेत. २००२ मध्ये कुटा येथे झालेल्या बॉम्बस्फोटात १2002१ पर्यटक तसेच ऑस्ट्रेलियन दूतावासासह २०२ जण ठार झाले होते. आणि जेडब्ल्यू मॅरियट हॉटेलवर दोनदा बॉम्बस्फोट झाले आहेत. पर्यटन-नसलेल्या स्थळांवर बॉम्बस्फोटही होतात, परंतु कमी उत्पन्न देणारे बॉम्ब सहसा वापरले जातात. २००२ मध्ये अंदाजे १.२ टन स्फोटकांसह बॉम्बस्फोट झाल्यानंतर आता जास्तच बॉम्बस्फोट होत नाहीत आणि वैयक्तिक बॉम्बस्फोट (काहीवेळा काही विशिष्ट गटांशी संबंध नसतानाही) फक्त पाच किलोग्रॅमपेक्षा कमी कमी स्फोटकांसह बॉम्बस्फोट केले जातात आणि हे लक्ष्य पर्यटक नाही तर पोलिस किंवा सरकारी स्थळ . आपला जोखीम कमी करण्यासाठी कोणत्याही सुरक्षित पर्यटन-ठिकाणी नाईट क्लब किंवा रेस्टॉरंट टाळा.

तथापि, आपण इंडोनेशियात झालेल्या यादृच्छिक दहशतवादी हल्ल्यापेक्षा ट्रॅफिक अपघात किंवा उष्णकटिबंधीय आजारामुळे ठार होण्याची शक्यता जास्त आहे, म्हणूनच आपण विवेकी असले पाहिजे, परंतु निराशा करण्याची गरज नाही.

नैसर्गिक आपत्ती

आचे येथील सुनामी स्मारक

इंडोनेशिया ही रिंग ऑफ फायर बाजूने शिंपडलेल्या अत्यंत ज्वालामुखीच्या बेटांची साखळी आहे भूकंप वारंवार उद्भवते आणि सुनामी आणि ज्वालामुखीचा उद्रेक सर्व खूप सामान्य आहेत. २ December डिसेंबर २०० On रोजी 26 .२ तीव्रतेच्या भूकंपाच्या धक्क्याने आशेच्या किना-यावर हादरले आणि हिंदी समुद्राच्या पलीकडे meters० मीटर उंचीवर त्सुनामीच्या लाटा पसरल्या. शेकडो हजारो मरण पावले आणि बरेच लोक विस्थापित झाले. मध्ये मेरापी माउंट योग्यकर्ता जवळजवळ प्रत्येक वर्षी किंवा त्यापासून राख राखते. काही वर्षांत, राख खूप लांब पोहोचू शकते योग्यकर्ता २०१० मध्ये घडल्याप्रमाणे शहर आणि प्राणघातक धूर धूम्रपान खाली गावात गेले. दुर्दैवाने, अपवाद वगळता बहुतेक देशांमध्ये या प्रकारच्या आपत्तींना बळी पडतात. सुमात्राचा पूर्व किनारपट्टी, जावाचा उत्तर किनारपट्टी, कालीमंतन, दक्षिणेकडील सुलावेसी, आणि दक्षिणी पापुआ.

यथार्थपणे, हे धोके टाळण्यासाठी आपण बरेच काही करू शकता. भूकंप झाल्यास आपल्याला स्वत: ला ब्रेस करणे आवश्यक आहे. परंतु ज्वालामुखी भूकंपांसारख्या नसतील तर जास्त अंदाज येऊ शकतात. स्थानिक माध्यम आणि प्राधिकरणास सामान्यत: ज्वालामुखी किती सक्रिय आहे आणि कसा असेल याबद्दल चांगला चेतावणी आहे. ज्वालामुखीच्या सभोवतालच्या क्षेत्राविषयी स्पष्ट माहिती द्या आणि परिस्थिती नजीक असल्यास आपल्या प्रवासाच्या योजना बदला.

ज्वालामुखीच्या क्रियाकलाप जवळ असल्यास - ज्या गोष्टी धोकादायक आहेत त्याविषयी मीडिया रिपोर्ट्स काय म्हणतात याची नोंद घ्या, हॉटेल्समधील चेतावणीची चिन्हे आणि अग्निशामक मार्ग तपासा. ज्वालामुखीय क्रियाकलाप अनुभवत असलेल्या क्षेत्राबद्दल नेहमी जागरूक रहा आणि जेव्हा सूचित केले जाईल तेव्हा ते रिकामे होतील. तथापि, आपण एखाद्या दूरच्या स्फोटातून ज्वालामुखीच्या राखाच्या ढगात अडकले पाहिजे, आपले तोंड आणि नाक ताबडतोब झाकून टाकावे, नंतर मजबूत छताने बंद असलेल्या ठिकाणी आश्रय घ्यावा.

भूकंप झाल्यास, घराच्या आत असल्यास कडक वस्तूंच्या खाली लपवा किंवा दाराजवळ असल्यास बाहेरून पळा आणि घराबाहेर असल्यास उंच वस्तूंपासून दूर रहा. Earthquake..6.5 परिमाणांपेक्षा मोठा भूकंप जो बराच काळ टिकतो, सामान्यत: त्सुनामीचा इशारा दिला जातो (सहसा सायरन किंवा लाऊडस्पीकरद्वारे). जरी आपणास चेतावणी न मिळाल्यास, सतत आणि हिंसक थरथरणा feel्या गोष्टी वाटत असल्यास, किना from्यावरुन दूर जा आणि त्वरित उंच जमीन शोधा.

इंडोनेशियात संघटित उष्णकटिबंधीय प्रणाल्यांचा धोका नाही, परंतु वादळ वादळासह व (कधीकधी फिरणारे) वारा यांच्यासह मुसळधार पाऊस पडतो. डोंगराच्या उतारावर किंवा डोंगरांमध्ये भूस्खलन होते आणि सखल प्रदेशात किंवा पुर्वीच्या डेल्टास पूर येणे गंभीर आणि चालू असू शकते. कुठल्याही माध्यमात हवामानाचा क्वचितच अहवाल आढळत असला तरी, गडद, ​​उंचवटा आणि ढगाळ ढगांसारख्या येणा storm्या वादळाच्या कोणत्याही चिन्हेसाठी पाऊस पडल्यास किंवा जागरुक राहण्यास सांगितले तर छत्री पॅक करणे चांगले आहे.

मुसळधार पावसात जेव्हा नुकत्याच फुटलेल्या ज्वालामुखींमध्ये ज्वालामुखीची राख जमा होते तेव्हा त्याचा परिणाम होऊ शकतो लहर डिंगिन (दगड आणि दगड असलेल्या स्लरीचा धोकादायक).

वन्यजीवन

मगर आणि विषारी साप जरी बहुतेक भागात ते असामान्य असले तरी इंडोनेशियात सर्वत्र उपस्थित आहेत. कोब्रास आणि ग्रीन ट्री साप सामान्यत: सामान्य असतात. बहुतेक स्थानिकांना विषारी आणि निरुपद्रवी सापांमधील फरक माहित नसल्याने बर्‍याच ठिकाणी सापांची कत्तल केली जाते आणि काही ठिकाणी ते खाद्यपदार्थ म्हणून विकतात, विशेषत: कोब्रा आणि अजगर मांस.

कोमोडो ड्रॅगन त्रास दिला तर खूप धोकादायक असू शकतो, परंतु तो केवळ कोमोडो नॅशनल पार्क बेटांवर आणि शेजारच्या फ्लोरेस बेटांवर आढळतो.

विंचू, चाबूक विंचू, खेकडे, कोळी आणि इतर काही समीक्षक, त्यापैकी बीव्ह देशभरात आढळू शकतात आणि चकमकीत अप्रिय परिणाम होऊ शकतात, ते सहसा प्राणघातक नसतात. असे असूनही, आपल्याला चावा घेतल्यास किंवा एखादी रहस्यमय पुरळ विकसित झाल्यास व्यावसायिकांची मदत घ्या.

मोठ्या भक्षकांचे प्रमाण अधिकच दुर्मिळ आहे, बहुतेक इतर मोठ्या प्राण्यांबरोबरच सुमात्रान वाघ गंभीरपणे संकटात सापडले आहेत, आणि अगदी लहान जंगलातील कोळीदेखील आता सापडणे कठीण आहे. थोडे व्यावसायिक मूल्य असलेले काही प्रकार वगळता पक्षी एकदा वेगवेगळ्या प्रजातींनी वाहून जातात.

दिशानिर्देश

इंडोनेशियन लोक जेव्हा आपण हरवले तेव्हा आपल्याला मदत करण्याचा प्रयत्न करणे आवडते - जरी त्यांना खरोखर आपले गंतव्य कोठे आहे हे माहित नसते - परंतु कमीतकमी एखाद्या अन्य व्यक्तीसह मिळालेल्या दिशानिर्देशांची काळजी घ्यावी आणि ही समस्या खासगी वाहतुक चालकांपर्यंत वाढते, जसे की टॅक्सी म्हणून. ड्रायव्हर कबूल करेल की ते कोठे जायचे हे त्यांना ठाऊक देण्यापूर्वी आपण ज्यात राहू इच्छिता त्या सर्वसाधारण क्षेत्रात आपण स्वत: ला शोधू शकता.

इंडोनेशियात निरोगी रहा

वाईट बातमी अशी आहे की मनुष्याला ज्ञात असलेला प्रत्येक रोग इंडोनेशियामध्ये कोठेतरी आढळू शकतो - चांगली बातमी अशी आहे की बहुधा आपण तेथे जाणार नाही. जावा किंवा बालीसाठी मलेरिया प्रोफिलॅक्सिस आवश्यक नाही, परंतु दुर्गम भागात वाढीव कालावधीसाठी प्रवास केल्यास ते शहाणे आहे सुमात्रा, बोर्निओ, लोम्बोक किंवा पूर्वेकडे बिंदू. डेंग्यूचा ताप कोठेही होऊ शकतो आणि कीटक रिपेलेंट्स (डीईईटी) आणि डासांच्या जाळ्याचा वापर करणे चांगले. डासांना प्रतिबंध करण्यासाठी आपल्या एअर-कॉनला त्याच्या सर्वात कमी सेटिंगकडे वळण्याचा सामान्य सल्ला - ते रक्तरंजित कॉकटेल शोषून घेता फक्त कव्हर्सखाली उडतात आणि आपल्या शरीराच्या उष्णतेचा आनंद घेतात; मध्यम किंवा उच्च फॅन अधिक प्रभावी आहे. परंतु सर्व प्रयत्न आपण सुरक्षित असल्याची हमी देत ​​नाहीत, हजारो बेटांमधील चाचणीनंतर आता डेंग्यू तापाची लस उपलब्ध आहे, परंतु टायफॉइडची लस रोगाच्या अनेक प्रकारांमुळे शंभर टक्के प्रभावी असल्याची हमी दिलेली नाही, परंतु डेंग्यूच्या तीन घटनांनंतरही पूर्णपणे आरपी २,100००,००० ची लस, कुणाला कदाचित सौम्य स्थितीत ताप मिळाला किंवा कदाचित त्याला काहीच कळत नाही. संसर्ग होण्याआधी आणि त्यादरम्यान मात करण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे नेहमीच भरपूर पाणी पिणे म्हणजे त्यातील दुष्परिणामांपैकी एक म्हणजे अंतर्गत डिहायड्रेशन (रक्त प्लाझ्माची गळती) आणि कधीकधी एखाद्यास त्याला संसर्ग झाल्याचे कळत नाही, व्हायरस असेल अगदी मर्यादित आयुष्यामुळे, अगदी उपचार न करता 2,500,000 दिवसांत टिकून राहा. परंतु आपण संसर्गित झाल्यास आणि लक्षात घेतल्यास नक्कीच डॉक्टर मिळवणे हा एक उत्तम मार्ग आहे.

हिपॅटायटीस बी देखील सामान्य आहे, प्रामुख्याने लोंबोक आणि लेसर सुंदा बेटांवर आणि इंडोनेशिया येण्यापूर्वी लसीकरण करणे शहाणपणाचे आहे, परंतु हेपेटायटीस बी खाद्यपदार्थांद्वारे संक्रमित होऊ शकत नाही. अन्न स्वच्छता ही बहुधा शंकास्पद असते आणि हिपॅटायटीस ए आणि शक्यतो टायफाइड तापासाठी लस घेणे ही एक सावधगिरीची खबरदारी आहे. दोन्ही प्रकारच्या हिपॅटायटीस लसी आपल्या प्रवासाच्या months महिन्यांपूर्वी द्याव्यात. प्रवाश्यांच्या अतिसार काही दिवसातच स्पष्ट होत नसल्यास किंवा ताप सोबत असल्यास डॉक्टरांना भेटा.

ओरलिट रीहायड्रेशन लवणांचा स्वस्त, व्यापक प्रमाणात उपलब्ध असलेला ब्रँड आहे, तुम्हाला अगदी लहानातही पाउच शोधण्यात सक्षम असावे apotek. नेहमीचा सल्ला - प्रत्येक आतडी चळवळीनंतर किंवा प्रत्येक वेळी उलट्या झाल्यावर एक डोस. चव खूप विचित्र, परंतु आपणास जरा बरे वाटण्यास प्रभावी आहे.

बड्या शहरांमध्ये, विशेषत: जकार्ता आणि सुरबाया मधील हवेची गुणवत्ता खराब नाही आणि बोर्निओ आणि उत्तरेकडील जंगलातील आगीमुळे हंगामी धुके (जून-ऑक्टोबर) आहे. सुमात्रा श्वसन समस्या देखील होऊ शकते. जर आपल्याला दमा असेल तर आपले औषध आणि नेबुलीझर / इनहेलर आणा.

आता इंडोनेशियातून पोलिओचे निर्मूलन करण्यात आले आहे. एव्हीयन इन्फ्लूएन्झा (बर्ड फ्लू) ने देखील मथळे बनविले आहेत, परंतु उद्रेक तुरळक आणि ग्रामीण भागात जिवंत किंवा मृत कुक्कुटपालनाचा व्यवहार करणार्‍या लोकपुरते मर्यादित आहेत. शिजवलेले कोंबडी खाणे सुरक्षित असल्याचे दिसून येते.

तेथे आहे रेबीज इंडोनेशियात आणि ते कोणत्याही उबदार-रक्ताने जनावराद्वारे वाहून जाऊ शकते. बरेच संसर्गजन्य असतील आणि ते संसर्गजन्य असताना निरोगी दिसतील. बालीला कुत्र्याच्या लोकसंख्येची ज्ञात समस्या आहे. मांजरी आणि माकडे अजूनही धोकादायक आहेत. जर आपल्या प्रवासामध्ये कोणत्याही प्रकारे प्राणी हाताळणे समाविष्ट असेल तर आपल्याला प्रथम शॉट्स मिळवायचे असतील. अन्यथा, खूप जवळ न येण्याचा प्रयत्न करा.

स्थानिक इंडोनेशियन आरोग्य सेवा बर्‍याच प्रकरणांमध्ये आहे, पाश्चात्य मानकांपर्यंत नाही. साध्या आरोग्य समस्यांसाठी इंडोनेशियन हॉस्पिटल किंवा वैद्यकीय केंद्रात अल्पकालीन मुक्काम शक्यतो पाश्चिमात्य सुविधेपेक्षा स्पष्टपणे भिन्न नसला तरी गंभीर आणि गंभीर वैद्यकीय आणीबाणी प्रणालीला मर्यादेपर्यंत ताणतील. तथापि, मोठ्या शहरांमधील काही खाजगी रुग्णालये - जसे की जावा आणि बालीमध्ये - आंतरराष्ट्रीय मान्यता आहे, जरी आपण त्यांच्या सेवांसाठी मोठ्या प्रमाणावर प्रीमियम भरत असाल. एसओएस-एईए इंडोनेशिया (24 तास तातडीची ओळ ☎ + 62 21 7506001) एक्स्पेट्सच्या उपचारांमध्ये माहिर आहे आणि इंग्रजी कर्मचारी ड्युटीवर आहेत, परंतु शुल्क त्यानुसार जास्त आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत, प्रवास आरोग्य विमा ज्याचा समावेश आहे वैद्यकीय निर्वासन मायदेशी परत जाण्याची शिफारस केली जाते. बरीच श्रीमंत इंडोनेशियन अधिक गंभीर आरोग्याची काळजी घेण्यासाठी शेजारच्या सिंगापूरला जाण्याचे निवडतात आणि आपण त्या पर्यायाचादेखील विचार केला पाहिजे. आणीबाणीच्या घटनांसाठी रुग्णालयात जाण्यापूर्वी कोणती रुग्णालये चांगली आहेत व कोणती नाहीत याचा विचार करावा.

उबुड मधील फार्मसी

जर आपल्याला विशिष्ट औषधाची आवश्यकता असेल तर डॉक्टरांच्या निर्देशानुसार, त्याच्या कंटेनर / बाटलीमध्ये औषध आणा. इंडोनेशियन सानुकूल निरीक्षक औषधाबद्दल विचारू शकतात. आपल्याला इंडोनेशियात अतिरिक्त औषधाची आवश्यकता असल्यास कंटेनरला आणा apotek (फार्मसी) आणि शक्य असल्यास औषधाच्या सक्रिय घटकांचा उल्लेख करा. औषधे सामान्यत: भिन्न ब्रँड नावाखाली स्थानिकपणे तयार केली जातात पण समान घटक असतात, घटक नेहमीच लहान अक्षरे असलेल्या ब्रँडच्या नावांसह असतात. औषधाच्या योग्य डोसबद्दल सावधगिरी बाळगा आणि लक्षात घ्या की लहान टोको ओबॅट (अपोटेक नाही) जाणीवपूर्वक “रीसायकल” (कालबाह्य) औषध कमी दराने विकतात.

नेहमीच्या प्रवाशांच्या तक्रारींसाठी, बहुतेकदा शोधू शकता डॉक्टर (वैद्यकीय डॉक्टर) शहरे. ही छोटी क्लिनिक सहसा वॉक-इन असतात, तरीही आपल्याला दीर्घ प्रतीक्षा करावी लागू शकते. बहुतेक क्लिनिक दुपारी उघडतात (16:00 पासून). रुग्णालयांमधील आपत्कालीन कक्ष (यूजीडी / आयजीडी) नेहमीच खुले असते (24 तास). आहेत पोलिक्लिनिक (दवाखाने) बर्‍याच रूग्णालयात (08: 00-16: 00). काही रुग्णालयांमध्ये उपचारांसाठी आगाऊ पैसे, वाढीव पेमेंट्स किंवा क्रेडिट कार्ड अवरोधित केलेली काही रक्कम अपेक्षित आहे.

चेतावणी द्या की डॉक्टर / परिचारिका योग्य निदानाचे वर्णन करण्यासाठी पुरेसे इंग्रजी बोलू शकत नाहीत किंवा एखादे औषध देण्यास टाळाटाळ करतील, धीर धरा आणि एक चांगले वाक्यांशपुस्तक किंवा भाषांतरकार आपल्या बरोबर घ्या. प्रिस्क्रिप्शनच्या औषधाचे नाव आणि डोस याबद्दल विचारा, कारण काही डॉक्टर त्यांच्या स्वत: च्या कमिशनची भरपाई करण्यासाठी सदस्यता घेऊ शकतात, बहुतेकदा प्रतिजैविक अयोग्य पद्धतीने लिहून दिले जातात आणि बहुतेक वेळा जीवनसत्त्वे उदारपणे दिली जातात.

पाणी

पाणी इंडोनेशियामध्ये सहसा पिण्यायोग्य नसते. आपल्यास रेस्टॉरंटमध्ये दिले जाणारे पाणी किंवा बर्फ शुद्ध आणि / किंवा उकडलेले असू शकते (एअर मिनिम or एअर पुतीह), परंतु विचारू नका. वायु खनिज (बाटलीबंद पाणी), सहसा म्हणून ओळखले जाते पाणी सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड नंतर स्वस्त आणि सर्वत्र उपलब्ध आहे, परंतु सील अबाधित असल्याचे तपासा. तसेच सार्वजनिक वाहतुकीशेजारी फिरणार्‍या विक्रेत्यांकडून खरेदी करण्यापासून सावध रहा कारण लोक अधूनमधून एखाद्या औषधाने इंजेक्शन घेतलेल्या बाटलीला लुटून नेतात अशी बातमी येते.

बर्‍याच हॉटेल्समध्ये पिण्याचे मोफत पाणी दिले जाते (सामान्यत: 2 लहान बाटल्या किंवा वॉटर हीटर) कारण नळाचे पाणी क्वचितच पिण्यायोग्य असते. बर्फापासून सावध रहा जे कदाचित पिण्यायोग्य पाण्याने तयार केले गेले नसेल किंवा वाहतुकीस आणि आरोग्याच्या स्थितीत ठेवले नसेल.

आदर

एकूणच, फेरीवाले आणि झगडे वगळता इंडोनेशियन लोक नम्र लोक आहेत (जरी तुमची सवय अगदी तशी नसली तरी) आणि काही स्थानिक अधिवेशने घेतल्याने तुमचा प्रवास सहज होतो.

  • इंडोनेशियामध्ये जाण्याचा एक सामान्य टिप म्हणजे बचत चेहरा इंडोनेशियन संस्कृतीत अत्यंत महत्त्वाचे आहे. आपण कोणाबरोबर वाद झाला असल्यास, 'जिंकण्याचा' प्रयत्न करणे किंवा त्या व्यक्तीवर दोषारोप ठेवणे किंवा वाद घालणे विसरू नका. नेहमी नम्र आणि नम्र राहून, आपला आवाज कधीही वाढवित नाही आणि हसून, समस्येचे निराकरण करण्यासाठी एखाद्याला विचारून, चांगले परिणाम मिळतील. क्वचितच, नेहमी असल्यास, दोष देण्याचा किंवा आरोप करण्याचा प्रयत्न करणे योग्य आहे का? तथापि, जर एखादी व्यक्ती स्पष्टपणे भ्रष्ट किंवा अडथळा आणणारी असेल तर पत्र किंवा कॉल, किंवा मीटिंगसह उच्च समस्या समस्या दूर करू शकते. आपल्याला किती उंचावर जावे लागेल ते चल आहे.
  • मुत्सद्दी बोलणे चांगले. State राज्य-मान्यताप्राप्त धर्मांवर टीका करू नका किंवा राजकारणावर प्रभाव पाडण्याचा प्रयत्न केल्यासारखे ठरू शकतील अशी विधाने करू नका. त्याचप्रमाणे येथील व्यवसायांबद्दल बदनामीकारक विधाने (जरी ती खरी असली तरीही) टाळली पाहिजे. हे सर्वज्ञात सत्य आहे की न्यायालयात जाणे कायद्याच्या पत्राशी संबंधित नाही आणि न्यायाधीशांना सर्वात जास्त लाच देणा everything्या सर्व गोष्टीशी संबंध आहे. दुस words्या शब्दांत, आपण स्थानिकांशी संघर्षपूर्ण वागू नये - ते फक्त आपल्याला असभ्य मानतील आणि तुमचा आदर केला जाणार नाही किंवा त्याकडे लक्ष दिले जाणार नाही.
  • डोक्यावर हसून हसून बोलू नका किंवा आपण फिरत असता लोकांना अभिवादन करा - असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास आपल्याला संशयास्पद प्रकाश मिळेल आणि आपण उद्धट किंवा लबाडीचे मानले जातील. तथापि काही घटक विचारात घ्या कारण हसण्यांचा वापर नेहमीच सामान्य परिस्थितीत पेच, दु: ख, क्रोध, गोंधळ आणि इतर भावना लपवण्यासाठी केला जातो.
  • एखाद्यास भेटताना, प्रथमच किंवा त्यादिवशी पहिल्यांदाच, हात हलविणे सामान्य आहे - परंतु इंडोनेशियात हे नकल-क्रशर नाही, फक्त एक तळवे हलके स्पर्श, सहसा आपला हात आपल्या छातीवर घेऊन येतो. प्रत्येकासह प्रत्येकाने हात हलवित संमेलने वारंवार सुरू होतात आणि संपतात. तथापि, मुस्लिम महिलेला प्रथम हात न देईपर्यंत हात हलवण्याचा प्रयत्न करू नका. वृद्ध एखाद्यास अभिवादन करताना किंवा अधिकाराच्या पदावर किंचित वाकणे (पूर्ण धनुष्य नव्हे) आदरणीय आहे.
  • कोणत्याही गोष्टीसाठी आपला डावा हात कधीही वापरू नका! शौचालय वापरल्यानंतर मुसलमान त्यांचे डावे हात त्यांच्या खाजगी धुण्यासाठी वापरतात म्हणून हे अतिशय उद्धट मानले जाते. जेव्हा आपण हात हलवित असाल किंवा एखाद्याला काहीतरी हस्तांतरित करता तेव्हा हे विशेषतः सत्य आहे. अंगवळणी पडणे कठिण असू शकते, खासकरून जर आपण डावखुरा असाल. तथापि, कधीकधी दोन्ही हातांनी विशेष अभिवादन केले जाते. जर तुम्हाला एखाद्याला आपल्या डाव्या हाताने काहीतरी देण्यास भाग पाडले गेले असेल तर आपण दिलगिरी व्यक्त केली पाहिजे:
  • कोणाच्याही शीर्षस्थानाला स्पर्श करणे टाळा कारण येथील काही संस्कृती त्यास आपल्या शरीराचा पवित्र भाग मानतात. आपल्या बोटाने एखाद्याकडे लक्ष देऊ नका; त्याऐवजी आपला उजवा अंगठा किंवा संपूर्ण उघड्या हाताने. रागाच्या किंवा वैरभावनाचे चिन्ह म्हणून उभे राहू नका किंवा हात ओलांडून किंवा कूल्हेवर बसून राहू नका.
  • घरात प्रवेश करण्यापूर्वी तुमचे पादत्राणे बाहेर काढा, जोपर्यंत मालक तुम्हाला स्पष्टपणे परवानगी देत ​​नाही. तरीही, त्यांना काढून टाकणे अधिक सभ्य असू शकते. बसून पाय ठेवू नका आणि एखाद्याला आपल्या पायाचा तळ दर्शवू नका - हे उद्धट मानले जाते. लोकांच्या पुढे जाऊ नका, त्याऐवजी त्यांच्या मागे चालत जा. जेव्हा इतर बसलेले असतात तेव्हा त्यांच्याभोवती फिरत असताना, गर्दीतून थोडासा "हात" कापण्यासाठी हात खाली करण्याची प्रथा आहे; सरळ उभे रहाणे टाळा.
  • आणि जर हे सर्व भयानक गुंतागुंतीचे वाटत असेल तर त्याबद्दल जास्त काळजी करू नका - इंडोनेशियन लोक एक सुलभ गुच्छ आहेत आणि परदेशी लोकांना स्थानिक शिष्टाचाराची गुंतागुंत जाणून किंवा समजण्याची अपेक्षा करू नका. जर आपण एखाद्या व्यक्तीच्या प्रतिक्रियेबद्दल विचार करत असाल किंवा आपल्याला न समजणारी कोणतीही विचित्र हावभाव दिसली तर त्याकडे दुर्लक्ष करण्याऐवजी आपण त्यांना थेट (सहजतेने, अनुकूल आणि नम्रपणे) विचारले तर ते त्याचे कौतुक करतील. सर्वसाधारणपणे, असा प्रश्न माफी मागण्यापेक्षा अधिक आहे; तो विश्वास दाखवते.
  • समजू नका की प्रत्येकाचे आपल्याबद्दल समान मत असेल सोहेर्तो शासन बरेच लोक भ्रष्टाचार, हुकूमशाही आणि वंशविद्वेषाबद्दल विशेषत: चिनी इंडोनेशियन लोकांवर टीका करीत असतानाही पुष्कळ लोक अजूनही या काळातील आर्थिक वाढ, स्थिरता आणि उत्पादनांच्या स्वस्त किंमतीबद्दल कौतुक करतात. विषयाकडे येण्यापूर्वी स्पीकरच्या मताचे मूल्यांकन करणे चांगले.
  • काही लोक परदेशी लोकांशी, विशेषत: युरोपियन वंशाच्या लोकांशी “उद्धट व जास्त वागणूक” देतात अशा मार्गाने संवाद साधल्यास आश्चर्यचकित होऊ नका. ते कदाचित तुम्हाला '' बुले '' (शब्दशः अल्बिनो) म्हणून संबोधतील आणि सतत भूक लागणे, आपल्याबरोबर फोटो काढणे, तुम्हाला हशाने अभिवादन आणि नंतर काही प्रमाणात प्रश्न विचारणे यासारख्या गोष्टी करतात. आपण कदाचित ते करीत नाही असे गृहित धरुन त्यांनी काही केल्यामुळे आपणास आश्चर्य वाटण्याचे किंवा करमणूकचे काही प्रकार देखील दिसतील. हा अपमान करण्यासाठी नव्हे तर कुतूहलाचा एक प्रकार आहे.
  • काही बौद्ध आणि हिंदू मंदिरे आणि घरे मध्ये स्वस्तिक कोठे तरी ठेवला जाऊ शकतो. ते धार्मिक प्रतीक आहेत, नाही विरोधी-सेमेटिझम किंवा नाझीवाद समर्थनाचा एक प्रकार.

इंडोनेशिया मध्ये दूरसंचार

इंडोनेशियाहून बाह्य जगाशी संपर्क साधणे ही क्वचितच एक समस्या आहे, जर आपण मारहाण झालेल्या ट्रॅकच्या जवळ कुठेही राहिल्यास.

फोन कॉल

जावा मधील सेल फोन मस्त

पूर्वी लोकल जात असत wartel (साठी लहान वॉरंग टेलिकॉम्यूनिकासी किंवा टेलिकम्युनिकेशन बूथ) कॉल करणे, परंतु आजकाल बरीच इंडोनेशियन लोक मोबाईल फोन घेऊ शकले नाहीत.

इंडोनेशियातील फोन नंबर फॉर्म आहेत +62 12 345 6789 जेथे “62” हा इंडोनेशियातील देश कोड आहे, त्यानंतर उपसर्ग 0 व एरिया कोड नंतर आहे. आपण +62 उपसर्ग वगळल्यास, आपल्याला दुसर्या क्षेत्र कोडवर कॉल करण्यासाठी “0” क्षेत्र कोड उपसर्ग पंच करणे आवश्यक आहे. इंडोनेशियातील मोबाइल नंबर नेहमीच सर्व अंकांसह डायल केले पाहिजेत कारण ते विशिष्ट क्षेत्र कोडवर पेग केलेले नाहीत. +0 प्रत्यय सह कॉल केल्यास उपसर्ग "62" सोडा.

स्थानिक कॉल करणे
डायल करा (दूरध्वनी क्रमांक)
लांब पल्ल्याचे कॉल करणे
0- डायल करा(क्षेत्र कोड)-(दूरध्वनी क्रमांक)
आंतरराष्ट्रीय कॉल करणे
017- डायल करा(राष्ट्र संकेतांक)-(क्षेत्र कोड, काही असल्यास)-(दूरध्वनी क्रमांक). आपण “001”, “007” किंवा “008” उपसर्ग (वास्तविक निश्चित ओळ) वापरू शकता, परंतु दर 3 (इंटरनेटद्वारे) उपसर्ग वापरण्यापेक्षा 017 पट आहेत.
आपण ऑपरेटरद्वारे आंतरराष्ट्रीय कॉल करू शकता
101 किंवा 102 डायल करा.
लांब अंतराचे कॉल करणे
0871- डायल करा(क्षेत्र कोड)
डायल-अप इंटरनेटशी कनेक्ट करत आहे
080989999 (आपल्या मोडेमवरून) डायल करा, आपल्यास किंमत आरपी 150 / मिनिट. तथापि, बहुतेक इंडोनेशियन, विशेषत: मोठ्या शहरांमध्ये, आता विविध आयएसपींमधून वेगवान ब्रॉडबँड इंटरनेट घेऊ शकतात.
टेलकॉम कॉलिंग कार्ड प्रवेश क्रमांक
168 डायल करा

भ्रमणध्वनी

इंडोनेशियन मोबाईल फोनची बाजारपेठ अतिशय स्पर्धात्मक आहे आणि किंमती कमी आहेत: आपण आरपी 10,000 पेक्षा कमी किंमतीसाठी प्रीपेड सिम कार्ड उचलू शकता आणि काही वाहक वापरुन काही देशांमध्ये एका मिनिटात आर.पी.300 पर्यंत कॉल करू शकता (नेहमीच्या होस्टच्या अधीन) निर्बंध). एसएमएस (मजकूर संदेश) सेवा स्वस्त आहे, आरपी 300०० विषयी स्थानिक एसएमएस आणि आरपी 600०० साठी आंतरराष्ट्रीय एसएमएससह, परंतु सर्व प्रदाता आंतरराष्ट्रीय एसएमएसला परवानगी देत ​​नाहीत आणि केवळ काही देशांकडून / पाठवितात. सुलभ संप्रेषण उद्देशाने प्रदाते व्हॉट्सअ‍ॅप वापरण्यास प्रोत्साहित करतात. इंडोनेशिया देखील वापरल्या गेलेल्या फोनसाठी जगातील सर्वात मोठे बाजारपेठ आहे आणि आरपी 80,000 पासून प्रारंभिक खरेदी करता येते, तर ड्युअल सिम स्लॉटसह मूलभूत फीचर फोन आरपी 120,000 पासून सुरू होतो, 4 जी (एलटीई) स्मार्टफोन आरपी 600,000 कडून समर्थन देते. 4 जी (एलटीई) सह फीचर फोन, स्मार्टफोन आरएफ 149,000 कडून डेटा कार्ड असीमित 30 दिवस नि: शुल्क किंवा विझफोनद्वारे गूगल आरपी 99,000 वर. 3 जी स्मार्टफोन वापरणे पुरेसे आहे, कारण बालीमध्येही सर्व इंडोनेशियन पर्यटन क्षेत्रात 4 जी कव्हरेज नसते.

सर्वात मोठे कव्हरेजच्या क्रमानुसार देशात अनेक सेवा प्रदाता आहेत. टेलकोमसेलइंडोसेट ओरेडोएक्सएल एक्सियाटा आणि 3. प्रत्येकाकडे सब-ब्रांड आहेत जे एकतर प्री-पेड किंवा पोस्ट-पेड सेवा आहेत. बड्या शहरांमध्ये (जसे की जकार्ता, मकासर, डेनपार) कोणतीही चांगली काम करेल, परंतु जर तुम्ही मोठ्या शहरांपलीकडे प्रवास करत असाल (जसे तुम्ही करावेत) तर तुम्हाला टेलकोम्सेल कार्ड मिळणे आवश्यक आहे. हे सर्वात स्वस्त असू शकत नाही, परंतु त्यामध्ये सर्वात विस्तृत नेटवर्क आहे.

आपल्याकडे ग्लोबल सिस्टम मोबाइल (जीएसएम) फोन असल्यास आपल्या स्थानिक जीएसएम ऑपरेटरला आपल्या “रोमिंग करारा / सुविधा” विषयी विचारा जेणेकरून आपण इंडोनेशियामध्ये स्वतःचा सेल्युलर फोन आणि जीएसएम सिम कार्ड वापरू शकता. इंडोनेशियातील बर्‍याच जीएसएम ऑपरेटरनी जगभरातील जीएसएम ऑपरेटरबरोबर रोमिंग करार केले आहेत. परंतु, अर्थातच याचा अर्थ असा की आपण स्थानिक सिम वापरण्यापेक्षा कितीतरी पटीने अधिक पैसे द्याल.

बहुतेक इंडोनेशियन ऑपरेटर जीएसएम 900 मेगाहर्ट्झ व 1800 मेगाहर्ट्झ वापरतात. स्मार्टफ्रेन केवळ 4 जी (व्हीओ) एलटीई वर 2300 मेगाहर्ट्झ आणि 850 जी कॅरियरशिवाय किंवा त्यापेक्षा कमी 3 मेगाहर्ट्झची सेवा प्रदान करते. खरेदी करण्यापूर्वी हँडसेट कोणते नेटवर्क कार्यरत आहे याची पुन्हा तपासणी करायची खात्री करा, परंतु काही प्रदात्यांकडे मोठ्या लोकसंख्येच्या क्षेत्राबाहेर कम कव्हरेज आहेत. हे यूएसबी मॉडेम डोंगलवर लागू होते.

सेलफोन प्रदात्यांकडून व्हीओआयपी (व्हॉईस ओव्हर इंटरनेट प्रोटोकॉल) दर उपलब्ध आहेत, या सेवांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी प्रत्येक कॅरियरचा वेगळा उपसर्ग (010xx) आहे. हे उपसर्ग आंतरराष्ट्रीय कॉलिंगचे दर खूप कमी प्रदान करतात, परंतु त्यांचा एसएमएससाठी वापर करत नाहीत, ते कार्य करणार नाहीत. भिन्न क्षेत्रांसाठी भिन्न ऑपरेटर स्पर्धात्मक दर देऊ शकतात, म्हणून किंमतींची तुलना करणे नेहमीच चांगली कल्पना आहे. मोबाईल फोनवरून आंतरराष्ट्रीय कॉल करणे: टेलकॉमसेल: डायल 01017-, स्मार्टफ्रेन: 01033 डायल करा आणि त्यानंतर (देशाचा कोड)-(क्षेत्र कोड, काही असल्यास)-(दूरध्वनी क्रमांक). इतर प्रदात्यांसाठी सिम कार्डच्या लिफाफ्यात उपसर्ग तपासू शकता किंवा कॉल सेंटरवर विचारू शकता. बहुतेक दर हे आरपी 1,000 / मिनिटांपासून ते आरपी 1,500 / मिनिटांच्या कॉल टू फोन लाईनवर आणि मोबाइल फोनवर दुप्पट दर कॉल असतात. आफ्रिकेस कॉल करणे 4,000 आरपी / मिनिटांच्या कॉल लाइन फोन लाइनसाठी महाग आहे.

इंडोनेशियामध्ये इंटरनेट कॅफे

च्या सारखे वॉटरटेल, पूर्वी लोकल जात असत वॉरनेट (इंटरनेट कॅफे) इंटरनेट वापरण्यासाठी. छोट्या शहरांशिवाय त्यांना आता सापडणे कठीण आहे. किंमती मोठ्या प्रमाणात बदलतात आणि नेहमीप्रमाणे आपण आपल्यासाठी काय मोबदला मिळविण्याचा विचार करता परंतु आपण सहसा आपल्या स्वत: च्या मोबाइल फोनपेक्षा वेगवान प्रवेशासह प्रति तास आयडीआर 5,000 शोधत आहात. मोठ्या शहरांमध्ये, विनामूल्य आहेत वायफाय काही रेस्टॉरंट्स, स्टोअरमध्ये आणि मोठ्या शहरांमध्ये अनेक उद्याने किंवा सार्वजनिक उपयुक्तता क्षेत्रात हॉटस्पॉट्स. काही हॉटेल्स लॉबीमध्ये, त्यांच्या रेस्टॉरंटमध्ये आणि विनामूल्य असू शकतात किंवा अतिरिक्त शुल्क आकारू शकतात अशा खोल्यांमध्ये विनामूल्य हॉटस्पॉट प्रदान करतात.

आपण एका आठवड्यापेक्षा जास्त काळ राहिल्यास आणि ब्राउझ करणे आवश्यक असल्यास मोबाइलवर इंटरनेट, स्थानिक सिम कार्ड खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते कारण आपल्या स्वतःच्या ऑपरेटरसह रोमिंगच्या तुलनेत किंमत खूपच स्वस्त आहे; बहुतेक नेटवर्कसाठी आरपी २०,००० आपल्याला कमीतकमी २ जीबी डेटा देऊ शकेल. आपल्याकडे जीएसएम / डब्ल्यूसीडीएमए मोबाइल फोन असल्यास आपण मोठ्या ऑपरेटरकडून प्रीपेड कार्डसह इंटरनेट कनेक्शनसाठी सहजपणे त्यांचा वापर करू शकता. कोटा-आधारित आणि अमर्यादित मासिक / साप्ताहिक / दैनंदिन पॅकेजेस दोन्ही उपलब्ध आहेत (नंतरचे अधिक लोकप्रिय होत आहेत) आणि उपलब्ध सौदे आणि संयोजन सतत बदलत असतात. सध्याचे सौदे जाणून घेण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे ऑपरेटरच्या वेबसाइटला भेट देणे (सामान्यत: केवळ इंडोनेशियातील) किंवा सिमकार्ड विकणार्‍या व्यापा .्यांना विचारणे. विमानतळाच्या वेगवेगळ्या दुकानांच्या दावा असूनही, आपण तसे करा नाही आपल्या फोनवर ही पॅकेजेस वापरण्यासाठी मॉडेम बंडल खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. तसेच, विमानतळावरील पॅकेजची किंमत बर्‍याचदा वाढते म्हणून शहरामध्ये नंतर खरेदी करणे चांगले आहे, किंवा निवडलेल्या ऑपरेटरच्या स्थानिक (अधिकृत) कार्यालयाला किंवा रस्त्यावर किंवा मॉल विक्रेत्यांकडे सहज भेट द्या.

4G-LTE तंत्रज्ञान इंडोनेशियात नवीन आहे आणि त्यातील प्रवेश विशेषतः मुख्य शहरींच्या बाहेरील भागात आकर्षक आहे परंतु बहुतेक ठिकाणी 3 जी इंटरनेटची गती विश्वसनीय आहे. वारंवारता इतर देशांपेक्षा भिन्न असू शकते म्हणूनच आपल्याला आपल्या डिव्हाइसची सुसंगतता तपासण्याचा सल्ला देण्यात आला आहे.

नवीन सिमकार्डसाठी नोंदणी करणे इंडोनेशियन नागरिकांसाठी आवश्यक आहे, ज्यांना त्यांचे ओळखपत्र आणि फॅमिली कार्ड दर्शविणे आवश्यक आहे. परदेशी विक्रेत्यासह छायाचित्र असलेले पासपोर्ट असतील, परंतु सर्व विक्रेते या प्रक्रियेस परिचित नाहीत; सेवा प्रदात्याच्या दुकानात भेट देणे सर्वोत्तम आहे.

टेलिफोन निर्देशिका आणि माहिती सेवा

इतर माहिती सेवा

चालू वेळ
999 XNUMX
टेलकॉम सेवांविषयी माहिती
162 XNUMX
फोन निर्देशिका
108 XNUMX
इतर शहरांमध्ये फोन निर्देशिका
☎ (कोड क्षेत्र) 108
हॅलो यलो फोन निर्देशिका
1500057 XNUMX
ऑनलाईन यलो पेजेस

इंडोनेशियन येलोपेजेस   

इंडोनेशियातील मोठ्या शहरांचे कोड क्षेत्र

बालिकपपण (०0542२), बांदा अशे (०0651१), बंडुंग (०२२), बाटम (०022)), बेतुंग (०२२), बिंटन (०0778), बोगोर (०२२), सायरेबॉन (०२)), देमक (० 022)), देनपसार (०0770११) , जकार्ता (025), जेम्बर (023), जोग्यकर्त्ता (029), कुपंग (0361), मकसार (021), मलंग (033), मनाडो (0274), मातरम (0380), मेदान (0411), पालेमबंग (034) , पेकनबरू (0431), सेमरंग (0370), सोलो (061), सुरबाया (0711)

टपाल सेवा

टपाल कार्यालय योग्यकर्ता

टपाल सेवा सरकारच्या मालकीची आहे पॉस इंडोनेशिया, जे अगदी दुर्गम भागातही पोचवेल. मूळ आणि गंतव्यस्थानावर अवलंबून जेएनई आणि टिकी हे 15 व्यावसायिक दिवसात 10 डॉलरपेक्षा कमी इंडोनेशियामध्ये कोठेही पॅकेज पाठविण्यास पुरेसे विश्वसनीय आहेत. फेडएक्स, डीएचएल आणि यूपीएस आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पॅकेज पाठवते आणि फेडएक्स तसेच स्थानिक संलग्नता आरपीएक्समध्ये ड्रॉप बॉक्स ऑफिस आहेत. इंट्रा सिटी डिलिव्हरी, विशेषत: जकार्तामध्ये, त्याच स्मार्टफोन अॅपवरून कुरिअर सेवा वापरुन आपण ओजेकसाठी कॉल करू शकता अशा तासांमध्ये सहजपणे करता येते (पहा. ओजेक द्वारे विभाग).

पर्यटन प्रोत्साहन केंद्र

  • पर्यटन आणि संस्कृती मंत्रालय. Jl. मेदान मेरडेका बारात नं. 17, 9 वा मजला, जकार्ता, ☎ +62 21 383 8303.
  • इंडोनेशिया टूरिझम प्रमोशन बोर्ड (बीपीपीआय), विस्मा नुग्रहा सांताणा 9 वा फ्लोर. Jl. झेंडे. सुदिर्मन काव. 8, जकार्ता. ☎ +62 21 570 4879. फॅक्स: +62 21 570 4855.

आणीबाणी

बर्‍याच मोठ्या शहरांमध्ये, आपत्कालीन सेवांवर कॉल केला जाऊ शकतो 112 कोणत्याही टेलिफोनद्वारे विनामूल्य आणि आपत्कालीन प्रकारावर आधारित सेवा उपयोजित करेल. इतर कोठेही त्या क्रमांकावर कॉल करणे सहसा पोलिसांकडे पुनर्निर्देशित केले जाईल, म्हणून आपणास एखादी विशिष्ट सेवा हवी असेल तर खाली क्रमांक घ्या.

  • पोलिसः ☎ 110
  • अग्निशामक विभाग: 113 XNUMX
  • रुग्णवाहिका: 118 XNUMX
  • शोध आणि बचाव कार्यसंघ: ☎ 115
  • रेड क्रॉस मुख्यालय (जकार्ता): ☎ +62 21 3843582
  • इंडोनेशियन पोलिस मुख्यालय. Jl. त्रुनोजोयो 3, दक्षिण जकार्ता. ☎ +62 21 7218144.
  • राष्ट्रीय शोध आणि बचाव एजन्सी (बसरनास): जेएल. मेदान मेरडेका तैमूर क्र .5, जकार्ता. ☎ +62 21 348-32881, (☎ +62 21 348-32908, ☎ +62 21 348-32869, फॅक्स: +62 21 348-32884, +62 21 348-32885.

इंग्रजी बोलणारे ऑपरेटर आहेत नाही अगदी मोठ्या शहरांमध्ये देखील उपलब्ध, कारण ऑपरेटर सामान्यत: इंडोनेशियन त्यांची प्राथमिक भाषा म्हणून बोलतात.

मीडिया

इंडोनेशियातील इंग्रजी प्रकाशने हळू हळू वाढली आहेत. जकार्ता पोस्ट इंडोनेशियातील सर्वात मोठे फिरणारे इंग्रजी वृत्तपत्र आहे; आपण इंडोनेशियातील काही सर्वात मोठ्या शहरांमध्ये एक प्रत हस्तगत करू शकता. जकार्ता ग्लोब एक टॅबलोइड स्वरूपात आहे आणि सामान्यत: समृद्ध सामग्री असते. दोन्ही वृत्तपत्रे चांगली ऑनलाइन सामग्री देखील प्रदान करतात.

टेम्पो मीडिया इंग्रजीमध्ये ऑनलाइन उपस्थिती टिकवून ठेवते, अगदी स्वतःचे इंग्रजी साप्ताहिक मासिक प्रकाशित करते, परंतु हे बर्‍याचदा हार्ड बातम्यांसह भरलेले असते.

अंतरा न्यूज तसेच इंग्रजीमध्ये काही बातमी देखील प्रदान करते.

सरकारी टीव्ही स्टेशन, टीव्हीआरआयची दररोज 18.00 डब्ल्यूआयबी (6 पीएम वेस्ट इंडोनेशियन वेळ) वर स्वतःची इंग्रजी बातमी सेवा आहे. इंडोनेशियातील अग्रणी वृत्तवाहिनी मेट्रोटीव्हीवरही शनिवारी (मंगळवारी) ००.०० डब्ल्यूआयबी (पहाटे AM वाजता पश्चिम इंडोनेशियन वेळ) येथे इंग्रजी न्यूज प्रोग्राम आहे. बेरीटा सातू वर्ल्ड ही एक इंग्रजी वृत्तवाहिनी आहे जी निवडक केबल टीव्ही प्रदात्यांमधून पाहिली जाऊ शकते.

कोप

वीज

इंडोनेशियामध्ये 220 व्होल्ट आणि 50 हर्ट्झ सिस्टम वापरली जाते. आउटलेट्स युरोपियन मानक दोन गोल पिन आहेत, एकतर सीईई -7 / 7 “शुकोस्टेकर” किंवा “शुको” किंवा सुसंगत, परंतु नॉन-ग्राउंड, सीईई -7 / 16 “युरोप्लग” प्रकार आहेत.

जावा आणि बालीमध्ये वीज दिवसाचे 24 तास असते. दोन बेटांच्या बाहेरील बहुतेक लोकवस्ती असलेल्या भागातही हे सहसा सत्य आहे, जरी ते कदाचित ब्लॅकआउट होण्याची शक्यता असते. दुर्गम किंवा कमी लोकसंख्या असलेल्या खेड्यांमध्ये दिवसाला काही तास किंवा अगदी अजिबातच वीज नसू शकते.

लॉन्ड्री

जवळजवळ सर्व हॉटेल्स लॉन्ड्री सेवा देतात. आपल्याला काही पैसे वाचवायचे असल्यास, सार्वजनिक धुलाई सेवा (लॉन्ड्री किलोन) (इंडोनेशियातील) शोधा आणि सामान्यत: वजनाने आकारा. प्रमाणित सेवेसाठी, आपले कपडे धुऊन वाळवलेले, लोखंडी, दुमडलेले आणि सहसा प्लास्टिकमध्ये पॅक केले जातील. आपले कपडे परत येण्यास सुमारे तीन दिवस लागू शकतात, म्हणून आगाऊ योजना करा. दर किलोग्रॅमसह आयडीआर 7,000-आयडीआर 12,000 आहे आणि आपण एक्सप्रेस सेवा वापरायची असल्यास किंमत दुप्पट केली जाईल.

दूतावास व दूतावास

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना केमेंटरियन लुअर नेगेरी (केमेनलु) किंवा परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालय मुत्सद्दी संस्थांचा संपूर्ण शोधण्यायोग्य डेटाबेस ठेवतो. सर्व दूतावासं जकार्तामध्ये आहेत (सूचीसाठी हा लेख पहा), परंतु काही देशांमध्ये अन्यत्र, सामान्यत: सुराबाया, बाली आणि बंदरे शहरांमध्ये (उदाहरणार्थ, म्यानडो मधील फिलीपिन्स, पेनाडुरु येथे मलेशिया आणि इतर) वाणिज्य दूतांची देखभाल केली जाते.

हलाल प्रवासी गंतव्ये

 

विनामूल्य काउंटर!