Covid-19 ស្ថានភាពនៅក្នុង ប្រទេស​ឥណ្ឌូ​នេ​ស៊ី
4,201,559
បញ្ជាក់។
2,881
បញ្ជាក់ (២៤ ម៉ោង)
141,114
ការស្លាប់
160
មរណភាព (២៤ ម៉ោង)
3.4​%
ចំនួន​ស្លាប់ (%)
4,012,448
រកឃើញវិញ។
4,386
រកឃើញវិញ (២៤ ម៉ោង)
95.5​%
រកឃើញ (%)
47,997
ដែលសកម្ម
1.1​%
សកម្ម (%)

ប្រជាជនដែលនិយាយភាសាអូទ្រីសបានមកដល់កោះស៊ូម៉ាត្រាដំបូងប្រហែល ៥០០ មុនគ។ សដែលជាផ្នែកមួយនៃការពង្រីកអូទ្រីសពី តៃវ៉ាន់ ទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ជាមួយនឹងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងឯកសារ ប្រទេស​ឥណ្ឌា-ប្រទេស​ចិន ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រទីប្រជុំជនពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនបានរីកចំរើនជាពិសេសនៅឆ្នេរភាគខាងកើតហើយត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយសាសនាឥណ្ឌានិងរបបរាជានិយមពុទ្ធសាសនា Srivijaya ជាពិសេស។ ឥទ្ធិពល Srivijayan បានធ្លាក់ចុះនៅសតវត្សទី ១១ ហើយពេលនោះស៊ូម៉ាត្រាគឺជាកម្មវត្ថុនៃការដណ្តើមយកបានពីនគរជ្វា។ ក្នុងពេលតែមួយឥស្លាមបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកោះស៊ូម៉ាត្រាតាមរយៈពួកអារ៉ាប់និងពាណិជ្ជករឥណ្ឌានៅសតវត្សទី ៦ និង ៧ ។ ម៉ាកូប៉ូឡូបានទៅលេងកោះនេះក្នុងឆ្នាំ ១២៩២។ អាសេដស៊ុលតង់តានីតដែលមានអំណាចបានគ្រប់គ្រងតាំងពីពេលនោះរហូតដល់សតវត្សរ៍ទី ២០ ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃប្រទេសហូឡង់រដ្ឋជាច្រើនរបស់ស៊ូម៉ាត្រាភាគច្រើនបានធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ នៅភាគខាងជើងអាសេគឺជាឧបសគ្គធំព្រោះថាហូឡង់បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមអាត់ដ៏យូរនិងចំណាយច្រើន (១៨៧៣-១៩០៣) ។

កោះស៊ូម៉ាត្រាស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ហូឡង់ខាងកើតឥណ្ឌាហើយក្លាយជាអ្នកផលិតម្រេចកៅស៊ូនិងប្រេង។ នៅដើមនិងពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី ២០ អ្នកសិក្សានិងអ្នកដឹកនាំស៊ូម៉ាត្រាគឺជាឥស្សរជនសំខាន់ ប្រទេស​ឥណ្ឌូ​នេ​ស៊ីចលនាឯករាជ្យមុនពេលឯករាជ្យពេញលេញត្រូវបានទទួលនៅឆ្នាំ ១៩៤៥ ។

ដោយ​យន្តហោះ

ទីក្រុង Medan ជាទីក្រុងធំជាងគេនៅលើកោះមានជើងហោះហើរច្រើនជាងគេរួមទាំងសេវាកម្មអន្តរជាតិជាច្រើនផងដែរ ប្រទេស​សឹង្ហ​បុរីប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី, និង ប្រទេស​ថៃ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Silangit ជិតបឹង Toba, Batam, Palembang, Pekan terbaru, Padang និង Banda Aceh ក៏មានសេវាកម្មអន្តរជាតិផងដែរ។ Bengkulu, Bandar Lampung, Tanjung Pinang, Pangkal Pinang, Jambi, Tanjung Pandan មានជើងហោះហើរក្នុងស្រុកភាគច្រើនទៅ ក្រុងហ្សាការតា.

ដោយឡានក្រុង

មានសេវាកម្មឡានក្រុងពីចាវ៉ាដល់ផ្នែកផ្សេងៗនៃកោះស៊ូម៉ាត្រា។ ខណៈដែលភាគច្រើនមានប្រភពចេញពី ក្រុងហ្សាការតាមានសេវាកម្មពីបាងឌុងសេម៉ារ៉ាង។ Yogyakarta, ស៊ូរ៉ាបាយ៉ានិងម៉ាលៀង។ ឡានក្រុងភាគច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អហើយជាធម្មតាត្រូវបានគេផ្តល់ភួយដោយសារតែការធ្វើដំណើរលើសពីមួយថ្ងៃហើយអ្នកដំណើរទាំងអស់មិនមានផាសុខភាពជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ។ ឡានក្រុងប្រណីតនិងសូម្បីតែកៅអីមិនស្រួលក៏អាចរកបាននៅផ្លូវដាន់អាត់ - ផ្លូវមេនដែរ។

ដោយ​ទូក

ការតភ្ជាប់សាឡាងរវាងកំពង់ផែ Merak នៅលើកោះជ្វា (១០០ គីឡូម៉ែត្រខាងលិចនៃ ក្រុងហ្សាការតា) និងបាគូហេនីនៅភាគខាងត្បូងឆ្ងាយនៃកោះស៊ូម៉ាត្រា (ខេត្តឡាំប៉ាង) មានរយៈពេល ២៤ ម៉ោង។ អ្នកដំណើរនិងអ្នកបើកបរខ្លះជ្រើសរើសធ្វើដំណើរពេលយប់ព្រោះវាមិនក្តៅ។

លើសពីនេះទៀតមានសេវាកម្មសាឡាងជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ពីកោះស៊ូម៉ាត្រាទៅ ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី ក៏ដូចជាកោះឥណ្ឌូនេស៊ីដទៃទៀត។ កំពង់ផែសំខាន់គឺឌុមណៃនៅរីយ៉ាដែលជាទិដ្ឋាការនៅលើចំណុចមកដល់ហើយមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ទៅកំពង់ផែក្លាង (៣ ម៉ោង) កំពង់ផែឌិកសិននិង ម៉ាឡាកា (២ ម៉ោង) ក្នុង ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ីក៏ដូចជាកោះឥណ្ឌូនេស៊ីកោះបាំជិត ប្រទេស​សឹង្ហ​បុរី។ កំពង់ផែផ្សេងទៀតដែលមានសេវាកម្មជិះកាណូតទៅ ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី គឺ Batam, Tanjung Balai Asahan, Bengkalis និង Karimun ។

មានសេវាជិះកាណូតជុំ - ម៉ោងពី ប្រទេស​សឹង្ហ​បុរី ទៅបាតាំប៊ីនតាននិងខារីមុន។

ធ្វើដំណើរជុំវិញ

ដោយរថយន្ត

ផ្លូវហាយវេស៊ូម៉ាត្រានដែលមានចម្ងាយ ២.៥០៨.៥ គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់កោះស៊ូម៉ាត្រាទាំងមូលពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ វាឆ្លងកាត់តាមទីក្រុងធំ ៗ ជាច្រើនដូចជាប៊ែនដាអាស៊ី, មេននៀន, Pekan terbaru និងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងបាវ៉ារឡាំពាង។ ប្រសិនបើមិនស្គាល់ផ្លូវត្រូវប្រើឡានជាមួយអ្នកបើកបរ។ ការជួលឡានដោយគ្មានអ្នកបើកបរគឺមានគ្រោះថ្នាក់ទោះបីជាផ្លូវល្អក៏ដោយពីព្រោះផ្លូវខ្លះប្រែជា ៩០ ដឺក្រេដោយគ្មានផ្លាកសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ហើយមិនបើកបរពេលយប់។

តាមរថភ្លើង

សេវាកម្មផ្លូវដែកដែលមានអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់ដំណើរការពី Bandar Lampung នៅភាគខាងត្បូងនៃកោះស៊ូម៉ាត្រារហូតដល់ប៉ាលឡាំង (៤០០ គ។ ម។ ) និងទៅលូគូលីងហ្គោ។ ពី Medan មានរថភ្លើងពីរបីក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បី Pematangsiantar, Tanjung Balai និង Rantauparapat ។

បញ្ជរឥតគិតថ្លៃ!