Тәулік бойы қолдау! hello@ehalal.io
Covid-19 жағдайы Индонезия
2,877,476
Расталған
0
Расталды (24сағ)
73,582
Өлім
0
Өлімдер (24сағ)
2.6%
Өлімдер (%)
2,261,658
Қалпына келтірілді
0
Қалпына келтірілді (24сағ)
78.6%
Қалпына келтірілді (%)
542,236
белсенді
18.8%
Белсенді (%)

Австронезиялық тілдерде сөйлейтін адамдар Суматраға б.з.д. 500 ж.-да австронезиялық экспансияның бөлігі ретінде келді Тайвань Оңтүстік-Шығыс Азияға. Орналасқан жерімен Үндістан-Қытай теңіз сауда жолы, әсіресе сауда шығыс жағалауында бірнеше сауда қалалары өркендеді және оларға үнді діндері мен әсіресе Шривиджая буддалық монархиясы әсер етті. Шривиджаянның ықпалы 11 ғасырда бәсеңдеп, Суматра Ява патшалықтарының жаулап алуына ұшырады. Сонымен бірге ислам 6-7 ғасырларда арабтар мен үнді саудагерлері арқылы Суматраға жол ашты. Марко Поло аралға 1292 жылы барды. Ачех сұлтандығы осы уақыттан бастап 20 ғасырға дейін басқарды. Голландтардың келуімен көптеген Суматраның княздық штаттары біртіндеп олардың бақылауына өтті. Солтүстіктегі Ачех үлкен кедергі болды, өйткені голландиялықтар ұзақ және қымбат тұратын Ачех соғысына қатысқан (1873-1903).

Суматра Голландияның шығыс Үндістанының бақылауына өтіп, бұрыш, резеңке және майдың негізгі өндірушісі болды. ХХ ғасырдың басында және ортасында Суматраның ғалымдары мен басшылары маңызды тұлғалар болды ИндонезияТолық тәуелсіздікке дейінгі тәуелсіздік қозғалыстары 1945 ж.

Ұшақпен

Медань аралдағы ең үлкен қала ретінде ең көп рейстерге ие, соның ішінде көптеген халықаралық қызметтер СингапурМалайзия, және Таиланд. Тоба көлі, Батам, Палембанг, Пеканбару, Паданг және Банда Ачех маңындағы Силангит халықаралық әуежайы да халықаралық қызметтерге ие. Бенгкулу, Бандар-Лампунг, Танджун-Пинанг, Пангкал Пинанг, Джамби, Танджун-Панданның ішкі рейсі көбіне Jakarta.

Автобуспен

Джавадан Суматраның әртүрлі аймақтарына автобус қызметтері бар. Ең шыққан жері Jakarta, Бандунгтан, Семарангтан қызметтер бар, Yogyakarta, Сурабая және Маланг. Автобустардың көпшілігі жақсы жағдайда, әдетте олар көрпемен қамтамасыз етіледі, себебі бір тәуліктік жол жүру және барлық жолаушылар ауа жағдайымен жайбарақат бола бермейді. Банда-Ачех - Медан бағытында сәнді автобустар, тіпті ұйықтайтын орындықтары бар.

Қайықпен

Ява аралындағы Мерак портының арасындағы паромдық байланыс (батыстан 100 км) Jakarta) және Сакатраның оңтүстігіндегі Бакаухени (Лампунг провинциясы) тәулік бойы жұмыс істейді. Кейбір жолаушылар мен жүргізушілер түнде жүруді таңдайды, өйткені ол ыстық емес.

Сонымен қатар, Суматраға қосылатын көптеген паромдық қызметтер бар Малайзия басқа Индонезия аралдарымен қатар. Негізгі порт - Риаудағы Думай, ол келу пунктіне виза болып табылады және Порт Кланг (3 сағ), Порт Диксон және Малакка (2 сағат) дюйм Малайзия, сондай-ақ Индонезияның Батам аралына жақын Сингапур. Пароммен қатынайтын басқа порттар Малайзия Батам, Танджунг Балай Асахан, Бенкали және Каримун.

Тәулік бойғы паром қызметтері бар Сингапур Батамға, Бинтанға және Каримунға.

Айналайын

Көлікпен

Транс-Суматран магистралі, 2,508.5 км жол, бүкіл Суматра аралын солтүстіктен оңтүстікке жалғайды. Ол Банда-Ачех, Медан, Пеканбару сияқты көптеген ірі қалалардан өтіп, Бандар-Лампунге дейін барады. Егер маршруттармен таныс болмасаңыз, жүргізушісімен бірге көлікті пайдаланыңыз. Жүргізушісі жоқ көлік жалдау қауіпті, дегенмен жол жақсы, өйткені кейбір жолдар тиісті белгісіз 90 градусқа бұрылып, түнде жүрмейді.

Поезд арқылы

Жалғыз пайдалы теміржол қызметі Суматраның оңтүстігіндегі Бандар Лампунгтен Палембангқа (400 км) және Любуклинггауға дейін созылады. Меданнан Пематангсянтар, Танджунг Балай және Рантаупарапатқа күніне бірнеше пойыз бар.

Тегін есептегіштер!