24/7 მხარდაჭერა! გამარჯობა @ ehalal.io
კოვიდ -19 სიტუაცია Indonesia
1,919,547
დადასტურებული
0
დადასტურებულია (24 სთ)
53,116
გარდაიცვალნენ
0
სიკვდილი (24 სთ)
2.8%
Გარდაცვლილთა რაოდენობა (%)
1,751,234
ამოღებული
0
აღდგენილია (24 სთ)
91.2%
აღდგენილია (%)
115,197
აქტიური
6.0%
აქტიური (%)

ადამიანები, რომლებიც საუბრობდნენ ავსტრიულ ენებზე, პირველად ჩავიდნენ სუმატრაში ძვ. წ. დაახლოებით 500 წელს, ავსტრონეზიის ექსპანსიის ფარგლებში ტაივანის სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში. თავისი მდებარეობით ინდოეთში-China საზღვაო სავაჭრო გზა, რამდენიმე სავაჭრო ქალაქი აყვავდა, განსაკუთრებით აღმოსავლეთის სანაპიროზე და მათ გავლენა მოახდინეს ინდურმა რელიგიებმა და, განსაკუთრებით, შრივიჯაიას ბუდისტურ მონარქიამ. XI საუკუნეში შრივიჯაიანის გავლენა შემცირდა და მაშინ სუმატრა დაპყრობას განიცდიდა ჯავახეთის სამეფოებიდან. ამავე დროს ისლამმა სუმატრაში მიაღწია არაბებისა და ინდოელი ვაჭრების მეშვეობით მე -11 და მე -6 საუკუნეებში. მარკო პოლოს კუნძული ეწვია 7 წელს. მძლავრი აჩეჰის სულთანატი ამ დროიდან მე -1292 საუკუნემდე მმართავდა. ნიდერლანდების მოსვლისთანავე სუმატრის მრავალი სამთავრო სახელმწიფო თანდათანობით ხდებოდა მათი კონტროლის ქვეშ. ჩრდილოეთით მდებარე აჩე იყო მთავარი დაბრკოლება, რადგან ჰოლანდიელები მონაწილეობდნენ აჭის ხანგრძლივ და ძვირადღირებულ ომში (20–1873).

სუმატრა ჰოლანდიის აღმოსავლეთ ინდოეთის კონტროლის ქვეშ მოექცა და გახდა წიწაკის, რეზინისა და ზეთის ძირითადი მწარმოებელი. მეოცე საუკუნის დასაწყისსა და შუა რიცხვებში სუმატრანელი აკადემიკოსები და ლიდერები მნიშვნელოვანი ფიგურები იყვნენ საქართველოში Indonesiaდამოუკიდებლობის მოძრაობები სრული დამოუკიდებლობის მიღებამდე 1945 წელს.

თვითმფრინავით

მედანს, როგორც კუნძულის უდიდეს ქალაქს, აქვს ყველაზე მეტი ფრენა, მათ შორის მრავალი საერთაშორისო მომსახურებით სინგაპურიMalaysiaდა Thailand. სილანგიტის საერთაშორისო აეროპორტს ტობა ტბასთან, ბათამში, პალემბანგში, პეკანბარუში, პადანგსა და ბანდა აჩეში აქვთ საერთაშორისო მომსახურებებიც. Bengkulu, Bandar Lampung, Tanjung Pinang, Pangkal Pinang, Jambi, Tanjung Pandan შიდა ფრენა აქვთ ძირითადად ჯაკარტა.

ავტობუსით

აქ არის ავტობუსების მომსახურება ჯავადან სუმატრას სხვადასხვა ნაწილში. უმეტესობა წარმოშობილია აქედან ჯაკარტა, არსებობს მომსახურება Bandung, Semarang, Yogyakarta, სურაბაია და მალანგი. ავტობუსების უმეტესობა კარგ მდგომარეობაშია და, როგორც წესი, საბანითაა აღჭურვილი ერთდღიანი მოგზაურობის გამო და არა ყველა მგზავრი კომფორტულად გრძნობს თავს. ძვირადღირებული ავტობუსები და საძილე ადგილებითაც შესაძლებელია Banda Aceh - Medan მარშრუტზე.

Ნავით

საბორნე კავშირი კუნძულ ჯავის კუნძულ მერაკის პორტს შორის (100 კმ დასავლეთით ჯაკარტა) და ბაკაუენი სუმატრას (ლამპუნგის პროვინცია) შორეულ სამხრეთით არის 24 საათის განმავლობაში. ზოგიერთი მგზავრი და მძღოლი ღამით მოგზაურობას ირჩევს, რადგან არ არის ცხელი.

გარდა ამისა, უამრავი საბორნე მომსახურებაა, რომლებიც სუმატრას აკავშირებს Malaysia ისევე როგორც ინდონეზიის სხვა კუნძულებზე. მთავარი ნავსადგურია დუმაი რიაუში, რომელიც არის ვიზა ჩამოსვლისთანავე და პირდაპირი კავშირები აქვს პორტ – კლანგთან (3 სთ), პორტ – დიკსონთან და Malacca (2 საათი) Malaysiaაგრეთვე ინდონეზიის კუნძულ ბატამთან ახლოს სინგაპური. სხვა პორტები, რომლებსაც აქვთ საბორნე მომსახურება Malaysia არიან ბათამი, ტანჯუნგ ბალაი ასაჰანი, ბენგკალისი და კარიმუნი.

აქ არის XNUMX საათიანი საბორნე მომსახურებები სინგაპური ბათამამდე, ბინტანამდე და კარიმუნამდე.

გარშემო

მანქანა

ტრანს-სუმატრანის მაგისტრალი, 2,508.5 90 კმ სიგრძის გზა, აკავშირებს მთელ კუნძულ სუმატრას ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ. ის გადის დიდ ქალაქებში, როგორიცაა ბანდა აჩეხი, მედანი, პეკანბარუ და მიემართება Bandar Lampung- ისკენ. თუ არ იცნობთ მარშრუტებს, გამოიყენეთ მანქანა მძღოლთან ერთად. მანქანის ქირაობა მძღოლის გარეშე საშიშია, თუმცა გზა კარგია, რადგან ზოგი გზა XNUMX გრადუსით უხვევს ადექვატური ნიშნის გარეშე და ღამით არ მართავ მანქანას.

მატარებელი

ერთადერთი სასარგებლო სარკინიგზო მომსახურება მიემართება Bandar Lampung- დან სუმატრას სამხრეთით, პალემბანგამდე (400 კმ) და ლუბუკლინგგაუსკენ. მედანდან დღეში რამდენიმე მატარებელი მივდივართ პემატანგსიანტარისკენ, ტანჯუნგ ბალაისა და რანტაუპარაპატისკენ.

უფასო მრიცხველები!